Помним:

WindFall: любим:

WindFall: зашел в пост, чтобы оставить этот рисунок

Подводная лодка в степях Украины, погибла в неравном воздушном бою.

Xorge: Наложить музыку в стиле "У Черного моря" и будет хит. :)

Сомнительная идея, эта ваша подводная лодка–самолёт.
И дело тут в том, что такая техника не нужна.
Подразумевается, что до берега врага эта вундервафля будет плыть под водой, а потом внезапно выныривать, и бомбить вражеские позиции, или выбрасывать десант. Иначе нет смысла даже и конструировать аппарат. Торпедировать базу можно и с воздуха, вот только вражеские истребители собьют вашего торпедоносца ещё до подлета к границе. Но не стоит забывать про то, что скорости под водой соизмеримы со скоростями легковых автомобилей. Т.е.пересекать океан такой "самолёт" под водой будет очень долго. Естественно, нужно много продовольственных ресурсов, топлива(желателен реактор). Сделать самолёт–лодку размером с современный истребитель или штурмовик не получится. Делать такую технику размером с грузовой самолет не целесообразно. Приборов, запасов, двигателей будет больше, чем полезного груза. Плюс, не забываем мы и про то, что под водой нужно выдерживать не хилое давление, ибо для того, чтобы не обнаружили, нужно глубоко погружаться. Для этого нужна супер прочная обшивка, титан, например. Но эта обшивка весит много больше авиационного алюминия.
Я считаю, что лучшим решением данной проблемы были бы подводные авианосцы. Конечно, они должны быть огромными, но это решабельнее, чем совмещение двух несовместимых транспортных средств.

RDude: да, они просто не в курсе.

11711: Я намекаю на то, что всё это газетные утки.

RDude: Подводная летающая газетная утка.

RDude: или экранопланы… малозаметные, быстрые и грузоподъемные.

малозаметные
Скажи это радарам.

RDude: они плывут по дну океана, а потом кааак вынырнут!..

RDude: Там на видео вообще–то говорится, что вафля перелетает через глубоководные бомбы, залетает в порт, погружается и торпедирует ничего не подозревающие линкоры и авианосцы.

pha: так по идее глубоководные бомбы (мины?) закладываются на входе в базу, а чтобы поверху не прошли всякие вундервафли и просто всплывшие подлодки (ракетные кораблики, пираты, да хоть брандеры времен Петра) дежурят всякие там береговые батареи (наверное с системами радиолокационными, тут я могу соврать, но думаю не тупо же они шарят фонариками по морской глади?)

jiapoboz: Мы упражняемся в фантазии? Тогда я фантазирую, что вафля летит на минимальной высоте, незаметная для радаров. Ваш ход?

pha: радары незаметные, это когда за горизонтом (ну или за складками местности). Какие такие складки и между чем? Допустим, по бережку по бережку, прячась от береговых, окей.
А корабли на рейде спят, или рыбу ловят? Еще вариант прыгают в воду с борта, потому как жарко, и девок рассматривают в бинокль, забыв про свои средства обнаружения всяких там (и низколетящих тоже) целей :)

Вообще наверное корректнее вернутся к времени между обнаружением и пуском ракет — так по факту подлодки достаточно, зачем всплыв близко, еще и подлетать то? Пускай ракеты одни летят, вундерфалю жалко — есть в ней своеобразная красота.

pha: вы в каком веке живете? Линкоры и авианосцы будут знать о приближении эскадры вражеских подводно–воздушных уродцев ещё до того, как они поднимутся в небо.
Естественно, в случае существования такой техники, линкоры и авианосцы будут оборудованы дополнительными средствами защиты.

RDude: Я просто перевёл, что сказали.

Процитирую отрывок статьи:
Но то, что оказалось не под силу оснащенным по последнему слову техники корпорациям, удалось решить изобретателю–одиночке — инженеру Д. Рэйду. Опытный судо — и авиамоделист, он построил сначала «Коммандер», запатентованный в США как первая летающая подлодка. Сигарообразный семиметровый аппарат имел дельтовидное крыло. В воздух его поднимал двигатель внутреннего сгорания мощностью 65 л. с, а под водой включался электромотор мощностью всего 736 Вт. Они и вращали воздушный и гребной винты.
Данные «Коммандера» пока не соответствовали требованиям военных: он летал со скоростью всего 100 км/ч, а под водой развивал лишь 4 узла. Но, используя накопленный опыт, через некоторое время Д. Рэйд строит более совершенный — реактивный «Аэрошип».
Этот двухместный аппарат садился на воду при помощи лыж–поплавков. С пульта управления пилот закрывал воздухозаборник и выхлопное сопло турбореактивного двигателя герметичными заслонками. Одновременно при этом открывались водозаборник и выходное сопло водомета. Оставалось заполнить водой балластные цистерны, убрать лыжи–поплавки, поднять перископ и запустить электромотор… Самолет превращался в подводную лодку!
В августе 1968 году «Аэрошип» продемонстрировал свои удивительные возможности на глазах у многочисленных посетителей Нью–Йоркской промышленной выставки.

Больная фантазия, порождённая холодной войной.

или …?

Маразм крепчал.

MarvinHeemeyer: Лучше бы они телепорт изобрели (:

Различного рода совместительство приводит лишь к тому, что гибрид является и не тем, и не тем. Недолодка и недосамолет с соответствующими характеристиками.

Небесный Капитан и мир будущего.

Вот рисунок из статьи:

А если еще дуло присобачить — самолёто–лодко–танк^тм будет!

Подводный авианосец еще более крут.

Зачем "американским друзьям" наша нефть? У них своей полно, хоть купайся в ней.

parser: они и купаются.

parser: Хоть купайся — это вы хорошо сказали :–)

Первые поставки ESPO в США начались еще в феврале.
С начала года на американский рынок было поставлено около 1,4 млн т ESPO
http://www.vedomosti.ru/newspaper/articl…

а почему монстры сомнительные?

vio: в посте вроде обсудили. Как грузовой транспорт вполне, как военный сомнительно.

Жюль Верн бы одобрил.

В "Юном Технике" N 8 за 1988 была статья как раз про самолёт–подводную лодку. Вот ссылка на DjVu файл (ок. 3,5 Мб) — http://jt–arxiv.narod.ru/DjVu/ut8808.djv…

puh: В те суровые времена еще не было PDF–а

puh: Все ясно, кто то из русских продал на ebay этот номер ЮТ.

Персонажи комиксов генерируют идеи для чуваков из пентагона:
http://questionablecontent.net/view.php?…

Только на Барракуде ржавчины не хватает.