3oltan: сравнивать 5ю серию с 5кой некорректно. Было бы правильно сравнить с серией 21х. Тогда в ряд стояли бы 5ка, 6ка, 7ка, 8ка, 9ка, 10ка, 11я, 12я, 15я, калина, приора.

ifrond: Почему не корректно? В модельном ряду БМВ стоят только пятерки.

Dikiy_Dick: потому что 5 серия, а у ВАЗ 5ка — конкретная модель. Аналогом серии для ВАЗа является 21х.

Тем временем Лада Приора по продажам в 2009 году опередила своего главного конкурента — Рено Логан почти в 2 раза. При этом и Логан и Приора стоят примерно одинаково и собираются в России. То есть пошлины никак не влияют.

И вообще Приора — самый продаваемый автобиль в России.
То есть автоваз — объективный лидер российского автомобильного рынка. Почему бы ему не помочь? :)

tLS: Может быть потому, что за автомобили этого автозавода расплачивается все население России.

И вообще, если они такие крутые продавцы и вообще лидеры, зачем им госпомощь?

Big–Bugsy: а зачем госпомощь сейчас всем мировым автопроизводителям? :)

Я согласен с тем, что помогая государственными деньгами предприятию, логично требовать от предприятия повышения эффективности и прочих улучшений.

Другое дело, что автоваз — типичный пример того, что в других странах называют "too big to fail". На заводах работает такое количество людей, что дать предприятию развалиться — это в миллионы раз опаснее.

И опять же, складывается впечатление, что в разговорах об отечественном черта даже минимальной объективности пройдена. Кругом уроды, кругом воры, кругом некомпетентные скоты. Похер, что государства по всеми миру помогают и, наверное, меньшим производствам. Похер, что автоваз лидирует на рынку, а значит — делает что–то правильно. Похер, автоваз — это одно из последних национальных производств такого масштаба. Кругом все равно уроды, воры, некомпетентные скоты.

Это уже все напоминает ритуальную пятиминутку ненависти.

tacostand: очень многие ВАЗ–ы покупаются по привычке, например, приора после десятки. Также достаточно осталось людей, у которых штамп "иномарка — дорого" еще не стерся из памяти. Хотя, лично я тоже предпочел бы приору логану.

xermit: Мне крайне трудно поверить, что при таких больших финансовых вложениях, люди не прицениваются и вообще не подходят к вопросу крайне ответственно.

Наверное, все–таки не стоит множить сущности. Машины покупают потому что они людей устраивают.

tacostand: я читал конфу по ВАЗ–ам на авто.ру, так вот в подавляющем большинстве топиков на тему "какое авто выбрать" автор пишет нечто подобное: "раньше были только вазы, может ну его, рискнуть приору взять?" А инет есть не у всех, в регионах особенно. Сила привычки там играет далеко не последнюю роль. Но с последним утверждением согласен полностью.

xermit: приора у авторевю проехала их ресурсный тест ни разу не потребовав эвакуатора. Не всякий современный автомобиль так может. Тот же китайский Geely MK в этом же тесте развалился к чертям.

Так может быть не так плоха Приора? За эти деньги ничего нового лучше не купить. Я не спорю, что б/у японец трёх лет от роду будет лучше. Но если сравнивать новое, то где альтернатива приоре? Где хороший автомобиль за 300 тысяч рублей?

tLS: Новый это обязательное условие?
Встречайте — Zaz Chance

LumberJack: это не конкурент приоре, это машина в более нижней ценовой категории играет. Да и двигатель слабоват.

Я начинаю подозревать, что правительство не зря деньги в ВАЗ вкладывает. Эти деньги идут на устрашение потенциальных противников, подтверждая тем самым, что русские непобедимы.
Это как кто–то из великих полководцев (не помню кто) будто случайно забывал в захваченных деревнях и на полях сражений огромные мечи, поднять которые простой человек не сразу сможет и потом, видевшие это оружие сдавались без боя.
Так и тут. Может оно того стоит.

Нас ждут новые рекорды!

Ещё немного бюджетных денег и каждая новая Лада, сошедшая с конвейера ВАЗа, будет обходиться российскому налогоплательщику дороже Ламборджини.

Мне нужно больше! Больше металолома!

Выпустить мало. Их еще и продать надо.

…представив 9 новых моделей шестерки?

лучше бы собирали одну, но качественную

хотя у нас разные варианты кузова тоже считаются разными моделями почему то…

Afanasyev: да–да. ниву.

Если честно, я сейчас с умилением смотрю на субсидии автовазу.
Но фоне грызлопетрика это сущие копейки.
Дай бог здоровья вазу.

gette: Просто в Таз делится с Кремлем.
Кстати в пиндостане тоже такой тандемчик имеется.

ВАЗ — наше всё! Он показывает реальное состояние нашей экономики.

Как–то непривычно слышать слово модернизация в отрыве от инновации и нанотехнологий.