нет, появились они намного раньше

а еще 5% что?
bol_shvol: "О, смотри тут кнопка какаято
"
Деньги на ветер [x]
mr_Burns: Предложите систему лучше.
Leiradna: 5% обращений по делу. 95% нет. Система неэффективна, т.е. бесполезна. Пустая трата денег.
mr_Burns: Почему 95%?
Вы считаете, что если 65% обращаются к справочной системе за справкой, то это бесполезно??
Вы считаете, что если 65% обращаются к справочной системе за справкой, то это бесполезно??
oxigen: лучше бы туалеты в метро сделали.
mr_Burns: Вам очень хочется посрать, как я погляжу.
Leiradna: ты тупая? Или никогда не спускалась в метро и не ощущала запаха мочи в переходах между станциями?
Вы писали в метро? Я писал. Писать просто очень хотелось после пива. Выходить было просто некуда. Пописал на станции. Думаете мне стыдно? Нет. Чего мне стыдиться. Туалетов нет, а писать хочется.
mr_Burns: Рукалицо. Вы фееричны.
Чего там, повесьте себе гордый значок "Ссу в метро, сру в комментах, нет стыда, жизнь говно".
Чего там, повесьте себе гордый значок "Ссу в метро, сру в комментах, нет стыда, жизнь говно".
Leiradna: ты блондинка?
Я не могу тебе ответить, т.к. меня потом забанят. Но считай, что я тебе отправил далеко и надолго.
Я не могу тебе ответить, т.к. меня потом забанят. Но считай, что я тебе отправил далеко и надолго.
mr_Burns: Сюткина слушешь?
Isterique: а кто это?
mr_Burns: Один известный джентельмен

mr_Burns: Который от бомжей витает? Ощущала. Но они свое амбре распространяют вне зависимости от места их пребывания и от местонахождения туалетов. А вот среди нормальных людей както не замечала особой проблемы с недержанием в метро.
Вас в детстве не учили немного потерпеть или сходить на дорожку, если уж надо?
Вас в детстве не учили немного потерпеть или сходить на дорожку, если уж надо?
mr_Burns: вообщето 70% обращений по делу. Там не только SOS, но и ИНФО.
Meditative_Light: понятное дело. Попробуй на станции найти карту метро, не говоря уже карте города не найдешь. Карта метро висит или в вагоне или надо из метро выйти.
mr_Burns: Вообщето люди даже с картой метро не могут разобраться как проехать она уже достаточно разрослась.
Карта, кстати, висит на колонне, но всё равно обращаются в справку.
Карта, кстати, висит на колонне, но всё равно обращаются в справку.
Meditative_Light: ну что я могу сказать. Или карта хуево нарисована, или люди настолько отупели.
mr_Burns: лично я не замечал корреляции между умственными способностями человека и его умением разбираться в картах, особенно, если этот человек приехал их другого города, и будет полчаса стоять и искать где эта станция, которая ему нужна.
К тому же, на сколько я понимаю, основная функция это SOS. Остальное время пусть стоят, помогают людям.
Если уж говорить о глупых тратах, то это, на мой взгляд, ЖК панели, а к столбикамто чего прицепились?
К тому же, на сколько я понимаю, основная функция это SOS. Остальное время пусть стоят, помогают людям.
Если уж говорить о глупых тратах, то это, на мой взгляд, ЖК панели, а к столбикамто чего прицепились?
Meditative_Light: ну если человек не в состоянии разобраться в карте метро он тупой. Я был недавно в Мюнхене, первый раз, там карта метро еще и на немецком. Сложностей у меня не было никаких. Абсолютно.
mr_Burns: это гениальная логика, что если у вас, не было с этим сложностей, то все, у кого они есть тупые.
Добавьте красок в ваш чёрнобелый мир. И учебник по логике.
У меня тоже не возникает проблем с картами, но вот на основании этого называть огромное количество народа тупыми в голову както не приходило.
Кстати о голове. В результате эволюции (а может в результате влияния тестостерона единого мнения пока нет) развитие мозга у женщины и мужчины шло несколько поразному. Мы сильны в одном, а они в другом.
За ориентацию отвечает фронтальная часть мозга, и по части ориентирования на местности среднестатистический мужчина гораздо лучше среднестатистической женщины. Т.е. вы назвали тупыми огромный процент женщин, просто на основании того, что умеете читать карту (sic!).
