блин, ну детское кресло это же так элементарно! Если ребенок с рождения сажается в его собственное кресло, то у него не возникает антагонизма против детского кресла. Он его даже любит и уважает. Дело привычки.
mingbai: дама, которая ВРАЛА, что якобы ребенок у нее беспокойный и мешает ей, когда пристегнут (!), взбесила просто. Она еще не видела, как ее малыш летит между кресел, головой вперед и бьется личиком об консоль. А я видел. Слава богу, скорость была всего 30 км/ч. Иначе я наверное, убил бы того оболдуя, который мне дорогу не уступил, а потом и жену, за ее слова — "Зачем пристегивать ребенка, мы же всего 1 квартал проедем?" Больше я ее не слушаю — посадил ребенка — пристегнул, а потом поехал.
Я и сам был в шоке — только со двора выехал, меньше минуты в пути и уже ребенок пострадал. Только низкая скорость помогла избежать травм. Люди, пристегивайте своих детей ВСЕГДА. До того, как поехали, а не на ходу, потому что мой ребенок сильно ударился на расстоянии 30 метров от своего дома.
Я и сам был в шоке — только со двора выехал, меньше минуты в пути и уже ребенок пострадал. Только низкая скорость помогла избежать травм. Люди, пристегивайте своих детей ВСЕГДА. До того, как поехали, а не на ходу, потому что мой ребенок сильно ударился на расстоянии 30 метров от своего дома.
mingbai: Я своему объяснил, что это специальное, гоночное кресло. Без него и не ездит вообще.
mingbai: А моя дочка без кресла не садится в машину)
Черт, два таких фильма в день я не выдержу.
1. По моему мнению, сплошная полоса вообще не имеет права на существование. Везде должен быть отбойник. Лобовых не будет, пешеходы будут переходит в положенных местах.
2. Кадр с аварией. Почему выехал на встречную — неизвестно. Но видно, что один водитель успел уйти от встречной, а дурак, не державший дистанцию — не успел.
2. Кадр с аварией. Почему выехал на встречную — неизвестно. Но видно, что один водитель успел уйти от встречной, а дурак, не державший дистанцию — не успел.
Prosto_Ivan: отбойники и навесные переходы в мегаполисах это хорошо, но на трассе не выйдет, страна у нас больно большая. Ещё хотел бы добавить, что я и сам не против позырить на расчленёнку, конечно, но эффективней показывать именно моменты столкновений, причём желательно с хинтом, отображающем скорость машин в этот момент. Очень показательно будет, многие узнаю себя: мол проскочу, обойду, успею затормозить и прочее.
DJGlooM: Отбойник не обязан быть сплошным. Можно тупо блоки через каждые 10–15 метров. Но это тоже дорого.
"Моменты столкновений" тоже слабо помогают. Да и должны ли?
Это вообще чрезвычайно унылый способ — пытаться дать понимание через шокирующие ролики. Да и через восхитительные или вдохновляющие тоже.
"Моменты столкновений" тоже слабо помогают. Да и должны ли?
Это вообще чрезвычайно унылый способ — пытаться дать понимание через шокирующие ролики. Да и через восхитительные или вдохновляющие тоже.
muon: унылость?
пусть хоть так борются за наши жизни. тем более, что в мире остальном тоже так делают.
есть конечно более эффективные и "занятные" способы!
предлагаю каждого водителя раз в пять лет сажать в машинку, разгонять до 70 км/ч(плевая ведь скорость–то, да братишки!?!) и херачить в мишень. если выживет — пускай ездит дальше.
эффективность способа — не менее 95%, для остальных 5% процедуру повторять еженедельно до достижения эффекта ))
пусть хоть так борются за наши жизни. тем более, что в мире остальном тоже так делают.
есть конечно более эффективные и "занятные" способы!
предлагаю каждого водителя раз в пять лет сажать в машинку, разгонять до 70 км/ч(плевая ведь скорость–то, да братишки!?!) и херачить в мишень. если выживет — пускай ездит дальше.
