gustaff:
Если происходит авария, а затем одна из сторон начинает использовать административный ресурс, дабы избежать ответственности и ввести в заблуждение, то совершенно наплевать, кто там сидел за рулём, а кто руководил с места пассажира (или ты считаешь, что манёвры, вроде выруливания на встречку, делаются исключительно по инициативе водителя?).

gustaff: Ты адвокатом дьвола решил устроиться, что ли? Тут Баркова защищаешь, там Дымовского гнобишь. Или ты просто сошел с ума на ниве нонконформизма и не понимаешь таких простых вещей, как:
1. Люди, поддерживающие Дымовского, не против милиции. Они против той мрази, которая сейчас там развилась в промышленных масштабах.
2. Сразу после аварии с Барковым, включился административный ресурс, направленный на сокрытие улик и сваливание вины. Барков мог вообще спать и ничего не знать. Но ресурс включился и люди, которые против Баркова — против таких вот явлений.
Хотим, блядь, справедливости.
А ты что пытаешься доказать? Какая у тебя цель?

Animals_Amateur: Моя цель оперировать фактами. При чем тут Барков? Вот я общаюсь с Вами как с детьми, каждый вопрос приходится повторять, но слюней уже на кастрюлю. Вы понимаете, что это обычное ДТП? Вы понимаете, что надо искать виновных? Вы понимаете, что каждый день в Москве гибнут десятки людей, но это же не Барков? Так вы напишите про оставшиеся 9 человек за сегодняшний день, в чем проблема, не резонансно? Нет аудитории? У меня один вопрос, вы что именно до Баркова доебались, не он за рулем сидел, а вы же все соблюдаете законы, отчисляете зп в пенсионный фонд, переходите дорогу в положенном месте, не появляетесь на улице в нетрезвом состоянии, да? Классно. Поучи нас жизни :) Вы жрете то, что сладко, на что кинутся люди, другое, в том числе смерть людей — не интересно, нет плюсиков, да?

gustaff: Да, я соблюдаю общественно важные законы. Моя деятельность не приносит вред окружающим людям. В случае моей вины, я не позволю свалить её на невиновного. И меня вымораживает, когда я вижу, что кто–то паразитирует на обществе, пользуясь своим положением. Я ответил на все твои дурацкие утверждения? Теперь прочитай мой предыдущий вопрос и сделай тоже самое.

Animals_Amateur: Dikiy_Dick: Цель, простым языком — я не увидел ни одного доказательства почему виновен сотрудник компании Лукойл, но я вижу кучу блядей, которые бросаются на новость, в которой фигурирует известная компания, либо личность. Я не увидел ни одного объяснения в чем виноват именно Барков. Я не увидел ни одного комментария, которые мне доказали, что виновен Барков. Скажите мне фамилию водителя. Вы ее не знаете, вам это не интересно, причем тут кто сидел за рулем — главное — кто в машине. Ну вот что вы спорите, вы знаете ФИО водителя? А ведь он, а не Барков убил людей. И это — как вы сказали — не интересно. Главное — кто в машине. Правосудие и все такое. Вперед.

gustaff: Безусловно в аварии виноват водитель. Барков виноват в организации системы, где есть водители нарушающие закон понимая что наказание вряд ли до них доберется. И наверно если бы он не лихачил в нужные Баркову моменты он не был бы водителем у негои там был бы другой водитель. Вообще, скорее всего существуют внутренние инструкции для водителей и им запрещено официально нарушать правила дорожного движения. Так что прошу всех успокоиться, тут группа лиц по предварительному сговору :))

gustaff: То есть свидетелей ты за доказательство не принимаешь и не видишь, но зато видишь кучу блядей? Кажется ты не туда смотришь.

gustaff: Простите, вы ведете себя недостойно и совершенно не хотите диалога. Мне кажется вам надо заняться не проблемой Баркова, а хотя бы добиться справедливости в собственых действиях по отношению к окружающим. А то я начинаю думать, что если бы вы были водителем Баркова а в ситроене ехала бы женщина с которой вы не нашли взаимопонимания на дерти, вы бы…

gustaff:"Моя цель оперировать фактами."
Оперировать фактами — это не цель, а способ достижения цели. А цель–то какая?

Dikiy_Dick: Бывают такие чуваки, которые, в споре, не то, чтобы признать свою неправоту, но даже переварить контраргументацию не способны. Не тролли даже, а типа зануд. Я даже подозреваю, что это на уровне физиологии, что–то.

Animals_Amateur: Одним словом — весна. Если в двух словах, то "весна.обострение".

gustaff: Можешь не отвечать. Не интересен.

gustaff: Это утопия.

g_DiGGeR: а что было 16 октября 1996 года?

