Akula: Я ещё полетал пару раз на турбовинтовых — вот там без "этого" никак!

alev: drz: Заходишь в ан — 24, бывало, лет так 25 назад, и сразу чувствуешь ЗАПАХ. Сейчас, почему — то так не пахнет, и пакетики не по — умолчанию, а по просьбе выдаются.

bussov: Пакетики всегда сейчас лежат в передистоящем кресле в кармашке.

Где фотография жены?

radiolog: вот!

Уникальный билет на Ту–144:

Pinocchio:

bussov: Странно, но на фюзеляже написано "Japan Air Lines"

drz: For operating the Moscow — Tokyo route, Japan Air Lines made an agreement with Aeroflot to use the Tu–114 on that route. For these flights, the flight crew included one JAL member, and the cabin crew consisted of five each from Aeroflot and JAL. The seating arrangement was changed to a two–class layout with 105 seats, and the aircraft livery included a small JAL logo and lettering on the forward fuselage. In 1969 the Moscow — Tokyo Tu–114 flights were stopped, and the four involved planes converted back to the 200 seat domestic layout.

видимо, поэтому.

gallagher: Ясно, спасибо за информацию!

Pinocchio: это фотошоп или нет?

mirak: да, это фотошоп. Ну или не знаю, в чём там на Боинге в конце 80–х рисовали. Говорят, что на волне перестройки, а также сотрудничества с PanAm (по такой же модели, как ранее с JAL) были разговоры о приобретении Аэрофлотом 747. Боинг подготовил кое–какие рекламные материалы и в том числе и этот artist rendering.

mirak: выглядит как фотошоп, ибо первый 747–400 полетел в 1989 году

mirak: регистрационный номер 74700. Где — то читал, что это рекламный рисунок для не состоявшейся авиакомпании, дело было уже на закате СССР.

Багажный талон:

Рекламный буклет:

Билет 60х годов:

Еще билеты Аэрофлота локализировались на различные языки для международных авиаперевозок:

А я помню, как стюардессы (почему–то мужики) выдавали за 3 рубля "Ну погоди" поиграться.

maikl_never: мне выдавали за рупь.

MyxomopbI4: у нас был рейс в северные нефтеносные края, с тех пассажиров не грех было и трояк слупить

Ах да, чуть не забыл, были и в те времена свои VIP клиенты:

Эх, пластиковые зеленые чашечки. вкус лимонада из детства.

В 79–м летели из Тувы в Москву с посадкой в Красноярске для дозаправки. При загрузке в Кызыле сажали всех не по местам, а поочередно загоняли в головные и хвостовые салоны всех подряд — видимо, для центровки самолета. В Красноярске всех выгнали на время заправки. Пока слонялись по полю, кто–то пустил слух, что садятся дополнительные пассажиры, а мест для них не хватает, и все полезли на трап в три ряда. Меня рвали с трапа назад за шкирку с криком: тебя в Кызыле я не видел! — Да я сам тебя, сука, не видел!!! Насилу отбил меня старший нашей тургруппы. Какому–то мужику вывихнули большой палец, крику было! Ай, вспоминать тошно…

из советского аэрофлота я помню только вкуснейший тархун

Единственный разрешённый сейчас в Латвии вариант публичного изображения коммунистической символики.

2008г., Сыктывкар–Воркута:

Летайте самолетами "Аэрофлота": их так мало осталось… ©