эффективность способа — не менее 95%, для остальных 5% процедуру повторять еженедельно до достижения эффекта ))
Чем жевать сопли — давно бы законодательно ограничили максимальный обьем двигателей бытовых автомобилей например 1 литром, а максимальную конструктивную скорость например 80 км/ч. Как ограничили мощность охотничего оружия, любительских радиопередатчиков и еще кучи вещей предназначенных для непрофессионального применения. И проблем бы никаких не было, все равно реально в городе быстрее никто не ездит. Количество бы трупов уменьшилось в разы сразу, аварий тоже, пробок было бы меньше…
Однако этого никогда не будет — потому что битые машины и смерти на дорогах — это отличный бизнес, причем не только для автопроизводителей, продающих новую машину взамен разбитой, но и для автослесарей, страховщиков, медиков, юристов, полицейских, дорожных рабочих, гробовщиков и еще кучи смежных профессий (и политиков в том числе!).
А раз так — идите нахуй со своей социальной рекламой, не лицемерьте!
Однако этого никогда не будет — потому что битые машины и смерти на дорогах — это отличный бизнес, причем не только для автопроизводителей, продающих новую машину взамен разбитой, но и для автослесарей, страховщиков, медиков, юристов, полицейских, дорожных рабочих, гробовщиков и еще кучи смежных профессий (и политиков в том числе!).
А раз так — идите нахуй со своей социальной рекламой, не лицемерьте!
dieselspaceship: жестокие события, требуют жестоких решений. Я бы тоже ограничил скорость автомобилей. По российским правилам, максимальная скорость 110 км/ч. А еще есть встроенные GPS, что мешает встроить в него карту максимальных скоростей? Вот и будет, в городе 60, а за городом 110. Утопия конечно, но я не знаю, что еще делать? Помогло бы, если бы все стучали друг на друга, как в Европе. Вот и зажили бы тогда как в Европе. Начальник питерского ГАИ попался в Финляндии за превышение скорости — граждане его заложили! Он сказал потом журналистам, что хорошо, когда граждане такие ответственные. А нам что мешает? Я нарушения каждый день вижу. И если раньше по одному в неделю, то теперь по несколько раз в день. А ГАИ слышать ничего не хочет, вот и ездят все безнаказанно, как придется. Надо что–то делать! НАДО!
iangel: если я всё правильно помню ПДД, на автострадах таки 120.
Ну и раз пошла такая пъянка — давайте первыми чиновников ограничим. Пускай президент со свитой 60 по Новому Арбату едет.
Ну и раз пошла такая пъянка — давайте первыми чиновников ограничим. Пускай президент со свитой 60 по Новому Арбату едет.
klim: хреново вы помните ПДД.
klim: Нет, не правильно — 110км/ч. Начинать надо с себя и не пинять на других.
crea7or: только вот автострад в России почти нету, так что за городом почти всегда 90
klim: дабы не быть голословным:
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородным и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородным и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.
dieselspaceship: У вас есть машина? Если на трассе надо будет обогнать по встречке (в разрешенном месте) трактор, который едет 30 кмч, то с движком 1 литр и полной машиной это весьма опасный маневр. При этом человек на такой машине будет стараться по возможности ехать с максимальной скоростью, проскакивать на исчезающий желтый — просто потому что если остановиться, то потом разгоняться полчаса. Непонятно опять же что делать со всем нынешним парком автотранспорта — изымать его принудительно никто не будет. А если не изымать — то кто ж купит новую машину если она не едет? Тогда рухнет весь автобизнес и будем, как на Кубе, кататься на 50–летних раритетах. Можно конечно транспортный налог раз в 10 поднять для машин более 70 сил — но это вообще социально опасный ход.
По себе скажу, что от количества лошадей манера езды не меняется. Была у меня первая машина — шестерка с практически мертвым движком 1.3, где от паспортных 64 сил половина давно передохла. Ну и ездил я на ней всегда газ в пол. Потом сменил машину на нормальную, гораздо более мощную. Что изменилось? Скорости остались примерно те же, даже снизились немного, только разгон быстрее стал. Я стал вежливее на дороге — знаю что запас мощности есть и поток догнать я всегда успею, поэтому притормозить и пропустить кого–то уже не впадлу.