Впрочем, судя по разговору с Leiradna, вас это мало заботит.
Добавьте красок в ваш чёрнобелый мир. И учебник по логике.
У меня тоже не возникает проблем с картами, но вот на основании этого называть огромное количество народа тупыми в голову както не приходило.
Кстати о голове. В результате эволюции (а может в результате влияния тестостерона единого мнения пока нет) развитие мозга у женщины и мужчины шло несколько поразному. Мы сильны в одном, а они в другом.
За ориентацию отвечает фронтальная часть мозга, и по части ориентирования на местности среднестатистический мужчина гораздо лучше среднестатистической женщины. Т.е. вы назвали тупыми огромный процент женщин, просто на основании того, что умеете читать карту (sic!).
Впрочем, судя по разговору с Leiradna, вас это мало заботит.
Meditative_Light: среди моих знакомых я не знаю никого, и никогда не встречал тех, кто не может разобраться в схеме метро.
А огромный процент женщин и правда тупые. Это что, открытие?
Анекдоты о блондинках родились на пустом месте. Хаха.
А огромный процент женщин и правда тупые. Это что, открытие?
Анекдоты о блондинках родились на пустом месте. Хаха.
mr_Burns: Каким бы банальным предположением это ни было, но вас, похоже, обидела женщина. Не расстраивайтесь, послушайте песенку, если вы вдруг, по волшебной случайности, есть вконтакте.
Leiradna: ах вот оно что. Ты девочка из вконтактика. Ясно.
mr_Burns: вы, наверное, гдето в Подмосковье держите огромный склад ярлыков.
mr_Burns: Я еще в фермы там играю. Запротоколируйте.
mr_Burns: дело не в "разобраться", а в удобстве. Поезда тоже можно дрезинами заменить и кучу денег сэкономить. Или вместо вагонов сделать вагонетки. А эскалаторы заменить на лестницы.
Вторую часть сообщения я позволю себе не комментировать.
Вторую часть сообщения я позволю себе не комментировать.
Meditative_Light: ты тоже из вконтактика? Заметно.
Дрезины будут дороже поездов. Деньги не сэкономишь на дрезинах, а наоборот. С вагонетками ты тоже погорячился.
А на эскалаторах можно сэкономить, если их отключать и включать с помощью датчиков движения. В ночное время это очень актуально.
Дрезины будут дороже поездов. Деньги не сэкономишь на дрезинах, а наоборот. С вагонетками ты тоже погорячился.
А на эскалаторах можно сэкономить, если их отключать и включать с помощью датчиков движения. В ночное время это очень актуально.
mr_Burns: нет, вконтакте меня нет, если вам так интересно. Прицепите какойнибудь другой у вас их много.
Вы всерьёз обсуждаете дрезины и вагонетки? Могу привести другой пример, к которому не прицепитесь, но, если честно, не вижу смысла.
Позиция ясна, "разговор" не вижу смысла продолжать, так как я всё равно останусь при своём мнении, и, чтото мне подсказывает, что вы тоже.
Вы всерьёз обсуждаете дрезины и вагонетки? Могу привести другой пример, к которому не прицепитесь, но, если честно, не вижу смысла.
Позиция ясна, "разговор" не вижу смысла продолжать, так как я всё равно останусь при своём мнении, и, чтото мне подсказывает, что вы тоже.
Meditative_Light: ааа, ты ничего не понял. Я просто показал тебе, что ты пишешь глупости.
mr_Burns: картографический кретинизм, слышали о таком?
acinonyx: ты о картах или о схемах? Если о метро, то там не карта. Там схема.
mr_Burns: тем не менее некоторые мои знакомые страдающие картографическим кретинизмом (сами они далеко не тупые люди) не сразу находят что надо на схеме московского метро
acinonyx: "картографическим кретинизмом" это врачебный термин? Нет?
Извини, но это проблема твоих знакомых. Они кретины.
Извини, но это проблема твоих знакомых. Они кретины.
mr_Burns: пока никто не придумал, как лучше нарисовать карту московского метро. Всё что придумали небольшие изменения. А более удобной карты нет.
mr_Burns: мне кажется, что если у пассажиров есть возможность узнать дорогу у специального человека, то это не пустая трата денег. Особенно это важно для туристов, которые не говорят порусски.
Dolph: т.е. ты готов за это платить. Так?
mr_Burns: А вам наплевать на туристов, и вообще, общую организованность, культуру и удобство?
