Самых высоких посетителей Энцо Феррари мариновал в приемной часами, не имея никаких срочных дел, а когда перед ними распахивались, наконец, тяжелые двери его кабинета, то люди входили туда обескураженные: почти темно, почти ничего не видно, кроме единственной слабой лампочки над портретом его рано умершего сына. Лишь через какое–то время они различали хозяина кабинета, сидящего в кресле за столом в темных очках!
Однажды, к нему на фабрику приехал один производитель тракторов и, одновременно, любитель спортивных автомобилей, что бы пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил его обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, тот ничего не понимает. Бедолага вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в его тракторах. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.
Этим производителем тракторов был Ферруччо Ламборгини.
Так, по одной из версий, началось противостояние Ferrari и Lamborghini.
 в фейсбук
 в твиттер
вы смотрите все комментарии
Какой вывод?
Покупаешь трактор, разбираешь трактор, собираешь суперкар.
ELNIK: andreyvo: Покупаешь ВАЗ, разбираешь ВАЗ, собираешь ВАЗ.
nerebus: Покупаешь ВАЗ, разбираешь ВАЗ, собираешь гремящее оцинкованное ведро™
andreyvo: покупаешь ведро, собираешь ведро, забираешься в него… а это ВАЗ!
ELNIK: Покупаешь суперкар, разбираешь суперкар, собираешь трактор. Profit.
ELNIK: Заусенцы снять напильником. ©

размер 445x480, 21.54 kb

Ура! Наконец–то кто–то правильно прочел и написал по–русски слово "Ламборгини"!!
alexvel: Представьте, что вы — темпераментный южанин, выросший под жарким солнцем Апеннин и с детства гонявший как сумасшедший на папином «фиатике» по узеньким и извилистым сельским дорожкам. Вспомните, как звучит голос Адриано Челентано. А теперь попробуйте с чувством произнести: Lamborghini Gallardo Superleggera.
Нет, не так. Не «Ламборджини», не «Галлардо» и не «Суперлеггера». А вот так: «Ламборгини Гайардо Суперледжера». Причем ударные гласные надо певуче растягивать — вы ведь южанин. Так что пробуем еще раз: «Ламборгиини Гайаардо Суперледжеера»
.
gette: Граацие синьоре Джээтте!! Анкорунавоольта перфавооре!
Я всё понял! Нужно директору Минского тракторного завода подарить бракованный Феррари!
nikolai: Я — тормоз.
Собрать надежный серийный недорогой трактор, по идее, сложнее чем капризный суперкар. Ну, это мне так кажется.
Скорее всего это неправда
Легенды, мифы, апокрифы… Слышатся в этой истории отголоски аналогичного случая, имевшего место лет этак за шестьдесят до описываемых событий в Америке, — только там вместо синьора Ферруччио был мистер Паккард, Джеймс Уорд, а вместо синьора Энцо, соответственно, Александр Уинтон. Имена–то другие, а сама по себе легенда совпадает в точности: рекламация, грубый отказ — и как результат появление на свет новой автомобильной марки. Так что, скорее всего, в действительности было все не так, «совсем не так, как на самом деле» (тысячу раз прав Станислав Ежи Лец, первым придумавший эту чеканную, хотя и парадоксальную формулировку). Никакого конфликта не было и в помине, Энцо Феррари и Ферруччио Ламборгини, кажется, вообще не были знакомы лично (хотя, конечно, знали о существовании друг друга), а образцом для подражания синьору Ламборгини скорее уж послужил Ренцо Ривольта, — который вообще занимался холодильниками, а не автомобилями и даже не тракторами, но тем не менее поспел со своим «суперкаром» на рынок даже раньше, чем Ламборгини со своим.
gette:
теперь мне всё ясно…
3 ссылки на вики, чо. История интересная, можно ее было подать и получше.
Вот бы менеджмент МТЗ (Беларусь) почитал этот пост…
ну не знаю… в F1 этих желтых тракторов нет… а Феррари есть…
Afanasyev: было неплохо, если бы в Ф1 пришли Ламборгини вместо этих USF1 и Stefan…