За 300 можно трехлетку взять.
Ну а за цену нового фокуса 1.6 можно взять мондео–трёхлетку с 2.3
Фокус — говно?
Ну а за цену нового фокуса 1.6 можно взять мондео–трёхлетку с 2.3
Фокус — говно?
tLS: Мы говорим о сопоставимом качестве
g_DiGGeR:
omant: Лада разбрасывает споры под листом на высоте 25 см от земли, заражая грибом другие здоровые автомобили.
eXtractor: Лада Упячка!
eXtractor: полицейский вариант?
omant: Лада Clownada?
omant: Черт, это же Чукотский автомобиль
omant: кажется, я не туда пишу?
Не взлетит.
slavka123: Зато не утонет.
slavka123: С боку ничего — не хуже китайцев. Вот с кормы какая–то несуразная, да.
crea7or: а мне как раз зад больше понравился. Вот боковина 1 в 1 калиновская. А зад и морду обновили.
gette: Зад тоже на калину здорово смахивает. Очень.
g_DiGGeR: это и есть калиновский, с другими фонарями.
Отличие в фарах и фонарях. Ну и решетки с бамперами.
Отличие в фарах и фонарях. Ну и решетки с бамперами.
gette: Фонари в точь в точь, недавно покупал.
g_DiGGeR: точь в точь с чем?
gette: с калиной, и как правильно заметили перевернутые
g_DiGGeR: не вкуриваю. Фонари этого протоипа 1 в 1 с калиновскими?
gette: Переверни
g_DiGGeR:
gette: Да, так полетит
g_DiGGeR: с крыши на чердак?
g_DiGGeR: спрямили линию багажника и перевернули фонари.
majei: согласен
gette: Какой–то он, хм, узкий что ли.
crea7or: ракурс. Хотя и в жизни зад калины кажется узким из–за большой общей высоты авто и большого дорожного просвета.
gette: Но он действительно узкий
g_DiGGeR: относительно чего?
gette: Относительно C класса, лачети, фокуса. Да и Логан выглядит шире. И авео
g_DiGGeR: калина это B класс.
gette: Ну я привел в пример Логан, и авео.
Акцент такой же, но он ниже поэтому выглядит шире.
Акцент такой же, но он ниже поэтому выглядит шире.
g_DiGGeR: посмотри на улице. Логан выглядит еще уже. Авео — да, но он и ниже.
gette: Мне логан тоже нравится в принципе, сандеро вообще круто за такую цену. Но вообще из B класса я фанат Kia Rio. И похоже не только я, она в этом году выстрелила.
g_DiGGeR: логан мне не нравится абсолютно. Считаю его одним из самых страшных авто. Сандеро — да, хорош.
gette: Но согласись, сделали дешевый большой автомобиль.
g_DiGGeR: согласен. Но это не делает его красивее..
gette: кому как
crea7or: Лоу кост потому что
g_DiGGeR: Ноу кост.
crea7or: поражаюсь упорству автоваза делать говно. Вот уже прям думаешь "ну все, хуже быть не может" — ан нет! может
Lada Grandma.
Камуфляжная раскраска:
а) видели в журнале, что новые модели так раскрашивают, давайте мы тоже раскрасим?
б) чтобы никто не разглядел очередное позорише автоТАЗа.
а) видели в журнале, что новые модели так раскрашивают, давайте мы тоже раскрасим?
б) чтобы никто не разглядел очередное позорише автоТАЗа.
Pinocchio: да нет, камуфляж что б не спиздили идею!
Сегодня, при испытаниях новой Lada Granta, манекен вырвался и убежал.
hiddenman: Смешно размахивая руками.
vedmed75: и волосы назад
hiddenman: в время краш–теста манекену сломали обе ноги ещё при посадке в автомобиль.
Видимо, я один не могу понять отчего машина при цене в 250 тысяч рублей за минимальную комплектацию позиционируется как low–cost.
