Развал явно есть а вот схождения пока не видно.
ssvserg: Siemens плохая компания? Надо было Bosch!
nickpo: а может Nokia?
ssvserg: или Nokla.
acdlab: или не Nokla.
Да и резина совсем лысая..
в Германии в 98–м была катастрофа ICE — односерийного братишки "Сапсана". Виноваты были в частности именно колёса — внешний обод отслоился, пробил пол вагона, тележка сошла с рельсов (примерно как "лом в унитаз на полном ходу"), вагон на скорости за 200 км/ч врубился в опору моста… Немцы потом серьёзно исследовали причины дефекта делали апгрейд всех составов чтобы решить проблему. Так что либо РЖД достался непроапгрейженный поезд, либо действительно — "рельсы кривые". Либо колёса "Сапсана" вообще не от Сименса — колея–то разная.. В общем разбираться надо.
MyxomopbI4: показывали по ТВ эту доку. Но там колесо было не цельное стальное, а еще резиновая прокладка.
Gofer: от цельных стальных моноблочных колёс немцы отказались из–за того, что колёса из–за неравномерного износа начинали вибрировать. На большой скорости в вагонах было шумно, а в вагоне–ресторане плясали стаканы. Колёса моноблочные заменили на "сэндвичи" с резиновой крокладкой.
Интересно было бы узнать, какие колёса достались "Сапсану": старые моноблочные или новые.
Интересно было бы узнать, какие колёса достались "Сапсану": старые моноблочные или новые.
MyxomopbI4: Тележка сошла с рельсов через много–много километров, когда "лом" зацепил стрелку. И да после этого случая все колеса заменили на цельные. И у Сапсана колеса тоже цельные ибо а)Скорости не те, б)Выводы из катастрофы были сделаны (орднунг, все таки) и в)Цельные колеса тупо дешевле.
mikrob: да, верно.
MyxomopbI4: Сименс при пересечении границы перерождается и становится кривым. Доказано Гитлером.
MyxomopbI4: а мне вспомнилось — колеса не их они просто дали обяву
MyxomopbI4: колея только по ширине другая, колеса теже
MyxomopbI4: Если не ошибаюсь, то там колёса были составные, как у наших — само колесо и вокруг него кольцо в несколько сантиметров отдельное. Так вот эта оплётка и отскочила и всё там попробивала, а наши говорили, что в РФ такое не случится, т. к. у нас монолитные. А вот после сегодняшнего поста думается, что немцы этим слоем и решали проблемы перегрузок, легче сменить часть колеса, а сам большой литой оставлять. Как покрышки получалось.
Вот вы размахались хуями! А меня за невинное "пидорок" прессуете.
mongol: да, и правда — давайте будем уважать чужие слабости :)
lamo4ok: нифига — вы тут засрали весь пост.
ладно если пока только этот — оставим запах поколениям и забудем, а если в одном монгол будет оставлять своё, в другом ты с Koenig'ом — своё и т.д. Коли не хватает?
ладно если пока только этот — оставим запах поколениям и забудем, а если в одном монгол будет оставлять своё, в другом ты с Koenig'ом — своё и т.д. Коли не хватает?
shocker: Koenig'а я теперь буду затыкать с пары комментов, будьте спокойны :)
shocker: Я свидетель.
И, да, они не "стерлись". В старых книгах по обработке металлов это, кажется, называлось "наклеп". То есть наружная часть колеса, испытывая огромные нагрузки (от ударов по стыкам рельс?), уплотнялась. Твердость плоскости наружной окружности окружности приобретает неравномерность и начинает отслаиваться. Как–то так. Дополнительные знания получены в беседе с сельским кузнецом.
mongol: Просто к слову: Наклеп он и в африке наклеп, а не только старых книгах. Причем он часто создается искуственно, с целью упрочнения поверхностного слоя.
Для колесных пар наклеп нормальное неизбежное зло. На фотографии, на мой взгляд, (не как железнодорожника, а скорее человека имеющего самое непосредственное отношение к металлообработке) наклеп несколько нехороший, говорящий о не совсем качественном материале или термичке (или че они еще там применяют для своих ж/д), но не смертельный. На мой взгляд для рекламации в адрес Сименса тема есть, для разговоров "все плохо" –нет.
