Полтора года назад у меня появился малыш. И все это время мне не по себе переходить дорогу с коляской — даже если в этом месте есть "зебра" или пешеходный знак. Потому что почти всегда находится сволочь, которая даже не подумает притормозить. Несколько раз были ситуации, когда несколько машин останавливался перед "зеброй", чтобы пропустить пешеходов (т.е. подвоха пешеходу как бы нет), а какой–нибудь кретин в мерсе (или, наоборот, на разбитой "шестерке") с ревом вылетает на незанятый ряд и иногда, сука, еще и посигналит…
В такие моменты хочется иметь в руке пистолет — и рука у меня не дрогнет пальнуть вслед. Чтобы следующий идиот за рулем уже боялся если не за чужую жизнь, то хотя бы за свою.

А какие у тебя пешеходные впечатления, username?

Bluebird: Тоже очень часто не останавливаются, когда переходишь по зебре. Многие даже предпочитают выехать на встречку, чтобы обогнуть переходящих пешеходов, чем остановится. Причём, чем круче "папелац", тем меньше вероятности, что он пропустит пешеходов. Увеличение штрафов АБСОЛЮТНО никак не сказалось на поведении автомобилистов на пешеходных переходах. ИМХО, надо ставить видеокамеры.

priroda: Иногда объехать пешехода проще и безопаснее, чем пытаться остановить автомобиль.

waether: нет, не проще — там может оказаться другой пешеход. Я знаю аварию (видел видеосъемку последствий), в которой объезжая пешехода водитель снёс остановку транспорта и убил шестерых. В правилах так же указано — тормозить не меняя полосы движения вплоть до полной остановки.

JFH: резкое торможение тоже ни к чему хорошему не приводит. Может по льду понести, может "накрыть" неосторожно едущим сзади грузовиком.
Не надо на дороге резких движений.

who–is–bb: Не надо, блядь, гонять так, чтоб были резкие движения.

DrSol: собственно, я это же сказал.

JFH:Скорее всего данный водитель не объезжал пешехода, а как раз пытался остановиться и потерял управление. Именно для предотвращения подобных ситуаций в правилах так же сказано "На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." и "Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. "

waether: Никаких скорее всего — именно объезжал и это запротоколировано. И случай такой не единственный — просто этот случай я знаю лично.

waether: только у нас получается не "иногда", а "почти всегда" ;–)

Bluebird: Гуляю с коляской. 2 раза успевал стрелять из травмата в след, тем, кто не пропустил и обгонял остановившихся по встречной. Достаточно громко, очевидно и не скрытно, с вытянутой руки. Ни разу тело не остановилось. И даже из стоявших водителей никто не вылез упрекнуть или что–то мне сказать. Как–то так…

armala: а ребенок в коляске? Нафига, он же все видит, для него стрельба будет обычной рутиной. Пожалуйста, не стреляй при ребенке больше никогда.

armala: Ты нужен Твоему ребёнку. Живым и не в тюрьме. Подумай над этим!

armala:ты правда считаешь, что лучше будет если водитель, испугавшись, врежется в остановку или маршрутку?

Korhil: Будет лучше. Для всех. Одним мудаком меньше. Хотя едва ли кто–то заметит…

Bluebird: "пальнуть вслед" — это плохо. ВСЕГДА. Подумайте над этим. :–|

Bluebird: У меня есть знакомый, который чуть было не попал под машину с ребенком на зебре, (его пропустили, но по встречке какойто придурок решил объехать остановившуюся машину) слава Богу знакомый его вовремя заметил, так вот, он запомнил номер, через ментов (есть контакты) нашел место проживания, и разбил кирпичем лововое стекло.

Dielong: У меня так мать сбили на переходе (к счастью, жива). Пропускали, а мудила один пошел на обгон по встречке. Мудила был со связями и нужными номерами… продолжение очевидно.

Пользуйтесь общественным транспортом!
Этим вы:
1) сэкономите деньги на бензин/страховку/техобслуживание
2) уменьшите количество выхлопных газов в вашем городе
3) исключите возможность самим убить пешехода


4) … и разорите наконец–то наш вечно сосущий автоваз

botinok: тогда у него не будет денег и он будет просить еще больше

Если вы собьете пешехода на скорости 30км/ч его шанс выжить — 95%. На скорости 50 км/ч — 80%. На скорости 60 км/ч — 10%.
Задумайтесь над этими простыми числами.

2th: А если ходить пешком — то никого не собьете, максимум собьют вас

Kalvado: Я правильно понял, что хрен с ними с пешеходами? Купил машину — ездий сколько взлезет, пускай суки уворачиваются?

2th: нет. Я просто логически продолжаю вымученную истерику хуевого криэйтора.

