Самая большая в мире модель железной дороги

Немцы, похоже, не разучились удивлять мир: в Гамбурге расположена самая большая в мире модель железной дороги. Честно говоря, это не столько модель железной дороги, сколько модель самого мира, вернее, не всего мира, а его транспортной инфраструктуры. В данной модели можно видеть движущиеся составы, плывущие по гладкой воде корабли, только самолеты не летают.
Общая площадь данной модели составляет около 8 тысяч квадратных метров с более чем 10 тысячами курсирующих поездов. Длина всего пути, по которому следуют поезда — 8 километров, что не так уже и мало для модели.
Разработка данной модели началась в 2000 году и длится до сих пор, но разработчики уверяют, что к концу этого года всё будет готово. Правда, сразу же начнется работа по увеличению ныне действующей модели: разработчики собираются увеличить ее в два раза к 2014 году. Сейчас здесь можно видеть такие города, как Лас–Вегас, Нью–Йорк, можно полюбоваться Скалистыми Горами или Большим Каньоном.

Очень хорошо смотреть под эту музыку!
 в фейсбук
 в твиттер
вы смотрите все комментарии
Сам факт интересен, но ваша фраза во всей простыне ровно одна: "Немцы, похоже, не разучились удивлять мир".Всё остальноерезультат применения метода, в просторечьи именующегося копипастой. Вы не могли бы объяснить, какие тенеты и вериги мешают сочинить свой текст?
njnj: Зануда на зануде сидит, занудой погоняет. Какая похрен разница кто текст сочинил? Главное в тексте это информация, а не авторство. Хотя видимо кому как. У вас или мания величия или вы сеошник у которого в мозгу программа — не копировать текст, яндекс не поймет.
Basik: не–не–не. тут дело в том, что на дерти есть, или была по крайней мере, определенная культура подачи постов. во многом благодаря этой культуре дерти и крут. тупо скопипастить, даже не попытавшись сократить и причесать текст, а также не сделав попытки раскопать что–нибудь новое и интересное, — это не круто.
Basik: Я могу объяснить, почему считаю копипаст злом. Дёрти смог стать тем, чем он стал благодаря тому, что здесь всегда можно было найти чем полакомиться. Здешние новости не обязательно были самыми первыми, и это нормально — невозможно обогнать в оперативности профессиональные новостные агентства. Но новости эти подавались уникально, такая здесь образовалась традиция. Буковки, в которые был завёрнут инфо–повод, были не такими как у других, таких — больше нигде не было.
С некотых пор это негласное правило стало нарушаться, в числе прочих правил. Но нарушение именно этого больнее всего бъёт по ресурсу. Логика проста: меньше уникального контента — меньше креативных людей, которым он интересе, читает этот ресурс. Меньше креативных людей — меньше креативного контента. Больше копипасты — ниже вес сайта дёрти у поисковиков.
Теперь о посещаемости. Посещаемость сейчас — это инерционное явление, люди ходят сюда за былыми вкусняшками, которых здесь всё меньше и меньше. Тем не менне, посещаемость БД до сих пор выглядит привлекательно для людей, занимающихся копипастой. Их скопированные дословно посты — это отличный способ раскрутить тот ресурс, откуда утащен контент. Практически нахаляву — за счёт падения качества дёрти.
Не надо меня, дружище Басик называть занудой. Если тебе, точно так же как и этим ушлым товарищам, наплевать на БД, то мне нет.
njnj: Простите меня за "занудство". Как–то я резковато написал.

Касательно подачи новости, важно попала ли она в цель или нет. Эта попала. Я час смотрел на паравозики.
А любовь к БД это утопично. Тут встречаются разные люди. Все как в жизни. Нельзя подойти к человеку и сказать ему — мне не наплевать на жизнь, поэтому снимай свой костюм дворника и одевай–ка халат, отныне ты художник. Кто–то изобретателен, кто–то просто нашел прикольный сайт с паравозами. Все–равно вам всех не поменять тыкая их носом. Можно примером. Сочинять текст тоже надо учиться.

