Ну и правильно, только лучше если бы права нужны были для всей мото–техники, независимо от "кубов" двигателя, а то задолбали малолетние идиоты на этих табуретках с колесами, мешают они нормальному автомобильному движению. Тем более, что сейчас можно за n–ую сумму попросить чтобы в документах при покупке скутера, написали что двигатель у него 50 кубиков, а на самом деле он может быть хоть 200.
prosto_mihail: практика показала что нормальному движению мешают в основном вполне взрослые идиоты, с правами и всем прочим. Как не пробка так кто то впереди влетел или кто то едет и перекрыли все нафиг. Не разу не видел, что бы пробка из за скутера образовывалась.
gar2k: Я видел пробки из–за скутера, два раза, первый раз когда девочка отвалилась от мальчика на скутере, подпрыгнувшем на яме, сзади ехал грузовик. Второй — когда два мальчика, как в фильмах, пытались на красный перекресток в 4 полосы переехать, осилили две. Оба раза со смертельным исходом из–за тупости и малоопытности водителей скутеров.
zodchiy: то есть вы видели два случая из которых только один произошел по вине водителя скутера, согласен крайне тупо пересекать так перекрестки, но в первом случаи тупость проявил водитель грузовика, видя что перед ним делается не держал дистанцию, в итоге трагедия, как раз случай взрослого идиота с правами. Была бы там машина, которая резко бы экстренной торможение вошла бы, он и ее смял бы, и впечатал бы в то из за чего машина тормозила, например в пешехода.
gar2k: ни разу не видел сбитого скутера, который за пять минут до этого лавировал в потоке между машинами?
oldman: как они ездят конечно видел, сбитых, тфу тфу, пока нет.
Я бы еще пешеходов на права сдавать заставил бы.
ati_ff: Кстати, было бы неплохо, если бы в школе преподавали полный курс ПДД и вождения (можно многолетний). Тогда помимо аттестата, каждый школьник получал бы по окончании школы и водительское удостоверение (можно выдавать только тем, у кого по предмету 4 и 5, например).
Предмет ПДД можно ввести вместо уроков православия.
Предмет ПДД можно ввести вместо уроков православия.
isen_: Раньше такое было, называлось, если не ошибаюсь, комбинат производственного обучения. Многие мои одноклассники получили права еще в 16 лет (вплоть до категории "С").
vasyalee: Одно дело — УПК на выбор из десятка специальностей, другое — всеобщее обязательное обучение вождению (не просто ПДД, которое классе в третьем–пятом проходят уж и не помню на каком предмете). Другой вопрос, где же набрать на все школы автомобилей и симуляторов.
skabbit: мало, но к чему фраза?
skabbit: мало, но к чему фраза?
isen_: Православный Патруль ™ выехал за Вами.
isen_: я тоже считаю, что наши учителя мало зарабатывают.
ati_ff: А я бы — рыбок в аквариуме.
и как теперь летом пьяным перемещаться?
skabbit:
Prosto_Ivan: это опять драные джинсы носить…
skabbit:
skabbit: Вызвать такси религия не позволяет?
LumberJack: вызвать такси на дуэль.
skabbit: На таран.
LumberJack: таксисты от выхлопа пьянеют!
skabbit: убейся об стену!
я бы еще ввел две подкатегории: город/деревня, причем тем у кого только "деревня" в город въезжать нельзя. Обратно можно.
Можно еще АКПП/МКПП разделить.
И выделить машины с мощностью свыше 300 л.с.
Можно еще АКПП/МКПП разделить.
И выделить машины с мощностью свыше 300 л.с.
roman–y: обратно можно но только один раз.
roman–y: блять, а после сегодняшней поездки я б еще и отдельную категорию ввел для Кавказцев, причем экзамен должен включать в себя:
1. ПДД
2. вождение
3. психологическое тестирование на эмоциональную устойчивость
4. русский язык
5. при наличии разрешения на любой вид оружия –права не давать.
