Absolutely brilliant! I want to buy one.

mongol: чоо?

эпический пост в котором mongol признается что смотрит BBC в оригинале[x]

mongol: Так, значит английский язык знаем, зачем потребовалось скрывать?

skonn: Так надо, родной!

mongol: (в этом комменте — просто мычание от офигивания.)

mongol: боюсь, у коня под седлом это будет смотреться неожиданно.

mongol: так вот зачем я начал читать комментарии к этому посту!

Год или два назад, когда это появилось на Боингбоинге ;), обсуждалась непрактичность и неверность такого изобретения. Начиная с невозможности проецировать так красиво.

Кроме того, в странах где все–таки рисуют велосипедные дорожки, их нет в некоторых местах не потому, что все плохие, а потому, что для них нет места на узких и/или перегруженных дорогах. Так что велосипедисты могут светить как хотят, вряд ли это добавит безопасности. Кроме того, тот, кто ездил за рулем, подтвердит, что с расстояния достаточного, чтобы разобрать эту красоту, уже ничего не увидишь — капот машины закроет. Ну, разве что водителю посчастливилось быть водителем маршрутки «Богдан» ;)

genn, и, забыл упомянуть, что сам велосипедист без катафот тоже вызвал много нареканий. Лучше бы их прикрутил ;)

genn: думаю один смачный катафот (а лучше всего диодный красный габарит) у него на заднице прибавит в стопитцот раз больше безопасности, чем вся эта голографическая хрень

nooze, абсолютно согласен. А если он и впредь будет ездить рядом с тротуаром и не нарушать правила дорожного движения, то ему вообще будет мегасчастье и 100 очков health.

genn: nooze: я бы сказал, что осчастливит его не столько задний катафот (который обязателен в ЮК и штатах, как и шлем (при езде по авто дороге)), сколько специальная полоса–светоотражатель на спину или специальная накидка.
для сомневающихся в полезности изобретения — статья "Cycle Sense: Why Reflectors Don't Work", которая заставит пересмотреть свои соображения о достаточности катафотов.
извините за фото, лучшего для иллюстрации накидки не нашел.

ZorgeZorge, я не сомневаюсь в полезности изобретения, если ты о полосе–желете, и поддерживаю тебя в совете каждому велосипедисту такое надевать. Ну и никто не писал, что катафотов достаточно, речь о том, что эти две лазерные указки под седлом велосипеда менее эффективны, чем катафоты, да и вообще бесполезны ;)

genn, полосе–жилете. Сначала проснись, а потом с ZorgeZorge общайся ;)

genn, я уже год забил на фарк, реддит, стамблапон, боинг, зыс эмейзыс ми, поэтому не буду говорить о боянистости. а по исходной статье — прототипу всего 6 месяцев.
у нас, в Украине, вело разметки практически нет, поэтому у водителей не выработался рефлекс "увидел пиктограмму велосипеда — сбросил газ и присмотрелся", там же выезд на вело дорожку — сириос оффенс, поэтому игра на аккуратность водителей стоит своего.

ZorgeZorge, я поэтому и убрал минус за «об этом уже писали», но не смог убрать его вообще ;( Поскольку изобретение считаю тупой фигней, то плюсовать не могу ;)

Дал бы уже ссылку на видео на официальном сайте, чтобы стало всем очевидно, что этот вело–прототип неоновой подсветки кузова работает не совсем так (совсем не так), как говорят создатели и не так, как это выглядит на отфотошопленной ими картинке ;)

genn, судя по времени комментов, в блоге ты не шутил, когда говорил о выделяемом времени для сна 8).
сам же хотел показать видео, и забыл о нем (голова с опилками).
парни писали в свое оправдание что, мол, оптический инвертер для пиктограммы не готов, но они отвечают — все будет так, как на картинке. удачи им, пусть у 2ухколесных человеков будет больше шансов сохранить свое здоровье и нервы 4ехколесных собратьев.

ZorgeZorge, им еще какой–то стабилизатор надо сделать, как в фотоаппаратах, чтобы не качалось. Удачи им, конечно, я вообще за то, чтобы водители мопедов и велосипедов, или их транспортные средства, блестели и переливались всеми цветами радуги, потому что их плохо видно даже днем. Просто эта штука — далеко не панацея и даже не какое–то крутое решение, а так, забавная безделушка, ну и не для наших велосипедистов. Я знаю, что на дьотиру все ездят по правилам на мопедах и велосипедах, а водители автомобилей не превышают скорость и пристегиваются, но на дорогах Киева я вижу другое. Для начала надо всем соблюдать правила и не маячить сзади слева от меня, когда я стою в пробке на реверсе — встретил такого умника летом на мосту Патона, принял вправо чуть–чуть, чтобы он проехал, но сообщил ему, что это очень глупое место для движения на велосипеде ;)

Это вряд ли.
С расстояния в 20–30 метров угловой размер этого пятна будет весьма небольшим (с высоты, на которой находится голова водителя среднего седана). А если дорога грязная (как у нас в Москве, к примеру), то само пятно будет весьма тусклым.
Лучше нормальный задний фонарь с диодами в ватт + шлем + жилет со световозвращателями

1drey: всё именно так : в лучшем случае, эта штука будет дополнением к стандартному красному LED–фонарю, заметность которого выше в 9000 раз.
А стоимость ниже примерно на столько же.

в Москве велосепедисты шныряют в междурядье вплоть до крайнего левого да еще и против движения, я на мотоцикле уже устал от них уворачиваться

Afanasyev: когда налево поворачиваешь, приходится и на крайний левый выезжать. страшно, а что делать?

oyla: соблюдать ПДД

Чудненько, вот только ракурс на фото какой–то странный.

MrPitkin: кроп со статьи

Теперь не надо наезжать на велосипедиста. Можно проехать по голографической проекции.

О! А ведь можно и пешеходу такую.. эмм.. под седло установить! Со знаком пешеходного перехода.
Эх, почему я не гений фотошопа?

Нужна видеозапись с водительского места проезжающей мимо, а так же движущейся в лоб и сзади легковой машины. А то даже не верится что все настолько круто.

Olle: пока — только 1 прототип (для патентирования), но рабочий образец уже демонстрировался.

статистики мне показались странными, возрастная группа с 5 до 44 лет ни о чем не говорит, то ли дети не разумные себя убивают, то ли лихачи по хайвею нападали. + совсем не понял велосипедистов стало больше или меньше с 98 года.

kostnokia: в мире — больше, динамика по странам — разная, но очень интересно то, что довольно значительный прирост в Нью–Йорке (Вильямсбургские хипстеры, наверное, виноваты)

если дебилы катающиеся ночью на велосипеде где то кроме крайнего правого ряда без отражающих маячков не перестанут этого делать, никакие перделки–свистлки под седлом ничего не изменят.

войнуха.
сказали тут: твоя только машина, а не дорога, до сих пор думаю кто прав