Kalvado: Это не вымученная истерика — подобные случаи происходили. И не один раз. У нас в редакции делали передачу и я много видел съемок последствий таких аварий. Да даже на тьюбе есть — лобовое на чужой полосе. Только их в передачах не показывают. А, наверное, стоило бы.

JFH: Я сейчас надергаю из учебника по генетике фотографий людей с генетическими отклоненениями, и сделаю такой же ролик с лозунгом "одень гондон!" И тоже все будет правдой — таки случаи бывают.
И надеюсь вы понимаете разницу между едой по встречной и превышением скорости.
Агитация не по теме — основной лозунг дорожной безопасности, ИМХО, должен быть "ты не единственный идиот за рулем, не говоря уж о пешеходах" или "За рулем? — так веди, а не страдай х.ней" — поверьте, вопросов к таким текстам будет сушественно меньше

Kalvado: Однажды я ехал со скоростью 30 км. в час — с одной стороны (попутно) автобус, с другой газель. Из–за газели под колёса выбегает бабушка и… сильный ушиб ноги и помятый капот обеспечены. Мне хватило этого одного случая, что бы резко научиться ездить гораздо аккуратнее и в некоторых случаях со скоростью куда меньшей, чем даже есть на знаках. Потому, что теперь я знаю и помню ощущение и звук когда сбиваешь человека. Ролики и направлены на то, что бы это прочувствовать.

Еще случай — мы как–то давно спорили на форуме с лихачём, который считал скорость в 150 за городом это нормально и вполне достаточно, что бы предпринять действия случись чего. И никакие аргументы его не убеждали. Примерно через неделю за городом перед машиной, в которой он ехал, неожиданно вырос лось. Большого такого, с рогами. Ирония была в том, что машина ехала со скоростью около 100 км. в час и только это и спасло. А ехала она с этой скоростью потому, что он был лишь нетерпеливым пассажиром опаздывающим на самолёт.

Если бы я мог, то способом упреждения выбрал бы принудительный показ нарушителям роликов, в которых нарушитель видел бы (и чувствовал) себя как водитель наезжающий на пешеходов, разбивал бы собственной головой лобовое, переворачивался бы… Думаю, что после этого желания полихачить резко убавилось бы.

Кстати, немалую роль играют пассажиры, едущие с водителем — если кто–то не даст поехать пьяному другу или попросит водителя ехать помедленней, то это уже поможет исправить ситуацию на дорогах. И эти ролики в этом тоже помогают, я считаю.

2th: это хорошо звучит в обстановке, когда сидишь дома с чаем и комментируешь любимый бложек. Обязательно найдется несколько десятков «здравомыслящих людей», по очереди вспомнят пару–другую страшных историй, выяснят основные «группы риска», появится Николай и прозовет всех ехать туда, где ПДД соблюдают, а потом все тихо разойдутся.

А на практике никто и никогда не будет ездить 30 км/ч. Желающим поспорить из ДС предлагаю проехать с такой скоростью по Ленинскому и пропускать всех пешеходов на многочисленных переходах. Или постоять на площади Павелецкого вокзала и посчитать в течение 30 минут, сколько появится любителей переходить 10–полосную дорогу.

Это я не к тому, что я несогласен с роликом. Я сам езжу очень аккуратно (а последние полгода хожу пешком, чему несказанно рад). Я к тому, что и дороги надо бы строить с умом (подземные переходы, светофоры), а очередной социальной рекламой проблему не решить.

alexsilver: Про 30 и речи нет, хотябы больше 50–60 не ездили.

alexsilver: Ну прокатись, к примеру, от Москвы до Твери ночью. Примерно на восьмом штрафе, замечательно привыкнешь сбрасывать скорость в деревеньках, которые там на каждом шагу. А проехавшись по Ленинградской области в сторону Карелии, довольно быстро научишься и вне населённых пунктов не превышать. :–)
Ну а прокатившись по Финляндии или ОАЭ, вообще станешь образцовым водителем.

Moysha: я с упоением ждал этого аргумента из серии «а других все по–человечески». Но я с ним совершенно не согласен.

Я пока не встречал ни одной страны, в которой скорость потока на трассе меньше разрешенной скорости, включая США, Британию, Францию, Италию, Испанию, Португалию.