Ummagumma: да ну его такой лоу–кост! подкопить да Фокус взять — будет грамотнее!
rasmus_22: еще чтолько же?)) Круто подкопить.
gette: Не горячись. За 300 можно трехлетку взять.
g_DiGGeR: а за 400 бмв в 38 кузове. И что? Ты не видишь разницы между новыми машинами и БУ?
gette: Вижу, поэтому взял в этом году бу Ниссан, а калина стоит ждет продажи.
g_DiGGeR: надеюсь не примеру)
gette: Странно но именно ее
g_DiGGeR: ну тогда держись. По опыту знакомых и статей в журналах — жутко ломучий автомобиль. Прямо до ужаса.
gette: я — ниссановод со стажем с 2000 года сменил несколько машин — никогда никаких проблем не знал, кроме пробитых колес и штатного техобслуживания у дилера. Не надо, короче, гнать на ниссан.
dimdimych: Да он не на ниссан, а на юзернейма.
Скажи тот, что взял мерс — оказалось бы что куча знакомых проклинала свои мерсы именно этой модели.
Скажи тот, что взял мерс — оказалось бы что куча знакомых проклинала свои мерсы именно этой модели.
archer: а ты не обратил внимание, что я написал "не примера ли" до того как он ответил?)) Не наводит на мысли, что я изначально знал о том, насколько это ненадежный автомобиль? Причем довольно дешевый для своего класса на нашем вторичном рынке.
dimdimych: я не гоню на ниссан. Почитай статью. Ниссаны в своей массе довольно надежные машинки. Просто примера, выпускаемая не в японии, славится довольно высокой ломучестью. Конкретно примера. Я отлично знаю о цефиро, глориях с миллионными пробегами. Но с примерой косяк вышел, что признают и сами ниссановцами. Автомобиль в европе не пошел.
gette: Не пошел из–за дизайна. Да и велик он для европы.
g_DiGGeR: да, в основном из–за дизайна. Оценили по сути только в России. Хотя мне нравится. Сам подумывал. Когда–то очень удивлял жк монитор и камера в базе. Ну и дизайн, 2 литра, вариатор. Но искать с малым пробегом и не попасть на косяки этой модели — сложно… Поэтому купил гораздо более непрактичное авто)
gette: Какое?
g_DiGGeR: RX–8
gette: а дороги под него тоже купил?
g_DiGGeR: у нас неплохие дороги. Всегда кроме как весной)) Да и вполне нормально везде ездится, если по проселку не гонять.
gette: Ты уже в Москве? А был же в Ростове
g_DiGGeR: сейчас в Ростове. Ростов–Москва. Машина в ростове.
gette: Посмотрим
g_DiGGeR: линк
gette: уж не ломучей калины, точно.
gette: Основная угроза на машинах до 2004 года и с пробегом больше 100 тысяч
g_DiGGeR: ну да. Хотя и потом были косяки, но не особо страшные. Если интересно, то на том же сайте есть опыт эксплуатации Михаилом Петровским этого авто.
gette: А почему весь ДВ ездит на праворульках? БУ же?
FancaR: ты правда не знаешь ответа?
у нас — 1,4 бензин, 80 к.с., 5–ти ступ.механична трансмісія — 124900 грн.= 15 612 $! да извините, я и правда с расчетами ошибся!
Ummagumma: Видимо, я один не могу понять отчего машина при цене в 250 тысяч рублей за минимальную комплектацию позиционируется как low–cost.
Потому что других новых машин за 250 тысяч на рынке нет.
Потому что других новых машин за 250 тысяч на рынке нет.
Lada Granta — готова к утилизации прямо с конвейера
kWoof: а что обьявили конкурс, на лучший рекламный слоган?
Закройте мне веки. Помесь Понтиак Вайб, Рено Логан и Калины.
majei: худших их черт
vesenny_aibo: согласен, Калинка по симпатичнее выглядела, зря они Логановскую фишку с заниженным остеклением взяли, не вписывается никак.
majei: песдетс, знаток.
Покажи мне там занижение, и тем более логановское, у которого его и в помине то нет) Высокий аки аквариум.
На стандартных калиновских дверях, которые и стоят на прототипе и пойдут в серию покажи)
Покажи мне там занижение, и тем более логановское, у которого его и в помине то нет) Высокий аки аквариум.
На стандартных калиновских дверях, которые и стоят на прототипе и пойдут в серию покажи)
majei: искренне смеялся) Посмотри на фото прототипа и фото боковины калины)
Там одни и те же двери) АБСОЛЮТНО.