1. ПДД
2. вождение
3. психологическое тестирование на эмоциональную устойчивость
4. русский язык
5. при наличии разрешения на любой вид оружия –права не давать.
prior: на биотопливе.
расскажу как это происходит в самостійной и незалежной:
у нас обязательная регистрация техники до 50 см3, и права на неё введены с нового года.
на сегодняшний день, после того как мопеды продавали как утюги, кому попало и где попало, зарегистрировать старый мопед нереально, хотя официально это и не дорого, около 12$, обучение на курсах в моем городе ещё 150$ не включая стоимость экзамена. Кроме того ежёгодные поборы на техосмотр и проч.
Народ по весне собирается митинговать, главный мусор обещал не штрафовать за нарушения целый год, но что такое обещания мусора против законодательной нормы? и кто знает как будет отрабатываться на дороге команда ФАС!
в итоге мопеды уничтожены как класс, и в плане продаж и в плане законной эксплуатации, а я по решению правительства стал преступником! хотя до нового года таковым не являлся.
у добестных работников автоинспекции появилась возможность стричь бабло на новой ниве — вот так люди борятся с кризисом.
и как это все повлияет на наличие малолеток–отморозков на дороге? по моему мнению — никак, просто законопослушных гражан нагнули в очередной раз.
Зі. закон активно продвигался фракцией тимошенки, и голосовали за него те, кто на мопедах не ездит, теперь ждем, когда нужно будет получать права категории V–2 на вождене велосипеда двухколёсного? V–3 соответственно на трёхколёсный, и Т — на тапки домашние.
у нас обязательная регистрация техники до 50 см3, и права на неё введены с нового года.
на сегодняшний день, после того как мопеды продавали как утюги, кому попало и где попало, зарегистрировать старый мопед нереально, хотя официально это и не дорого, около 12$, обучение на курсах в моем городе ещё 150$ не включая стоимость экзамена. Кроме того ежёгодные поборы на техосмотр и проч.
Народ по весне собирается митинговать, главный мусор обещал не штрафовать за нарушения целый год, но что такое обещания мусора против законодательной нормы? и кто знает как будет отрабатываться на дороге команда ФАС!
в итоге мопеды уничтожены как класс, и в плане продаж и в плане законной эксплуатации, а я по решению правительства стал преступником! хотя до нового года таковым не являлся.
у добестных работников автоинспекции появилась возможность стричь бабло на новой ниве — вот так люди борятся с кризисом.
и как это все повлияет на наличие малолеток–отморозков на дороге? по моему мнению — никак, просто законопослушных гражан нагнули в очередной раз.
Зі. закон активно продвигался фракцией тимошенки, и голосовали за него те, кто на мопедах не ездит, теперь ждем, когда нужно будет получать права категории V–2 на вождене велосипеда двухколёсного? V–3 соответственно на трёхколёсный, и Т — на тапки домашние.
k0nst: "…мопеды продавали как утюги, кому попало и где попало…" — это точно, лично у меня развился рефлекс: видишь мопед — объедь по встречке. Не всегда, но попадаются совершенно невменяемые водители этих самых мопедов, ладно они не знают, что обязаны двигатся в крайне правой полосе, но они часто не знают что на их табуретках установлены поворотники.
Обучение на категорию "В" у нас стоило (несколько лет назад) 400$ без стоимости сдачи экзамена, курс обучения мопедистов, я надеюсь, не сильно отличается от того, что читается автомобилистам.
Как я понимаю, от покупки мопеда, до поездки с ветерком, расстояние около 200$, это немного.
Обучение на категорию "В" у нас стоило (несколько лет назад) 400$ без стоимости сдачи экзамена, курс обучения мопедистов, я надеюсь, не сильно отличается от того, что читается автомобилистам.