А БД гниет. И не за счет новостей и их подачи, а за счет банды упырей которая так любит жать минус, говорить "остроумные" гадости, чмырить "беспомощных" и обсуждать всякую желтую ересь.
Сейчас они проявятся видимо под этим сообщением (это такое заклинание, что бы не появились)

:) — а это смайлик для тех кто считает что только мудаки пользуются смайликами. Я пользуюсь. Сами такие :)
Basik: Басик, вы сильно усложняете. Я тоже порадовался паровозикам, слова про них плохого не сказал. Автор нашел эти прикольные паровозики — прекрасно. По рейтингу поста вы видите — паровозики здесь любят, им рады. Но при этом, в чём сложность — взять и написать собственный текст? Этот текст — то что отличит дёрти от сотни других сайтов, зафигячивших эти же паровозики у себя, причём значительно раньше автора поста.
Ты не понимаешь одной вещи: копипаст зло для ресурса. Копипаст — это то, из–за чего дёрти гниёт. Не виртуалы, не кармадрочерство, не плюсомётные войны, а вот этот безобидный копипаст постепенно превращают БД в помойку по утилизации чужих новостей. Парадокс ситуации в том, что опуская таким образом наш бложек, копипастеры пиарят в поисковых движках те ресурсы, на которых размещён оригинал. Такая вот незатейливая простота.
njnj: Ну мне лично все–равно, копию текста я читаю или оригинал. Главное что написано хорошо. Если вопрос в спасении уникальности дерти, то надо просто запретить копипастинг, ну чисто для развития жителей дерти. А что, хорошая идея. Правда вместе с этим надо запретить лай по поводу арфогрофичиских ошибок и нЕкРасиВосТИ и неoriginalности подачи поста, а просто дружно и вместе всем работать над ошибками. Как творческий коллектив, а не как свора "самородков" среди серой массы.
njnj: Давай ты оставишь при себе своё мнение. Про то, как некоторые тащат посты с лепры, я вообще молчу. Конечно, спасибо за беспокойство, но обычно в комментариях к постам обсуждаются совсем другое, а не кто или что там скопипастил.
Stlight: Стлайт, вы можете "вообще молчать" сколько заблагорассудится. Если ваш мозг не в состоянии осилить приведённые выше аргументы, то публичное молчание — это лучший подарок БД, который вы могли бы придумать. А я пожалуй, действительно останусь при своём мнении.
Вот тут путешествие поездом по Австрии, тут по
Швейцарии, а тут по
Дании.
А это проехать машинкой.
Крут был бы пост, который объяснил механизм работы — как там машины ездят словно по рельсам, как корабли плавают, не врезаясь в опоры моста. Вот это было бы здорово!
swissglide: http://www.miniatur–wunderland.de/anlage… — описание управления кораблями (нем.). Смысл примерно — 6 компов, 15000 программ, инфракрасные лучи.
Frankonia: http://www.miniatur–wunderland.de/anlage… — а здесь про машинки, для каждой своя программка написана. Реально система может управлять 1000 машинок. Что интересно — можно по кнопке вызывать пожар где нибудь, тогда включается выполнение сценария пожаротушения :)
Frankonia: вот, вот это круто, если бы эта инфа была в посте вместо той хуйни, которую автор скопипастил…
swissglide: электрончики, электрончики!
aleselif: прямо скажем, дофига электрончиков. То есть либо один большой мозг, который все маршруты считает и передает на каждый юнит индивидуально — без проводов, отметим, либо фигова туча индивидуальных программ. Посмотрите еще видео, на youtube их много, они же ездят каждый в своем ряду и не сбиваются!
Не могу забыть ГДРовские железные дороги 12мм. Дистанционно переключающиеся стрелки, станции, мосты. Примерно лет в 13 — 14 я это все подорвал вместе с друзьями обыкновенными диодами не рассчитанными на 220В. Если у кого нибудь дети хотят сыграть в партизан, обращайтесь.
Carbafos: пепел Адамса–старшего стучит в вашем сердце?
Дайте им кто–нибудь модель земли (можно даже в натуральную величину).
Katerina: в "Автостопом по Галактике" мыши уже попробовали создать такую модель, однако, вогены — одна из самых неприятных цивилизаций в Галактике, всё испортили. Хотя, если взять вариант "The day the Earth stood still", с разрушающей функцией вогенов неплохо справляется само человечество.
ardnew: их звали вОганы, а я зануда.
На такой модели наверняка весело устраивать различные стихийные бедствия, аварии и тд.
Идеальный мир! Люди больше не нужны)
интересно, как они пыль убирают?
10000 не поездов, а вагонов
Даа, это вам не в TTD играться.