И раз уж ты такой любитель линий, то почему бы не провести линию так?
Там одни и те же двери) АБСОЛЮТНО.
И раз уж ты такой любитель линий, то почему бы не провести линию так?
gette: ну посмотри на приведённую тобой же фотографию. Там же даже совершенно четко видно эту линию. Она идёт на одном уровне плавно от начала капота, до конца багажника.
majei: ты забавный) Или и правда не понимаешь? Я тебе в энный раз говорю — у калины и гранты одинаковые двери
gette: ок, я понял что не докажу тебе ничего, просто как нибудь на досуге если будет желание сравни фотографии всех трёх машин в хайрезе.
majei: Сложно доказать что–то, чего не существует, да?
Vasqu3z: да–да, можете считать это сливом если угодно. Но я не люблю биться долго головой о стенку.
majei: ты забавный)
Пытаешься доказать, что на двух машинах с одинаковыми дверями разная оконная линия, причем изменили ее аки у логана.
Круто) ДВЕРИ ОДИНАКОВЫЕ)))
Пытаешься доказать, что на двух машинах с одинаковыми дверями разная оконная линия, причем изменили ее аки у логана.
Круто) ДВЕРИ ОДИНАКОВЫЕ)))
majei: Вот Калина:
Лично мне не кажется, что у нее линия остекления проходит выше, чем у Логана. Или что проходит вместе с общей линией кузова от капота до багажника
Лично мне не кажется, что у нее линия остекления проходит выше, чем у Логана. Или что проходит вместе с общей линией кузова от капота до багажника
Hellcrab: по–русски — ничего общего.
gette: Вы — отборные идиоты. Кому, даже теоретически, могли бы быть полезны хоть какие–то мысли? Ура! Одержание — будет ли??!
st_yourself: наркоман, штоле?
gette: погоди не ругайся, сейчас всё покажу.
Ага, и низ уже ржавый.
Примерно такая штука будет на выходе :)
З.Ы. интересноЮ АвтоВАЗ как долго будет использовать эти стальные 13–дюймовые уродские диски от десятки?!
SerGoRus:
Fishbouillon: Ай классная жабка! :)
Вызывает следующие ассоциации:
1. Она ("машина") как–то охуенно удивилась и приподняла брови.
2. Она заголила десны у стоматолога.
А вообще — мне почему–то аж до слез жалко этих уродов, которые создают эти уебища :(
Вызывает следующие ассоциации:
1. Она ("машина") как–то охуенно удивилась и приподняла брови.
2. Она заголила десны у стоматолога.
А вообще — мне почему–то аж до слез жалко этих уродов, которые создают эти уебища :(
SerGoRus: Эх… А я так надеялся.
Nebeddag: Надеялся, что они станут выпускать Форд Фокус?)
SerGoRus: «интересно,…»
Диски от десятки на фотке в посте
Диски от десятки на фотке в посте
SerGoRus: А по–моему вполне ок.
Мультипликационная машинка
SerGoRus: на твоей фотке 14"
Обычная такая Daewoo Nexia 1984 года чертежи. Свежак.
Kpoxo6op: о, еще один. Ну расскажи нам о чертежах нексии 84 года и какое отношение они имеют к этой машине?
gette: Ну не спорь ты. Дизайн древний. Ланос, нексия, что там еще, а акцент, выглядят примерно также. Ничего нового. Если будет цена нормальная будет продаваться. Но ничего нового и красивого нет.
g_DiGGeR: что значит "древний"? У логана современный?
При всем этом дизайн нексии и калины имеет разные истоки, да он абсолютно разный! Ничего общего.
Кто–то говорит об откровениях дизайна дешевых машин? Я лишь против петросянства и неуместных сравнений.
При всем этом дизайн нексии и калины имеет разные истоки, да он абсолютно разный! Ничего общего.
Кто–то говорит об откровениях дизайна дешевых машин? Я лишь против петросянства и неуместных сравнений.
gette: Я уже написал, Kia Rio, Сандеро, Поло.
Вот он новый B класс
Вот он новый B класс
g_DiGGeR: ты заметил там слово "дешевых"?
gette: Они все в одной ценовой категории, ладовский лоу кост конечно ниже, но репутация стоит дорого.
g_DiGGeR: калина — от 250, сандеро — от 330, поло — от 400.
