НТВ в телевизоре не настроено, езжу на велосипеде. Можно мне конфетку?
Anchorite: кондитерское лобби?
Хороший маркетинговый ход не самых крупных заправок в США и Канаде.
Я, например, объявляю бойкот простыням на главной.
Ну и сразу:
всем похуй [x]
ещё один всё понял [x]
тупая фигня [x]
я твой дом труба шатал [x]
кухонная экономика [x]
Ну и сразу:
всем похуй [x]
ещё один всё понял [x]
тупая фигня [x]
я твой дом труба шатал [x]
кухонная экономика [x]
prokyror: Мне нравятся простыни, когда концентрировано и по сути. Иногда информация из разных источников, автор аккумулирует, кратко пересказывая, желающие идут по ссылкам. Иногда материал большой, вникать не всякий будет, автор преподносит ключевые моменты. В общем, иногда оправданно. Такие посты кстати, преимущественно на историческую тему. часто становятся золотыми.
А иногда отсутствие смысла маскируется обилием текста и ссылок. Глупость ни о чем, как в случае с GeRom, да и в данном тоже.
А иногда отсутствие смысла маскируется обилием текста и ссылок. Глупость ни о чем, как в случае с GeRom, да и в данном тоже.
Scaevola_taccada: а если вспомнить сколько раз здесь уже обсуждали темы таких "бойкотов"
prokyror: но это же простыня со сносками!
Аналогично.
Телик уже 3 года не смотрю (телека нет вообще).
На машину не накопил. Нищеброд.
Телик уже 3 года не смотрю (телека нет вообще).
На машину не накопил. Нищеброд.
zodchiy: Нищеброд это когда купил на последние деньги машину, а на резину денег нет и ты укатываешь одну резину 4 сезона, а потом меняешь по одному колесу на б/ушные! Это так, к примеру
drz: чувствуется опыт))
drin: да, я просто укатываю резину) зато у нас по городу катаются бумеры старые, зато семерки, но на 4 разных колесах, вот это действительно нищебродство:)
zodchiy:

prokyror: новый сериал? по какому каналу?
zodchiy: годитьсято нечем
7razum: вот и я томже.
zodchiy: может всетаки телик купить? а там глядишь и разбогатеешь. Купишь машину. А бензин дорогой. А взятки гаишникам. А техосмотр. Телик придется продать
Замкнутый круг какойто.
sungrey: вот и я так и начинал. Купил машину. Потом телик. Бензин как раз начал больше 18 руб стоить. Взятки начал давать. И техосмотр. Но потом, к счастью, пришлось развестись, и я остался без машины и телика. Опять все заново? Нафикнафик.
На брендованных заправках более менее нормальный бензин. Это раз. Например бензин на Шелле не идёт ни в какое сравнение с бензином на Фаэтоне.
Поэтому, если будет призыв байкеотировать шелл, газпром и лукоил, то заправляться на Фаэтоне не вариант. А заправляться на А 76 ( ну этоя так к примеру) это вообще ужас, я не уверен что это вообще бензин. (Я перечислял основных игроков на бензиновом рынке Петербурга,если что)
Плюс к тому же, уровень вовлечённости в сеть автомобилистов в Шататх ( не знаю как там в канаде) в десятки, а то и в сотни раз больше чем в России. Поэтому если это может иметь какойто эффект в Штатах это не обязательно будет иметь эффект у нас.
По поводу телевидения это смешно. Основная аудитория телеканалов типа НТВ и ТНТ в интернет ходит "не дальше одноклассников" и отказываться от своего любимого дерьмоящика не будет в любом случае. К тому же, бОльшая часть аудитории крупных федеральных телеканалов вообще не имеет доступа в интернет.
Поэтому, если будет призыв байкеотировать шелл, газпром и лукоил, то заправляться на Фаэтоне не вариант. А заправляться на А 76 ( ну этоя так к примеру) это вообще ужас, я не уверен что это вообще бензин. (Я перечислял основных игроков на бензиновом рынке Петербурга,если что)
Плюс к тому же, уровень вовлечённости в сеть автомобилистов в Шататх ( не знаю как там в канаде) в десятки, а то и в сотни раз больше чем в России. Поэтому если это может иметь какойто эффект в Штатах это не обязательно будет иметь эффект у нас.