Для колесных пар наклеп нормальное неизбежное зло. На фотографии, на мой взгляд, (не как железнодорожника, а скорее человека имеющего самое непосредственное отношение к металлообработке) наклеп несколько нехороший, говорящий о не совсем качественном материале или термичке (или че они еще там применяют для своих ж/д), но не смертельный. На мой взгляд для рекламации в адрес Сименса тема есть, для разговоров "все плохо" –нет.
mongol: вы, возможно, правы отчасти, но судить об данном дефекте по одной лишь фотографии сложно. Во–первых, неизвестно сколько колес имеют данный дефект. Во–вторых, не указано, после какого пробега такой дефект появляется на колесах обычных поездов.
По всей видимости, этот дефект — следствие нарушения технологии производства
самого колеса, т.к. о скорости поезда, а следовательно, и о нагрузках на колеса
производителю известно. Хорошо бы узнать какое именно предприятие их выпустило.
Проблема, кстати, специалистам известна: статья РЖД и статья из ИрГТУ
По всей видимости, этот дефект — следствие нарушения технологии производства
самого колеса, т.к. о скорости поезда, а следовательно, и о нагрузках на колеса
производителю известно. Хорошо бы узнать какое именно предприятие их выпустило.
Проблема, кстати, специалистам известна: статья РЖД и статья из ИрГТУ
redneck: встречный вопрос: магистраль саму строили сименс или как всегда?
redneck: ну не знаю, имхо это проблемы графика движения, явно что колесо буксовало где то, исходя из предположения что руководство ОЖД не идиоты, машинисты грамотные были и графики выдерживали, соответственно проблема в самом графике.
mongol: хз–хз… но по мне больше задир напоминает — частичы колеса привариваются к рельсам при больших скоростях торможения.
Мне кажется нерационально было бы везти поезда с колесами. Да и ширина колеи у нас с европой разные(как мне тут википедики подсказывают). Вот и поставили новые вагоны на наши колесные пары. А так как у нас таких скоростей никто не развивал…(:
Выход: спиздить ТУ на обработку материала у немцев/японцев/кого–нибудь и успокоиться на–ко–нец.
Мне кажется нерационально было бы везти поезда с колесами. Да и ширина колеи у нас с европой разные(как мне тут википедики подсказывают). Вот и поставили новые вагоны на наши колесные пары. А так как у нас таких скоростей никто не развивал…(:
Выход: спиздить ТУ на обработку материала у немцев/японцев/кого–нибудь и успокоиться на–ко–нец.
chuiii: Не–не. Задир — была бы другая форма пятен, типа лыски. Может и правда брак при прокате (литье), как раковины.
mongol: ну да, как мозоль на пятке.
И? Это личное дело РЖД и Зименса, которые, уверен, найдут и устранят проблемы. Такая у них работа.
Давайте по каждому рабочему вопросу в любой сфере технологий писать немедленно пост на dirty.
У меня вот машина вчера с трудом завелась (–32) — мне об этом пост надо писать?
Давайте по каждому рабочему вопросу в любой сфере технологий писать немедленно пост на dirty.
У меня вот машина вчера с трудом завелась (–32) — мне об этом пост надо писать?
tLS: То, что касается безопасности пассажиров — не внутренняя проблема РЖД.
У меня нормально заводится (–33).
У меня нормально заводится (–33).
Akula: с безопасностью пассажиров Сапсана никаких проблем нет.
Быстрый износ колёс — это не значит, что они развалятся за 600 км. Это значит, что регулярное ТО надо проводить в n раз чаще, чем это планировалось изначально.
Быстрый износ колёс — это не значит, что они развалятся за 600 км. Это значит, что регулярное ТО надо проводить в n раз чаще, чем это планировалось изначально.
tLS: Всё так и есть? Ты так уверенно это говоришь. После твоих слов я спокоен!
tLS: Иди на хуй. Личное дело — это проблемы людей, которые не забирают у меня 13 процентов с каждой зарплаты. А здесь — моё.
Koenig: Зря ты так грубо, не надо.
mongol: сил нет, правда.
Устал от людей, не осознающих разницы между капитализмом и феодализмом.
Устал от людей, не осознающих разницы между капитализмом и феодализмом.
Koenig: а от людей, ставящих диагноз по фотографии предмета, который они ближе, чем в трех метрах от себя никогда не видели, и о котором они знают только то, что предмет — железный, не устал?
Комментариев специалистов стоит дождаться. Причем желательно не в журналистском изложении.
