Сразу видно — у них рабочий — раб машины, а у нас — СВОБОДНЫЙ ТВОРЕЦ!
wanokin: Согласен. У них штамповка, а у нас ручная работа. Каждая машина уникальна. Отсюда и цена.
Самая высокая производительность в 2006 году зафиксирована на североамериканских заводах General Motors — на одного работника здесь приходится 32 автомобиля в год. На втором месте заводы Toyota с производительностью 31 машина на одного сотрудника, на третьем — Honda (25 машин). Далее идет Ford (22 автомобиля в год). Российские автозаводы существенно отстают от зарубежных коллег. По словам вице–президента по производству ОАО АвтоВАЗ Виталия Вильчика, общая численность сотрудников компании составляет 120 тыс. человек. То есть исходя из нынешних объемов производства (721 тыс. автомобилей в 2005 году) на одного работающего сотрудника приходилось шесть произведенных автомобилей. На Горьковском автозаводе (ГАЗ) силами 46 тыс. сотрудников произведено 51,7 тыс. машин, то есть один человек собрал чуть больше одного автомобиля.
источник: kommersant.ru
Ну и какие нахрен бонусы при такой работе?
источник: kommersant.ru
Ну и какие нахрен бонусы при такой работе?
TedBeer: Вы еще учтите, что собрать один ВАЗ2110 это не совсем то же самое, что собрать одну Toyota Camry.
2th: конечно, потом еще ведь рашпилем и кувалдой столько править — все руки себе отмахаешь…
TedBeer: какой смысл собирать 33 "калины" на 1 рабочего, если покупать такое количество никто не будет?
uswer: а смысл простой — нахлебников дохрена, а не рабочих
TedBeer: в этом с Вами согласен, но если бы АвтоВАЗ потрудился над качеством сборки своих авто, немножко доработал в плане комфорта салона и тех. характеристик двигателя и ходовой, с минимальным увеличением стоимости, думаю тогда их детища покупались бы куда более охотно
uswer: Я думаю, что двигатель и ходовая это то, что у них получилось неплохо, для такого класса машин. А вот над комфортом, качеством и ценой надо работать.
Google таки удалось захватить мир
LumberJack: И даже больше…
petrenko:Вот оно чо, МИХАЛЫЧ! © КК
девушка там симпатишная, я бы с ней чего–нибудь пособирал…
не то, что у нас — одни михалычи.
не то, что у нас — одни михалычи.
Есть тут кто из Тольятти? Cкажите там мужикам…
«Audi» выплатит КАЖДОМУ сотруднику по 5300 евро. Эти деньги – бонус, заработанные за прошлый год.
«Audi» выплатит КАЖДОМУ сотруднику по 5300 евро. Эти деньги – бонус, заработанные за прошлый год.
Mikk:
Задачка: если ВАЗ выплатит 5300 евро премии всем сотрудникам, как это повлияет на качество выпускаемой продукции?
Задачка: если ВАЗ выплатит 5300 евро премии всем сотрудникам, как это повлияет на качество выпускаемой продукции?
2th: если ВАЗ выплатит 5300 евро премии всем сотрудникам, то он закроется нахрен, причем не из–за банкротства (правительство опять денег даст), а потому что пол завода тупо в запой уйдут.
Mikk: Не забудем также, что мрачные немецкие работяги заплатят 50–55% налога с этих денег.
borod: Меньше. Налог зависит от семейного положения и количества детей. Плюс страховки (медицинская, пенсионная, страховка на безработность и страховка для ухода в старости). Кроме того церковный налог и "накидка солидарности" (на восстановление ГДР).
В сумме если брать "грязную" зарплату 3000€, 2 детей и налог по третьему классу (самый выгодный класс), получается чистыми около 2130 € на руки.
В сумме если брать "грязную" зарплату 3000€, 2 детей и налог по третьему классу (самый выгодный класс), получается чистыми около 2130 € на руки.
Mikk: ВАЗ сократил производство, что в ближайшей перспективе может привести к негативным социальным последствиям для региона и отрасли.
Есть тут кто из Тольятти? Сочувствую…
Есть тут кто из Тольятти? Сочувствую…
Demonic: есть…
ВАЗ сократил производство — мы как поставщики стоим… Уже почти официально предупреждают — берегитесь, в этом году дачи будут трещать :(
ВАЗ сократил производство — мы как поставщики стоим… Уже почти официально предупреждают — берегитесь, в этом году дачи будут трещать :(
Mikk: Каждому = это и топ менеджменту бонус в 5300 евро?
wanokin: Каждому — это каждому работнику.
Mikk: Ну менеджер же — работник. Или каждому рабочему?
был тут на экскурсии на фабрике BMW, там есть специальные дядьки, которые выгоняют готовую машину из сборочного цеха. Занятная у них работа: весь день водят бэхи, по 30 метров каждую.
totev: аха не то что у нас, тут подстучать, там подогнуть, здесь подточить, сплошное творчество…
Гастарбайтеры на сборке ауди–о не работают?
Mikk: Роботы из Японии? Работают.
CTAKAH: Это вроде как немецкие ABB.
trp_aki_alexey: ABB — вроде шведская компания? Хотя сейчас уже хрен поймёшь. Пойду прокачусь на BMW X5 Made in USA, South Carolina.
В данном случае собирать проще, чем разбирать. Те кто ремонтировал VW или Audi сами меня поймут.
Виноват. Поправьте заголовок если возможно. Конечно Audi.
Вспомните замечательный фильм с Чаплиным о конвейре.
конвейер так и останется конвейером, пусть даже на нем идет сборка хорошей машины
конвейер так и останется конвейером, пусть даже на нем идет сборка хорошей машины
Zolotze: зато по выходным можно расслабиться
andreyvo: меня укачало бы на первой секунде
Zolotze: счастливчик, — меня укачало уже от видео.
Разрыв шаблона! Блондинка собирает Ауди!
Stoner: АУДИ может собрать ДАЖЕ блондинка. Пусть ВАЗ собрать попробует.
Как собирают Audio A4
Есть тут кто из Тольятти? Покажите там мужикам…в твиттер