По поводу телевидения это смешно. Основная аудитория телеканалов типа НТВ и ТНТ в интернет ходит "не дальше одноклассников" и отказываться от своего любимого дерьмоящика не будет в любом случае. К тому же, бОльшая часть аудитории крупных федеральных телеканалов вообще не имеет доступа в интернет.
В Штатах рост цен на бензин достал? 28р за литр топлива из импортной нефти для них уже много?!
Sap_ru: В США не популярна поговорка "нас ебут, а мы крепчаем".
gregory: В США есть конкуренция на рынке бензина (тоже не фонтан какая, но есть) и цены на бензин зависят от цены на нефть. Что эта истеричная новость делает тут какаято дура требует сама не знает чего в условиях рыночной экономики?
Sap_ru: Ну, я и не говорю, что они смогут понизить цены
Просто рост цен когото достал и они активно пытаются повлиять на ситуацию.
Sap_ru:
Это в России цена на бензин ни от чего не зависит и только растёт,а в штатах цена на бензин реально отслеживает цену на нефть снижается нефть, с задержкой в пару недель снижается бензин. Сия мадам предлагает влиять на цены на нефть? Развязать ещё пару войн или что?
Это в России цена на бензин ни от чего не зависит и только растёт,а в штатах цена на бензин реально отслеживает цену на нефть снижается нефть, с задержкой в пару недель снижается бензин. Сия мадам предлагает влиять на цены на нефть? Развязать ещё пару войн или что?
В результате этой кампании цены на "других заправках, которых хватает" неизбежно поползут вверх таковы закон рынка. Растет спрос растут цены.
JoeHarper: Акция из разряда:
Давайте бросим мастурбировать и тогда проститутки станут дешевле. Примерно такая же логика у авторов.
Давайте бросим мастурбировать и тогда проститутки станут дешевле. Примерно такая же логика у авторов.
Indy_J: все с точностью до наоборот
sungrey: Давайте бросим проституток и тогда мастурбировать станет дешевле?
Indy_J: да какая разница, все равно никто не бросил вся акция и сорвалась.
Представьте себе абстрактуню ситуацию: есть 1 крупная заправка и несколько мелких: у крупной заправки 100 постоянных клиентов, у вскех мелких тоже 100, и того 200 клиентов. Все продают бензин по 1 доллар за галон
1 азс 100 клиентов, $1 за галон
остальные азс 100 клиентов, $1 за галон
Теперь мы хотим провести хитрую акцию: часть людей откажется от услуг крупной заправки, перейдя к мелким. Таких хитрецов наберется, например, человек 20.
1 азс 80 клиентов, $1 за галон
остальные 120 клиентов, $1 за галон
Увеличение клиенов на мелких заправках не превидет к значительному увеличению цены, так как на каждую заправку придется незначительный прирост клиентуры, и спрос на услуги каждой отдельной маленькой заправки увеличится слабо.