Это одна ценовая категория? Или ты не знаешь, как много в этом дианазоне цен значат каждые 10000?..
Это одна ценовая категория? Или ты не знаешь, как много в этом дианазоне цен значат каждые 10000?..
gette: Я обычно просто включаю опции: кондиционер, ABS, музыка, моя покраска, и все становится одинаковым
g_DiGGeR: давай с опциями. Сравниваем
Приора в максимальной комплектации — 362 тысячи рублей, Логан — 429 тысяч.
Добавим в Логан столь необходимую вещь как АБС, поставим музыку и Логан уже стоит 457.
При этом в Приоре есть всё, что есть в Логане, да ещё литьё сверху.
Приора в максимальной комплектации — 362 тысячи рублей, Логан — 429 тысяч.
Добавим в Логан столь необходимую вещь как АБС, поставим музыку и Логан уже стоит 457.
При этом в Приоре есть всё, что есть в Логане, да ещё литьё сверху.
tLS: Мы пытались уговорить их лить куда–нибудь в сторону, но эти суки все равно льют сверху. Простите нас!
g_DiGGeR: ок, тогда так: калина с кондеем, абс, литыми дисками, противотуманками, подогревом сидений, стоит 322.
Сандеро с таким набором стоит уже 426 000)
Поло — еще дороже. Причем намного.
Сандеро с таким набором стоит уже 426 000)
Поло — еще дороже. Причем намного.
gette: Просто не буду покупать. Never.
Если сломается какой–то фолькс или форд, то я смогу долго ныть друзьям про то, какй у них плохой сервис.
Если сломается "Лада", то я никому не смогу объяснить, с какого хрена я купил это сраное ведро. Make love, not Lada!
Если сломается какой–то фолькс или форд, то я смогу долго ныть друзьям про то, какй у них плохой сервис.
Если сломается "Лада", то я никому не смогу объяснить, с какого хрена я купил это сраное ведро. Make love, not Lada!
gette: Я не спорю, просто есть репутация, и стоит она не меньше тысяч 100
g_DiGGeR: а репутация то тут причем? В контексте обсуждения.
И как не споришь? Утверждаешь ведь что это одна ценовая категория.
И как не споришь? Утверждаешь ведь что это одна ценовая категория.
gette: Нет, я калину специально выделил, и это лоу кост. Но ломается она действительно часто, с одной стороны пустяки, с другой раздражает
g_DiGGeR: ты малость странно изъясняешься в этом треде..
gette: Просто я не буду связываться с этим дерьмом еще очень долго.
Для восстановления, хотя бы начального, репутации "Жигулей", пусть их представитель просто приползет под мои окна и тихо стоит дня три.
Тогда я хотя бы издалека поверю, что этим ребятам не совсем насрать на мое мнение. Персонажи от "автоВазы", накиданные по улицам в молельных позах — это не так дорого, и это лучшее, что компания может сделать для начала диалога с гражданами этой страны (а другой нет).
Для восстановления, хотя бы начального, репутации "Жигулей", пусть их представитель просто приползет под мои окна и тихо стоит дня три.
Тогда я хотя бы издалека поверю, что этим ребятам не совсем насрать на мое мнение. Персонажи от "автоВазы", накиданные по улицам в молельных позах — это не так дорого, и это лучшее, что компания может сделать для начала диалога с гражданами этой страны (а другой нет).
gette: Найди и убей!
gette: А че ты так защищаешь это ведро? Имеешь отношение?
FancaR: нет, не люблю необъективность, тупость и петросянство. И немного разбираюсь в авто.
gette: Если ты разбираешься в авто, то ты должен понимать, что двигатель ВАЗА (посути раздроченный 1300 фиатовский моторчик) — ошибка вселенной и делался он "минимум затрат, максимум выхлопа" Даже вода не со всех сторон гильзу омывает, места нехватило )))
FancaR:
1. откуда инфа о том, что это клон фиатовского движка?
2. какие гильзы? Там по сути нет гильз — единый блок
3. насчет вода не со всех сторон омывает — это интересно. А как по–твоему тогда получили из него двигатель 1,6 с отдачей более 100 л.с. в базе, не нарушив теплообмен? Поверь, там нет проблемы с перегревом. Не больше чем на любом другом авто.