Комментариев специалистов стоит дождаться. Причем желательно не в журналистском изложении.
whiskey: Давай без эмоций, только фактами. РЖД — государственная компания. Она вложила неебические государственные средства в этот самый Сапсан. Теперь с Сапсаном проблемы — я не знаю, что там с дисками, или ещё с чем, факт тот, что налицо проблемы использования (тройное уменьшение глубины заказа билета)транспортного средства, в постройку которого вложены МОИ ДЕНЬГИ.
Я просто хочу, чтоб за мои деньги мне предоставляли нормальный продукт. Или шли искать другую страну, где они будут оболванивать население.
Я просто хочу, чтоб за мои деньги мне предоставляли нормальный продукт. Или шли искать другую страну, где они будут оболванивать население.
Koenig: у вас видимо обострение сезонное началось или появилось слишком много свободного времени которое вы тратите на БД. Может сходите на лыжах покатайтесь? Оно для здоровья полезней, заодно психику восстановите. А тут Коля вас в итоге затролит.
jabax: в истории интернета были кстати случаи, когда затролливали насмерть. Это не шутка.
lamo4ok: Когда Коля затроливает %username% насмерть, он себе делает татуировку %username% на попе (потипу как у асов на самолётах звёзды/железные кресты рисовали).
Коля! Признавайся, сколько у тебя осталось места для татуировок!
Коля! Признавайся, сколько у тебя осталось места для татуировок!
jabax: У меня такая жопа, такая жопа…
nickpo: На Колиной жопе вытатуирован двуглавый орёл, мы все это знаем. Никакого места для вольностей.
jabax: вам смешно, а люди мрут :)
Koenig: а ты можешь привести пример, когда внедрение сложной технологической системы в новых условиях идет без каких–либо проблем? Так, без эмоций, только фактами.
И смотри–ка, ведь до сих пор не объявилось еще ни одного пророка–задними–числом, который будет кричать "а я говорил, что такие сколы пойдут".
И смотри–ка, ведь до сих пор не объявилось еще ни одного пророка–задними–числом, который будет кричать "а я говорил, что такие сколы пойдут".
whiskey: Ну смотри, если внедрение любой сложной технологической системы в новых условиях всегда связано с проблема, ты ж меня сейчас прямо закидаешь ссылками, правда? Чего мне мучиться, выискивать, лучше подождать тебя.
Я — пророк. Говорю тебе сейчас — всё, что делают в нашей стране в последние 15 лет — сделано через жопу. Скоро такие сколы пойдут — удивишься.
Я — пророк. Говорю тебе сейчас — всё, что делают в нашей стране в последние 15 лет — сделано через жопу. Скоро такие сколы пойдут — удивишься.
Koenig: Тебе 15 лет, вот оно что, оказывается.
nickpo: повеселил, молодец, чувство юмора — плюс в твоей профессии.
Я, кстати, слышал, что из проституток получаются лучшие жёны. Так вот ты был бы просто идеальной, видимо.
Я, кстати, слышал, что из проституток получаются лучшие жёны. Так вот ты был бы просто идеальной, видимо.
Koenig: не буду я тебя закидывать ссылками — после этого комментария смысла не вижу.
whiskey: Подожи, скоро Латынина напишет что это были террористы, а Путин замалчивает.
Koenig: РЖД — не государственная компания :) Просто она занимает монопольное положение на рынке и деньги идут в карман вполне частных лиц. Поэтому, РЖД не очень заинтересована в Сапсанах или каких–либо иных улучшениях.
MarvinHeemeyer: Единственным акционером общества является Российская Федерация. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством Российской Федерации. Оно утверждает в должности президента общества, ежегодно формирует совет директоров и утверждает годовые отчёты.
Ты ведь вряд ли такой конченый долбоёб, что не знал этого, правда? Просто пошутить так решил, да?
Ты ведь вряд ли такой конченый долбоёб, что не знал этого, правда? Просто пошутить так решил, да?
Koenig: Хватит истерить. Это я знаю. Но разницу между государственной организацией и акционерным обществом, основная доля в котором у государства, ты способен осознать? Там всё хитро сделали
MarvinHeemeyer: С моей, как гражданина, точки зрения разницы нет — управляется ли компания государством напрямую, или стопроцентно принадлежит ему как акционерное общество. А с твоей — есть?