В то же время крупная заправка решит скинуть цену, чтобы вернуть клиентов
1 азс 80клиентов, $0,9 за галон
остальные азс 120клиентов, 1$ за галон
Заметив изменение цены, на крупную заправку повалят обратно не только 20 наших умников, но и пользователи мелких заправок. Возникнет очередная диспропорция спроса\предложения и ситуация может развиваться двояко: мелким заправкам придется скидывать цену вслед за крупной, чтобы вернуть клиентуру, и тогда мы достигнем желаемого результата, либо восторжествует второй вариант (что является наиболее вероятным исходом) раскусив хитрую фишку, крупная компания снова поднимет цену до доллара и все вернется на круги своя, двигаясь по классической схеме спроса и предложения:
Первоначальное равновесие рынка с точки зрения крупной заправки находится в точке A1 ($1; 100), под воздействием отказа от услуг 20и автомобилистов, кривая спроса перемещается(AD1>AD2) в точку A2 ($1; 80). Естесственной реакцией в таких условиях будет снижение цены. Компания перемещает кривую предложению(AS1>AS2) и равновесие устанавливается в точке A3 (0,9$ 80). Снижение цены выглядит очень привлекательно, и автомобилисты, пользующиеся услугами остальных заправок начинают переходить к крупной запраке. И в итоге, Общее количество пользователей нашей заправки, конечно же, превысит первоначальные 100 человек. Минуя точку A3 мы перемещаемся в A4 (Кривая спроса возрастает до исходной AD1) (0,9$ 120). Два сценария:
1) Остальные заправки снижают цены, и рынок возвращается в равновесие A3. (Все игроки проигрывают, теряя 10 центов с каждого галлона)
2) Крупная заправка поднимает цену, и мы скользм вверх, вдоль кривой AD1 к нашей первоначальной равновесной точке A1 ($1; 100)
В итоге, махинации ни к чему не привели: все стратегические планы и активные усилия оказались тщетными.
На практике же, ни за что не всколыхнуть хоть скольконибудь значительный процент автомобилистов, чтобы изменить кривую AD и провести подобный эксперимент. Но, было бы, конечно, интересно понаблюдать за такой занимательной войнушкой.
1 азс 100 клиентов, $1 за галон
остальные азс 100 клиентов, $1 за галон
Теперь мы хотим провести хитрую акцию: часть людей откажется от услуг крупной заправки, перейдя к мелким. Таких хитрецов наберется, например, человек 20.
1 азс 80 клиентов, $1 за галон
остальные 120 клиентов, $1 за галон
Увеличение клиенов на мелких заправках не превидет к значительному увеличению цены, так как на каждую заправку придется незначительный прирост клиентуры, и спрос на услуги каждой отдельной маленькой заправки увеличится слабо.
В то же время крупная заправка решит скинуть цену, чтобы вернуть клиентов
1 азс 80клиентов, $0,9 за галон
остальные азс 120клиентов, 1$ за галон
Заметив изменение цены, на крупную заправку повалят обратно не только 20 наших умников, но и пользователи мелких заправок. Возникнет очередная диспропорция спроса\предложения и ситуация может развиваться двояко: мелким заправкам придется скидывать цену вслед за крупной, чтобы вернуть клиентуру, и тогда мы достигнем желаемого результата, либо восторжествует второй вариант (что является наиболее вероятным исходом) раскусив хитрую фишку, крупная компания снова поднимет цену до доллара и все вернется на круги своя, двигаясь по классической схеме спроса и предложения:
Первоначальное равновесие рынка с точки зрения крупной заправки находится в точке A1 ($1; 100), под воздействием отказа от услуг 20и автомобилистов, кривая спроса перемещается(AD1>AD2) в точку A2 ($1; 80). Естесственной реакцией в таких условиях будет снижение цены. Компания перемещает кривую предложению(AS1>AS2) и равновесие устанавливается в точке A3 (0,9$ 80). Снижение цены выглядит очень привлекательно, и автомобилисты, пользующиеся услугами остальных заправок начинают переходить к крупной запраке. И в итоге, Общее количество пользователей нашей заправки, конечно же, превысит первоначальные 100 человек. Минуя точку A3 мы перемещаемся в A4 (Кривая спроса возрастает до исходной AD1) (0,9$ 120). Два сценария:
1) Остальные заправки снижают цены, и рынок возвращается в равновесие A3. (Все игроки проигрывают, теряя 10 центов с каждого галлона)
2) Крупная заправка поднимает цену, и мы скользм вверх, вдоль кривой AD1 к нашей первоначальной равновесной точке A1 ($1; 100)
В итоге, махинации ни к чему не привели: все стратегические планы и активные усилия оказались тщетными.

