я непонимаю людей которые в таких условиях едут с такой скоростью
есть же торможение двигателем и полный привод еще.

MrFloppy: торможение двигателем — это сложно.
Сначала надо затормозить бампером,потом капотом, потом радиатором, и потом только двигателем. Хуже всего с торможением двигателем обстоит у феррари, порше и запорожца :–)

Никто не догадался дорогу перекрыть. Ужас!

Дорога была перегорожена после первых аварий, но заграждения объезжали.
Там ППС ездили на уазике и проехали немного отодвинув заграждение (маршрут проверяли). Они проехали нормально, а за ними ломанулись …

Газель красиво прошла, тройным тулупом..

Здорово. Сегодня ещё это ролика не было. Он кстати неполный.

Strange_Dan: Да, гаишника–сноубордиста вырезали.

керлинг!

Нет, ну правда, толпа уже 20 человек стоит внизу, и никто наверх не поднимется и не перекроет дорогу какой–нибудь скамейкой или чем–нибудь типа того, на худой конец яростным размахиванием руками.

Misato: Причём, им не жаль свои же машины! Ведь следующие спускающиеся грохнут уже застрявшие машины. Нет, все стоят и смотрят! :)

А там зимней резиной не пользуются?

mitko: судя по видео — там гольный лед и зимняя резина не поможет

Glorfin: Современная резина в состоянии держать автомобиль на абсолютно голом льду. Шины тестируют на трэках, где лед хоккейного качества. Самая жопа на нешипованной резине это въехать на снег, под которым лед. Если дороге не чистят, то лучше брать шины, которые больше заточены под глубокий снег. Если чистят то можно брать performance tires которые лучше держат на льду.

Tinkertoy: Не знаю на счёт современных шин, а вот колёса камаза с цепями отлично едут по льду, присыпанному снежком.

Slameny_Hubert: Я пробовал на КАМАЗе на работу ездить — парковаться неудобно

Tinkertoy: ну на видео как раз такой случай — лед под снегом. Надо брать гусеницы! :)

Tinkertoy: не далее как две недели назад наблюдал ДЭУ на шипованной резине на небольшой горке перед нашим заводом, даже остановился посмотреть. Нажимает на тормоза — стоит, пробует стартовать — скользит вниз. А все эти дифференциалы и опять же, бессердечная сука — гравитация.

Baca6u: Основное отличие зимней резины от летней даже не рисунок протектора, а состав композита. Ниже +7 летняя резина начинает просто дубеть. Ниже –3 начинает дубеть и всесезонка. Зимняя значительно мягче (почему на ней не надо ездить летом, иначе за сезон можно ее сточить в ноль).

В странах северных шипы разрешают обычно там где чистить до асфальта–льда нецелесообразно из за количества снега выпадающего зимой. Шипованная резина применяется редко, стоит дороже и вся фигня вобщем.

То что ты видел — скорее всего утыканную шипами всесезонку. Которая просто напросто задубела так, что не держит ни на чем. Шип держит не на льду — шип держит на укатанном снегу. На льду должна держать резина.

Glorfin: а что помогло товарищч на 40–х секундах? как он проехал никого не задев?

Vovka__: Стальное очко его спасло. И удачная траектория входа.

Vovka__: АБС, хорошая резина и крепкие нервы.

Vovka__: он не проехал — он грациозно проскользил :)

mitko: они все на тормоза жмут. а на тормоза на льду без толку жать.

mitko: ну шипы в Ростове точно нет смысла надевать. Там же тепло относительно. +10 среднегодовая.

Glorfin: шипы до определенной степени помогут.

tLS: ну да, этой зимой было до –20 –25, а летом будет +35 +40,
а так да: средняя темепратура +10.

mitko: Там до этого в течение двух недель до +10 было. Все уже переодеться успели. Ну а вообще там гололед жуткий — накануне дождь прошёл, вдарили морозы. Это мне ща очевидец рассказал, который там в соседнем доме находился.

Zuikov: какие быстрые! В Африке что ли?

Я 6.03.2010 на голом льду при скорости 40 км\час так и не смог остановиться с расстояния в 50 метров. Въехал в машинку которая столкнулась до меня, и сцуко, не выставила аварийку и не включила ее.
Благо я только ей бампер задний поцарапал…

izon: что за машина, что за резина?

MrPitkin: Машина — 2108, резина — Durex с пупырышками.

antongranik: Durex cо смазкой чтоль?

antongranik:

Никогда не понимал людей, которые лезут на горку зная, что у них отсутствует сцепление с дорогой.

Когда у нас в городе "внезапно" выпал снег в апреле — я полз домой сознательно объезжая все холмы. Доехал в итоге без проблем. А под опасными спусками народ ждал гайцов до утра следующего дня.

tLS: Те, кто не пострадал в этой аварии, выходят на дорогу пешком. Удивительно упорные люди.

По моему там на зимней резине только один был, тот который собственно нормально проехал.

MrPitkin: Скорее всего у него была ABS. С ней на такой дороге быстро не остановишься, но зато управляемость не потеряешь. Во всяком случае объезжать такие препятствия вполне возможно.

Maestro_RU: Там последние две машинки уже на небольшом уклоне медленно сползали боком — на нормальной зимней резине такого обычно не бывает, а вот на летней или всесезонке местного разлива — легко.

А решается всего–то прошедшей с утра машиной дорожников, счистившей снег и рассыпавшей мелкий гравий. У нас в Сибири при всём бардаке дороги таки большей частью чистят и посыпают.

SergKz: ага, зимой такой слой гравия(шлака?) насыпят, что потом всю весну и поллета обратно собирают.

dimonzzz: во всём есть свои минусы, как подумал мужик, глядя как его тёща летит в пропасть в его же автомобиле © старый анекдот.

Мне кажется, что подобный пилотаж достигается использованием всесезонки (читай летней резины) в зимнее время.

Ростовчане не одиноки.