Не удержался.

na100ika:

If you wanna be rich You got to be a bitch. ©

na100ika:

LumberJack: во–во, и я думал: как бы мне культурнее выругнуться на излюбленную тему.

na100ika: Rich ^{but dumb}

Loxus

элитне!

Moyboh

Не понять китайцам европейский рынок. Они хотят выпустить автомобиль, соответствующий уровню "упакованности" автомобилю премиум–класса и считают, установка цены, которая будет в два раза ниже аналогов, позволит им конкурировать с более дорогими одноклассниками. Наивные. Одноклассников потому и покупают, что они именно минимум в два раза дороже остальных машин.

rp: вы перепутали российский и европейский рынки.

Yosha: BYD^{lo edition}

ну кстати вы очень зря смеетесь. инжиниринг китайцы заказывают на тех же фирмах, что и бмв, и мерседес, и ауди с фольксвагеном. конкретно наш отдел, например, им делает выхлопные системы и топливные рампы. сами китайцы занимаются только производством. насколько я знаю, у Черри еще как минимум одна фирма в Германии, кроме нашей, занимающееся для них разработкой моторов. в программе у них 1.6, 2 и 3.5 литровые двигатели. а по поводу бредна — это сейчас смешно, но в нашем мире повального аутсорсинга можно купить качественные

Distemper: сорри, не дописал) так вот, короче, они и бренды поменяют на нормальные, как только техника подтянется.

Distemper: Ваши слова доказывают, что гениальную задумку конструктора можно испортить кривыми руками технолога. Вот догонит BYD BMW по EuroNCAP–у тогда поговорим.

LumberJack: мои слова доказывают, что этот процесс только начался, но уже начался. когда–то точно так же смеялись и над японскими машинами ;)

Distemper: Смеяться придется долго. Расположение топливного фильтра на BYD.

LumberJack: ну и что? что доказывает твоя картинка? что они не умеют делать машины? я не спорю, кажется, с этим утверждением. да, не умеют. сегодня еще не умеют. но учатся, учатся у тех, кто умеет. учатся у немцев в первую очередь, и у японцев.

Черри — это очень и очень богатая фирма, пользующая поддержкой китайского правительства. у них реально дохуя денег. в условиях кризиса они — пиздец, какой крутой клиент. за них многие борятся, к твоему сведению.

так что это — вопрос времени, когда они подтянутся до уровня европейских производителей. я думаю, что времени относительно недалекого.

Distemper: В некоторых областях они уже догнали и давно на уровне.

Pavllik: о чем и речь)

мне кажется вообще, что если человек не хочет объебаться в собственной жизни, то надо меньше смеятся над окружающими, а больше заниматься своими собственными проблемами. России до Китая срать и срать в плане машиностроения, и этот разрыв только увеличивается.

Distemper: Да. А немецкий Автопром стараниями МВА–менеджеров каждый год сдает позицию за позицией.
_{P.S. Про Автопром пишу, т.к. лично наработался уже.}

Pavllik: немцы ещё не разучились делать автомобили хорошо, но уже давно разучились делать их дёшево.

Distemper: Учителя, простите, что у китайцев, что у немцев, что у прочих разных шведов одни и те же: Экономика, Потребитель, Мода, Дизайн. Китайцы, по Вашему же определению, находятся в положении богатенького дебила–двоечника, списывающего у отличника. Причем коряво и с ошибками.

LumberJack: Китай, мне больше напоминает упорного троечника — туповатого, но пиздец усердного, который не только сосредоточенно и прикусив кончик языка в классе выводит лаовайскую латиницу и кириллицу вместо привычных иероглифов, но и приходя домой и наскоро сожрав лапшу, открывает лаовайские учебники и, биясь в них головой, пытается понять что в них написано. Идет тяжело и сложно — но абзац за абзацем он читает страницу за страницей. Каждая следующая книжка дается легче. Когда–нибудь он будет их читать по диагонали, а рано или поздно ему будет что сказать и он начнет излагать свое "Постижение Дао для лаоваев".