4. минимум затрат? Ну да. Только в итоге двигатель получился очень даже хороший, да?)
1. откуда инфа о том, что это клон фиатовского движка?
2. какие гильзы? Там по сути нет гильз — единый блок
3. насчет вода не со всех сторон омывает — это интересно. А как по–твоему тогда получили из него двигатель 1,6 с отдачей более 100 л.с. в базе, не нарушив теплообмен? Поверь, там нет проблемы с перегревом. Не больше чем на любом другом авто.
4. минимум затрат? Ну да. Только в итоге двигатель получился очень даже хороший, да?)
gette: разбери мотор какой нибудь фиат дуна и сравни ))) Будешь приятно удивлен паразительным сходством. не во всем конечно…
2. Тоесть Чугунных гильз в блоке нет? Ух ты? ТОесть там никасиль? Или керамика? КЛАСС. Да ты знаток!
3. 1.6 так же и получили. чуть точнули, чуть пильнули уменьшили толщину стенок — и вот нате вам. очередной выпердыш. Поверь, проблемы с прихватами из за неровной температуры гильзы были на первых моделях. Пока не сделали хитрую форму поршней. Как всегда на автовазе. доработки по ходу, потому что сначала рассчитать было некому
4. Хороший двигатель? Не смешите. у меня было зубило )))))))))))))
2. Тоесть Чугунных гильз в блоке нет? Ух ты? ТОесть там никасиль? Или керамика? КЛАСС. Да ты знаток!
3. 1.6 так же и получили. чуть точнули, чуть пильнули уменьшили толщину стенок — и вот нате вам. очередной выпердыш. Поверь, проблемы с прихватами из за неровной температуры гильзы были на первых моделях. Пока не сделали хитрую форму поршней. Как всегда на автовазе. доработки по ходу, потому что сначала рассчитать было некому
4. Хороший двигатель? Не смешите. у меня было зубило )))))))))))))
FancaR:
1) я тебя спрашиваю — с какого фиата и что именно содрано? Пруф хоть какой–нить. Пока это голословие. Ну или пиздабольство, как угодно. Кстати,
а) Dunа производилась с 87, а самары с 84. Первые ходовые образцы были в 78 году. У вазовцев была машина времени?)))
б) там абсолютно другой двигатель.
2) там есть блок) Чугунный) По–твоему весь блок и есть гильза?)) Да ты знаток)
3) ты чушь порешь. Сейчас уже 1,8 на основе того блока есть. Были бы там проблемы с охлаждением — давно бы видно было. Какая такая хитрая форма поршней?)) Ты поршень двигателя 1,5 видел? Покажи и расскажи мне — что в нем хитрого)
4) хороший двигатель для своего времени с хорошей отдачей и расходом топлива. Довольно надежный. Давай ты будешь конкретен? Пока это лишь пидабольство
1) я тебя спрашиваю — с какого фиата и что именно содрано? Пруф хоть какой–нить. Пока это голословие. Ну или пиздабольство, как угодно. Кстати,
а) Dunа производилась с 87, а самары с 84. Первые ходовые образцы были в 78 году. У вазовцев была машина времени?)))
б) там абсолютно другой двигатель.
2) там есть блок) Чугунный) По–твоему весь блок и есть гильза?)) Да ты знаток)
3) ты чушь порешь. Сейчас уже 1,8 на основе того блока есть. Были бы там проблемы с охлаждением — давно бы видно было. Какая такая хитрая форма поршней?)) Ты поршень двигателя 1,5 видел? Покажи и расскажи мне — что в нем хитрого)
4) хороший двигатель для своего времени с хорошей отдачей и расходом топлива. Довольно надежный. Давай ты будешь конкретен? Пока это лишь пидабольство
За рулём — манекен.
kozak: курточку такой снял
kozak:
w0rk: Ни чего подобного.
Порог водительской двери начал ржаветь, нужно было быстрее фоткать.