Как я понимаю, от покупки мопеда, до поездки с ветерком, расстояние около 200$, это немного.
vasyalee: у меня тоже есть открытая категория В, и опыт передвижения на разных аппаратах, но ломить 200$ с владельцев техники, стоимостью 400$
(цены здесь http://alfamoto.ua/index.php?option=com_… )
за право на ней ездить это уж слишком, на мопедах ездят не самые богатые.
вы бы отдали 50% стоимости машины из–зи идиотского постановления, учитывая то, что до этого таких поборов не было?
а "совершенно невменяемые" покупают бездоковые кубовые спортбайки за 1 тыс.$ и гоняют по беспределу, именно возможность оставаться законопослушным в свое время остановила меня от данного действа, знал бы я, что в этой стране закон, что дышло
по мне правда всегда одна, если красть и убивать плохо, то это плохо и вчера и сегодня и завтра, а если закон сегодня один, а завтра другой, то это не я плохой, а люди, пишущие всякую законодательную фигню.
мы уже пережили попытку разогнать автоинспекцию вообще, думаю переживём и это.
а курсы обучения мопедистов просто очередная кормушка.
(цены здесь http://alfamoto.ua/index.php?option=com_… )
за право на ней ездить это уж слишком, на мопедах ездят не самые богатые.
вы бы отдали 50% стоимости машины из–зи идиотского постановления, учитывая то, что до этого таких поборов не было?
а "совершенно невменяемые" покупают бездоковые кубовые спортбайки за 1 тыс.$ и гоняют по беспределу, именно возможность оставаться законопослушным в свое время остановила меня от данного действа, знал бы я, что в этой стране закон, что дышло
по мне правда всегда одна, если красть и убивать плохо, то это плохо и вчера и сегодня и завтра, а если закон сегодня один, а завтра другой, то это не я плохой, а люди, пишущие всякую законодательную фигню.
мы уже пережили попытку разогнать автоинспекцию вообще, думаю переживём и это.
а курсы обучения мопедистов просто очередная кормушка.
k0nst:
"по мне правда всегда одна, если красть и убивать плохо, то это плохо и вчера и сегодня и завтра" — как говорит нам Мухоморыч, не всё так однозначно в этом мире. А законы меняются, если не ошибаюсь, раньше торговля валютой была расстрельной статьей, была статья за мужеложество, еще совсем недавно не существовало такого понятия как киберпреступность, сейчас практически каждый первый пользователь компьютера жертва этой самой киберпреступности, и государство реагирует на изменяющиеся обстоятельства. С увеличением количества мопедов на дорогах, увеличилось и количество ДТП с их участием, возникла необходимость в их учете и контроле.
Появление такого закона нормальное ожидаемое явление, и целью его является не дополнительная кормушка для ментов (автомобилистов много больше), а обеспечение возможности контролировать дорожное движение.
А по поводу 200$, то здесь можно сократить расходы выучив ПДД дома, и сэкономить на автошколе 150$.
"по мне правда всегда одна, если красть и убивать плохо, то это плохо и вчера и сегодня и завтра" — как говорит нам Мухоморыч, не всё так однозначно в этом мире. А законы меняются, если не ошибаюсь, раньше торговля валютой была расстрельной статьей, была статья за мужеложество, еще совсем недавно не существовало такого понятия как киберпреступность, сейчас практически каждый первый пользователь компьютера жертва этой самой киберпреступности, и государство реагирует на изменяющиеся обстоятельства. С увеличением количества мопедов на дорогах, увеличилось и количество ДТП с их участием, возникла необходимость в их учете и контроле.
Появление такого закона нормальное ожидаемое явление, и целью его является не дополнительная кормушка для ментов (автомобилистов много больше), а обеспечение возможности контролировать дорожное движение.
А по поводу 200$, то здесь можно сократить расходы выучив ПДД дома, и сэкономить на автошколе 150$.
vasyalee: в Калуге экстерном нельзя сдать на категорию А, я недавно узнавал в МРЭО. тоесть только автошкола и все обязательные платежи. (4.000 р и 6500 р за обучение, в зависимости от школы).
