Прогресс не стоит на месте, скоро в Жигулях будет CD магнитолла

FancaR: тем не менее, иногда она будет жевать диски.

nikolka: предпочтительно виниловые со вкусом автола

FancaR: DVD.

"портативные навигационные устройства с сенсорным экраном при минусовых температурах уже не работают или работают достаточно глючно…"
То есть подразумевается что в салоне во время движения может быть стабильно удерживаться температура меньше нуля? Спасибо, я на старенькой тойоте покатаюсь с хорошей для уральских морозов печкой.

PaulKaz: Или печка или стационарный навигатор, иначе Лада не тянет.

С помощью этих навигаторов будут искать свалки Лад.

s1esar: после их обнаружения будет включаться автопилот.

И похоже, что они что–то путают про навигацию на порше кайен и ауди Q5.

фиг с ней с ценой, вы посмотрите куда они это запихали! Дисплей на щитке приборов — не самое удобное место, не даром все нормальные производители делают большой дисплей, куда выводиться вся информация. А на приборку карты выводят только единицы. Так же, посмотрите где управления, на переключателе дворников. Т.е. определять лады с навигацией можно будет по судорожно дергающимся дворникам и брызгающими омывателями.
Лучше бы они для приоры и калины дизель нормальный сделали, а не фигней страдали!

ortigr: В новом туареге, мерседесе Е–класса, да в куче машин навигация именно там. Они ненормальные производители и неправы?

Hungry_Joe: Там дополнительный экран, а не вся навигация.

Hungry_Joe: да и еще как! на большом экране высвечивается подробная карта со всеми обозначениями, по которой удобно определить свое местоположение, просмотреть POI, так же все съезды и заезды.
А малый дисплей, он просто подсказывает, где повернуть, через сколько метров развязка. Все грузить в один дисплей — не айс, тем более если он расположен на панели приборов, где куча другой информации, которая не кисло так отвлекает от дороги.

ortigr: Это как сферический конь в вакууме. То, что имеем — наиболее удачный компромис. Все остальное — дороже.

Hungry_Joe: Ждём в описаниях страховых случаев "Засмотрелся на навигатор". Это на выставке в обрезанном салоне всё прекрасно, на ночной дороге, пытаясь разглядеть на мониторчике, чуть больше сигаретной пачки, прощёлканный съезд, я уверен, всё будет несколько иначе. Как экс–владелец HTC Diamond говорю Вам.

TalesMan: так это проблема большинства навигаторов. Сейчас они в основном 5 дюймов. Там в приборке 4 дюйма. Не думаю, что разница велика.

Hungry_Joe: Про 4 дюйма откуда дровишки?

TalesMan: http://auto.lenta.ru/news/2010/08/25/nav…
После некоторой доработки инженерами Волжского автозавода, система способна работать в режиме, при котором на 4,3–дюймовом экране демонстрируется только стрелка с указанием ближайшего маневра.

Hungry_Joe: Удачный компромис в таком случае портативный навигатор, а не эта хрень, где четырьмя кнопками набирается адрес.

Hungry_Joe: Лучше бы центральную сделали сразу — там же место есть и на стенде какой–то экран там стоит (как мне кажется).

crea7or: Там магнитола. И кстати, там, где магнитола у приоры — навигация неудобна, её повыше надо.

ortigr: Да. Навител, который мы видим на приборке, заточен под сенсорные экраны. Управлять им кнопочками — довольно сомнительное удовольствие.

«Система будет несколько дороже по сравнению с портативным навигатором». Тут они сами себе приговор подписали.
Ждём схему продаж: Без ГЛОНАСС машины были, но только что кончились.

BonesJovi: Объявленная цена — 12000. Офигенно дешево, по сравнению с иномарками.

Hungry_Joe: Согласен, но всё–таки у лады другой класс. Тут проще купить что–то вроде этого — одни плюсы и экономия.

crea7or: И от этого цена должна быть еще ниже? Можем Посмотреть, сколько стоит навигация на иномарках. Или одноклассниках. Ой, а её у них нет? Вот незадача (:
Цена и правда очень маленькая за встроенную навигацию с ГЛОНАСС–GPS.

Hungry_Joe: Нет, я не про это. В ладах вообще всё дешевле чем в иномарках — тут спорить не о чем. Но могли бы и поудобнее сделать. Поставить по центру, большой экран опять таки, ведь 12 тысяч просят. А то в итоге получается не очень удобная опция.

crea7or: В приборной панели удобнее, как мне кажется. Сейчас на некоторых дорогих иномарках стали именно так делать.

Hungry_Joe: вот–вот. Такая опция всегда дороже мобильных GPS навигаторов, давайте уже не только автоваз называть жадным производителем.

Опция навигации в BMW стоит $3000. Вставить навигацию в существующую BMW — $10000. Посему баварский автогигант был послан нах, куплен отдельный девайс за 50 баксов и в него залиты самые последние карты.

А в тёмной машине навигация обычно по звуку. У моего приятеля вообще старый МИО лежит около ручника и дурным голосом сообщает о будущих поворотах.

Плюс встроенной навигации в том, что это всё через встроенную систему, при этом лишь на некоторе время приглушая хор имени Пятницкого.

RavenRA: Через встроенную систему можно и с портативной навигацией.

ob1: Можно через колонки автомобиля слушать навигацию из девайса, подключив его через вход AUX. Я же говорил о переключении на звук навигации при повороте. Как, например, если встроен Bluetooth и мне идёт входящий звонок, радио приглушается, а включается голос звонящего. По оконании разговора переключается обратно на радио.

Ну есть же схема: Звонишь, договариваешся, и даже приезжаешь, а потом ВНЕЗАПНО меняется цена.

BonesJovi: О чем это вы? Вазиков всегда хватало в любых комплектациях. До начала эпопеи с утилизацией.

А тут кстати появилась одна из экспертов GPS/ГЛОНАСС рынка. Можно задать ей пару вопросов.