На параолимпиаде нам не было равных. Мы просто так не можем совершать подвиги. Либо без руки, либо без ноги, либо на жигулях.

Неужто эта тачка круче мумусика?

forward: Во всем виновата прокладка между рулем и сиденьем!

mongol: Ты прав, всяких крузеров он сделает.

mongol: Вот на пирожке так путешествовать самое то.

Boevoj_surok: Это «пирожок» –

А на фото «буханка»

mongol: эта "буханка" еще не в книге Гиннесса?

когда была 12я — до 98 000 проблем не доставляла, ездила и все.
Потом была продана.

Плохо рулилась, плохо тормозила, плохо разгонялась, шумная была, неудобная… Но это стало понятно после первой случайной поездки на ЛОГАНЕ (даже без гидроусилителя), а до того сравнить не с чем было. Сейчас меня за руль русавтопрома (за исключением Шнивы) не затащишь.

vesenny_aibo:
у меня десятка 16–клапанная шесть лет, 93 кобылы.
Ездит только влет, при нормальном уходе за рулевым, подвеской, регулировке тормозов, регулярной замене масел — песня, а не машина. Легко заводится в 35–38, теплая, шустрая, непрожорливая. Не сказал бы, что четырехлетний "Логан" намного лучше.
Эксплуатационные расходы по десятому семейству небольшие, запчасти в нашем Мухосранске есть везде и всегда. Нормальные стойки, пружины, сайленты — и получите достаточно мягкий ход и чудную управляемость.

ИМХО масса проблем у людей на ВАЗе оттого, что просто ездят на машине, не давая ей элементарного ухода. Мол, русской говномашине это не надо. Ясен пень, расплата наступит весьма быстро. Машина как женщина и недостаток внимания к себе не простит.

Всем удачи на дорогах :)

paraom: вы ездили за рулем иномарки больше 100 метров по двору?
"Случайная поездка" на логане была длиной 800 км за рулем. Только после этого я понял разницу.
p.s. а 12я была очень ухоженная.

А теперь давайте вместе подумаем, как теперь сделать, чтобы об этом отчете о поездке в АвтоВАЗах не прочитали.

Это реклама жигулей?
Это восxищение героизмом людей! Или вы считаете что они от xорошей жизни на этом путешествуют?

na100ika: ну знаешь, конкретно эти ребята не от бедности ездят на вазе.

na100ika: о рекламе — это стеб :)

Этот интересный (приём) заставил меня прочитать предложение три раза.

Garff: Приём рабочий, постоянно применяю, когда застрял и один в машине

Nickolaich: аналогично. первую, подсос, и толкать… правда толкать рекомендуется в переднюю стойку, так что догнать успеваешь.

ankor: Ну нету у меня на BMW подсоса…

Nickolaich: так и мне нынче веревочку к кочерге под рулем привязывать несподобно. Мы ведь жигули рекламируем?

ankor: рекомендуется верёвку привязать к рычагу кпп, чтобы если что–передачу выключить.

Garff: Elcarim: А еще есть АКПП, там просто включаешь L и идешь толкать, далеко не уедет.

Да успокойтесь вы: машина жигули, машина! И ездить на ней вполне можно. Просто когда поездишь на чем–то другом, к жигулям испытываешь презрение. Вот и все!

iangel: ну и боянистый анекдот в тему:

Lada проезжает мимо осла. «Привет, машина», — говорит осел. «Привет, осел», — отвечает Lada. И вдруг осел громко зарыдал. «Что случилось?» — спросила Lada. «Ты меня обидела, — всхлипнул осел. — Ведь я из вежливости назвал тебя автомобилем, и ты могла бы ответить тем же, назвав меня конем

Только жигули и таёту Вам починят в каждом зажопинске, а всякие там мумусики обречены ждать запчасти по 2 недели и наслаждаться арасервисом.