Glorfin: по ссылкам не ходите?

gustaff: отношение какое. Ну он его возит

gustaff: Он пока ни за что не отвечает. Надеюсь ответит.

gustaff: при нем. И при мигалке

g_DiGGeR: Вообще, про номера отдельная тема, у меня есть хороший приятель, который эти номера продает, так вот естественно самые дорогие ААА, ООО, ССС в 77 регионе, за ААА просят 18 тыс USD, за МММ77 на Бентли попросили 40 тыс, просто потому, что раньше М555ММ77 числился за ХОЗУ МВД, а сейчас на них ездил какой–то генерал на Волге, За другие регионы, 99, 97, 177, 199, берут обычно по 10тыс. В том числе и за пять девяток или пять семерок. *999**99RUS. Есть еще серия K***KK99 RUS, именно в 99 регионе, говорят, что первые три сотни раздавал своим друзьям Казанцев (К), Начальник Управления ГИБДД Москвы, но проверяется на практике.

g_DiGGeR: На номера С***СС мигалки не вешают. Номера ССС из первых двух сотен предназначены для спецсвязи (бывшее ФАПСИ), остальные в свободном доступе.

gustaff: а может они причем?

g_DiGGeR: сорри :)

Glorfin: Там наверху слово "огорчает" такое зелененькое и подчеркнуто. Если навести на него указатель манипулятора типа "мышь" и нажать на кнопку — то открывается новая страница.

city–rat: вааууу!

Glorfin: Я уже пожалел о своем искрометном йумаре, правда.

Сейчас здесь будет нудный мигалкосрач, и пост будет неделю торчать в "моих вещах".

city–rat: Тем наверху слова "мои вещи" такие синенькие и подчеркнутые. Если навести на них указатель манипулятора типа "мышь" и нажать на кнопку — то открывается новая страница. Там находите этот пост и снизу справа от поста жмете на слова "не показывать".

Glorfin: А как же я тогда буду отслеживать реакцию на мой искрометный йумар?

city–rat: и то верно. С пятницей тебя и остальных читающих!

g_DiGGeR, прости.

g_DiGGeR: — Мы ведем независимое расследование и не можем выступать ни в поддержку этой акции, ни против нее. Выступить «за» означает оказать давление на следствие. Выступили бы против — получили бы пересуды: «С ФАР все ясно, они куплены и начали расследование, чтобы пропиариться и потом получить с “Лукойла” денег». А знаете, почему мы решили поучаствовать в расследовании? С коллегой смотрим первый репортаж с места происшествия, слышим слова сотрудника ДПС о том, что на встречку выехал «Ситроен», и сразу же, чисто профессионально, обращаем внимание на то, на что в первую очередь должны обращать внимание гаишники, — на пятна пыли на асфальте. Ведь при столкновении, особенно тяжелом, все разлетается в стороны, все имеет свою инерцию и траекторию. Кроме одного — пыли из–под днища, которая осядет ровно в месте столкновения.

И вот тут мы замечаем, что подъезжает автомобиль ДПС и становится ровно на большое пятно пыли. А из–под отлетевшей дверцы «Ситроена» виднеется меньшее пятно, словно его тоже специально прикрыли. Нам это очень не понравилось. И мы решили начать расследование, связались с родственниками погибших, через интернет попросили свидетелей откликнуться. К нам обратились десять человек, мы записали их рассказы и направили свидетелей для дачи показаний следствию. Некоторые очевидцы поначалу нам не очень доверяли, опасаясь, что мы ангажированы «Лукойлом», другие попросили наших адвокатов сопровождать их во время беседы со следователями.

А в прошлую пятницу к нам пришел ключевой свидетель, который ехал на «Ауди» через одну машину впереди от «Мерседеса». Вернее, не ехал, а стоял в пробке в крайнем левом ряду. На его машину стал надвигаться «ВАЗ–21015», он еще посматривал в боковое зеркало, не стоит ли чуть–чуть продвинуться вперед — мало ли что. И видит в зеркале летящий слева «Мерседес» — было непонятно, по осевой или встречке… Столкновение произошло на уровне левого заднего крыла «Ауди», даже его машину тряхнуло, в зеркале он увидел летящие осколки. Он вышел, увидел эту жуткую картину: «Мерседес» с развороченным передом и «Ситроен» всмятку — и сразу же позвонил в службу спасения. На «Мерседесе» мигалки не было, из машины никто не выходил. Сделав звонок, водитель «Ауди» поехал дальше.
Источник: http://friday.vedomosti.ru/article.shtml…

Inject: спасибо за ссылку, ее хоть постом вешай. Чего только стоит вот это:
"— Абсолютно реально — было бы желание. (Канаев достает из ящика стола вроде бы обычные очки, микрофлешку на дужке замечаешь не сразу.) Эти очки я привез из Канады, стоят они 59 долларов. Они фиксируют все, что видит североамериканский автоинспектор в течение смены. Что нам мешает их закупить?"

Интересно, правда, что этот Барков особист?

Den2121: гэбист? ну а кто. талантливый бизнес–менеджер чтоли?

Xudoi: Если так — всяко вывернется. Вся надежда на Божью кару.

Там уже решили куда он вырулил? На разделительную полосу или навстречу в левый ряд
противоположного движения? Давно не был в Москве. Встречка это разделительная полоса?

Кто ж их не желает.

И всё–таки, я, в силу природной тупости, никак не пойму — ехал этот чёртов мерс по встречке?? Или по разделительной? Есть доказательства? какие–нибудь внятные свидетели? А то свидетельство типа "видит в зеркале летящий слева «Мерседес» — было непонятно, по осевой или встречке…" — звучит не слишком убедительно.