Подозреваю если этим парням выдать ведро с гайками, несколько ржавых железных листов, обрезки водопроводных труб и моток колючей проволоки, они из имеющегося рано или поздно соорудят Роллс–Ройс.
romx: Служащим автоваза каждый день на работе выдают ведро с гайками, несколько ржавых железных листов, обрезки водопроводных труб и моток колючей проволоки. И они рано или поздно тоже соорудят Роллс–Ройс, а пока они только приделывают колёса к этому ведру.
Интересно, если тысяче рабочих ВАЗа дать тысячу ржавых ведер, обрезков водопроводных труб и мотков колючей проволоки, то только через сколько миллионов лет хаотической деятельности они построят НЛО?
zakh: Если посадить тысячу обезьян перед компьютером, то рано или поздно они напишут "Войну и Мир"?
Sap_ru: Нет, изобретение интернета доказало, что это невозможно.
Settant: думаю,всё же, рано подводить итоги…
И будет ли оно при этом летать?
zakh: через неделю. Но летать оно не будет.
zakh: по–моему, они и так собирают свои авто именно из этого набора деталей.
Ничего, вот у нас всю страну восстановили после войны за несколько лет.
Интересное явление: при прокрутке фотографий в обратном порядке кажется, что действие происходит в российском автосервисе.
Тойота получилась — загляденье. Просто красавица.
zakh: Лучше нету велика,
Чем Toyota Celica.
Чем Toyota Celica.
Ёж_В_Манто: +1 сам на таком езжу
Люблю уникальные машины!
Бада: да! в частности эту любил ленин! если я не ошибаюсь.
А никто часом не подскажет, где прочитать про технологии которые используются для восстановления.
В частности очень интересует вопрос — как они так качественно отмывали детали двигателя?
В частности очень интересует вопрос — как они так качественно отмывали детали двигателя?
Miller: это скорее всего коммет против ржавчины.
Miller: И как перебивали номера? :)
… я бы сравнил работу этой мастерской с работой реставраторов старинных картин… когда увидел, как они отскоблили и переанодировали все приборы на "торпеде" — как они вырезали днище и фактически наварили новое… в общем, восхищает их внимание к деталям, даже эти сумочки из кожзама внутри салона, подписи на думблерах от руки и многое многое другое… на выходе — произведение искусства, штучная работа… от оригинальной машины почти ничего не осталось кроме некоторых деталей кузова… подвеска новая, двигатель новый, коробка передач — и та почти полностью заменена… маньяки…
Нет слов. Мне бы еще хотелось посмотреть как восстанавливают или собирают заново болиды формулы 1, вот так же поэтапно.
AlGraf: Как собирают F1 есть немного тут: http://www.williamsf1.com. 3D модель, но представление получается отличное. На главпаге тыкнуть "car".
… на 254–й фотографии виден регистрационный знак… похоже, только какому–нибудь бахрейнскому султану было бы по карману порадовать себя такой "игрушкой"… нда…
haplishe: позднее на багажнике появилась наклейка "D", так что можно предположить что все–таки она для немецкого бюргера а не бахрейнского султана.
jjedlik: … фиг знает, может эта наклейка должна была символизировать, что машина раньше исторически была "прописана" в бюргерляндии… ну ездили на ней за европейскую команду… впрочем, сути дела это не менят
обалденно. особенно порадовался увидев еще audi и lancia! просто легенды ралли.
Re_Disko: … у них там ещё и ЗИС–110 есть во впечатляюще ухоженном состоянии (при том, что они специально "старили" свежее красочное покрытие, чтобы выглядело исторически достоверно)… иностранцы, по идее, должны впадать с шок при виде такой машины…
не подскажете, в каких примерно номерах работа с мотором (если она есть)?
nicooolin: 228
haplishe: спасибо. снимаю шляпу.
улыбнуло не на шутку
Интересно, во сколько обошлось такое восстановление?
Horatius: … там в разделе "авто на продажу" некоторые позиции есть с ценой… порядок цен вполне можно представить
Меня глючит, или на Форде А стоит движек с 2–мя распредвалами в головке и 4–мя клапанами на цилиндр?
чудотворцы..
а на 48 фотке, и сам старичок Канккунен засветился.
Финны, конечно, молодцы. Но в Японии таких вот фанатов восстанавливать раллийные тачки прошлого ничуть не меньше. Был на фестивале NISMO — там их было штук сто или больше разных. Немножко фотографий тут: http://www.cherski.ru/post9901871/
cherski: … здесь есть одна тонкость — эти чухонцы всю свою историю (с 1978 года) занимались разработкой и подготовкой раллийных машин, реставрацией автомобилей (в основном раллийных) они занимаются последние 12 лет, это не их профильный бизнес… кстати, Makela принадлежит рекорд мира по скорости на льду (на тюнингованном Bentley Continental Coupe)… не думаю, что японские тюнинг–ателье могут похвастать таким (при том, что у них рекордов и достижений несть числа и японские традиции тюнинга у меня вызывают нескрываемое уважение)
в твиттер