OldPepper: Я не юрист, но это называется навязывание услуг, и, по–идее, противоречит закону. Так что есть смысл проконсультироваться с юристом и требовать в МРЭО права сдавать экзамен экстерном.
vasyalee:
не убедили, статья за мужеложество соответствовала картине мироздания, Моисей вообще советовал выводить извращенцев за город и побивать камнями, и то что, сейчас преступники–извращенцы ходят парадом по центральным улицам как раз показатель развращённости теперешней власти, допустившей подобные законы, и ежегодно согласовывающей проведение этих мероприятий.
кпберпреступность не такое уж и зло, т.е я готов лично пожать руку гопнику, который вместо того, чтобы отжимать мобилы на улице станет тырить яндекс–деньги.
а на счёт ДТП с участием мопедов скажу одно, травмы, полученные участниками не идут ни в какое сравнение, при столкновении с мопедом водитель "консервы" рискует помять крыло, а мопедист ломает рёбра, на машине отваливается фара, а у мопедиста — голова думаю многие водители двухколёсной техники прекрасно пониамют, что рискуют гораздо больше и стараються ДТП не провоцировать чего нельзя сказать о владельцах застрахованных авто. примите во внимание то, что штурм рельс, выбоин и лежачих полицейских на мопеде нетривиальная задача и тогда моя точка зрения Вам станет чуточку ближе, хотя и и не думаю, что номерной знак на мопеде и корочка в кармане у его водителя вызовут у автомобилиста уважение и взаимопонимание и никаким законом ситуацию не изменить.
спасибо за внимание.
не убедили, статья за мужеложество соответствовала картине мироздания, Моисей вообще советовал выводить извращенцев за город и побивать камнями, и то что, сейчас преступники–извращенцы ходят парадом по центральным улицам как раз показатель развращённости теперешней власти, допустившей подобные законы, и ежегодно согласовывающей проведение этих мероприятий.
кпберпреступность не такое уж и зло, т.е я готов лично пожать руку гопнику, который вместо того, чтобы отжимать мобилы на улице станет тырить яндекс–деньги.
а на счёт ДТП с участием мопедов скажу одно, травмы, полученные участниками не идут ни в какое сравнение, при столкновении с мопедом водитель "консервы" рискует помять крыло, а мопедист ломает рёбра, на машине отваливается фара, а у мопедиста — голова думаю многие водители двухколёсной техники прекрасно пониамют, что рискуют гораздо больше и стараються ДТП не провоцировать чего нельзя сказать о владельцах застрахованных авто. примите во внимание то, что штурм рельс, выбоин и лежачих полицейских на мопеде нетривиальная задача и тогда моя точка зрения Вам станет чуточку ближе, хотя и и не думаю, что номерной знак на мопеде и корочка в кармане у его водителя вызовут у автомобилиста уважение и взаимопонимание и никаким законом ситуацию не изменить.
спасибо за внимание.
k0nst: Вот вы правильно пишете, ущерб мопедисту больше, вплоть до смертельного исхода, поэтому я выше и писал, что стараюсь их объезжать как можно дальше — даже если нарушит правила он — сяду я.
Пока эти ребята катались даже без номеров, было вообще стремно — пусть вся улица видела, что виноват не ты, мопедиста–нарушителя всё равно не найдут.
И, да, номера на ТС меня успокаивают, пусть это мопед или трактор — я уверен, по крайней мере смогу найти владельца.
А можете объяснить почему у вас такое необычное отношение к киберпреступности? Неужели вас не достает касперский, с его тормозами? Неужели вас не долбят в аську боты с фишинговыми сайтами в профиле?
Пока эти ребята катались даже без номеров, было вообще стремно — пусть вся улица видела, что виноват не ты, мопедиста–нарушителя всё равно не найдут.
