В России это незаконно LOL

MarvinHeemeyer: ух ты, парсер про мальчика с голубыми глазами забыл!

MarvinHeemeyer: Если правильно оформить — то почти законно. Но гемораааа…

Раз уж Борю Спец сегодня вспомнили, то вот:

Вот так, с помощью нехитрых приспособлений, и вы можете обновить трамвайно–троллейбусный парк своего города. ©

Горловчане, я смотрю, по этому вопросу решили мешки ворочать, а не…

talesian, они просто не очень разговорчивые.

genn: да, мы такие.

Начнем с того, что для аборигенов Горловки (коим я являюсь) слово "электротранспорт" (да и некоторые автобусные маршруты) это давно синоним слова "скотовоз". Парк электротранспорта изношен и морально устарел. Трамвай и троллейбус — иногда единственный способ добраться до места назначения для всех соцнезащищенных слоев населения города(эт я думаю не только у нас) — пенсионеров, инвалидов, студентов и т.п. хотя бы потому, что дешево или вообще бесплатно (номинально проезд стоит 1 гривен против 2 гривен в автотранспорте, 1 гривна ~ 4 рубля). И они этим способом довольно активно пользуются. Представьте себе: рейсы одного вагона, которые даже не отбивают ЗП водителя по итогу, я не говорю уже за электроэнергию затраченную. Кстати это единственный(!) муниципальный общественный транспорт — автобусный парк в руках частников, у которых деньги есть на поддержание парка, но ситуация по изношенности такая же как и с троллейбусами (Ну нахрена покупать новый автобус и задорого? Можно купить старый и задешево, а денег зарабатывать на нем столько же). Интервал движения для автотранспорта(частного) и электротранспорта(муниципального) это вообще отдельная песня и две большие разницы. Чтобы проехать на троллейбусе, например, придется подождать минут 20–30 на остановке. Автобусы идут, наверное, каждые 30 секунд. Всем интересующимся — есть камера, смотрящая на центральную площадь Горловки, на которой все видно и понятно без слов.
К чему весь этот поток сознания? Отвечу. Зачем датировать умирающий и не приносящий денег электротранспорт, если можно конкурировать с частниками?
Купить новый парк автобусов и нахрен гнать частников, которые уже зажрались, по моему скромному мнению.

thomas_anderson, а как трамвай может устареть «морально»?

genn: "морально", это когда в трамвае даже сеть не на что — сидения в лучшем случае сломано, в худшем — отсутствует. Про такие блага цивилизации как отсутствие подогрева вагона, освещения, дыр в полу и ржавых поручней с металлическими заусенцами от сварки даже говорить не хочется. Эргономика в этих вагонах годов 60–х.

thomas_anderson, сиденье — физически поломано. Все остальное — технологически устарело. А морально? Мне интересен морально устаревший трамвай ;)

genn: Морально устаревший трамвай — это такой, который наносит ущерб –20 морали своих пассажиров.

genn: Скорее всего речь о какой–то конкретной модели, а не о трамвае, как классе.

добавлю ещё, что это единственная возможность для льготников воспользоваться правом на беспланый проезд, отсюда и экономическая нецелесообразность.

thomas_anderson: скажи, а что там на вебкамере моргает сверху в центре такое настойчивое?

dimdimych: панель светодиодная — реклама и все такое.

Им нужно было все билеты делать счастливыми.

Если сделать все номера, счастливыми, то продаваться билетики будут гораздо лучше.

shock_one: Если освоить правила русской пунктуации, то комменты читаться будут гораздо легче.

ерунда какая–то.. "финансирование из бюджетных средств не позволяет поддерживать подвижной состав в нормальном техническом состоянии", и при этом они собирают деньги на восстановление именно самого старого трамвая, хотя у них "Сейчас в Горловке 22 трамвая и 36 троллейбусов.". история это хорошо, но если с деньгами плохо так, неужели необходимо восстанавливать именно самый древний?

pronvit: Тут, очевидно, всё просто: на самый старый трамвай надо больше всего денег; при финансировании из бюджета на это не решаться, и будут поддерживать на плаву более–менее боеспособную технику, а так: +1 в строю.

harlam: ха–ха, учтите, что эта область Украины — самая промышленная область Украины, откуда сейчас вот и прээзидээнта (прости господи) они выбрали нам на голову, а бабла даже на захудалый троллейбус для своего электората там нее–е–е–ту. Парадокс.