Так что лихачество — оно все равно скорее в голове, а не в машине. Движок расточат, турбину поставят, ограничитель скорости снимут, gps обязательный взломают или заглушат — умельцы всегда найдутся. Бороться с этим можно только большими штрафами, и главное — неподкупными гаишниками. Чтобы за 150 кмч по городу по любому прав лишали — хоть ты на тазу без горша хоть на порше с полным багажником денег и ксивой. Вон в Германии как–то ездят все вежливо на брабусах своих.
По себе скажу, что от количества лошадей манера езды не меняется. Была у меня первая машина — шестерка с практически мертвым движком 1.3, где от паспортных 64 сил половина давно передохла. Ну и ездил я на ней всегда газ в пол. Потом сменил машину на нормальную, гораздо более мощную. Что изменилось? Скорости остались примерно те же, даже снизились немного, только разгон быстрее стал. Я стал вежливее на дороге — знаю что запас мощности есть и поток догнать я всегда успею, поэтому притормозить и пропустить кого–то уже не впадлу.
Так что лихачество — оно все равно скорее в голове, а не в машине. Движок расточат, турбину поставят, ограничитель скорости снимут, gps обязательный взломают или заглушат — умельцы всегда найдутся. Бороться с этим можно только большими штрафами, и главное — неподкупными гаишниками. Чтобы за 150 кмч по городу по любому прав лишали — хоть ты на тазу без горша хоть на порше с полным багажником денег и ксивой. Вон в Германии как–то ездят все вежливо на брабусах своих.
xobot: По поводу трактора — глупость. При прочих равных условиях — когда ваша скорость 80 (и встречного тоже 80!) обгон трактора гораздо безопаснее, чем при сегодняшних 110 (а то и больше) и когда навстречу едут тоже 110 (а то и больше). Хотя бы по той простой причине что суммарная скорость сближения меньше в полтора раза, а значит у вас больше времени для принятия решения. По поводу разгона — тоже самое. Резкое изменение скорости мешает адекватно оценивать обстановку и вам и другим участникам дорожного движения.
По поводу автопарка — просто запретить делать (и ввозить) новые авто с несоотвествующими ТТХ, а старый автопарк — пусть докатывает еще лет 10 — 15. Никаких налогов или пошлин вводить не надо — просто запретить и все. (изымают же права за пьянку без вариантов?)
А что касается вас и вашей первой машины — ведь все познается в сравнии. Когда вокруг вас все едут 140 — вы со своей шестеркой мешались. Если бы все ехали 60–80 — то чуствовали бы себя нормально.
По поводу тюнинга — возьмите в качестве примера владельцев 50–кубовых скутеров. Многие из них тюнят свои табуретки? да единицы, потому что это много гемороя, и мало выгоды — прибавка в 10–20 км.ч к максималке ничего не дает в плане выгоды, а ресурс падает значительно.
Насчет лихачества — я и в третий раз повторюсь — современные автомобили, обладающие абсолютно избыточной мощностью ПРОВОЦИРУЮТ их владельцев на ПОСТОЯННОЕ нарушение скоростного режима. То что отдельные сознательные граждане вроде вас соблюдают ПДД — это далеко не тенденция.
штрафы — на них попадает наверное 0.1% превысивших скорость, так что это больше напоминает рулетку "попался–не попался" нежели чем планомерную борьбу. Более того, постоянное затягивание гаек в виде повышения штрафов как раз и ведет к росту социальной напряженности, коррупции и взяточничеству.
Простой пример чтоб понять неэффективность штрафов: можно нарисовать двойную сплошную и поставить мента стрич бабки за ее пересечение. Ну поймает он 10–20% из нарушивших, ну накажет. Но куда эффективнее разделить встречные полосы отбойником. Тогда нарушить правила станет невозможно ФИЗИЧЕСКИ, и мент не нужен, и количество жертв от встречки на этом участке дороги сразу упадет до нуля.
Немцы нам не пример, они в отличии от нас построили соответствующие дороги, по которым можно и 200 ездить. У нас этого нет, и никогда не будет.
И да, у меня есть автомобиль, кстати, мощностью 240 л.с.