И, да, номера на ТС меня успокаивают, пусть это мопед или трактор — я уверен, по крайней мере смогу найти владельца.
А можете объяснить почему у вас такое необычное отношение к киберпреступности? Неужели вас не достает касперский, с его тормозами? Неужели вас не долбят в аську боты с фишинговыми сайтами в профиле?
vasyalee: я не считаю её общественно опасной, неприятно конечно, пережил и нагскрины и порнобанеры, и всевозможный спам но все же быть травмированным или покалеченным физически гораздо непритнее.
про трактор: найти его владельца задачка ещё та, им номера выдаёт управление малой механизации, зачастую не имеющее электронных средств учёта, у нас было чп на тему бульдозер против поздземного кабеля, знали номера, но крайнего так и не нашли.
про трактор: найти его владельца задачка ещё та, им номера выдаёт управление малой механизации, зачастую не имеющее электронных средств учёта, у нас было чп на тему бульдозер против поздземного кабеля, знали номера, но крайнего так и не нашли.
k0nst: Ну, если подытожить, и я думаю вы со мной согласитесь, что необходимость учета ТС объективно существует. То как это у нас делается и сколько стоит, это совсем другая история.
Владельцы электроскутера "Yamaha EC–02" спокойны, как гвоздь в бетоне… :)
Скорость невелика — 30 км/ч, но ведь тише едешь — дальше будешь (от того места, куда едешь :), а зарядки хватает на 65 километров поездки.
Поскольку он ЭЛЕКТРО, то объем двигателя у него равен нулю кубиков, что конечно огорчает "МВД, которое только что окочательно определилось…" и отсутствуют вредные выхлопы.
Но главная фишка конечно же не в этом. У Ямахи есть iPod разъем, гнездо для наушников и встроенные динамики. Мало? Ребята, да он еще и светится в темноте!
в России их уже продают (на мото.авто.ру по крайне мере), аппарат практически без пробега по нашим колдоёбинам, стоит порядка 3000 долларов.
а по поводу прав — ну что сказать? я сам езжу на скутерах 4й год. сначала 50 кб, потом 110, сейчас 400.
за сезон накатываю порядка 10000 км, на дороге практически каждый день, кроме зимних месяцев. Из–за скутеров я не видел ни одной мега–пробки, ну просто ни одной. чего не скажешь о людях с правами. которые им кто–то выдал, так и не научив ездить. они постоянно догоняют друг друга бамперами, подрезают, и из–за такого стиля вождения отдельных автодятлов, улицы стоят весьма прочно и часто.
Ну а на то что "на мапедах катаются бухие дятлы" — могу сказать что и на машинах их катается не меньше. Хочешь жить — ездить научишься. К процессу получения прав, как показывает практика, "вождение" очень часто не прикладывается. :)
Скорость невелика — 30 км/ч, но ведь тише едешь — дальше будешь (от того места, куда едешь :), а зарядки хватает на 65 километров поездки.
Поскольку он ЭЛЕКТРО, то объем двигателя у него равен нулю кубиков, что конечно огорчает "МВД, которое только что окочательно определилось…" и отсутствуют вредные выхлопы.
Но главная фишка конечно же не в этом. У Ямахи есть iPod разъем, гнездо для наушников и встроенные динамики. Мало? Ребята, да он еще и светится в темноте!
в России их уже продают (на мото.авто.ру по крайне мере), аппарат практически без пробега по нашим колдоёбинам, стоит порядка 3000 долларов.
а по поводу прав — ну что сказать? я сам езжу на скутерах 4й год. сначала 50 кб, потом 110, сейчас 400.
за сезон накатываю порядка 10000 км, на дороге практически каждый день, кроме зимних месяцев. Из–за скутеров я не видел ни одной мега–пробки, ну просто ни одной. чего не скажешь о людях с правами. которые им кто–то выдал, так и не научив ездить. они постоянно догоняют друг друга бамперами, подрезают, и из–за такого стиля вождения отдельных автодятлов, улицы стоят весьма прочно и часто.