Парни одобряют
vesenny_aibo: Carmageddon 2 — Coprocalypse now
ну почему, почему опять такое уёбище?!
raabjorn: потому, что если сделать новый дизайн, его все обсморкают, вытрут об него ноги, мол, куда там своим рылом в калашный ряд, моду задавать, а потом через 20 лет будут на форумах писать "эх, были же новаторские идеи, всё, блядь, проебали!".
omant: Национальная особенность..
raabjorn: Потому что дешево
g_DiGGeR: да блин, тот же Chevrolet/Daewoo Lanos, переродившийся украинским Chance за 130к и то выглядит лучше!
raabjorn: какие 130к? Шанс начинается от 235.
tLS: да, прошу прощения, был неточен. но тем не менее.
Стыдно?
13–е колёса снова в моде? Это ужасно.
интересное цветовое решение. особенно для презентации. что бы это значило?
Gapon: скорее всего метки для какой–нибудь системы отслеживания деформаций.
amlor: Лицо водителя усиливает это впечатление. Курточку только зря повесили.
amlor: метки обозначают где корпус не выдерживает, видать. по безопасности машинка интересно какая? до чери амулет доходит? или на уровне эмалированного ведра?
ProtoStar: намного лучше не то что сраного чери, но и даже авео)
Gapon: Виниловые наклейки сделаны специально, чтобы скрыть чёрные некрашеные бампера и зеркала. Вроде и машина формально "в стоке", как из магазина, по честному. И выглядит не так убого. Ну, по задумке.
barkalov: А нафига красить бампера?
Фары — просто провал…
e–n–s: Хорошо, что не взяли пример с Ситроен 2cv, послевоенного образца.
e–n–s: фары — часть маскировки. Реальные будут иными. Там же видно, что сняты блок–фары и вместо низ стоят фары от оки. Только поворотник с такого ракурса распознать не могу.
И сколько она будет стоить?
Коробка автомат?
Интересно, почему я должен выбрать Lada Granta, а не Daewoo Matiz, например?
P.S. В авто не разбираюсь — но предполагаю в ближайшее время приобрести.
Не для понтов — а чтобы возить ракеты, телескоп и прочие необходимые вещи.
Коробка автомат?
Интересно, почему я должен выбрать Lada Granta, а не Daewoo Matiz, например?
P.S. В авто не разбираюсь — но предполагаю в ближайшее время приобрести.
Не для понтов — а чтобы возить ракеты, телескоп и прочие необходимые вещи.
SpaceLin: О, вам тогда сюда надо заглянуть!
Kylesh: Под радиотелескоп и "Тополь–М". И прочие необходимые.
Kylesh: Там в кузове ещё места ребятам, которые едут на РакетФест хватит. Заманчиво :)
SpaceLin: Daewoo Matiz — не машина! да простят меня Боги
rasmus_22: тоесть категории "А" достаточно? Алилуйа!
SpaceLin: как минимум потому что дэу матиз в –20 даже салон прогреть не может. А Лада Гранта — может :)
tLS: Настолько плохо?
tLS: Еще бы с таким названием, и не прогрела бы.
Лада — Напалм вообще ташкент в салоне
Лада — Напалм вообще ташкент в салоне
Я думаю 100–150 тысяч проданных экземпляров в год ей вполне под силу.
Всякие логаны даже мечтать не могут о таких продажах.
Всякие логаны даже мечтать не могут о таких продажах.
tLS: Неа логан сделает их. Если только утилизацию не прикроют.
g_DiGGeR: Неа логан сделает их. Если только утилизацию не прикроют.
Кого логан сделает?
Логан стабильно проигрывает по продажа и Калине, и Приоре.
Сейчас вроде даже Фокус его обошёл.
Кого логан сделает?
Логан стабильно проигрывает по продажа и Калине, и Приоре.
