Он приколотил крышки к ящикам с оружием и боеприпасами, затем подошел к автомобилю и стянул с него брезентовый чехол, тоже покрытый порядочным слоем пыли. Стянул его и застыл на мгновение в восторге и восхищении.
Это и в самом деле был "такер", и прекрасная модель к тому же.
Канареечно–желтого цвета. Удлиненное тело машины сверкало хромом по бокам и под передним бампером. Третий фонарь смотрел с центра капота, прямо под серебристым орнаментом, изображавшим нечто вроде скорого поезда в футуристическом стиле.
Туз ходил вокруг автомобиля и поедал его глазами. Сзади, с обеих сторон багажника, он заметил по хромированной решетке и удивился, не зная, для чего они предназначены. Шины были такие чистые, что чуть не сверкали в свете лампочек. На крышке багажника блестящими прописными буквами красовалась надпись — "такер–талисман". Туз не слыхивал о такой модели. Он всегда считал, что Престон Такер выпустил всего одну модель под названием "торпеда".
(…)
Туз вытащил из кармана конверт, достал оттуда ключи и пошел к бензобаку. Однако ничего похожего на замочную скважину не обнаружил. Удивился, но тут же вспомнил кинофильмы с Джеффом Бриджисом и все понял. Так же как у немецкого "витл" фирмы Фольксваген и у "шевроле–корве", сзади у "такера" располагаются двигатель, а бензобак — впереди.
Конечно же, он отыскал замочную скважину непосредственно под удивительным и непривычным для глаза третьим фонарем. Туз открыл багажник.
(…)
Сев за руль, он увидел, что машина совсем новехонькая. Счетчик километража круглился ровным рядком нолей 00000,0.
Туз вставил ключ в замок зажигания и повернул. "Талисман" заговорил ровным тихим грудным голосом. Сколько укрывается под капотом лошадей? Туз не знал, но казалось, будто там пасется целый табун. В тюремной библиотеке было множество книг по автомобилям, и он прочел все. У "такер–торпеды" двигатель объемом триста пятьдесят кубических дюймов, как и у большинства моделей, построенных мистером Фордом в период от 1948 до 1952 года, и мощностью приблизительно в сто пятьдесят лошадиных сил. Но эта казалась мощнее. Гораздо мощнее. У Туза появилось желание выйти и залезть под капот… но это было все равно что слишком долго думать о дурацком имени — Йог–как–там–дальше. Почему–то он решил, что этого делать не стоит. А стоит отогнать эту штуковину в Касл Рок и как можно скорее.
Кинг, "Нужные вещи".
Это и в самом деле был "такер", и прекрасная модель к тому же.
Канареечно–желтого цвета. Удлиненное тело машины сверкало хромом по бокам и под передним бампером. Третий фонарь смотрел с центра капота, прямо под серебристым орнаментом, изображавшим нечто вроде скорого поезда в футуристическом стиле.
Туз ходил вокруг автомобиля и поедал его глазами. Сзади, с обеих сторон багажника, он заметил по хромированной решетке и удивился, не зная, для чего они предназначены. Шины были такие чистые, что чуть не сверкали в свете лампочек. На крышке багажника блестящими прописными буквами красовалась надпись — "такер–талисман". Туз не слыхивал о такой модели. Он всегда считал, что Престон Такер выпустил всего одну модель под названием "торпеда".
(…)
Туз вытащил из кармана конверт, достал оттуда ключи и пошел к бензобаку. Однако ничего похожего на замочную скважину не обнаружил. Удивился, но тут же вспомнил кинофильмы с Джеффом Бриджисом и все понял. Так же как у немецкого "витл" фирмы Фольксваген и у "шевроле–корве", сзади у "такера" располагаются двигатель, а бензобак — впереди.
Конечно же, он отыскал замочную скважину непосредственно под удивительным и непривычным для глаза третьим фонарем. Туз открыл багажник.
(…)
Сев за руль, он увидел, что машина совсем новехонькая. Счетчик километража круглился ровным рядком нолей 00000,0.
