Не пойму, они не могли это выложить в кривых Безье, в каком–нибудь распространенном векторном формате, чтобы ПРОГРАММОЙ открывалось? Не каменный век поди.
father_gorry: там в самом низу написано
"Ввиду сложности построения, эмблему можно примерно воссоздать, аккуратно обведя донышко гранёного стакана, ноготь указательного пальца левой руки и открывашку для бутылочных крышек №3."
"Ввиду сложности построения, эмблему можно примерно воссоздать, аккуратно обведя донышко гранёного стакана, ноготь указательного пальца левой руки и открывашку для бутылочных крышек №3."
father_gorry: вы не дочитали до конца
barmalini: бля. ЭТО еще и с электронной версией поставляется?! Весьма утончённое издевательство, должен признать.
father_gorry: а ваш однофамилец, постом выше, просил в векторном формате. вы не могли бы с ним придти к общему мнению, если уж под одним ником пишете?
barmalini: мы тут посовещались, и решили, что между "вместе" и "вместо" — две большие разницы, однако.
Вот блин, минусуют. Придется шутить тупее.
Да ладно, красивый логотип. Классический. У меня другой вопрос. Как они так херово салоны в машинах ухитряются делать. Ведь нарочно не придумаешь.
Qsto: "когда проектировка салона выполнена, остается ликвидировать острые углы, получившиеся при пересечении вспомогательных геометрических фигур…"
Qsto: Ну так, профессионалы…
эээ… это на случай если всю вазовскую продукцию сотрут с лица земли?
Maxxis: на могильном камне все должно быть по брендбуку, это святое.
ВАЗ супротив Pepsi — дети малые.
http://www.panic.com/~cabel/img/pepsi_gr…
http://www.panic.com/~cabel/img/pepsi_gr…
Dotster: Дизайнеры оправдывают потраченные деньги. Бедные, как им тяжело. У инженеров вон чертежи есть, расчеты и модели.
И вообще я сейчас выскажу лично свое отношение ко всему к этому. Логотип этот их модный можно нарисовать за пять минут, за десять, за день, за неделю, за месяц или за год. Отчет может занимать страницу, две, десять, сто; килобайт, мегабайт, десять мегабайт… Результат один и тот же, все зависит от того, какую сумму необходимо освоить. Совет директоров полистает отчет, почешет затылок (вон оно как, оказывается, все мудрено!) и в следующий раз увеличит финансирование.
И вообще я сейчас выскажу лично свое отношение ко всему к этому. Логотип этот их модный можно нарисовать за пять минут, за десять, за день, за неделю, за месяц или за год. Отчет может занимать страницу, две, десять, сто; килобайт, мегабайт, десять мегабайт… Результат один и тот же, все зависит от того, какую сумму необходимо освоить. Совет директоров полистает отчет, почешет затылок (вон оно как, оказывается, все мудрено!) и в следующий раз увеличит финансирование.
ну если они и жигули также проектировали то немудренно что имеем то что имеем. Сомневаюсь что феррари так же из элипс бодяжили, там сел профессионал — художник и нарисовал, инженер профессионал придумал мотор. А у нас лого чертил астроном, а движок придумал мудак.
apXXX: У Toyota на логотипе 3 элипса, и им это никак не мешает делать отличные машины.
apXXX: Не! Движок придумал FIAT. А наши только кривые дорабатывали…
А что же все–таки означают буквы Vs на логотипе?
может им лучше логотипчики выпускать начать? дизайн там, все дела. Я думаю у них это отлично выйдет:
БрендСтудия "ВАЗ".
БрендСтудия "ВАЗ".
Shir_man: БредСтудия.
Почему никто не рассказал им про сетку–миллиметровку?! А?!
в твиттер