Ах какой редкий автомобиль, ах как жалко.
Вот только никто владельцу этой машины не предложил денег за него больше, чем утилизаторы.

oxigen: Невозможно объездить все сёла и найти все раритеты.

lisakov: А встать на въезде в эти пункты приема старых автомобилей?
И отлавливать владельцев до того, как они сдадут свой металлолом?

Уж если началась такая программа и все эти раритеты из сел и гаражей потянулись в известные точки — почему этим не пользоваться?

lisakov: Не стоящие на учёте, по программе утилизации не принимают. Стоящие на учёте, можно просмотреть по базам ГИБДД, которые находятся в свободной продаже.

На каждый вложенный в программу утилизации рубль государство получило два. Поэтому раритетчики либо башляют больше, либо идут нахуй.

nickpo: Так они башлять не хотят. Они хотят ныть.

Ни какого вреда программа не нанесла. В Москвич который на фото надо вложить 50000$ что бы его можно было назвать хорошим. Что бы назвать его отличным, потребуется еще 30000$. Купить такой хлам можно дешево, вопрос что с ним делать дальше. Вкладвыать свои время–деньги на восстановление, желающих очень мало, а платить за это другим еще меньше.

cosmopolit: Тут больше философская проблемма. Не дошли мы еще в своем развити до этого, вот и все.

cosmopolit: Да, обычный прагматизм. Может и не дошли. А может просто есть более интересные вещи, на что можно потратиться. Я бы например для души, чем вваливать 50 тысяч долларов в старый москвич, лучше лошадь себе купил и содержал на эти деньги.

Czelle: слова не мальчика, но будущего мужа Ксении Собчак.

Пусть бы они в своём автоцентре скинулись, выкупили один, отремонтировали и поставили во дворе. После этого они бы зареклись ныть.

Alex71: Я так понимаю, что у них проблема в том, что они не хотят платить за автомобиль его хозяину.

Они ждут, пока государство выкупит у владельца это авто, а потом хотят у государства взять его по цене металлолома. Дескать все равно на утилизацию идет.

А государство такое нехорошее не захотело им металлолом продавать.
Вот и злятся, что такая замечательная бизнес схема наломалась.

oxigen: Бизнес схема — "Опа, опа, я самый умный"

apXXX: пятнашка лучше, конечно.

С двумя комментариями в день не так–то и просто всем отписать.
Значит так, по пунктам.

1) Вот тут пишут:

Я так понимаю, что у них проблема в том, что они не хотят платить за автомобиль его хозяину.

Они ждут, пока государство выкупит у владельца это авто, а потом хотят у государства взять его по цене металлолома. Дескать все равно на утилизацию идет.

Полнейшая хрень.
Я не спорю, может быть, такие кадры и бывают, но за известными деятелями олдтаймер–коммьюнити такой хрени не замечено.

Выкупать стараются у хозяина, проблема в том, что очень и очень сложно найти эти автомобили. Не помогают даже хвалёные милицейские базы данных — данные там по старым автомобилям весьма и весьма устаревшие.

А тут, во время утилизации, все эти раритеты кучкуются в определённых местах, всплывая оттуда, куда ни один коллекционер не доедет, разве что случайно.

2) Пишут ещё и такое:
А встать на въезде в эти пункты приема старых автомобилей?
И отлавливать владельцев до того, как они сдадут свой металлолом?

Лично мне известны две такие попытки. К успеху они не привели. За несколько дней удалось отловить два интересных автомобиля (каких именно, к сожалению, не знаю), но пенсионеры, сдававшие их в обмен на сертификаты категорически не шли на контакт с какими–то личностями, предлагающими то же самое, но в обход государственной программы.

Хотя схема на вид кажется вполне рабочей, согласен. Видимо, там свои тонкости.

3) Ещё пишут:
редкостного уродства автомобильный мутант
^{Написал apXXX, 25.02.2011 в 11.54 | ответить.}

Прибить хочется.
Это 50–е годы. Обыкновенный внедорожник. Дизайн кузова вполне современный. Или вам современную обтекаемую аэродинамическую хрень подавай?

4) Ну и на это, наконец, отвечу:
Пусть бы они в своём автоцентре скинулись, выкупили один, отремонтировали и поставили во дворе. После этого они бы зареклись ныть.
^{Написал Alex71, 25.02.2011 в 12.42 | ответить.}

Вы по ссылкам вообще ходите? Невозможно выкупить. Никак. А то бы 410–й по второй ссылке сейчас был бы живой.

5) Последнее:
В Москвич который на фото надо вложить 50000$ что бы его можно было назвать хорошим.

Фигня. Чтобы довести его до аутентичного состояния при ТАКОЙ комплектности хватит вполне $10К. А то и меньше.

lisakov: так почему невозможно выкупить? что–то заявил министр Христенко? что он лично расстреляет каждого, кто купит старую машину в обход госпрограммы?

Alex71: Невозможно выкупить у государства автомобиль, УЖЕ принятый на программу утилизации.

Кому жалко — пусть купит их у коллекционеров )
Или кому–то станет легче от того, что авто будет дальше гнить в сарае?

Как странно. Когда не было программы — тишь да гладь, а теперь раритетчики проснулись.

Работал в автоцентре Renault
В основном привозили в утилизацию старую классику. Иногда проскакивали экземпляры типа тойоты короны 81 года или чазера 85 года. В этих машинах был несвалявшийся велюр, практически отсутствовала сквозная коррозия, да и агрегаты все рабочие. Их почемуто было жалко.