По поводу автопарка — просто запретить делать (и ввозить) новые авто с несоотвествующими ТТХ, а старый автопарк — пусть докатывает еще лет 10 — 15. Никаких налогов или пошлин вводить не надо — просто запретить и все. (изымают же права за пьянку без вариантов?)
А что касается вас и вашей первой машины — ведь все познается в сравнии. Когда вокруг вас все едут 140 — вы со своей шестеркой мешались. Если бы все ехали 60–80 — то чуствовали бы себя нормально.
По поводу тюнинга — возьмите в качестве примера владельцев 50–кубовых скутеров. Многие из них тюнят свои табуретки? да единицы, потому что это много гемороя, и мало выгоды — прибавка в 10–20 км.ч к максималке ничего не дает в плане выгоды, а ресурс падает значительно.
Насчет лихачества — я и в третий раз повторюсь — современные автомобили, обладающие абсолютно избыточной мощностью ПРОВОЦИРУЮТ их владельцев на ПОСТОЯННОЕ нарушение скоростного режима. То что отдельные сознательные граждане вроде вас соблюдают ПДД — это далеко не тенденция.
штрафы — на них попадает наверное 0.1% превысивших скорость, так что это больше напоминает рулетку "попался–не попался" нежели чем планомерную борьбу. Более того, постоянное затягивание гаек в виде повышения штрафов как раз и ведет к росту социальной напряженности, коррупции и взяточничеству.
Простой пример чтоб понять неэффективность штрафов: можно нарисовать двойную сплошную и поставить мента стрич бабки за ее пересечение. Ну поймает он 10–20% из нарушивших, ну накажет. Но куда эффективнее разделить встречные полосы отбойником. Тогда нарушить правила станет невозможно ФИЗИЧЕСКИ, и мент не нужен, и количество жертв от встречки на этом участке дороги сразу упадет до нуля.
Немцы нам не пример, они в отличии от нас построили соответствующие дороги, по которым можно и 200 ездить. У нас этого нет, и никогда не будет.
И да, у меня есть автомобиль, кстати, мощностью 240 л.с.
dieselspaceship: Про трактор получится не совсем так. Это если встречка свободна, то я буду действительно ехать 80, а он 30 и я его спокойно объеду. А если мне придется сначала за ним проехать немного, пока встречка не освободится — то я уже буду ехать не 80, а 30. А вот потом, когда образуется окно во встречном потоке, я буду действительно думать — а хватит ли мне 1–литрового двигателя на двухтонной машине чтобы успеть его обогнать и не поймать фуру, которая где–то там на горизонте едет свои разрешенные 80.
Про разделительную на шоссе вместо сплошной согласен. Собственно, в Москве кое–где так и сделали уже. Но на всю Россию так никто делать к сожалению не будет. Если хотя бы на федеральных трассах когда–нибудь сделают — уже хорошо.
Про разделительную на шоссе вместо сплошной согласен. Собственно, в Москве кое–где так и сделали уже. Но на всю Россию так никто делать к сожалению не будет. Если хотя бы на федеральных трассах когда–нибудь сделают — уже хорошо.
dieselspaceship: простите, а наличие члена не провоцирует Вас на совершение изнасилований? Надо воспитывать культуру вождения и неотвратимость наказания, запретить автомобиль как класс — это футуризм.
Лучше уж штрафы заменить общественными работами. Превысил скорость, что бы успеть пораньше — иди целый день потрать на покраску забора. Ещё раз говорю, что наказание должно быть неотвратимым, вот тогда не будут нарушать.
Ну и конечно знаки ограничения скорости расставить нужно правильно, а не как сейчас.
Лучше уж штрафы заменить общественными работами. Превысил скорость, что бы успеть пораньше — иди целый день потрать на покраску забора. Ещё раз говорю, что наказание должно быть неотвратимым, вот тогда не будут нарушать.
Ну и конечно знаки ограничения скорости расставить нужно правильно, а не как сейчас.
Dolph: не надо идеализировать — нет способа сделать наказание неотвратимым. Пока самый лучший способ заставить нарушителей отвечать — стучать. Вы придумали лучше? Поделитесь!
dieselspaceship: Логично ограничить конструктивную скорость до максимально разрешённой в стране. Представьте какой бизнес вдруг откроется для всяких "прошивателей мозгов".
