При объеме двигателя в 250 кубиков на 100 километров городской дороги потребляет 6 литров бензина.
он бензин налево барыжит чтоли?!
он бензин налево барыжит чтоли?!
mcsdwarken: У Днепра рабочий объем 650 кубиков. Автор промахнулся.
Calvados: ну для 650ти кубов 5–6 литров это нормально. у меня не Днепр, но Сузуки — расход такой же.
mcsdwarken: А мотоцикл "Днепр", от которого движок, всегда и жрал
5–6 литров. Все — честно.
5–6 литров. Все — честно.
Маркетолог уже начал работать. На сиденьях — бахрома…
Petr: это индусы задизайнили
Petr: Встроенные иконы безопасности. Наноиконы. Иконочки такие.
В советские времена такие штуки печатали на обложках журнала Моделист–конструктор, а их создателей сдавали в лапы карательной медицины.
В России это совершенно непопулярно, но в Европе ездит много транспортных средств, выглядящих как автомобиль, но являющихся на самом деле мотороллерами. Грубо говоря, двигатель мотороллера, кузов маленькой машинки. Шумит страшно, за то дёшево, выглядит как машина и прав не нужно. Стоит, насколько я знаю, в районе 3000–5000 евро.
Так что у маркетологов все шансы.
Так что у маркетологов все шансы.
batony4: мм..климат? У это штуки даже боковых стёкол нет.
nrdcp: Климат не причем.
Я в швеции их видел. Внутри климатконтроль, бумбокс и тинейджер без водительских удостоверений.
цена вопроса 5к долларов.
Я в швеции их видел. Внутри климатконтроль, бумбокс и тинейджер без водительских удостоверений.
цена вопроса 5к долларов.
Serduchka: Интересное предложение. Если тинейджер женского пола — буду брать!
drshade: За такие деньги тинейджер, скорее всего, не вынимается.
На Кипре вовсю предлагают арендовать вот такие вот багги, украинцы просто хотят его заново изобрести
g_DiGGeR: Вот загадка — почему вот эта тарахтелка выглядит прикольно и стильно, а киевская — как говно?
city–rat: 
Форма 'прокладки между рулём и сиденьем' определяюща: овал явно лидирует!
Форма 'прокладки между рулём и сиденьем' определяюща: овал явно лидирует!
city–rat: потому что тарахтелка честно сделана из труб, суть ее в моторе, колесах и какой–то защите пассажира. А киевская — красивенько надо шоп было. Тут бахрому, тут плавную линию, тут элемент дизайна. "Красить в синий цвет!" ©
majakovskij: Ну, я бы уточнил немного: потому что трубная тарахтелка при всей своей функциональности пропорциональна и грамотно окрашена.
Но в любом случае — это, конечно, ответ на вопрос "почему", но из той же серии, что и ответ "в корзине воздушного шара" на вопрос "где мы находимся". Мое "почему" глобальнее. Ведь у создателей синего уродца в распоряжении те же трубы, диски и резина, тоже есть возможность купить любую краску, и про золотое сечение им наверняка в школе рассказывали — так почему они лепят такую херню?
Но в любом случае — это, конечно, ответ на вопрос "почему", но из той же серии, что и ответ "в корзине воздушного шара" на вопрос "где мы находимся". Мое "почему" глобальнее. Ведь у создателей синего уродца в распоряжении те же трубы, диски и резина, тоже есть возможность купить любую краску, и про золотое сечение им наверняка в школе рассказывали — так почему они лепят такую херню?
city–rat:
Да действительно странно.
Ведь это Рашка — говняшка, а все что сделано на Украине это европейский уровень.
Да действительно странно.
Ведь это Рашка — говняшка, а все что сделано на Украине это европейский уровень.
Он какой–то уж совсем урод, право дело.
Спасибо.
Спасибо.
paltus: Почему это урод? Дизайнер все три лекала использовал!
Да у него же двери как у Ламборгини!
nrdcp: А мне напомнило флип из гостьи из будущего
crea7or: Да! Вот! Наконец–то нашёлся кто–то на Дёрти, кто ещё не обкололся и не обкурился — и способен чётко указать на прототип.
Дёрти: наркомания на глагне™
Дёрти: наркомания на глагне™
nrdcp: круче
Этот советский раритет значительно красивее.
Akula: Ой, наврал, не ту картинку приложил.
Akula: космическая штука!