На практике же, ни за что не всколыхнуть хоть скольконибудь значительный процент автомобилистов, чтобы изменить кривую AD и провести подобный эксперимент. Но, было бы, конечно, интересно понаблюдать за такой занимательной войнушкой.
CooLLeR: Это все хорош в теории, но на практике мелкие заправки закупают топливо на нефтебазах, принадлежащих крупным игрокам. Так что потеря прибыли для крупных игроков крайне незначительна.
Dimkasan: Более того, я бы просто поднял цену на те же 10 центов для мелких заправок, вынуждая их продавать дороже чем у меня.
Indy_J: Вот я сука.
мне почемуто кажется, что ничего из этого не выйдет
7razum: Я даже вам скажу почему. Заправочный бизнес Лукойла приносит лукойлу меньше 2 процентов прибыли относительно их общей прибыли. Они даже хотят продать их нафиг, возни больше.
Basik: угу) С Шеллом ещё смешнее будет. ВОт про BP не уверена только: как там для них наши заправки?
Было же "я не заправляюсь на ЛУКОЙЛЕ". Была вполне объективная причина бойкотировать их заправки. Из этого чтото вышло?
Каждый раз, когда появляются подобные призывы, я готов поддерживать и учавствовать, но масса скептиков просто задавливает. Или со всех сторон "тебе что, делать больше нечего?". Или, такие, как тут "естественно это выгодно мелким компаниям". Начинаешь чувствовать себя идиотом.
Ну и к тому же я езжу на велосипеде.
Каждый раз, когда появляются подобные призывы, я готов поддерживать и учавствовать, но масса скептиков просто задавливает. Или со всех сторон "тебе что, делать больше нечего?". Или, такие, как тут "естественно это выгодно мелким компаниям". Начинаешь чувствовать себя идиотом.
Ну и к тому же я езжу на велосипеде.
if_i_fell: Не слышал про бойкот, но на лукойле не заправляюсь по одной причине:
однажды меня отказались обслуживать по карте, т.к. засомневались в наличии на карте денег. полный пиздец.
однажды меня отказались обслуживать по карте, т.к. засомневались в наличии на карте денег. полный пиздец.
Как только бензин станет дешёвым он сразу же утечет туда, где он дороже и где его, следовательно, выгоднее продавать.. Рынок, уле..
А так.. у меня турбированный движок, поить его топливом с непонятных заправок увольте.
А так.. у меня турбированный движок, поить его топливом с непонятных заправок увольте.
La1n: Если вы подразумеваете что утечёт за рубеж то нет, экспортные пошлины, уле..
..Василий Алибабаевич планирует выйти на IPO в 2013 году.
Заправляюсь там, где бензин хороший.
oxigen: Как вы определяете, хороший он или плохой? Октанометр с собой возите? Или, как Малахов учил, по запаху?
gregory: Вообщето по ходу машины это чувствуется сразу.
Ничего не выйдет. Суммарный спрос ведь не изменится, а мелкие заправки покупали товар у тех же самых гигантов. В худшем случае крупные компании перенесут центр тяжести в b2b и повысят оптовые цены и покупатели будут примерно наказаны. Чтобы победить в этом благородном холиваре надо пересаживаться на велики и электромобили. То есть кормить других упырей, которые в ответ поднимут свои цены.
qqshka: Ну, на велосипеды довольно сложно поднять цены так, чтобы они сравнились с затратами на автомобиль
просыпается както утром президент, а граждане объявили стране бойкот.
Constantine: «Мужик на барина сердилсясердился, а барин и не знал ни х*я»
>Можно, например, бойкотировать (т.е. вообще не включать) определенные телеканалы, тот же НТВ, например.
Не смотрю телевизор уже примерно 10 лет. Вообще. Кто смотрит, скажите помогло или нет?
Не смотрю телевизор уже примерно 10 лет. Вообще. Кто смотрит, скажите помогло или нет?
Dedushka_shubin: За 10 лет многое изменилось. Из каналов остался только Культура.
В Казани с начала года многие бойктируют заправки «Татнефтепродукт». Как было 22.50, так и стало 22.90.