MarvinHeemeyer: разницу между "основная доля" и "100% акций" понимаем, да?
Koenig: Теперь с Сапсаном проблемы — я не знаю, что там с дисками, или ещё с чем, факт тот, что налицо проблемы использования (тройное уменьшение глубины заказа билета)
Уменьшение глубины заказа уже убрали.
Какие ещё проблемы у Сапсана? Ходит не по расписанию, опаздывает, водитель вам хамит?
Уменьшение глубины заказа уже убрали.
Какие ещё проблемы у Сапсана? Ходит не по расписанию, опаздывает, водитель вам хамит?
whiskey: специалисты тебе и ответят, колеса пострадали от монеток брошенных на рельсы.
Koenig: я тебе давно уже намекаю, внук осетина, пора бы тебе отдохнуть от d3. Так что шел бы ты нахуй сам, вместе со своими истериками, ок?
lamo4ok: Хуй тебе, девочка моя. Я здесь выплескиваю все свои нереализованные амбиции и нераскрытые комплексы.
Засчёт этого друзья и коллеги меня любят и считают интересным бесконфликтным человеком. Всё благодаря тому, что у меня есть твой маленький череп, в который я периодически сру. Когда устанешь терпеть — главная к твоим услугам, суицидируй.
Засчёт этого друзья и коллеги меня любят и считают интересным бесконфликтным человеком. Всё благодаря тому, что у меня есть твой маленький череп, в который я периодически сру. Когда устанешь терпеть — главная к твоим услугам, суицидируй.
Koenig: ну вот ты и раскрылся. Я сохраню этот комментарий и буду тебя преследовать с ним, мальчик мой.
Koenig: да, кстати. Расскажи нам о своих проблемах на работе. Мы поможем, честно.
А знаешь в чем самый прикол? Это было понятно и без твоего признания, так как каждый в интернете грешит этим. Но ты делаешь это особенно смешно, позволяя выставлять себя дураком.
А знаешь в чем самый прикол? Это было понятно и без твоего признания, так как каждый в интернете грешит этим. Но ты делаешь это особенно смешно, позволяя выставлять себя дураком.
Koenig: Осетин, да ты специалист!
nickpo: С собой сравнил, проститутка?
Koenig: Нашёл где возмущаться. На площадь иди с плакатиком. Или в суд подавай на конкретных чиновников.
IBrovset: Он не умеет. Осетинского никто не понимает, а за немецкий на плакате и морду набить могут.
Koenig: Херасе — у меня в Германии в месяц государство забирает на разные нужды 45% зарплаты, а тут 13%. Это бесотносительно темы разговора.
В–общем — достаточно одной таблэтки
В–общем — достаточно одной таблэтки
spaceviking: У тебя в германии всё збирают в открытую. А у нас с зарплаты ещё платится соцстрах, так что на круг то же и выходит. Просто если бы я сразу написал сумму реальных отчислений с заработной платы, куча специалистов в экономике, обучающихся на четвёртом курсе строительного начали бы орать на меня.
Koenig: Есть идея отправить тебя пинком в Германию. Представляю, какой мёд польётся из твоих уст оттуда на дёрти.
nickpo: Коль, я тебе доплачу ещё. И здесь и оттуда пришлю. организуй, а? Я даже на дёрти больше не буду заходить, чтоб тебя не расстраивать, благодетель.
Koenig: А кто тебя здесь держит? Пиздуй. И даже платить мне ничего не надо.
nickpo: Там никто не ждёт, Коль. И отсюда не отправляет никто. За пинок тебе и буду платить.
Koenig: да сдай свою квартиру в столице и живи на ренту где угодно, мы за тебя порадуемся :)
nickpo: устойчивое ощущение что ногой в собачье дерьмо наступил, не правда ли?
nickpo: устойчивое ощущение что ногой в собачье дерьмо наступил, не правда ли?
lamo4ok: Психология четвёртой жены, всё настолько тривиально… Частое явление на дёрти.
Koenig: Значит, дело в тебе, осетин. Заткнись и создавай себе условия, сам. Создать их можно, признай это. А вякать по поводу того, что мы тут для себя создали, — прекращай. Это не для таких как ты.
nickpo: ну он же уже написал, что это у него эмоциональная отдышка просто такая, срать на dirty.
lamo4ok: не на dirtу, а на тебя срать, подружка.
nickpo: Коль, можно я ещё немножко не буду слушаться тех, кто разделяет линию партии и повякаю то, что мне хочется.