Помыли бы хоть.
FlyingSea: Это пыль времени, подчеркивающая новизну технологий.
"Если установить импортный карбюратор, расход топлива снизится до 4,5 литра", — обещает технический директор завода Михаил Лавриненко.
А бахрома–то, бахрома на чехлах. Эх, а эбонитовый наболдашник на ручку коробки будет???
А бахрома–то, бахрома на чехлах. Эх, а эбонитовый наболдашник на ручку коробки будет???
Хочу посмотреть на водителя в –40oС. Да даже в –10.
LumberJack: ну как–бы на Украине таки не очень холодно. Где–нибудь в Крыму можно круглый год на такой пепяке ездить. Да даже в Киеве месяцев девять в году точно.
asis: Продайте им название. "Пепяка" — стильно звучит. Pepyaka
asis: в Крыму, эта «пепяка» на горку не заедет.
LumberJack:
А краштест будет?
Mibl: crash test будет последним гвоздем
fuckmeimfamous:
В далеком 1955 году BMW уже создало Пепяку, по ошибке назвав Изеттой.
Грех не упомянуть
А вот ещё один концепт от них же. В 2003 на автосалоне SIA–2003 в Киеве презентовали мотокар «Мамай». Объявленная цена составляла те же 2000$. Хотя характеристики немного щадящие были: рулевое управление мотоциклетного типа на одно переднее ведущее колесо. Двигатель рабочим объемом 200 кубических сантиметров расположен в передней части машины. Максимальная скорость — 90 км/час. Расход топлива — 3,9 л на 100 км.
acdlab: название ничотак :) Монгол одобряет!!!
acdlab: Показал снимок учёным. Характер полиграфии и цвета на фото, а также сам аппарат, позволяют, с большой степенью достоверности, датировать снимок 1980 годом.
acdlab: А–а–а, так это они тюнинговую версию теперь представили!
Украинцы — они настоящие европейцы. Не то что русские азиаты.
nickpo: не понятно чего они не довольны? За 2500 может и дороговато, но скажем за полторы будут как пирожки горячие расходиться.
asis: Они–то довольны — это Джаззи недоволен. Глянь на жепки к посту.
nickpo: это как–то связано с тем что он украинец?
asis: Выращен в лучших европейских лабораториях Ужгорода и Мукачева.
хм… Днепр жрет все 15–20 литров!
gette: хренассе, у меня Хонда CR–V и то меньше потребляет.
MaxMVP: А у меня Хонда CB–1. 7 литров.
muon: А у меня больше.
MaxMVP: Х5 тоже меньше потребляет!
Через полвека они зачемто придумали осовременить идеальный образ Изетты.
только в нем два места, а не 4. и багажника даже захудалого нет. и безина оно есть нормально так.
Petr: не трактор)))
А у смарта 4 места? Он даже так и называется Smart ForTwo
А у смарта 4 места? Он даже так и называется Smart ForTwo
gette: но пакеты там есть куда положить? в смарте? или тоже нет?
gette: Есть и другой смарт.
wanokin: ну сравнивать то разумно с ForTwo
gette: Внезапно.
Эх. Если бы в Киеве раньше сообразили, то могли бы
за копейки производство Трабанта купить.
за копейки производство Трабанта купить.
Есть очень точное украинское слово для этого пепелаца — зубожіння.
Ну что–то вроде убожества, но еще более убогое.
Ну что–то вроде убожества, но еще более убогое.
продаваться за такие $ он не будет
Не полетит.
Но туристам давать в аренду, самое то.
Но туристам давать в аренду, самое то.
>>Маркетолога, который сможет сделать так, чтобы это покупали, действительно можно будет считать гением.
особенно в украине, где понты дороже денег.
особенно в украине, где понты дороже денег.
вот торжество ретроидеи, рано линию на ЗАЗе разобрали
Смарт по–киевски (a.k.a. Синее Ведёрко)
Наш асимметричный ответ индийскому Nano:Машина имеет четырехтактный двигатель от мотоцикла "Днепр" МТ–10. Разгоняется опытный образец до 95 км /ч. При объеме двигателя в 250 кубиков на 100 километров городской дороги потребляет 6 литров бензина. Этот пример торжества ретротехнологий над здравым смыслом будет продаваться за 2000–2500 долларов.
Маркетолога, который сможет сделать так, чтобы это покупали, действительно можно будет считать гением.
в твиттер