"Old School Trans"
zi7z: Вот кстати, куда сгодятся бомжи из электричек
zi7z: Это русский вариант — "баржа толкает бурлаков".
zi7z: Чистокровные индийцы. Спору нет. :)
Сотни пассажиров за полчаса двинули поезд на четыре метра..
какие–то дохлые они там..Много раз видел ролики где тепловозы, самолеты,вагоны и БЕЛазы таскают одиночные умельцы привязав его к волосам, члену, шее. Или просто канатом через плечо, как давеча Бурлаки на Волге
какие–то дохлые они там..Много раз видел ролики где тепловозы, самолеты,вагоны и БЕЛазы таскают одиночные умельцы привязав его к волосам, члену, шее. Или просто канатом через плечо, как давеча Бурлаки на Волге
serfar: Ну это же индийские пассажиры. Они сначала 29 минут пели и танцевали, а потом быстренько за минуту подвинули :)
пассажиры просто не знали, serfar, что паровоз можно привязать к волосам, члену, прости индра, и шее
serfar: главное рывок, а в этом случае оный, тщедушные людишки обеспечить не могут
Джангл Трэйн Inc.™
Ежедневно индийские железные дороги перевозят до 15 миллионов пассажиров, sunrider.
Owl: судя по картинке, это правда.
Кстати, отличное приветствие про "Ежедневно индийские железные дороги перевозят до 15 миллионов пассажиров, sunrider", Owl!
Кстати, отличное приветствие про "Ежедневно индийские железные дороги перевозят до 15 миллионов пассажиров, sunrider", Owl!
Толкнуть поезд? Не вопрос! У меня есть на него пара покупателей.
Buddah_Gautama: Кому, как не тебе, комментировать происходящее в Индии :))
где–то тут Лакшми пробегала, совсем недавно, Gaichuk
Buddah_Gautama: Недавно какие–то не особо удачливые ребятки украли рельс на 200 тысяч евро. Половину даже продать успели.
bur_i: вот чего они мне только половину рельса предложли..
Недавно где–то троллейбус толкали. Тенденция…
shvonder77: Пару лет назад лично толкал троллейбус в компании других нервных пассажиров, едущих с работы ;)
Тоже подтверждаю — толкал 72–й троллейбус в час пик с утра около Калужской. Пилот троллейбуса делая маневр на перекрестке умудрился отъехать далеко от контактной сети.
rshabalin: Это он стебался, товарищ. У них аккумуляторы есть, большие. Вернее, очень большие. По своему троллейбусному парку они катаются именно так, с прижатыми рогами. Так что водитель просто куражился :)
Massimo: Это был не водитель, а "пилот троллейбуса" — разницу понимать надо, да :)
Парни, девушки! Пишу не в сабж, не в тему. Читаю уже три года дёти.ру. Порой готов написать хороший пост. Специализируюсь по космосу и страхованию. Писать готов всего 3–4 поста в год, но интересных. В общем дайте аккаут.
rshabalin: axaxaxaxaxa!
vince_vega: Че, правда смешно!
rshabalin: реальни, чувак!))
Люди добрые, дайте же человеку аккаунт!!!
Люди добрые, дайте же человеку аккаунт!!!
Вот смеху было бы, если б машинист по газам дал, не дожидаясь посадки
Интересно, а тот, кто дернул стоп–кран, тоже толкал поезд или валялся с перебитыми конечностями?
alex394053: Он не толкал, он в виде наказания тянул :)
"Индийцы шумною толпою,
С утра толкали паровоз,
И только к вечеру узнали,
что паровоз был бес колес."
:)
С утра толкали паровоз,
И только к вечеру узнали,
что паровоз был бес колес."
:)
Dem0n: Без колес, конечно же! Бес попутал… :)
Dem0n: "Бес колес" тоже здорово!
Когда–то у нас в городе были жутко древние автобусы, которые по зиме никак не могли забраться в горку, в конце подъема был такой хитрый поворот и последние несколько метров никак этим автобусам не давались, особенно когда народу было много. Поэтому все пассажиры были привычны, когда в очередной раз он там застревал и открывал двери, люди уже без всяких напоминаний вылезали сами, быстро его заталкивали, залезали обратно и ехали дальше.
mitko: …Однажы водитель вышел на из автобуса на 5 минут по нужде, открыв, конечно, дверь…
"Мы толкали паровоз, без трубы и без колес" :)
скоро в метро будем толкать
Q: Зачем у каждой двери каждого вагона метра по бокам такие поручни? Чтобы было удобнее лёжа заползать?
A: При "потере управления" (когда не работает электрическая схема пуска вагонов) пассажиры, взявшись с платформы за эти поручни, должны толкать поезд, пока он не наберёт необходимую скорость для запуска резервных двигателей внутреннего сгорания. На жаргоне автомобилистов это называется "с толкача"
http://metrosoft.narod.ru/passfiles/forp…
A: При "потере управления" (когда не работает электрическая схема пуска вагонов) пассажиры, взявшись с платформы за эти поручни, должны толкать поезд, пока он не наберёт необходимую скорость для запуска резервных двигателей внутреннего сгорания. На жаргоне автомобилистов это называется "с толкача"
http://metrosoft.narod.ru/passfiles/forp…
orangedi: c самолетом, интерсно, такая фишка прокатит? Какую там скорость для токача надо развить?
*толкача
и поездов!
Еще можно подобным образом запускать спутники — попросить китайцев натянуть рогатку, а индусов подтолкнуть.
проще было бы поднять рельсы под колесами последнего вагона, чтобы состав скатился на эти четыре метра. Я так думаю:)
meskalito: физика вам не ведома, видимо
да уж. фамилия у местного начальника говорящая тоже, Кумар как никак. А есть там учаски без рельс, например?
sunrider: Джунгли.
Gaichuk: там можно и обезьян попросить помочь и тигров запрячь.
обезьян недавно уже попросили, sunrider, так чего они устроили?
Страна богов!
А толпа потом что сделала с неизвестным, дернувшим стоп–кран?
Толкнула, наверное, на черном рынке. В рабство :)
Толкнула, наверное, на черном рынке. В рабство :)
Bullwinkle: я думаю, что все как обычно — машинист по громкой связи сказал: "Отпустите стоп–кран! Двери не откроются!"
кстати очень даже неплохие в индии поезда! на удивление )
частенько стоим в туннеле по утрам… намек понят!!
славо богу что поворачивать не надо было…
Население Норвегии и Швеции вместе взятых меньше московского?! Не удивительно, что здесь такие пробки и толчея в метро.
Обычная тамошняя картина – одна сотня трудяг утром толкает состав с односельчанами на работу в Бомбей, а вечером – другая сотня толкает обратно в село. На следующий день «сотни» меняются. По выходным – избранной сотне позволяют крутить генератор на местной электростанции… но по выходным никто в Бомбей не едет на работу.
в твиттер