Но почему–то страховые компании в (не в России), не беспокоятся об этом, а там страховщики это серьёзная сила, влияющая на производителя.
Но почему–то страховые компании в (не в России), не беспокоятся об этом, а там страховщики это серьёзная сила, влияющая на производителя.
Kotofay: Да ничего не откроется. Законы физики чип–тюнингу поддаются с трудом. Ограничиваешь минимальную массу машины 1 тонной, объем мотора 1 литром, и хоть ты изтюнингуйся — быстро ездить и быстро разгонятся такой автомобиль не будет, а если и будет то очень недолго — ресурс высокофорсированного мотора стремится к нулю. Заодно кстати и автопроизводители сосредоточат свое внимание на комфорте и удобстве автомобилей, а не на их мощностно–скоростных качествах, которые, кстати с комфортом никак не коррелируют. Опять же упадет потребление топлива, что положительно скажется на экологии.
Просто когда государство разрешает продажи всем подряд автомобилей с мощностью хоть 300 л.с но при этом уговаривает "быстро не ездить" — это цинизм. Оно просто зарабатывает на налогах и штрафах, прикрываясь заботой о своих гражданах.
Просто когда государство разрешает продажи всем подряд автомобилей с мощностью хоть 300 л.с но при этом уговаривает "быстро не ездить" — это цинизм. Оно просто зарабатывает на налогах и штрафах, прикрываясь заботой о своих гражданах.
Касаемо скоростей и камер.
Обычно как делается? Берется участок дороги, где большинство превышает. Это мосты, ровные куски улиц без перекрестков и пересечений равнозначных дорог, просто улицы с малой плотностью потока и хорошим (бывает и такое) асфальтом, широкие главные улицы города. И ставится камера, настроенная на определенную скорость, к слову сказать тоже завышенную — 72 и 80 км/ч (у нас так в городе).
Почему бы не делать как, скажем, в европейских странах кое–где (Англия, например) — ставить две камеры по концам "скоростного" участка и измерять среднюю скорость? Ведь такую систему не обманешь — не съедешь с моста и не протащишься через раздолбанные вусмерть дворы в объезд шикорой магистрали. Разве это сложно конструктивно?
Обычно как делается? Берется участок дороги, где большинство превышает. Это мосты, ровные куски улиц без перекрестков и пересечений равнозначных дорог, просто улицы с малой плотностью потока и хорошим (бывает и такое) асфальтом, широкие главные улицы города. И ставится камера, настроенная на определенную скорость, к слову сказать тоже завышенную — 72 и 80 км/ч (у нас так в городе).
Почему бы не делать как, скажем, в европейских странах кое–где (Англия, например) — ставить две камеры по концам "скоростного" участка и измерять среднюю скорость? Ведь такую систему не обманешь — не съедешь с моста и не протащишься через раздолбанные вусмерть дворы в объезд шикорой магистрали. Разве это сложно конструктивно?
cazebo: угу придумали: ставили камеру с радаром впереди поста на 100м… и потом ловили кто превысил, народ смекнул и начал фигачить камеры… а они то дорогие.
Вот когда из–за элементарной глупости гибнут люди…
мне жутко повезло: однажды я сбил человека — вылетел на автобусную остановку, все в рассыпную, а один не успел. Упал он под капот, а сижу и понимаю: "все — тюрьма!"
Но как я уже сказал — мне жутко повезло. Пострадавший мой поднялся, отряхнулся, жив–здоров. Только синяк на ноге. Вот после этого–то случая и стал ездить аккуратно. Чисто доехать, куда надо, а не получить кайф и адреналин. Потому что до сих пор эта картина перед глазами: как народ перед машиной разбегается, а один не успел и под капот упал.
С тех пор я думаю, как бы другим так же: испугаться на всю жизнь, но счастливо отделаться, как мне. Я получил свой урок. Как научить других?
Но как я уже сказал — мне жутко повезло. Пострадавший мой поднялся, отряхнулся, жив–здоров. Только синяк на ноге. Вот после этого–то случая и стал ездить аккуратно. Чисто доехать, куда надо, а не получить кайф и адреналин. Потому что до сих пор эта картина перед глазами: как народ перед машиной разбегается, а один не успел и под капот упал.
