Кстати, взлёт штатный, выполняется таким образом при неполной загрузке и нежаркой погоде и неплохом настроении экипажа.
При всём моём уважении к шеститысячнику, пост явно не тянет на дёрти–пост.
Pinocchio: Тянет, тянет :)
kedr: Pinocchio: чуваки, не ругайтесь.
Бейте меня, 12k (:
Бейте меня, 12k (:
Pinocchio: математически правильно говорить, в случае kedr'а, "семитысячнику", ведь первая тысяча начинается с нуля.
stardust_kid: хахаха, Pinocchio — шеститысячник!!! Ату его, ату!!!
хм) по–моему обычный взлет/ я летал на ту–152
themadman: два человека на рейс опоздали?
themadman: ту–152? Новое слово в отечественном самолётостроении?
themadman: мне тоже интересно, что это за образец.. Вы летчик–испытатель?
"Я из пушки в небо уйду" ©
На самом деле видео может произвести впечатление на людей, которые, простите, "никогда паравоза не видали". Например вот я. Не летал на самолётах уже лет шесть, и не ездил в аэропорт уже года три. А всевозможную спец–литературу не читал вообще. А за сим позвольте заявить, что мне нравится. Нет, честно.
Абсолютно стандартный взлет. А с такого ракурса и с телеобъективом и Ан–2 будет свечкой взмывать.
Yak52: А ЯК–52 будет свечкой взмывать? :)
asis: Будет, но не долго. Есть достаточное количество фигур пилотажа со "взмыванием",например, "Поворот на вертикали" и "Колокол".
Такой взлет чаще всего выполняется за рубежом, из–за требований по ограничению шумов.
Ситуация действительно штатная. Но вот неопытным пассажирам, как правило, не очень приятно ;–)
Ситуация действительно штатная. Но вот неопытным пассажирам, как правило, не очень приятно ;–)
"Максимальный угол атаки, достигнутый на испытаниях Ту–154 в посадочной конфигурации с массой 75 тонн, составляет 20º" Я тоже чего–то не понимаю.
DSN: Максимальный угол атаки, достигнутый на испытаниях Ту–154 в посадочной конфигурации с массой 75 тонн, составляет 20º
В общем, вот: http://www.avia.ru/forum/9/7/86202098598…
Pinocchio: по привденной вами ссылке приятно было прочитать сообщения Анонима от 16/05/2007 [01:03:34]. все.
vasilyev: это Вы так тонко пошутили, да? Молодец, давай дальше тупи.
Видео слабовато, но все равно плюс. Навеяло воспоминания :) Летел я как–то болгарским чартером на ту–154, так там пилот задал такой темп, что мы наверно метров через 600 от земли оторвались и действительно "свечой" в небо ушли. Я помнится тогда офигел, не думал что гражданская авиация на такое способна.
По ощущениям взет был похож на экстренный в c–130 с ракетными ускорителями.
По ощущениям взет был похож на экстренный в c–130 с ракетными ускорителями.
А вот в Благовещенске, например, судя по всему только так взлетать и надо!.. Полоса там короткая, видать плиты на гаражи пустили…
Вчера взмывал. Я тебе больше скажу, вчера он еще и перевернутый штопор делал, и еще много забавных фигур я на нем выполнил. Надо будет на видео записывать, можно изнутри.
Буквально позавчера ездили с подругой на пикник к берлинскому аэропорту Тегель — смотреть на взлетающие самолёты. Так вот представьте — они ВСЕ так взлетают. И "свечой" бы я это не назвал.
Какая–то вялая свеча… будь угол чуть больше — потеря скорости, крен на бок и… как там, чтоб вино открыть.. – штопор!
Открытие ролика — напрасная трата времени.
"Свечой"…
Первый раз самолет увидел, что–ли? Сочуствую.
Зацени еще отъезд трамвая. БЕЗ лошадей. Реально! Без кучера ездит.
"Свечой"…
Первый раз самолет увидел, что–ли? Сочуствую.
Зацени еще отъезд трамвая. БЕЗ лошадей. Реально! Без кучера ездит.
По ссылке — видеоролик YouTube, в котором самолёт свечой (вертикальной) уходит в небо. Кстати, взлёт штатный, выполняется таким образом при неполной загрузке и нежаркой погоде.
в твиттер