В классе есть еще один ученик. Лентяй. Не совсем дебил, но лентяй, который ходит к папе жаловаться на учителей (слишком сложные задачи), учеников (постоянно пытаются дать пинка под жопу), учебники (папа, там нихуя не понятно!), парту (сидеть неудобно), ручки и карандаши (сломались и плохо пишут). И папа рад стараться — и денежек подкинет, и на учителей с учениками наедет, и карандашей импортных купит, но чадо по–прежнему их ломает и снова принимается ныть за сложную жизнь.
Итальянский репетитор много лет назад помог мальчику написать "Как я провел лето", и каждый год мальчик его впаривает учителям, переставляя абзацы. Учителя понимающе переглядываются между собой…

LumberJack: не надо все стараться подогнать под понятные и простые клеше, все значительно сложнее. Экономика, Потребитель, Мода, Дизайн — это все очень красивые слова, имеющие мало общего с технологическим уровенем производимых автомобилей.

китайцы — не дебилы, повторюсь, не надо относиться к ним свысока. это ошибка. они не "списывают", они учатся, и за это очень хорошо платят — в этом принципиальная разница. немцы тоже не бедные, мягко говоря.

нет ничего такого, что сделал бы один человек, и не смог бы воспроизвести другой. повторяю, это — вопрос времени.

Distemper: Воспроизведи моих детей! К барьеру!

rp: присылай чертежи!

Distemper: фото жены в автокаде?

Distemper: пусть лучше пришлет жену. Эти дети даже будут похожи на оригинальных — мама–то одна :)

LumberJack: Ну почему, почему я никогда не бывал в роли богатенького дебила–двоечника…
Впрочем в роли нищего отличника тоже.
В основном в роли нищего дебила. Простите, кажется я не туда пишу.

Distemper: Черри крутые, Volvo хотят купить.

Fart

Вообще они переделкой давно занимаются — вот вариация на тему BMW и Toyota

Машины для реально успешных поклонников торговой марки Abibas Gopnik Style

Эх, зря они это градиент влепили. В первое мгновение читается совсем иначе.)

Zulli: 2ch?

Появились? Это ничего. Меня больше настораживает свободное обращение выражений навроде "премиальных брендов", начисто затоптавших наши несчастные "первосортный" "высококачественный" и "торговый знак".

Prate: Вы еще вспомните поколение, пределом мечтаний которого ВАЗ–2101 был.

andreyvo: есть разница, размещать в Поднебесной лишь автоматизированное производство, или взращивать там свой бренд сомнительного свойства, изначально дурно пахнущий (в частности, слизанные у старщих товарищей логотипы)

Prate: автоматизированное производство я бы пока в кавычках писал.

andreyvo: кто бы спорил, но это сути не меняет.

Торчащие из под торпеды провода и вонючую отделку я могу простить только отечественному автопрому. Пусть сами ездять на своих ссанянгах.

Qsto: SsangYong, если вы его имели ввиду, корейские авто. Сильно отличаются в лучшую сторону от китайцев.

korovkinsergey: Я не о производителях. Корейцы, действетельно делают достойные авто. Я о качестве. И кстати, о благозвучности. А то получается, как с детским питанием "блядина".

Qsto: действитеньно

Qsto: Да тьфу, блин. Даже буквы путаются. В своё время ремонтировал всякие магнитофоны–магнитолы. В китайских, все детали раком стояли. Даже ремонтировать противно было.

Qsto: буквы ни при чём, просто у Вас клавиатура китайская.

Qsto: Вас не смущает брэнд Nissan? :)

las: Нет, поскольку он становится Пассатом, когда завернет за угол.

vitnick: дешевая подделка под всемирно известный Obibos

это всего лишь аллюзии на лого мировых брендов)

Да китайцы не гнушаются использовать чужие идеи. Бывает что то у них заказывают — остаются клише или мастер формы, ну они и начинают клепать свое только с другим названием. Вот такие в общем товарищи.

тюнинг Balаbos OMG