Сейчас вроде даже Фокус его обошёл.
tLS: Логан был на третьем месте вроде, после приоры и сюрприз семерки.
g_DiGGeR: результаты 2009 года:
Калина (60746)
Приора (99473)
Самара (90428)
Logan (53869)
Калина (60746)
Приора (99473)
Самара (90428)
Logan (53869)
gette: 2010
1 Lada Priora 59 960 49 056 +22
2 Lada 2105/2107 51 367 36 641 +40
3 Lada Samara 49 046 47 207 +4
4 Lada Kalina 40 176 32 127 +25
5 Ford Focus 30 088 29 275 +3
6 Renault Logan 29 626 25 581 +16
7 Lada 4×4 19 945 11 393 +75
8 Daewoo Nexia 18 580 14 720 +26
9 Chevrolet Niva 16 650 11 831 +41
10 Chevrolet Lacetti 14 552 18 053 –19
1 Lada Priora 59 960 49 056 +22
2 Lada 2105/2107 51 367 36 641 +40
3 Lada Samara 49 046 47 207 +4
4 Lada Kalina 40 176 32 127 +25
5 Ford Focus 30 088 29 275 +3
6 Renault Logan 29 626 25 581 +16
7 Lada 4×4 19 945 11 393 +75
8 Daewoo Nexia 18 580 14 720 +26
9 Chevrolet Niva 16 650 11 831 +41
10 Chevrolet Lacetti 14 552 18 053 –19
g_DiGGeR: не пойму этот набор двузнаков
gette: Извини плохо скопировал. Первые 5 цифр продажи в 2010, следующие в 2009, потом процентное изменение. Ссылка.
g_DiGGeR: ого, калина оторвалась еще сильнее!
gette: Ее продавали за 200 плюс утилизационный чек
g_DiGGeR: ровно на тех же условиях и логан
g_DiGGeR: Нет не там на 6 месте он. Вот что утилизация делает, семерки и самары прут
g_DiGGeR: а логан почему перестали брать? Ведь и на него программа утилизации распространяется.
gette: Думаю плохо рекламировали, может не все длиеры брали сертификаты, не давали скидок. Вот сейчас пежо пытается на этом подняться, посмотрим.
g_DiGGeR: на какой модели пежо? Сорри, за рекламой вообще не слежу.
gette: 308
g_DiGGeR: от 499 тысяч. Никак не конкурент продукции ваза.
g_DiGGeR: не поднимется на утилизации. Начальная цена не та.
g_DiGGeR: Так нужна же база для новой утилизации, семёрки и самары — в самый раз
кстати, по утилизации и логан можно купить) Так что все на равных.
gette: Но не за 100 тысяч
g_DiGGeR: а что можно за 100?
gette: семерка стоили 99 тысяч при условии утилизации старого авто.
g_DiGGeR: ты что–то путаешь. Сертификат выдается на 50 000 вроде? Она новая стоила 150?
gette: Ну как–то у них так получилось, давали скидку еще небольшую, всю весну рекламировали машину за 99 тысяч
g_DiGGeR: может быть. Новая 5ка стоила от 160
g_DiGGeR: не сделает. Логан выпускается уже не первый год и по продажам и близко не стоит.
Бля в этом году помню на форуме селигер чуть вся работа форума не встала по тому что все спорили о том что можно ли считать продукты автоваза машинами или это просто вёдра на колесах. А ещё там была делигация с автоваза у которых флаг был не на древке из пластика как у все, а на бревне.
Название хорошее. Сразу видно, что ребята на самооокупаемость даже и не надеются.
если будет цена нормальная, пойдет за милу душу! народ с удовольствием обменяет всякий хлам 1985 года на такую!
rasmus_22: …на такой хлам 2010 года.
dato: да! будут еще N лет варить пороги, чистить инжектора и все такое прочее! Автолюбители знают!
rasmus_22: Ну как бы инжектора то на любой машине чистят…
majei: я вообщем написал! ведь владельци ВАЗов, много чего делают на своих любимцах в свободное время!
rasmus_22: расскажи, знаток, ты на какой машине ездишь? И что знаешь о "гниющих порогах" на калине? Или чистке инжекторов, кои необходимо чистить на любом авто. И как часто их надо чистить на вазовских движках и почему.
gette: из–за такого баттхерта, все уже поняли, что у тебя за машина.
tozx: мммм… Ну расскажи мне) А потом сам о своей расскажи.
gette: а что рассказывать? все, кто хотел — поняли.
а у меня — ОКА.
а у меня — ОКА.
tozx: нет, ну так расскажи, какая у меня машина) Что за недомолвки то.
Это же черри амулет
g_DiGGeR: вот
g_DiGGeR: а какие черты общие?
gette: Обводы, двери, жопа, форма капота.
g_DiGGeR: ок, давай посмотрим.