Нечто подобное уже произошло в Беларуси.
В связи с вступлением в таможенный союз летом повысятся цены на автомобили. Все сбережения люди начали вкладывать в авто. Но объем валюты в стране не резиновый, поэтому началось
Началось все с валютной паники. Люди бросились скупать валюту. Когда валюта закончилась начали скупать все остальное: золото, серебро, сахар и т.д.
Некоторые даже ездили за границу, чтобы там с валютных карточек снимать валюту.
В общем, вся страна боялась девальвации и чтобы не остаться с носом (бел. рублями) все запасались как могли.
Эта грандиозная паника подкреплялась некоторыми мерами правительства, ограничивающими все операции с валютой.
Но что в итоге?
Белорусский рубль по прежнему не девальвирован. В страну за панический период валюты поступило на 20% больше чем обычно. ВВП вырос на 11% за первый квартал 2011 года.
Ну и в целом, у кого были сбережения стали обладателями парка машин. У кого сбережений не было таковые появились.
Интересно, что будет дальше)
В связи с вступлением в таможенный союз летом повысятся цены на автомобили. Все сбережения люди начали вкладывать в авто. Но объем валюты в стране не резиновый, поэтому началось
Началось все с валютной паники. Люди бросились скупать валюту. Когда валюта закончилась начали скупать все остальное: золото, серебро, сахар и т.д.
Некоторые даже ездили за границу, чтобы там с валютных карточек снимать валюту.
В общем, вся страна боялась девальвации и чтобы не остаться с носом (бел. рублями) все запасались как могли.
Эта грандиозная паника подкреплялась некоторыми мерами правительства, ограничивающими все операции с валютой.
Но что в итоге?
Белорусский рубль по прежнему не девальвирован. В страну за панический период валюты поступило на 20% больше чем обычно. ВВП вырос на 11% за первый квартал 2011 года.
Ну и в целом, у кого были сбережения стали обладателями парка машин. У кого сбережений не было таковые появились.
Интересно, что будет дальше)
kurish: прикол в том, что у владельцев мелких АЗС вряд ли есть свои перерабатывающие заводы. А, значит, где чего не покупай все равно заработают "кто надо".
При снижении цены на бойкотируемых заправках, по закону рынка, начнут чаще заправляться. Поэтому до конца года не получится. Задачу надо ставить как "бойкотировать пока цена не снизится до Х долл."
OlegN: кстати, то же и с ТВ каналом, не включать пока свежая струю не достигнет 10 литров в час. Но другой вопрос: как узнать, что достигла?
Ходило год назад (когда перескачили $3/галлон), яко бы придуманное "директорами макдака". Имхо чушь, так как:
(1) как правильно заметил Basik мы потребляем нефть не только через шланг на заправке. Есть еще топливо в самолетах, производства, отопление,
(2) стоимость на безнзин поднимают refineries, а от них до заправок целая дистрибуторская сеть. Где можно было копейки выжать, уже выжали.
(3) даже если это когото и заденет, первая реакция будет выкрутить ценник еще выше, чтобы компенсировать убытки. На снижение цен пойдут только в случае долгосрочного изменения рынка. Чего не предвидется. В крайнем случае Шелл будет продавать чуть болше бензина через, например, Hess.
(1) как правильно заметил Basik мы потребляем нефть не только через шланг на заправке. Есть еще топливо в самолетах, производства, отопление,
(2) стоимость на безнзин поднимают refineries, а от них до заправок целая дистрибуторская сеть. Где можно было копейки выжать, уже выжали.
(3) даже если это когото и заденет, первая реакция будет выкрутить ценник еще выше, чтобы компенсировать убытки. На снижение цен пойдут только в случае долгосрочного изменения рынка. Чего не предвидется. В крайнем случае Шелл будет продавать чуть болше бензина через, например, Hess.
Посмотрим, посмотрим, как ваш пост повлияет на решение дальнобойщика Васи, где ему заправляться, где нет. Правда, про интернет Вася слышал только по радио, а слово флешмоб считает ругательным и бьет за него по морде. И да, телефон у него самсунг "с хорошей батарейкой и чтобы звонить можно было".
