Автор забыл добавить, что это можно сделать:
— Только в купе
— Учитывая что электричество подается к лампочкам, только в ночное время, следовательно и зарядка только ночью.
Короче говоря, днем в плацкарте Ваше изобретение не поможет.
— Только в купе
— Учитывая что электричество подается к лампочкам, только в ночное время, следовательно и зарядка только ночью.
Короче говоря, днем в плацкарте Ваше изобретение не поможет.
g1Ya: Днем в плацкарте и так весело.
вот так я заряжал ноутбук и телефон в Японии и Малайзии, так как прикупить там адаптер оказалось сложной задачей.
vesenny_aibo: в малайзии российские вилки довольно таки просто засадить в розетку :)
круглое в квадратное входит легко :)
круглое в квадратное входит легко :)
just_vb: в отелях мне, как назло, попадались очень качественные розетки, в которые, как назло, буквально на пол миллиметра не влазила вилка )))
иногда так, иногда приходилось разбирать )
иногда так, иногда приходилось разбирать )
vesenny_aibo: да, такое случается. Так называемая "евророзетка" распространена далеко не по всей европе, в Италии, Франции, Швейцарии и, само собой, ГБ путника может ожидать неприятный сюрприз.
Похоже ваша гостиница была в Италии — там любят розетки типа "старых советских", туда евровилка по толщине штырьков не проходит.
Похоже ваша гостиница была в Италии — там любят розетки типа "старых советских", туда евровилка по толщине штырьков не проходит.
Wowic: Это специальное ограничение, не позволяющее вставлять мощные электроприборы. Никогда не замечали, что у евролампы и еврохолодильника разные по толщине штырьки вилки?
aquamber: Да, это розетка для немощных приборов.
Только розетка для мощных приборов в Италии, так называемая "швейцарка" не позволяет воткнуть "евро" ни в каком виде. Представляет себе три штырька на одной прямой и расстояние между ними не такое как у евро
Только розетка для мощных приборов в Италии, так называемая "швейцарка" не позволяет воткнуть "евро" ни в каком виде. Представляет себе три штырька на одной прямой и расстояние между ними не такое как у евро
"тупостью проводников" — нельзя оскорблять людей, которые не могут ответить такому "умнику" как ты, который явно путает умственную работу с отсутствием физической.
VladGort: нас два года подряд учили убивать людей — а ты тут говоришь, что нельзя их даже оскорблять
ехал как то из уфывмоскву в поезде смотреи кино… на самом интересном месте кончился заяд, чувак решил зарядить свои машину… больше машина невключалась… мораль — опасно ткие вещи делать в поездах.
Boro_25: бля, гребаная клава
Boro_25: да, резиновая, мы знаем.
ctg2pi: Скоро об этом легенды будут ходить. Все захотят посмотреть на эту клаву (а Push — даже потрогать). Монгол в Монголию в гости позовет…
PentagramPro: после бороды на спине, Push отныне строго воздерживается от тактильных ощущений
а чего бы вот сразу на заводе не сделать в купе розетку? эх, Россия–матушка!
Versh: вы же в них кипятильники втыкать начнете, вполне разумная противопожарная мера.
Baca6u: современная схемотехника позволяет достаточно дёшево ограничить мощность каждой розетки ватт в 150.
Что тут говорить, если розеток нет даже в Сапсане!
Тема тупости проводников не раскрыта.
maxusmaxus: персонал отечественных железных дорог ее раскрывает последние лет двадцать, как минимум
akseno: Персонал отечественных железных дорог последние лет двадцать раскрывает темы безответственности и наплевательского отношения к пассажирам — это да, тут не поспоришь. Но, на мой взгляд, тупость — это другое.
maxusmaxus: Воспользуйтесь услугами Казахстанских железных дорог и полностью для себя раскроете данную тему
PaulKaz: Петербург — Астана, СВ жуткие, проводник ленивый (СВ, видать, место блатное, поскольку там делать нихера не надо — вагон пустой), не убирался, даже бумагу в туалете не повесил, когда закончилась. Зато розетка в купе работала все время, удалось посмотреть кучу всего. Ну и еще, казахские СВ невероятно дешевы.
PaulKaz: С Вашего позволения, я воздержусь пока.
maxusmaxus: дело в том, что они — полупроводники
Что тут говорить, если розеток нет даже в Сапсане!
tLS: внизу между креслами тоже не?
очумелые ручки
А там разве не 12 вольт, нет?
wanokin: чуть больше — 24, но так–же бук фик зарядишь
Пробовал заряжать от розетки в коридоре вагона, а в это время, судя по всему, меняли тепловоз, из–за чего произошел скачок напряжения в сети.. и меня по возвращении в купе встретил весело дымящийся блок питания.
не знаю про ноут, но мобильник проводник за 50 рубликов зарядит — в техническом купе, где много разноцветных лампочек и кнопочек, есть и розетка на 220 вольт
bif: А если проводник не жадный, и ему не надо ваши 50 руб, он и розетки в коридоре включенными оставит, только бумажку повесит, что ответственности за задымление мобилы не несет
bif: Вообще–то зарядка телефона бесплатна.
Тык это ж чувак на несуществующем бложеке придумал!
inwhite: Чувак на несуществующем бложике — несуществующий чувак. Кстати, пусть мой вопрос не покажется Вам неприличным, и заранее прошу прощения — есть чё?
Shturman: Пока нет ничо, но вдруг тут пройдет тот, у кого есть чо! )
14 мая 2009
свежо
свежо
oldman: я помню кто–то давно на несуществующем блоге про это пост писал, возможно даже фотографии с того поста в эту новость вставили.
Книги в поезде читать хорошо.
Isterique: А еще морской бой, города, карты, и интереснейший рассказ всей жизни вашего попутчика.
Isterique: Спать там хорошо. Но бока потом болят и спина (если полка боковая).
Isterique: не очень: экран трясется, шрифт надо увеличивать.
Вроде не очень сложно.
в твиттер