И еще веселенький протектор от Nokian Tyres.

Хорошо выглядели велосипеды,пока не появился Ден Сяо Пин.

У меня был велик 1955 года (ЗиЛ или ЗиС). Прошел со мной 2500км, пока не был поменян на велик 1975 (ХВЗ). Зверь машина.

Зато эти велы почти вечные. Хоть в эпицентре ядерного взрыва катайся. А не то что сейчас: о нем еще и подумать не успел, а на колесе уже восьмерка! Нет, что ни говорите, а тогда велики делать умели. Даже лучше, чем лапти и лучины.

А у меня был складной "Аист".

ViceVersa: не, сейчас таки лучше делают… Но дороже :–)

shaman007: то, что дороже — это несомненно. Впрочем, и что лучше — тоже правда. :) Но они мнутся и гнутся, как черт те что! В то время как у "орленков" так, по–моему, звездочки вообще из старых танков вырезали.

ViceVersa: за то они легче. На счет того, что мнутся, это вопрос качества и металла и конкретной модели. Вон, ХВЗ "Спутник" (полугоночный) тоже гнулся, а "Урал" (дорожный) только если на 50 км/ч в яму упасть и поломаться. Нормальный горный ломаться не должен.

shaman007: Шутник ты однако. Теперь все из алюминия делают в Китае. Как тут не погнуться?

Кстати, ведь сегодня день рождения Ден Сяо Пина.

cgem: я не могу понять,почему они стали выглядеть иначе когда появился Ден Сяо Пин:(

sztabas: Пока был Мао, желтые братья и сами жили, и нам давали. А кто превратил Китай в ламерскую мира? ;)

А у меня "Салют" — Катаюсь и доволен

А у меня как раз тот самый "негнущийся" "Урал" был. Точнее, он и сейчас есть. На даче.
Тяжёлый, да. Но зато уж если разогнался, не остановить.