Обводы, двери, жопа(при том что амулет вообще лифтбек). Капоты сравнивать?)
Обводы, двери, жопа(при том что амулет вообще лифтбек). Капоты сравнивать?)
\
\
gette: Это черри
g_DiGGeR: это для того, чтобы ты показал мне тут общее)
gette: Мы же не калину сравнивали, а ты дал золотистую калину
g_DiGGeR: обводы, двери и жопа там суть калиновские.
Обводы и двери — полностью, жопа с небольшими изменениями.
Обводы и двери — полностью, жопа с небольшими изменениями.
gette: Ну вот эта золотая калина мне нравится больше чем фото из поста.
gette: Это калина
g_DiGGeR: У Лады обводы гораздо плавнее, двери вообще один в один как у Логана, линия остекления занижена характерно для Логана, задняя форма остекления взята с той же Калины.
majei: двери ЦЕЛИКОМ калиновские. Линия остекления калиновская. Ничего не занижено. Что от логана и с чего ты это взял — неясно.
g_DiGGeR: У нее на шильдике буква "Л"?
amlor: На мой взгляд там закос под тойтоту, но и Л просматривается.
g_DiGGeR: Да все косят под Тойоту, Европа только меньжуется.
ебааанааа стыыыд…похоже программа по утилизации будет продолжаццо вечно…
badsign: программа по утилизации населения
badsign: Купил? Утилизируй!
В девичестве low–cost. Будет выпускаться вместо классики и анала.
А что дают треугольнички от митцубиси равномерно размазанные по кузову? +3 К прочности?
Darcash: зарубежом треугольнички скрывают новую машину, а у нас скрывают ужасы АвтоВАЗовских дизайнеров.
её че специально так разукрасили, что бы нельзя было толком рассмотреть?
username_01: не поверищь — да.
Лада MasTurbo!
lada–granata
Хотя есть, конечно, матиз, но я бы его машиной не назвал :)
У меня по ссылке после фотографии этой антилопы гну сразу рекламный баннер хонды сивик вылазит. Выглядит, как какое–то изощрённое издевательство над сивыми и убогими
Мне одному кажется что за рулем манекен из разряда crash test dummies?
Nave: Ага, угнал машину и сваливает из рашки.
Лицо человека замазали в фотошопе в соответствии с заграничными традициями соблюдения приватности.
Лицо человека замазали в фотошопе в соответствии с заграничными традициями соблюдения приватности.
Lada Logan [x]
khekkly: стандартизация во всей красе. интересно сколько "сэкономят"
warl: а в чем заключается стандартизация?
похоже все лоукосты специально делают страшненькими, дабы народ добивал деньжат и покупал более приятное глазу.
warl: и лоу–уёбище–кост стоит чего то сделать (в смысле разработка и все остальное), думаете перекрывают другими авто эти затраты?
rasmus_22: само собой, к тому же не стоит забывать, что производитель отбивает какуют часть ещё и на обслуживание.
warl: не знаю, фин. анализа не видел! а так, вообще то, на правду смахивает!
warl: Похоже всю продукцию ВАЗ специально делают страшненькой
vkl–vikl: продукция ВАЗ0а по большей части несусветное дешёвое старьё, новые, вроде калины, — вполне в духе стиля бюджетных авто.
скрестили логан и нексию. говно.
melifaroh: тут нексией даже и не пахнет
SerGoRus: как и логаном.
Там манекен за рулем.
almost_readonly:А ты как хотел?! Какой дурак пойдет тестировать АвтоВАЗовское творение?!
когда уже у нас начнут кроссоверы делать?
melifaroh: шевинива?
melifaroh: шнива
Предлагаю снять с производства как устаревшую модель :)
Каждое новое произведение автотаза все больше похоже на мыльницу на колесиках.
ВАЗ никогда не будет делать автомобили. Такое же ведро с гайками, как и всё остальное, наверняка.
фубля
как всегда в пост набегут куча петросянов.
По теме — автору спасибо.
Только вот на фотках явно не серийные фары. В реале будут другие.
По теме — автору спасибо.
Только вот на фотках явно не серийные фары. В реале будут другие.
Lada Granta
В девичестве low–cost. Будет выпускаться вместо классики и семейства samara.в твиттер