Как будете в следующий раз в туманном Альбионе, приглашаю прокатиться до Глазго на максимально разрешенной скорости и обсудить наблюдения. И это при том(!), что по количеству камер на душу населения Британия бьет все разумные пределы, а со штрафами здесь все в порядке.

alexsilver: Упоение помешало прочитать внимательно? Я где–то написал что у других всё как надо, а у нас не так? Разъясняю мысль: там, где дорожный контроль строгий–все едут как зайки (именно те регионы и страны, которые я привёл), там где не очень строгий контроль–многие нарушают и не парятся ( немцы в Италии, к примеру), там где слабый контроль–большинство нарушает (бОльшая европейской части России, Греция и т.д.)
Если говорить про скорость загородного потока, то она почти везде практически равна максимально разрешённой на данном участке, большинство включают круиз и едут себе спокойно.
Катался по Германии, Франции, ОАЭ, Египту, Италии, Швеции, Финляндии, Норвегии, Испании, Греции, европейской части России, Казахстану, Украине, Азербайджану сам за рулём.
Обязательно ли мне ехать на Альбион, чтобы понять что–то о дорожных обычаях, чего я ещё не понял? :–)

Moysha: давай не увертываться. Вначале пишешь «покатаешься по X — станешь образцовым водителем», а потом говоришь, что образцовым поведением там и не пахнет.

Второе противоречие: если бы все были такими зайками, которые «быстро научились не превышать в населенных пунктах», то менты бы и не стояли в тверских деревеньках. Верно?

В–третьих, не надо делать из меня адвоката дьявола. Я не только сам за безопасную скорость, но и сам предпочитаю так ездить.

Моя мысль была в том, что мы все не роботы: ни я, ни ты. Мы можем 99% времени ездить 40 км/ч, а потом — раз — плохое настроение, злой, думаешь о своем, не обращаешь внимание на дорогу и случается непоправимое. Поэтому дороги, переходы, светофоры надо делать так, чтобы в этот оставшийся 1% ничего особо страшного случиться не могло.

alexsilver: Давай не будем увёртываться. :–) Впрочем, как и читать по–диагонали и передёргивать. :–)
Как зайки начинают ехать к восьмому штрафу, когда приходит понимание неизбежности девятого и десятого. Те, кто ездит постоянно–сразу едут как зайки. И ментам еды хватает и порядок на дороге присутствует.
Про становление образцовым водителем я писал относительно Финляндии и ОАЭ и этого тезиса не отменил, образцовым поведением не пахнет в Италии и Греции, согласно вышеизложенного.
В–третьих, тебя я вообще никак не охарактеризовывал, писал только о нравах в разных странах, моём личном опыте, моих выводах из него и спрашивал у тебя о необходимости к нему дополнений. :–)
С последней твоей сентенцией согласен. Почти так устроены дороги в Западной Германии.

Moysha: а раз ты не отменял тезис про Финляндию, отбросим на секунду эмоции и посмотрим на статистику ООН.

В Финляндии количество пострадавших в ДТП на душу населения больше, чем Албании, Армении, Азербайджане, Беларуси, Болгарии, Казахстане, Кыргызстане, Голландии, Молдове, Румынии, Таджикистане и всего на 10% меньше, чем в упоминавшейся тобой Греции. А в Германии, в которой, как известно, довольно быстро ездят по автобанам, число погибших в ДТП на 17% меньше, чем в той же Финляндии.

Собственные наблюдения могут быть ошибочны, Moysha.

alexsilver: Как связано количество пострадавших в ДТП на душу населения с моими наблюдениями? С ними связана статистика по количеству нарушений ПДД на душу населения. Ты ею располагаешь? Опять же, пострадать в ДТП можно по–разному, можно пальчик ушибить, а можно и без головы остаться.
В Германии меньше погибают, ввиду того. что как я и писал, дороги шибко хорошо продуманы и безопасны. Довольно быстро там ездят только там, где это разрешено.

Moysha: я как раз и говорю о том, что твои наблюдения ни о чем не говорят. Можно ездить хоть 20 км/ч (как и призывает реклама и, как ты говоришь, делают в Финляндии) и все равно иметь большое число пострадавших.

А можно строить нормальную инфраструктуру (то что, предлагаю я) и даже если все будут 100 км/ч (к чему я не призываю), все равно пострадавших будет меньше.

alexsilver: Возможно причина в количестве автомобилей на душу населения?

Losperdoza: там есть еще одна колонка — количество автомобилей, можешь пересчитать. Вывод не меняется

alexsilver: > Даже среди самых–самых аккуратных и ПДД–compliant водителей не найдется таких, кто на ночной (а большинство и на дневной) трассе будет сбрасывать скорость до 40–50 в каждой деревне. А там вполне может оказаться случайный подвыпивший местный, неуверенно шагающий домой.
Я сбрасываю до 60 (не по более точному GPS, а по завышающему скорость спидометру). Это в России. За рубежом — до 50. И не вижу в этом проблемы.

alexsilver: Что бы далеко не ходить, не ехать в Тулу, Тверь, Питер… Достаточно съездить до Щёлково.
Количество камер и стражей порядка, сидящих в кустах на километр трассы тебя удивит. Мало того, сделает и ооочень дисциплинированным водителем.
*Большая часть дороги ограничение там 60. Есть 50 и 40. Как–то так.