Я в курсе, что скоро будет совсем нельзя, но пока–то — можно?
Я в курсе, что скоро будет совсем нельзя, но пока–то — можно?
Koenig: внук осетина, куда пропал? Стало стыдно наконец–то или же чемоданы уже собираешь, рантье ты наш новоявленный. Открытку пришлешь? :)
lamo4ok: ну он аж изошёлся от зависти в своём серпухове. Здесь я здесь, просто поговорить не с кем…
Koenig: извини, я не бью на добивание. До встречи в следующем посте. Она, я уверен, теперь будет еще интереснее :)
В лучших традициях, только Вады не хватает. Монгол, запомни эту "дискуссию", чтоб потом не истерить, что культурным людям рты затыкали.
AY: я вот сейчас не понял, ты кого из нас нахуй послал? :)
lamo4ok: список проверю, подожди
lamo4ok: «Всё доброе действует открыто, всё злое – хитрит»
mongol: я тут в бан–блоге Vad'а нашел интересную формулировку:
В 3–й раз забанен лопатой до 10 Августа 2008, 06:07 за "посылает на хуй троллей, робингуд–дебил".
Что характерно, Vad сейчас выпилен с сайта. Подожду, пока выпилят и Koenig'а.
В 3–й раз забанен лопатой до 10 Августа 2008, 06:07 за "посылает на хуй троллей, робингуд–дебил".
Что характерно, Vad сейчас выпилен с сайта. Подожду, пока выпилят и Koenig'а.
lamo4ok: Нельзя его. Это будет ущемление малых народностей.
nickpo: ну, это мы еще посмотрим :)
lamo4ok: Осетины не размножатся, точно говорю. Не успеют.
nickpo: да не, я как раз за геноцид в пределах сайта.
AY: Я уже здесь за прокуратора?
mongol: За потерпевшего.
AY: хуями, ага.
Развал–схождение смотрели?
Мне кажется, это изначально некачественное литье
Gofer: извините, вы о комментариях или колёсах?
Koenig — молодец, дело говоришь.
Нехуй тут подставлять 5–ую точку под охреневшее РЖД.
поди 45миллиардов не сименс с бошем подарили стране,чтобы РЖД и прочие это бабло успешно тырили,и за такие деньги не смогли свети ТТХ с реалиями жизни и наличием полотна и поездов.
зато икону из третьяковки в храмик модного поселка небедных товарищей привезли на кусок от этих 45млрд.
И да — когда внутренняя проблема охуевших воров из РЖД касается схода поезда и гибели граждан Российской Федерации — то это уже личное дело каждого гражданина,который обязан всеми доступными ему путями обеспечивать собственную безопасность, если не желает,чтобы его ставили раком и долбили до усрачки туда всякие мрази. А про чеченский и прочие террористические следы — идите нахуй,блять.мистер "Она утонула",епты
Нехуй тут подставлять 5–ую точку под охреневшее РЖД.
поди 45миллиардов не сименс с бошем подарили стране,чтобы РЖД и прочие это бабло успешно тырили,и за такие деньги не смогли свети ТТХ с реалиями жизни и наличием полотна и поездов.
зато икону из третьяковки в храмик модного поселка небедных товарищей привезли на кусок от этих 45млрд.
И да — когда внутренняя проблема охуевших воров из РЖД касается схода поезда и гибели граждан Российской Федерации — то это уже личное дело каждого гражданина,который обязан всеми доступными ему путями обеспечивать собственную безопасность, если не желает,чтобы его ставили раком и долбили до усрачки туда всякие мрази. А про чеченский и прочие террористические следы — идите нахуй,блять.мистер "Она утонула",епты
В своей краткой речи Jaykay благодарит Эволюцию за головной мозг. Прекрасный, но совершенно бесполезный для него подарок © ОднаНеработающаяСсылка
Jaykay: ну, ты в общем прав, единственное в чём мы с тобой ошибаемся — это в уровне эмоциональности. Первый шаг на пути обеспечения собственной безопасности — успокоиться и осмотреться.
Koenig: успокоиться и осмотреться.
Золотые слова.
Золотые слова.
Народ, вы что это друг на друга накинулись? Что за смертельный бой? Или накипело?