Без злорадства. Просто вспомнил

"Донбасс — порожняк не гонит!"

Вот и Виктор свет солнышко Фёдорович "коронован". Так шо, такие дела.

derbeobachter: я вот не вижу привязки представителя власти к его месту рождения. Ющенко с Западной Украины и что–то я не слышал, что после его прихода к власти(в лице президента) запад стал жить гораздо лучше(хотя бы "просто лучше"). Что я хотел сказать: что если Янукович,он же Якубевич, Янукевич, Якубович и Якунович(прим. автора(: ) стал президентом, то это совсем не значит, что восток начнет поголовно покупать бентли.

К слову, Юлія світло–сонечко Володимірівна в 2004 году, в пик оранжевой революции, вообще изрекла фразу:"Если я стану президентом, Донбасс мы обнесем колючей проволкой"

Ex3must: Не буду тебя растраивать но, Виктор Ющенко совсем не с Западной Украины. Пруфлинк тыц.

По поводу фразы ЮВТ, ну так это ещё в том же 2004 году выяснили, что фразы она этой не говорила. Утка газетная, такая же как и фраза Ющено "Я поставлю Донбасс на колени".

Или моя ирония была очень тонка и кончились красные теги?

Простите за бессвязную речь, но я пьян и меня эти фантазии фозбудили. Вот.

Вообщето для таких целей придуманы акции. Правда потом делиться придется и вообще власть может поменяться, но это уже вопрос второй.

Я в "Горлiвке", на родине родителей, бываю раз в 2–3 года. Год за годом город становится все печальнее. Центральный парк отдыха закрыт с начала 90–х. А с 2007 года я обнаружил город заросший бурьяном, ну и венец развлечений — кафе "курица–гриль" на каждом углу. Ебически печально

Потратить 20 копеек на изготовление билетиков, чтобы получить 25 — это гениальная бизнес–идея. Но 48К гривен! Небедные люди в Горловке живут…

Doddy: 3–4 коп с порезкой себестоимость. Максимум!

Doddy, там же не нужна защита от подделок. Без такой защиты просто одноцветная печать на туалетной бумаге.

Умное решение. Ремонтировать самый старый трамвай депо на первые деньги, наверное, обошлось раза в два дороже, чем отремонтировать два трамвая средней старости. Зато теперь антиквариат ездит.

В Горловке люди без креатива. Им стоило сделать разные номиналы и добавить туда лотерею "попался счастливый билетик", накопительную систему, учитывающую "счастливые билетики" и "номиналы"..

monstr, отправьте при помощи SMS номер вашего билета на короткий номер…

Ох ты черт! Я уже размечтался как мы таким образом определяем руководителей страны! Главное в выделении финансов!

А в Китае людям даже электротранспорт не нужен. Человек человеку брат и миниавтобус.

Ph0enix: вы хотели сказать велосипед?

А государство в бюджете прописывает строчку "Выделить 1 млн. гривен на восстановление троллейбуса №241"

Так Донбасс же вроде бы процветает? Или нас дезинформировали?

everyyoueveryme: откуда у вас такая информация? Процветал он в лучшем случае в советское время, когда работали все заводы и шахты. Сейчас в нашем городе из пяти заводов работает только один, да и то с постоянными отпусками за свой счет. С шахтами еще печальней: часть заброшена, часть выкуплена частниками, ну и ничтожная часть государственная. За 22 года, прожитых мной, практически в центре Донбасса, какого–либо процветания я не заметил. Возможно, проблема в моей близорукости.

а чего "без права на проезд"?

vovazl: Так надо