С тех пор я думаю, как бы другим так же: испугаться на всю жизнь, но счастливо отделаться, как мне. Я получил свой урок. Как научить других?
iangel: а как получилось так, что ты вылетел на остановку?
Dolph: Сманеврировал неудачно наверно.
Kotofay: в точку. У остановки человек голосовал — я резко к нему, а рядом стройка была, и самосвалы всю дорогу песочком засыпали. Вот по песочку–то меня и понесло.
iangel: вот тех, кто "человек голосовал, я резко к нему" нужно как–то по иному наказывать.
Просто день кино на Dirty.ru
Нашел видео про велосипедиста на зебре. Сам попал в такую же ситуацию, но успел затормозить.
Ну и просто страшилка
Ну и просто страшилка
ZumZum: У авторов видео свой сайт с ДТП. Там такого много…
ZumZum: Ещё сайт, тут больше, в основном фото очевидцев. Я посматриваю чтобы держать себя в руках.
что–то я тут не заметил никакой необъявленной войны между пешеходами и автомобилистами, фильм по сути такой же как и не "неугаданное"
plombir: Война какбы не между пешеходами и автомобилистами, а с самими собой, здравым смыслом и инстинктом самосохранения.
а еще можно посмотреть "похожее видео"… там без предисловий и режиссуры, без слов и неожиданных развязок.
там всегда развязка одна — смерть и кровь.
там всегда развязка одна — смерть и кровь.
Констатация факта не приводит к изменению статистики.
как сказал один водитель со стажем: на дороге надо не только за себя думать, но и за тех кто вокруг.
если первая часть цепляет личным обращением к смотрящемцу, то эта как очередная агитка с текстом читаемым диктором за кадром направленным в никуда…
пока человек на личном опыте не почувствует опасность — это как дитю объяснять что чайник горячий…
если первая часть цепляет личным обращением к смотрящемцу, то эта как очередная агитка с текстом читаемым диктором за кадром направленным в никуда…
пока человек на личном опыте не почувствует опасность — это как дитю объяснять что чайник горячий…
Вообщем посмотрел я оба их фильма и ради эксперимента стал пытаться ездить соблюдая везде скоростной режим, надо отметить что до этого я ездил в среднем на 10–20км/ч быстрее потока, вот что заметил:
1) 60км/ч соблюдают процентов 30–50, зависит от ширины и "пямоты" улицы
2) Знаки ниже 60 не соблюдает почти ни кто
2) Внимание стало рассеиным, появилось время смотреть по сторонам, в то же время уже несколько раз из–за этого пришлось резко "оттормозиться"
3) Много "забытых" или глупых знаков, скажем в городе ул. 9–Мая, по 5 полос в обе стороны, в крайней правой полосе меняют бордюр, ремонтники перед собой ставят знак "20"!!!!, по итогу каждого второго можно лишать прав. Еще любят поставить знак и забыть поставить знак его отменящий
1) 60км/ч соблюдают процентов 30–50, зависит от ширины и "пямоты" улицы
2) Знаки ниже 60 не соблюдает почти ни кто
2) Внимание стало рассеиным, появилось время смотреть по сторонам, в то же время уже несколько раз из–за этого пришлось резко "оттормозиться"
3) Много "забытых" или глупых знаков, скажем в городе ул. 9–Мая, по 5 полос в обе стороны, в крайней правой полосе меняют бордюр, ремонтники перед собой ставят знак "20"!!!!, по итогу каждого второго можно лишать прав. Еще любят поставить знак и забыть поставить знак его отменящий
Klice: действие знака отменяет ближайший перекресток, так что чаще всего они не требуются.
Необъявленное
Сегодня мы посмотрели впечатляющих фильм Неугаданное, документальный фильм о лихачестве и авариях на дорогах. Фильм снят в рамках проекта Необъявленная война на улицах города, он рассказывает о молчаливой войне между водителями, пешеходами и ГИБДД.Помима фильма "Неугаданное" у них есть ещё фильм "Необъявленное", который и предлагается посмотреть. Вторая часть фильма по ссылке: часть 2
в твиттер