Akula: Это, кажется, называлось "наклеп". То есть наружная часть колеса, испытывая огромные нагрузки (от ударов по стыкам рельс?), уплотнялась.
nickpo: э..там, кажется, бесстыковый путь. эй, славяне, кто ездил на Сапсане — стыки слышны?
Akula: не знаю как остальные,а мне просто не особо хочется полечь в каком–нибудь нелепом крушении из–за того,что кто–то строит себе очередную фазенду или покупает очередной Патек Филип.
«Колесные пары обычных поездов во время движения немного ходят из стороны в сторону, так что колеса изнашиваются почти равномерно по всей площади колес, поэтому медленно, — поясняет он. — «Сапсан» же идет по рельсам ровно, и у него стачиваются только те участки колес, которые непосредственно соприкасаются с рельсами».
Отож немчура, не могла чуток колёсные пары разболтать?
Отож немчура, не могла чуток колёсные пары разболтать?
Не вижу больших проблем, скорее всего обычный наклеп. В любом случае это одна из тех многочисленных проблем, что всегда возникают в первые месяцы эксплуатации и устраняются технарями без соплей и воплей.
Проточат на токарке для колесных пар, снимут наклеп, напишут рекламацию на сименс. Г–но вопрос.
Журналисты…
Проточат на токарке для колесных пар, снимут наклеп, напишут рекламацию на сименс. Г–но вопрос.
Журналисты…
filichev: одно из двух — либо наклёп, либо поклёп.
[Х] Пост захвачен капитанами Очевидность.
LumberJack, а Вы, сударрь, не отвлекайтесь от сонаты на кожаной дудке. Для Вас это — лучший подарок и способ самореализации.
Jaykay: Рекомендуете по собственному опыту?
Рельсы притерлись :
— У всех ведь разное строение лица!
— До первого раза — да!
— У всех ведь разное строение лица!
— До первого раза — да!
Пост срывания покровов[x]
lamo4ok: Пост срывания "наклёпов".
нанокраской надо…
Осетин, ты это слышал? Где ты, где ты, Сын Неба?
nickpo: я его немного поставил минусами и он теперь молчит и гадит в ответ.
lamo4ok: Ты подлый имперец!
nickpo: ох, мне так тяжело от этой мысли..
lamo4ok: Ты, наверное, даже демократию не любишь, о, Боже!
nickpo: я даже никогда не задумывался об этом. О боже, я ебанутый!
lamo4ok: и вот прикинь, заклеймят на ровном месте — не отмоешься. С никпо в дружеский диалог вступил — опомоился.
MyxomopbI4: какая жаль! Буду стараться отмыться.
lamo4ok: потравил*
А это вообще точно колеса сапсана, который ездит Питер–Москва? Какого хрена оно тогда такое ржавое? Пойдите посмотрите колеса любой электрички или поезда — они блестят. И что бы так заржаветь им нужно не одну неделю провести на открытом воздухе
Рельсы — Колёса 1:0.
Рельсы нужно было фотографировать, а не немецкие колёса.
Теперь сделают колёса из наностали и они прекратят наклёпываться и расслаиваться. Зато через год придется менять рельсы, но это будет головная боль уже для других специалистов.
Agraf: а как же нанорельсы?
lamo4ok: что будет, если молотом из наностали шарахнуть по наковальне из наночугуна?
MyxomopbI4: Если наномолотком — то проснётся коллайдер.
nickpo: а что нужно сделать чтобы разбудить Ктулху?
MyxomopbI4: А вот ударь — и узнаешь.
lamo4ok: Всё, всё будет — и нанорельсы, и наношпалы.
Agraf: лично я себе хочу нанопоезд, нанопалатку и наноженщину. Буду по Сибири с этим цирком ездить и китайцев веселить.
lamo4ok: Э–э–э ну как бы тебе сказать… Для наноженщины надо нано… У тебя есть?
Agraf: ну да, тогда я еще хочу и нанохуй! Простите.
lamo4ok: Прощаю. Советую завещать для опытов свой наномозг.
На Боинг титановые детали льем, а колеса сами лить разучились?
Ayrat: мне кажется, что отдать готовое изделие на приёмку в Боинг и в РЖД сильно разные вещи.
shocker: Да еще согласовать с Сименсом, который свои колеса продать хочет.
Невинный "пидорок", это всё–таки "задир", а не "залуп"!
