Зато красивая, что вы пристали ей богу :)

Roft:

ПОЧТА РОССИИ

ВЫЕМКА ПИСЕМ ПРОИЗВОДИТСЯ ЕЖЕГОДНО ДО 31.12

Если виновата почта, то почему DHL и UPS задерживают почту? Или они в России обычной почтой отправляют?

ifrond: это профессиональная солидарность!

ifrond: да, коробки DHL и UPS лежал рядом с коробками ПР, в цехах той самой ПР. Рядом, но слегка в сторонке.

Lender: На сколько я понимаю (поправьте если неправ), они обязаны пересекать границу через ПР.

знаете, ведь у меня даже не посылка. просто письмо. маленькое такое. заказное. настолько необходимое, что не рассказать. я не понимаю правда, как можно месяц досматривать три бумажки.

тут пишут, что сортировочные отделения в Москве уже закрыли, а в Подольске еще не открыли.

А разгадка одна –.––

father_gorry: если сортировочные цеха в Москве закроют, то все вокзалы и аэропорты просто–напросто лопнут от переизбытка посылок, а они сейчас как раз на грани. А в Подольске АСЦ и правда не открыли.

Уверяю вас, если Почта и виновата, то в значительно меньшей степени. Прямо с Нового Года на таможенных постах застряло огромное количество грузов. Очереди буквально километровые. И это не грузы, предназначенные для Почты РФ. Это вообще всевозможные грузы.

GeRom: Мне тут приходила пара посылок, которые, судя по трекингу, около месяца болтались где–то между США/Канадой и Россией. То есть в реальности валялись на складе и ждали, пока кто–то оприходует их как пришедшие на территорию РФ. На таможню они поступали только потом.

Hellcrab: Грузоперевозки состоят не из одних посылок. Километровые очереди из фур стоят именно на таможню, а не на почту. Если у вас есть знакомые логисты, работающие с международными перевозками — спросите их.

GeRom: я писал пост именно на тему почтовых пересылок и их задержек. Какое отношение к этому имеют очереди из грузов на таможенных постах? Почему если есть проблемы там, они должны быть и на растаможке почтовых отправлений, и как из этого следует "если Почта и виновата, то в значительно меньшей степени"?

Hellcrab: Я вам пытаюсь объяснить, что проблема международных отправлений в РФ — это проблема таможни, на которой стоят огромные очереди из грузов. В прошлом году таких очередей не было. Почта виновата в значительно меньшей степени.

GeRom: мне кажется, что растаможкой грузов и растаможкой почтовых отправлений занимаются разные люди и в разных местах (физически). Почему одно должно непосредственно влять на другое?

Hellcrab: Это одна система. Вам просто следует признать и осознать факт: с Нового Года фактически встала доставка всех грузов — и почтовых отправлений, и морских, и ж/д, и автотранспорта, и авиа–курьерских отправлений. Как по–вашему, в этом всём виновата Почта РФ?

GeRom: Принял и осознал. Теперь внимание, вопрос! Если таможня и тормозит с оформлением почтовых отправлений (что несомненно), то почему это должно означать, что почта при этом НЕ тормозит либо тормозит "в значительно меньшей степени"? Ну вот например.
Экспорт 26.11.2009 10:40 Канада CAYMQA

Импорт 19.01.2010 06:02 104003 МОСКВА PCI–3

Передано таможне 19.01.2010 11:10 104003 МОСКВА PCI–3


Это — тормоза именно почты. Второй пример менее нагляден, но в отличие от первого, это EMS
Экспорт 05.03.2010 21:50 Соединенные Штаты Америки USLAXA

Импорт 14.03.2010 17:05 104010 Москва EMS

Hellcrab: Вы, по–моему, плохо понимаете написанное, и я заёбся, честно говоря, вам объяснять. Если вы такой умный и во всём разбираетесь — живите дальше со своими заблуждениями. Здесь коллективный блог, где более разбирающиеся в вопросе люди, помогают менее разбирающимся стать умнее.

Последняя попытка:

1. На таможне огромная очередь, потому что таможня работает очень медленно.
2. Каждый импортируемый груз нуждается в таможенной очистке.
3. Импортируемый груз попадает в Россию силами медународных грузоперевозчиков и ждёт своей очереди на таможенный досмотр и оформление.
4. После таможенной очистки груз вновь оказывается у почты (курьерской службы, любой иной транспортной компании) и вот всё, что происходит дальше — это именно тормоза почты (курьерской службы, любой иной транспортной компании).

Самый пиздец в том, что никто точно и однозначно не может сказать, что вдруг стряслось, что вся таможня встала. Версии звучат порой совсем невероятные. От одного логиста мне довелось услышать, что в конце января на одном из таможенных постов обнаружили целый контейнер с фальшивыми рублями, и что теперь таможня каждый контейнер с пристрастием досматривает.

Hellcrab: Мне вчера на EMS разъяснили, что всё время до "передано таможне" — это задержка по вине таможни.
То есть, приходит груз на почту и лежит, пока таможня не возьмет его к себе.
Иными словами, лежит–то он на почте, но ждет таможню.
Это — не тормоза почты.

Hellcrab: Всё, что между "импорт" и "покинула таможню" — это относится к таможне, даже если трекер пишет, что посылка находится на отделении почты

father_gorry: я в курсе, спасибо. Я о случаях, когда между записью "покинуло территорию США" в трекинге USPS и "импорт" в трекинге ПР проходит месяц. Дальше — да, таможня, которая заканчивается строкой "обработка, Покинуло место международного обмена".

GeRom: Почта дофига в чем виновата. Сама организация процесса — говно. Я не знаю как во всех отделениях, но в тех трех, что я ошиваюсь, за каким то хером прием и отправка в одном окне. Бля. Я прихожу с заполненной квитанцией и на меня время уходит две минуты. Но перед этим я час стою и наблюдаю как какие то люди отправляют по 20–30 заказных писем, какой то демон десять минут выбирает в какую коробку затолкать свое барахло и т.п.

Когда ж все это закончится–то, а? Неужели Путин ничего не знает? Он бы разобрался!

Половина ваших посылок с письмами лежат дома у работников цехов ПР. Либо сами по себе, либо в денежном эквиваленте, возможно даже уже потрачены.

Судя по трекингу мои посылки таможню проскочили за день, а вот в недрах почты кандыбаются уже 3 месяца.