raMan08: Именно эта цитата сподвигла меня на сотворение сего поста. Решил все же в тело поста её не ставить.

Самым сложным техническим изделием, показывающим уровень развития государства является не атомный реактор, не микропроцессор, не мобильный телефон — этим устройством является газотурбинный двигатель… Клуб стран–производителей газотурбинных двигателей меньше клуба ядерных держав… Реально всего несколько государств обладают технологиями производства газотурбинных двигателей(США, Бразилия, Канада, Англия, Россия, Франция и вроде всё…). Моя специальность в Бауманке…

Helios: Не знаю насчет США. На моем написано "маде ин тайвань".

glagolev: здорово, что это не Глашенька написала, а–то я бы умер от стыда! :)

Raizor: если признаться в мюнхеском музее оч хорошая экспозиция по данной теме, и этот факт тоже мне известен, но не следует же ТАК реагировать на мою осведомленность, верно? 8–)

Raizor: я последний раз лопатку в 1991 году в ЦИАМе видел, уж извините за ошибку с Бразилией, (и пропущенную Германию и Швецию), почему то был уверен, что бразилианцы сами движки делают..

glagolev: Ха, скоро китайцы всех порвут

wand: падают у них самолеты, движки для которых они слизали у СУ, многочисленные отказы двигателей…

glagolev: в самолетных турбинах пока да, не особо, в гражданских (для энергетиков) все гораздо лучше. Лет через три–пять они догонят нас в гражданских, имея полноценную индустрию а не проедание советского задела как у нас, а потом еще через лет пять — и с военными все наладится. После чего у нас будут проблемы со сбытом своих истребителей и вообще с обороноспособностью ))

glagolev: Насчет Бразилии и Канады — это точно?

DMTRYO: Bombardier — канадцы. А у бразилов была гос программа по развитию самолетостроения, получилась компания Embraer. Они по–моему, у Bombardierа же и купили лицензии.

dimdimych: Нет, это производство самолетов. Embraer лицензию не покупал, типа сами разрабатывали. Потом наши их выручали, я в этом тоже поучаствовал.
Но вот производства двигателей у них нет. Это сложнее, чем самолет соорудить.

DMTRYO: Ага, понял. Да, я погуглил потом — они закупают двигатели, хотет поправиться, а вы уже :)

DMTRYO: Парадокс, Embraer 3 по велечине производитель самолетов в мире. Это в стране 3 мира Бразилии, где голод даже еще не победили и элементарные болезни.

glagolev: Можно спросить, кем вы сейчас работаете?

Bananaft: далек от этого, при поступлении планировал работать в КБ Сухого, развал страны, ушел в бизнес, пока не вышел :–)

glagolev: я так и знал

glagolev: Мне несказанно обидно что вы обошли таких производителей как MTU, MAN. Да и RR перенес разработки в Германию. Мой сокурсник для них недавно новые лопатки компрессора разрабатывал. Немецкие турбины это сила.

Alex509: сорри, германию пропустил…

glagolev: а Китай? Неужели не может?

glagolev: еще Украина — "Мотор Сич", Запорожье

Очень круто! Только объясните мне, почему у RR — такой идиотский и некачественный сайт?

Raizor: у них нет интернет–продаж продукции, а потому… 8–)

Raizor: Если бы я был потенциальным потребителем Ролс–Ройсов, то черта с два бы я вылез из джакузи с пышногрудой красоткой в б–г–м забытый интернет.

Raizor: вы случайноне сайтосроительством занимаетесь? очень уж болезненна тема для вас мне кажется 8–(

glashenka: Глашенька, Случайно — нет, тема не болезненная!

Raizor: автомобилями занимается Rolls–Royce Motors (принадлежит BMW AG), а двигатели производит Rolls–Royce plc; разделение произошло в 70–х годах.

Raizor: Я в последнее время был озабочен всякими бытовыми штуками и с удивлением обнаружил, какие убогие и нефункциональные сайты бывают у мировых брэндов. Тупая навигация, нечитаемый шрифт, неполная линейка моделей, неряшливые фото. Как оно так у них выходит– загадка.

Knell: к сожалению у нас еще хуже. Захочет мой немецкий колега посмотреть к примеру где производят Ми28Н у увидит убожество

Alex509: Зато вертолеты сами по себе красивые. И вообще, немцев мы в войну их победиди 8)

Mapm: Один наш студент аэрокосмической специальности (русский немец) приехал как–то в Москву и по своей патриотичной наивности направил лыжи прямиком в Камов. Я говорит студент, гражданин Германии, хочу у вас диплом или практику пройти, Родине как говорится послужить. Бедные сотрудники отдела кадров побелели, закричали "Кто вас пустил", начали бегать в поисках особиста. В итоге нашелся через час один нормальный человек и послал его по–доброму куда и ожидалось. Дескать неположено, у нас распределение, нам никого не надо и вообще вы езжайте лучше в свое НАТО. Мы и так управимся.
Парень не унывает и пробует теперь на Миле.

Alex509: Меня прилюдно выкинули с военной кафедры после двух занятий как иностранного шпиона 8)

Alex509: И впрямь не ахти. Музыка внеземная не играет и цветов маловато

Нормальный буржуйский сайт.
А по западным меркам — даже очень хорош.

Raizor: одни из самых убогих сайтов, какие я видел в своей жизни (как на подбор) — сайты компаний, сдающих в прокат самолёты (не подумайте плохого — хотел найти фотографию маленького красивого самолётика). Судя по всему, аудитория, интересующаяся самолётами как товаром, очень отличается от массовой.

О боже, я зашел на Камов.ру.

Добрые дяди из правительства, отщипните 1 тысячную от парада, сделайте им сайт.

Alex509: "Ваша версия браузера не поддерживает некоторые команды Javascript.
Чтобы использовать все возможности страницы,
мы рекомендуем Вам перейти на "Microsoft Internet Explorer–4.0" или выше,
данная версия пока остальные браузеры не поддерживает."

И где мне InternetExplorer 4.0 достать?

rendom: хорошо что Windows 95 ещё не выкинул:)

rendom:я не силен в java но при просмотре исходного кода страницы вроде как там только один скрипт, который выводит стремные цифры последней модификации сайта. Может конечно что то глючит, но у меня почему то 107–й год показан.

gar2k: Не нужно всем сразу заходить не kamov.ru, а то не работает, спасибо пошалуйста. Dirty эффект

Очень круто — это в смысле пост :) Если кто не понял :)

первым делом самолеты, ну а..

Этапы работы в правом нижнем углу особенно радуют :)