"Незнайка в Солнечном городе" — там всё подробно описано.

Agraf:

Паркет портил сильно.

el_Brujo: ну а если это вражеский грунт, чего его жалеть?

Atomic: Гия — это имя водителя–грузина, я предполагаю?

Atomic: Любой вражеский грунт доложен будет стать нашим

Офигительная идея. Возможно, слишком высокий расход топлива, неэффективность передвижения по дорогам общего пользования, низкая скорость?

P.S. Лошадь жалко…

el_Brujo: С шнеками вообще носились очень долго. Тут фигня следующая: либо грунтозацепы разумного размера (как на этом видео) — и отсутствие особых преимуществ по проходимости (по сравнению с упомнутыми выше шинами низкого давления), либо как у мясорубки — с соответствующими последствиями для почвы.

city–rat: Добавьте еще проблему с переключением передач. Инерции практически никакой, т.е. с механикой ооочень сложно. Значит либо вариатор, либо автомат.
У меня тема диплома была по конструированию подобной машины на базе ГАЗ–66.

city–rat: Ну, я примерно это и имел ввиду. Либо слабое сцепление (тогда по колее уж не пройти), либо разрушительное вторжение в грунт.

el_Brujo: И да, по асфальту оно совсем–совсем плохо едет…

Меня еще в школе научили, что коэффициент трения качения в десятки раз ниже коэффициента трения скольжения. Его спасает только снежное покрытие, стоит выехать на грунт, и эти шнеки сотрутся как о наждачку.
Ну и препятствия типа стенки ему слабо преодолевать. Гусеница поднимает переднюю часть вверх, а шнеки — не будут. Так что никаких достоинств — одни недостатки.

Baca6u: По этому видео и не скажешь, что он так плох.

Gerbitsid: нет, он хорош, но только первые пару тысяч километров пробега. Обратили внимание какие у него шнеки отполированные? А всё — трение скольжения и абразивы. Еще один минус увидел — тонкий лёд он будет резать. Там где гусеничная техника или машина на шинах низкого давления пройдет легко — этот адский агрегат порежет лёд и, не дай бог, уйдет под воду.
Один мой знакомый рассказывал, что в дипломной работе на факультете автомобильного транспорта проектировал шагающий привод для грузовика ЗИЛ. На мой вопрос: "А зачем?" ничего не смог внятно сформулировать — "Да прикольно просто!"
По–моему, колесо — самое гениальное изобретение человечества. Ну и огонь, конечно. И пиво.

Marvin Heemeyer на таком бы вообще в пыль все перемолол, если бы только не застрял сразу ;)

Пневматики низкого давления лучше…
Да и трансмиссия для их применения попроще будет.

boyj: Можно сделать компактное шасси на ПНД, которое будет таскать прицеп в 20 тонн?

Atomic: Можно, конечно.

Atomic: Тут надо смотреть специфику применения…
20 тонн и гусеничный трактор сможет тащить, и при этом почва повреждается меньше.
А если нужна экстремальная проходимость по болотам–топям — это пневматики. Винтоход ведь по болоту большой груз тоже не сможет протащить.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Шнеко–ротор…

Используют для доставки поисковых отрядов к месту посадки космических аппаратов. Вроде бы.

При просмотре ролика не мог отделаться от ощущения, что это Глеб Жеглов едет куда–то "чёрную кошку" брать.

Почему марсоходам такое не поставили?

Nebuschadnezzar: Могут предьявить за порчу не только своей планеты, но и соседней ;)

На пашне хорошо идет. и пахать потом не надо