Ну а на то что "на мапедах катаются бухие дятлы" — могу сказать что и на машинах их катается не меньше. Хочешь жить — ездить научишься. К процессу получения прав, как показывает практика, "вождение" очень часто не прикладывается. :)
OldPepper: не–не–не… читай пятый абзац статьи:
Где–то в конце документа есть примечание, что к категориям “А”, “М” и подкатегории “А1” относятся также транспортные средства с двигателем, отличным от двигателя внутреннего сгорания, имеющим аналогичные мощностные характеристики.
Где–то в конце документа есть примечание, что к категориям “А”, “М” и подкатегории “А1” относятся также транспортные средства с двигателем, отличным от двигателя внутреннего сгорания, имеющим аналогичные мощностные характеристики.
oldman: Нды. Скоро и на гравицаппу категорию открывать нужно будет :(
Кстати, вот экзамен–онлайн http://avto–russia.ru/pdd/
Без ошибок я не сдал ни одного билета (прорешал штук 10). Вопросы сложные… :) С дорожными ситуациями всё ок, но вот "допустимая глубина протектора на колесе…" и "что делать если нет осаго — штраф, штраф и ай–яй–яй, или штраф и расстрел — ставят в тупик. :)
Кстати, вот экзамен–онлайн http://avto–russia.ru/pdd/
Без ошибок я не сдал ни одного билета (прорешал штук 10). Вопросы сложные… :) С дорожными ситуациями всё ок, но вот "допустимая глубина протектора на колесе…" и "что делать если нет осаго — штраф, штраф и ай–яй–яй, или штраф и расстрел — ставят в тупик. :)
Куда пропал пост с десантником?
Quote: и действительно. ЗОГ
Quote: а у вас уже 23е?
речь идет об очередном проекте. если б вы знали, насколько в определенных кругах боянисто выглядят эти проекты вот уже как последние лет 10.
Кстати, сумки на колесиках, они… ну да ладно.
С мопедами всё верно. Хотя бы чтоб пьяные не катались. Как–то такие двое в нулину пьяные ехали и заметно виляли. Шлепнулся на повороте задний алкаш прямо передо мной — очень мило, чуть не раздавил.
Да и страховку ОСАГО бы им еще не мешало бы сделать. Опять таки ехал по крайней левой полосе скорость 40–50. Впереди передо мной девятка плавно замедляется, включает поворотники и начинает сворачивать влево во дворы, а в него со все дури влетает в переднюю левую дверь и крыло скутер, который летел между встречкой и нашей полосой. Я вышел оставил телефон свой как свидетель и поехал дальше, чем кончилось у них не знаю — не звонили.
Да и страховку ОСАГО бы им еще не мешало бы сделать. Опять таки ехал по крайней левой полосе скорость 40–50. Впереди передо мной девятка плавно замедляется, включает поворотники и начинает сворачивать влево во дворы, а в него со все дури влетает в переднюю левую дверь и крыло скутер, который летел между встречкой и нашей полосой. Я вышел оставил телефон свой как свидетель и поехал дальше, чем кончилось у них не знаю — не звонили.
Меньше хрустиков на дорогах, больше спасенных жизней. И попробуйте угадать почему они так смешно называются.
Shir_man: Вы дальнобойщик?
Shir_man: Ваганыч, перелогинься
Shir_man: Не "хрустики" — а "хрустяшки"! И вообще это про лисопедистов
В Нидерландах есть такая категория для скутеров Am, дают всем автоматом после сдачи теоретического экзамена ( правил). Т.е. вождение сдавать не надо.
До велосипедов пока не добрались.
Тонко в МВД чувствуют тренд. Гоните монету хипстеры на скутерах!
МВД наконец окончательно определилось с новыми категориями транспортных средств.
в твиттер