Туз вставил ключ в замок зажигания и повернул. "Талисман" заговорил ровным тихим грудным голосом. Сколько укрывается под капотом лошадей? Туз не знал, но казалось, будто там пасется целый табун. В тюремной библиотеке было множество книг по автомобилям, и он прочел все. У "такер–торпеды" двигатель объемом триста пятьдесят кубических дюймов, как и у большинства моделей, построенных мистером Фордом в период от 1948 до 1952 года, и мощностью приблизительно в сто пятьдесят лошадиных сил. Но эта казалась мощнее. Гораздо мощнее. У Туза появилось желание выйти и залезть под капот… но это было все равно что слишком долго думать о дурацком имени — Йог–как–там–дальше. Почему–то он решил, что этого делать не стоит. А стоит отогнать эту штуковину в Касл Рок и как можно скорее.
Кинг, "Нужные вещи".
Но заметьте — там на "Такере" сам СОТОНА ездил.
Туманный Еж: Знаешь, что за спойлеры бывает?!
dEN–44X: здрасьте… Может ты еще и "Темную башню" не читал?
Туманный Еж: Нет.
dEN–44X: ну, тогда и не знаю что сказать.
Вот.
Талисман (цикл), Темная башня (цикл), Ночные кошмары и сновидения (сборник), Нужные вещи, Лангольеры, Томминокеры, Сияние, Оно, Мертвая зона, Мизери, Потаенное окно, Ночная смена (сборник). Порядок любой.
Я тебе даже завидую.
Вот.
Талисман (цикл), Темная башня (цикл), Ночные кошмары и сновидения (сборник), Нужные вещи, Лангольеры, Томминокеры, Сияние, Оно, Мертвая зона, Мизери, Потаенное окно, Ночная смена (сборник). Порядок любой.
Я тебе даже завидую.
Туманный Еж: (: Читал всё, кроме Башни и Нужных вещей.
dEN–44X: ну всё равно завидую, хотя уже меньше :)
А Башня — квинтэссенция Кинга, там он курил что–то совершенно особенное, чего уже больше не делают. На фан–сайте ищут и находят связи Башни с остальными его книгами, так перекрывается половина библиографии.
А Башня — квинтэссенция Кинга, там он курил что–то совершенно особенное, чего уже больше не делают. На фан–сайте ищут и находят связи Башни с остальными его книгами, так перекрывается половина библиографии.
dEN–44X: во — http://www.darktower.ru/crosslinks/index…
Туманный Еж: А Противостояние? Оно ж тоже ничего! Только концовка скомкана.
Tallinn: это постапокалипсис который, с блекджеком и шлюхами? Ну, у Кинга тема некого мессианства много где присутствует, в том же Талисмане например, но тут уж слишком явно и чрезмерно. Это уже не по обкурке написано, это отходняк и раскаяние. :)
Туманный Еж: если только он укуривался втечение ~10 лет, что писал :)
Tallinn: 10 лет — это про Башню? Ну, там все книги отнюдь не равнозначны. По ссылке выше фанаты выводят свой рейтинг, с которым я, с оговорками, согласен. Там порядок, к убыванию, таков: 4–2–1–3–7–5–6. Сразу видно — когда Чуйская долина была в ударе, а когда неурожаи.
Туманный Еж: не, я про противостояние, он его с каких–то там 70–х по какие–то 80–е писал
Tallinn: 1978–1989
dEN–44X: ага
Tallinn: ну, не знаю. Прочитать прочитал, но на повтор как–то не тянет, в отличии от многого другого.
Туманный Еж: пожалуй, соглашусь, пока читала, была интересно, однако концовку он запорол, по–моему
Туманный Еж: The Stand он тоже писал десять лет, наверное, Tallinn об этом.
Совершенный автомобиль — вот он:
что–то у меня не ладится с картинками.
Предрекаю появление в самое ближайшее время мистера Гаррисона.
Еще пара статей (1, 2 ).
Мне кажется, что Tucker Torpedo великолепны.
а еще в год моего рождения был снят фильм о Такере.
в твиттер