Я к тому, что проникновение интернета, а следовательно и протестных настроений тружеников клавиатуры в массы очень невелико в РФ и в целом достаточно велико в развитых странах, к которым, к неудовольствию nickpo, относятся США и Канада.
Я к тому, что проникновение интернета, а следовательно и протестных настроений тружеников клавиатуры в массы очень невелико в РФ и в целом достаточно велико в развитых странах, к которым, к неудовольствию nickpo, относятся США и Канада.
Да, бензин он такой
он на дереве растёт. А все НПЗ конечно, принадлежат не брендам. Маленькиемаленькие АЗС с облезлой краской и старыми колонками покупают тот самый бензин у местных колхозников, которые всю ночь собирали бензин с деревьев
Ага.
7lyk: МиниНПЗ и прочие "самовары", особенно на северном Кавказе.
Есть 2 главных причины, почему в России не прокатит:
1. Нечестная конкуренция и монополии
2. Плохие коммуникации между населением
Расходимся.
1. Нечестная конкуренция и монополии
2. Плохие коммуникации между населением
Расходимся.
1. Рынок развивается по своим законам, а не по законам бойкота.
2. Я не готов ремонтировать двигатель после бодяжного бензина не с заправки шелл или несте.
2. Я не готов ремонтировать двигатель после бодяжного бензина не с заправки шелл или несте.
RozovieTrusiki: Я как сейчас помню две серьёзнейшие статьи о Peak Oil в России от 2008 года, (supply side) с анализами разведанных запасов, методом монтекарло итд. После этого в 2010 рекордный год по добыче, а первый квартал 2011 бьёт тот же период в 2010: Восточная Сибирь, Ванкор и все дела. При этом налоговая структура в России не оптимально, те. могли бы качать ещё больше. Не будет пика, будет долгое плато и мягкий спад гдето после 2030 года.
у нас только роснефть и лукойл, все остальное их дочерние компании. Не прокатит.
drz: у кого " у нас"?
в Питере есть как минимум ещё Shell, bp, Газпром не имеющие отношения ни к Роснефти ни к Лукойлу. Или я ошибаюсь?
в Питере есть как минимум ещё Shell, bp, Газпром не имеющие отношения ни к Роснефти ни к Лукойлу. Или я ошибаюсь?
То же самое пытаются провернуть вот прямо сейчас в Швеции. Есть только одно "но". Львиная доля цены на бензин является государственным налогом на энергоносители. Жопа следующего порядка: есть закупочная цена, потом на нее налог вышеупомянутый, а потом еще сверху на всю сумму НДС. То есть налог на налог. А 95й у нас уже 1,4€ за литр
Люблю Коримос (тот, что с Московского завода в Капотне), но его купил Газпром. Правда качество обещают оставить на том же высоком уровне. Уходить с него куда? Везде сплошные присадки.
xermit: Присадки это плохо?
xermit: gregory: откройте паспорт на бензин с МНПЗ, и сравните с ГОСТ на него же.
Не взлетит.
И чо? как ыбло у нас в Воронежской области. После того как премьер пожурил продавцов топлива, дескать цены взвинчены. "Роснефть" опустила цены на 5 рублей. Тут же забегали частники у которых народ перестал покупать топливо. Сразу прискакал антимонопольный комитет,который разбудили те же частники. Результат "Роснефть" снова подняла цены.
С ценами на бензин в штатах и правда беда уже вплотную приближаются к максимумам 2008 года.
В 2008 цены начали резко расти в феврале и обвалились в октябре. В 2011 они тоже в феврале пробили $3,2/gal. Ждём октября.
