я все детство на икарусах катался :)
и в их "трупах" на стоянке копался :) куча табличек дома была и молоточков, чтоб стекла выбивать в случае аварии :)

У нас в Латвии (г. Даугавпилс) до сих пор ходят ЛАЗ–695Н.
Также трамваи РВЗ с 10–ой картинки.

а в Риге трамвай с 7–й картинки тоже ходит, но только уже за дополнительную плату, как музейный экспонат. Детишек возит в зоопарк.

Загибаем пальцы:
ЛиАЗ–677
РВЗ 6
ЛиАЗ 6212 (на фото опытная модель, да ещё и переделанная в тролль, но будем считать что мысль автора понятна)
ЛАЗ 695 "Львiв"
ЗиУ–9 всех модификаций

Пожалуй, пять.

robbelkin: а где это раритетный трамвай увидеть можно?

pocur: Да хотя бы даже в Казани. Там их половина от всего парка.

robbelkin: спасибо. Вот так. Для кого–то уже раритет, а для кого–то — повседневность. :)

pocur: Ну, и у нас совсем ещё недавно (до 2003 года) 677–е, которые ласково обзывали "скотовозами" за накопительную площадку в торце салона, были повседневностью.

Подвижной состав имеет свойство устаревать, ничего не поделаешь.

robbelkin: а у нас их называют "Сарай" :)
до сих пор ездят :)

rubzn: А у нас — "луноход". Давно уже их не видел. Заменили все на новые луноходы.

robbelkin: А как же сей шедевр. В моделях я не секу, но где–то пару лет назад я абсолютно точно ехал на этой колымаге из поселка Лапсары в поселок Алгаши, что в Чувашской республике^

reutersfriend: Что ж, признаю свою неправоту. Конкретно на снимке — ГЗА–651.

Следует признать, что на добрых трё четвертях фотографий представлены музейные экспонаты, восстановленные и (относительно) бережно хранимые.

*трёх

robbelkin: и на ходу, насколько мне известно

Эх, многие из этих моделей до сих катают россиян по ухабам родины…)

reutersfriend: из того, что представлено, — только 4.

pocur: Я шесть насчитал. Но это не в Москве, конечно.

ЛиАЗ'ы 667, например, внутри подмосковья уже не водятся. Вымерли.

Очень много всего о ЛиАЗ–667 и не только о нем.

robbelkin: да, а с ними столько воспоминаний…

большое спасибо