drfisher: fragnanced \ odoured, имели в виду?!

drfisher: :)

По встречке?!

homola: без рук, пьяный, с закрытыми глазами …

cryfall: смотрит из багажника через заднее стекло…

homola: очень даже да. еще один уровень отдаления ЦА от навязываемого мыслеобраза опасности и неудобств авто–водения.

ZorgeZorge: а для чего эта подставка под колени на f?
как оно вообще называется?

"дада". именно так.

nps, это ортопедическая мебель для тех, у кого проблемы со спиной, насколько я знаю.

genn, да. с 1 по третий позвонок, а дада — в честь детской лошадки–качалки.

для рекламы тонировочных плёнок тоже ничего идея.. и слоган оставить тот же.. Be free.

Интересней было бы сравнить статистику смертных случаев в ДТП: для автомобилей и для техники Vespa.

Gru–beer: тогда уж интересно и количество гнойных гомосеков за рулем: для больших черных кроссоверов и для техники Vespa.

who–is–bb, только черных, именно больших и обязательно кроссоверов?

genn: если очень хочется, можно добавить большие черные седаны с "правительственными" номерами.

who–is–bb, мне не хочется, я только не понимаю, при чем тут они к водителям мопедов. Ну, да, те, кто с мигалками нам не нравятся и многие те, кто на дорогих машинах в наших странах ведут себя отвратительно. Однако соотношения смертных случаев это не изменит. Как и не поможет, к сожалению, ребятам на мопеде, которые на моих глазах полетели под троллейбус, нарушив правила и не справившись с управлением. Троллейбус без мигалок был. Я так, на всякий случай.

genn: да пошутил я, пошутил. Неужели без тега не понятно?
Без всяких сравнений ясно, что среди водителей мопедов смертельным окажется намного больший процент ДТП. Наверно, даже ужасающе большой — любое серьезное столкновение опасно для здоровья, а из–за царапины на мопеде никто к гаишникам обращаться не станет.

who–is–bb, мне и с тегом не понятно было бы.

genn: ну хоть картинкой из "Римских каникул" насладились?

who–is–bb, sure. В ответ предлагаю картинку с Веспой, которая смотрела на меня в Риме накануне моего прошлого дня рождения:

Неплохая, но не гениальная. Нацелена на поддержание уже существующей лояльной целевой аудитории. Тех, кто ездит на машинах или хочет купить автомобиль, вряд ли хоть чуточку переубедит. Тех, кто сейчас мечтает о мопеде и собирается купить, поддержит.

Если бы была одна ценовая и стильная категория, то какой–нибудь простенький производитель автомобилей типа Hyundai или Citroёn'a могли бы публиковать фотку купэшек и писать «Be cool» ;) О всяких Audi TT и Миникуперах я вообще молчу ;)

genn: простота и доступность — вот отличительные черты хорошей рекламы.

ZorgeZorge, я бы не был столь категоричен ;) Еще есть цель, для которой реклама создается. Если цель достигнута, то реклама, пусть это даже салатовая надпись шрифтом Юнона «Дубленки дешиво» — хорошая, только нам она не нравится, но она не на нас и рассчитана. Я с хорошестью Веспы и не спорил, просто описал на что она нацелена и как не завоевывает новые рынки ;)

genn: Мне кажется, переубедить автомобилистов купить мопед посредством какой бы то ни было рекламной компании невозможно, да и не нужно. Зато среди производителей мопедов Веспа занимает более–менее топовую позицию, и да, эта реклама направлена именно на поддержание стиля и интереса к бренду.

Leiradna: ну т.е. *убедить.

Leiradna, верно ;) Я и не спорю. Написал то же самое ;)

be free
только после получения прав категории "М"

skabbit: …и только летом, когда не идет дождь.

biseptol: моды не зря носили штормовки.

всю эту гениальность надо прикрутить к мопеду, т.е. передвигаясь на нем "таким свободным" не будешь, автомобиль нужен

Би би)