В 2008 цены начали резко расти в феврале и обвалились в октябре. В 2011 они тоже в феврале пробили $3,2/gal. Ждём октября.
tLS: Вчера заливал по 3,70 regular. Единственное, что помню хорошего из лета 2008 на Nissan Armada была скидка в 15 тысяч :)
Классная инициатива, но мне кажется несколько упрощенная. Нефтяной рынок не является ликвидным и свободным в классическом понимании этого слова. ExxonMоbile например принадлежит огромная доля всей производственной цепочки от нефтяного месторождения до нефтеперерабатывающего завода и заправочных станций. Вы же предлагаете бойкотировать класс конечных распространителей принадлежащих крупным компаниям.
Надо вообще перестать ездить на машинах, пересаживаемся на велики и самокаты. Тогда они запрыгают.
pkorchagin: А лучше на джоллиджамперы. Тогда все запрыгают.
У них бизнес это бизнес. У нас же политика и бизнес одно целое. А уж в части бензина это у нас вообще вотчина кремля с белым домом. Это раз. Два у нас бензин болееменее качво какраз на известных заправках, если их бойкотировать, себе дороже выйдет. ( Пичаль (


Влиять на события? Реально!

Эта симпатичная девушка имеет самое непосредственное отношение к нашей бензиновой теме. Прошу модераторов не снимать КДПВ, т.к. увеличение числа прочитавших пост «социально» полезно (конечно, на мой скромный взгляд).Речь о том, как мы можем влиять на экономические и политические события. Влиять спокойно, организованно, без крови и фаллосов, нарисованных на разводных мостах.
Но сначала о том, как это сделали «капиталисты».
Рост цен на бензин «достал» автомобилистов всего мира, и недавно в Штатах и Канаде граждане предприняли очень остроумную меру. Поскольку бойкотировать все заправки невозможно***, то рассылаются мэйлы и сообщения в социальных сетях бойкотировать только самые крупные заправки в США и Канаде. В США это EXXON и MOBIL, в Канаде Petro Canada, Esso и Husky. И не в течение 1 дня, а до конца года! Благо, других заправок хватает.
Резко потеряв доход, бензиновым гигантам – по законам рынка придется опустить цены до РЕАЛЬНЫХ, а следом – опять же, по рыночным законам опустят цены остальные бензиновые компании.
Поскольку это событие разворачивается в реальном времени, то мы сможем пронаблюдать, возымеет эта мера воздействие или нет. Точнее говоря, сумеют американцы и канадцы организоваться или не смогут. Я не сомневаюсь, что если даже 50% людей поддержат призыв, цены на бензин в Северной Америке поползут вниз. (Берусь оповещать, если получится чтолибо толковое, при этом я сам не уверен, что «капиталисты» выступят единым фронтом).
Я связывался со своим знакомым в Канаде, он ответил, что, получив по мэйлу сообщение о бойкоте, не раздумывая решил в нем участвовать (ничего ведь не теряет!) и, в свою очередь, отправил сообщение своим знакомым. Более того, проезжая на днях мимо Petro Canada, он отметил для себя довольно низкую активность у заправки. (Хотя, может, он принял желаемое за действительное).
*** (Устраивают в Америке и Канаде и 1дневные бойкоты ВСЕХ заправок, чтобы сбить нормальный ритм их работы, но такие акции критикуют сами граждане, считая их неэффективными)
Какая ж нам с того наука?
Да примерно та же. Можно бойкотировать и самых главных игроков на бензиновом рынке – с соответствующим планируемым результатом. Можно, например, бойкотировать (т.е. вообще не включать) определенные телеканалы, тот же НТВ, например. В чем сила канала? В рекламодателях! Резко снизится аудитория канала – уйдут рекламные деньги, придется телевизионщикам (и не только «забаненного» канала, но и других) шевелиться, в болото добавлять проточную воду. Можно бойкотировать одиозные выборы (тем более что пункт «против всех» уже давно изъяли). Да мало ли что можно! (Для свежих идей существуют комментарии). Самое главное здесь – организованность, а не «кто в гору, кто под гору».
Вот такие мысли мне навеяло это сообщение.
(Здесь – упомянутый текст, взят с одной из страниц Фейсбука, но он растиражирован тысячами)
в твиттер