2th: Теперь понял, почему в Европе ограничение 50, а не 60 кмвч. :|

2th: видимо, поэтому ограничение скорости в Европейских городах — 50 км. в час.

Эффектно, но! Пере–отяжелено. Видеоряда хватило бы на несколько таких социальных реклам — на целую серию; здесь же наступает перенасыщение драматизмом.
Hint: так, мужик, сперва осматривающий свой бампер, и лишь потом заметивший погибшую женщину — это совешенно самостоятельный, полностью завершённый сюжет.

BrianGriffin: Это и есть самостоятельный, полностью завершённый сюжет. Перед вами нарезка из множества роликов.

skyliX: То–то я смотрю… Проницательный я — страсть! :) Спасибо!

Отработав два года на скорой помощи, приобрел привычку переходить дорогу только на пешех. переходах/разрешающий сигнал светофора.

shprot2010: Оно и правильно; только учтите: ни один светофор ещё никого не сбил. ;) Серьёзно: было как–то обсуждение, что человек, доверившийся сигналу светофора, расслабляется (чего на дороге делать не стоит) — и попадает под колёса чайника/лихача/невыспавшегося/'тормоза' и т.д…

В журнале "За рулём" где–то давно была задача как во втором ролике — вы в городе стоите на светофоре на перекрестке и видите как сзади на полном ходу по вашей полосе приближается другая машина и слева и справа другие автомобили. Там были варианты и комментарии. Правильным сочли вариант — упереться в руль и нажать до упора педаль тормоза приняв удар на свой автомобиль, дабы не сбить пешехода, который в этот момент может перебегать дорогу.

А еще однажды я видел как Лиаз на перекрестке тихонько въехал в зад шестерке, которая не стояла на тормозах — она ломанулась через перекресток с ускорением, которого никогда бы не осилил её движок. Если бы перед ней был пешеход — нифига бы не выжил.

JFH: Закон сохранения импульса…

vis: вы о чём?

Насколько грамотно проработанные ситуации, позы, выражения лиц, и характер повреждений тела. Консультанты ролика сделали бы честь любому художественному фильму с авариями и убийствами.

P.S. просто не хочется писать банальности

father_gorry: это сборник из нескольких десятков роликов по безопасности на дорогах. напоминание никогда не бывает лишним.

да блин просто штраф надо сделать не 500 рублей,не 5000 рублей,а 50000 рублей и действительно его взымать,а не есть в отделение салат оливье!!!

Alper: Давайте лучше шипы на бампер савить, чтоб люди под колеса не бросались — а уж если бросились, то без лишних мучений, ага?

Kalvado:и к чему вы это сейчас сказали,совершенно про другое.

Alper: Да нет, о том самом — ужесточение наказания за нарушение ПДД и пешеходами тоже. Ну и действительно применять наказание, а не бормотать "всегда прав"

Kalvado:давайте лучше сделаем штраф 5 рублей чтобы каждая красная морда на мерсе могла бы его заплатить этот штраф,вы видели какие штрафы в Европе,а,нет НУ ПОСМОТРИТЕ как–нибудь на досуге,а пока вы не посмотрели скажу вам что с такими штрафами как в Европе у вас весь кошелёк вынут.

Alper: Если вы хоть немного слышали об общих подходах в обеспечении технической безопасности — то вы наверное знаете, что подход должен быть многоуровневым. Бутерброд с сыром, знаете ли ;) Наиболее предпочтительными, в общем случае, являются технические меры, предотвращающие возникновение потенциально опасной ситуации, должны дублироваться прочими мерами — например системой запретов и разрешений.
Ну или на совсем тупом уровне — знаете "кнут и пряник"? Почему–то вам "кнут, кнут, и еще раз кнут" ближе
Ну и да, в штатах со штрафами полиберальнее.. да и так — у меня за последние 5 лет одно нарушение, так что кошелек это пережил.

так в том то и дело что пока они включают и выключают светофоры для каких–то пид…ов люди бьются и погибают.

B0gger: Еретик! О душе подумай! Только Бог способен воскрешать! Ага!

Losperdoza: Вернет он души назад, если захочет. Он же все может, не так ли? Так что пожалуйста молись за нас, крионавтов и постлюдей. )))

Жалко у нас такой социальной рекламы нет да и не будет никогда наверное.

Caseman: уже копируют. Недавно по ТВ видел ролик, как мужчина с ребенком отъезжают на машине от дома, где были в гостях, мужчина говорит, даётся понять, что мужчина после бутылки пива (или бокала вина), они выезжают на перекресток и их сносит напрочь тяжелый грузовик с прицепом. Ролик скопирован с такого же каннского.

JFH: Спасибо не знал об этом