позволю себе привести цитату из интересной книги, может кому–нибудь пригодится:
У меня было много бесед с людьми, которые воевали с ближними. У всех были железные аргументы, почему именно с ними и почему им надо победить. Я их не слушал, я им объяснял, что любая победа в этой войне — это поражение. Потому что бытовые конфликты не выигрываются, они вечны, как Столетняя война, как тяжба Ивана Ивановича с Иваном Никифоровичем. А самое главное, чем больше сил вы тратите, чтобы одолеть ворога, тем их меньше остается на то, чтобы обустроить свою жизнь. Отчего ваш враг остается в выигрыше.
Единственный способ выиграть бытовую битву — это избежать ее. Как герой одного прелестного анекдота. Которого спросили:
— Отчего вы так хорошо выглядите?
— А я никогда ни с кем не спорю.
— Но это невозможно!
— Вы совершенно правы!..
Если вы в конфликте с людьми, ищите причины в себе. Только простые ищите, не сложные.
У меня было много бесед с людьми, которые воевали с ближними. У всех были железные аргументы, почему именно с ними и почему им надо победить. Я их не слушал, я им объяснял, что любая победа в этой войне — это поражение. Потому что бытовые конфликты не выигрываются, они вечны, как Столетняя война, как тяжба Ивана Ивановича с Иваном Никифоровичем. А самое главное, чем больше сил вы тратите, чтобы одолеть ворога, тем их меньше остается на то, чтобы обустроить свою жизнь. Отчего ваш враг остается в выигрыше.
Единственный способ выиграть бытовую битву — это избежать ее. Как герой одного прелестного анекдота. Которого спросили:
— Отчего вы так хорошо выглядите?
— А я никогда ни с кем не спорю.
— Но это невозможно!
— Вы совершенно правы!..
Если вы в конфликте с людьми, ищите причины в себе. Только простые ищите, не сложные.
…а потом будут опять искать рыжебородых чеченцев…
очередной гон! полтора месяца в эксплуатации + ГОД испытаний. конечно стерлись.
Новость–то не нова: http://www.infranews.ru/?object=news&id=…
Выщерблины — это один из видов неравномерного проката колесной пары. Неравномерный прокат возникает из–за развития поверхностных дефектов и неоднородности металла колеса. В новости говорится о глубине 6мм, когда по инструкции использования колесных пар запрещено использовать вагоны, если глубина выщербины более 3мм. Такие дела…
Кстати, Сапсан постоянно рвет контактные сети на участке.
И по поводу НЭ. За 20–25 минут до НЭ был отправлен пустой Сапсан "для обкатки". По правилам эксплуатации после него должен был идти дефектоскоп, но расписание не позволяло это сделать…
Выщерблины — это один из видов неравномерного проката колесной пары. Неравномерный прокат возникает из–за развития поверхностных дефектов и неоднородности металла колеса. В новости говорится о глубине 6мм, когда по инструкции использования колесных пар запрещено использовать вагоны, если глубина выщербины более 3мм. Такие дела…
Кстати, Сапсан постоянно рвет контактные сети на участке.
И по поводу НЭ. За 20–25 минут до НЭ был отправлен пустой Сапсан "для обкатки". По правилам эксплуатации после него должен был идти дефектоскоп, но расписание не позволяло это сделать…
Faint: во второй ссылке не заметил дату.
Мой комментарий не противоречит вашему.
надо в твери сделать пит стоп чтобы мускулистые рабочие из компании сименс по быстренькому перекидывали колёса.
avt0: латки на дырки ставили.
avt0: У них будут очень непростые лица. Насекомые в округе в ужасе падать в полёте будут.
а я догадывался, что такая хрень возникнет и не удивлен.
Boro_25: А уже опровергли, ты снова опоздал. Лох, наверное.
LumberJack, буду рад увидеть твою айрони после того,как ты научишься печатать свои райские высеры ногами, оставив руки на месте крушения очередного поезда, мальчик мой. засим предоставлю тебе возможность придумать еще какую–нибудь очень очень смешную шуточку и довольно посмеяться в платочек от осознания своей неебической гениальности. Прощай,рыба моя
LumberJack, я тебе реккомендую завалить ебало и сосать дальше, демагог с сопливыми от перевозбуждения памперсами.
Всего месяц, а уже стёрлись
Похоже, что с эксплуатацией "Сапсана" возникли большие проблемы.Фото крупно.
в твиттер