Жигули отлично презираются за рулём мерседеса. А за рулём жигулей — как себе в душу плевать.
"Если у народа нет хлеба, пусть кушают пирожные". ©

Что–то у него постоянно упоминается "выпил стопочку, помыл голову", прям фетиш какой–то.

Восхищена смелостью: реклама жигулей! Аплодирую стоя.

везучие!
за 51 день их ни разу не штрафанули!

фотка говорит — оно не тонет.

Внимание! Внимание! Срочно в номер! Кругом обман! Это не жигули, это лада!

regger: вы не правы. машина может и г… но она проехала одним махом 32000 км, без всяких сто. Если бы Жигули проходили ТО как и иномарки, да еще по таким не детским ценам, то, не считая конечно тупости в самой конструкции, они тоже редко ломались бы.
А то мы привыкли что раз ЖИГУЛИ им ТО не надо, все сами, а раз иномарка надо ремонтировать у профессионалов — вот и получается…

Elcarim:
У меня Honda HR–V 1999 года выпуска. Праворульная — ибо Дальний Восток.
За 3 года эксплуатации пробег over 40 000 — ибо расстояния на ДВ присутствуют, а я любитель рыбалки и вообще, мотнуться на выходные из Хабаровска в Благовещенск или Владивосток и обратно (ок. 800 км в одну сторону) — не проблема.
За все время:
— поменял задние пружины (лопнула одна, но ботинки обычно пАрами)
— заменил левый "стоп" и левое "ухо" — экс–супруга шваркнула
— менял жидкости, покрышки и заливал горючку.

Это — всё.
Жигули — не машина. Как и Волга Сайбер.

regger: "Лада" — хороший автомобиль за свои деньги. 10 лет назад в течение двух летних отпусков я тоже проехал 30 тысяч на "десятке". Отличный расход — 6 л/100 км, из поломок — дребезг в глушителе, перегорел стеклоподъёмник, капризничал ДМРВ. Всё отремонтировали по гарантии. Остальное за 6 лет эксплуатации — мелочи. Одна беда — холодная зимой.
На этот случай (зима) и японцы были. "Тойота Краун", купил десятилетним, отличный автомобиль, и, если ездить по 2–3 года, как на Дальнем Востоке, а потом продавать, вложений не требует. А если, как я, по 6 лет, то и рулевая тяга может с пальца соскочить и выхлопной тракт прогореть. А это — уже расходы, и немальнькие. Или взять "Тойоту Висту" — тоже шестой год добиваю — распространённый движок 1ZZ (1,8 л), который японцы ставят на всё подряд с 1998 года, в первые свои годы отличался прожорливостью. Так что доливаю по литру каждую тысячу км. Как в БМВ ;)
В общем, не стоит так втаптывать в грязь ВАЗы. Да, машины не такие комфортные, и с технической точки зрения — вчерашний день, а для японцев — позавчерашний, но делают их такие же люди, как мы с вами, в таком же российском городе, и два ВАЗа за одну Тойоту — нормальная цена.

serviceman: полностью с вами согласен, хотя у самого lancer 2006 года :)

serviceman: этот "хороший за свои деньги автомобиль" делается за наши с вами хорошие деньги. На реанимацию трупа "АвтоВАЗ" уже вкинуто бабла столько, что ум за разум заходит. Сколько там успешных менеджеров получают миллионные з\п? 30 или 40?
Протекционизм в отношении б\у и новых иномарок привел к тому, что таможня рапортует о миллиардных убытках. Шут с ними, с перекупами и барыгами. Тут в другом дело. Была возможность за небольшие деньги получить в личное пользование б\у средство передвижения. Сейчас ее нет. У кого есть бабосы — тем пофиг. У кого их мало — вот по кому ударили пошлины. А ВАЗ никто на ДВ не будет покупать, вы ж сами знаете.
З.Ы. об этих приключенцах, что на свою ж. и Ладу искали веселых историй статья мелькала. И пост не минусовал. Просто — ну вот зачем оно, если не тонет?