Leiradna: тебе сколько лет, милая?
mr_Burns: Достаточно, чтобы иметь от жизни все, что мне нужно и быть ею довольной. А вы чего такой хмурый?
Leiradna: да просто пишешь таки банальности, на которые способны девочки лет 1416.
mr_Burns: Благо, что вы еще сейчас мое лицо не видите. Я так радостно хихикаю, что это уже скорее похоже на возраст лет шести. Чего искренне и вам желаю, если честно.
Нет, право. Если у нас тут такой отличный оффтоп идет, может расскажете, что вас так в жизни расстраивает? Не эти не столбики, в самомто деле.
Нет, право. Если у нас тут такой отличный оффтоп идет, может расскажете, что вас так в жизни расстраивает? Не эти не столбики, в самомто деле.
Leiradna: расстраивает меня то, что большинство наших граждан тупые, и не понимают ничего из того, что происходит.
mr_Burns: Какой вы, однако, заботливый патриот. А вы что делаете для того, чтобы чтото тут исправить?)
Leiradna: он пишет умные посты :)
Dolph: тоесть, появились англоговорящие полицейские?
mr_Burns: какойто странный критерий эффективности, если честно :) Это и "02" тоже пустая трата денег всё равно в 95% случаев звонят хулиганы с ложными вызовами. Нужно смотреть не на структуру обращений, а на эффективность решения 5% запросов, в которых действительно требуется помощь начиная от консультации "как проехать", заканчивая вызовом экстренных служб на место происшествия.
mr_Burns: Вы пропустили тот момент, что этот центр функционирует также как и справочная служба? 65% "как проехать" и оставшиеся 5% видимо прочих информационных (раз не ложные) это все тоже обращения по делу. Четверть ложных? А сколько ложных вызовов у скорой, у милиции? Вы не понимаете, что немалая часть таких ложных вызовов это случаи с повышенной бдительностью, когда чтото показалось, но проблема решилась быстро? Человеку стало лучше, нашелся хозяин вещей и прочее.
Повторяю еще раз предлагайте лучше, точнее, современнее. Или что, ваш вариант только отменить нахрен?
Повторяю еще раз предлагайте лучше, точнее, современнее. Или что, ваш вариант только отменить нахрен?
Leiradna: смотреть в камеру может любой идиот за небольшие деньги. Отвечать на вопросы это уже мозги и другая зарплата.
За милицию ты платишь 13% из своих доходов.
За метро ты платишь отдельно и каждый год все больше. Как ты думаешь, на какие деньги функционирует данная служба и почему метро с каждым годом все дороже, но ничего не меняется?
За милицию ты платишь 13% из своих доходов.
За метро ты платишь отдельно и каждый год все больше. Как ты думаешь, на какие деньги функционирует данная служба и почему метро с каждым годом все дороже, но ничего не меняется?
mr_Burns: Я вижу, что меняется и многое. Если не видите вы это уже ваша проблема.
Еще раз.
На каждой станции: сотрудники милиции, камеры наблюдения, эти столбы.
За все это нужно платить.
Установили камеры. Сотрудников милиции должно было стать на станциях меньше. Не стало. А значит, расходы только выросли, но эффективность не изменилась. Добавляем столбы безопасности. Увеличиваем расходы.
Каков следующий шаг? ЧОПы на каждой станции метро.
На каждой станции: сотрудники милиции, камеры наблюдения, эти столбы.
За все это нужно платить.
Установили камеры. Сотрудников милиции должно было стать на станциях меньше. Не стало. А значит, расходы только выросли, но эффективность не изменилась. Добавляем столбы безопасности. Увеличиваем расходы.
Каков следующий шаг? ЧОПы на каждой станции метро.
mr_Burns: это уже человеческий фактор
acinonyx: еще раз написать? Это пустая трата денег!
Доктор нужен есть дежурная по станции.
Когото лупят для этого установлены камеры.
На каждой станции нашего метро дохуя народу работники метрополитена и сотрудники милиции.
Если в камеры нихуя не видно, или следящие не могут ничего заметить опять же, ненужная херня и пустая трата денег.
Пустая трата денег воровство.
Вы готовы платить за проезд еще больше?
Доктор нужен есть дежурная по станции.
Когото лупят для этого установлены камеры.
На каждой станции нашего метро дохуя народу работники метрополитена и сотрудники милиции.
Если в камеры нихуя не видно, или следящие не могут ничего заметить опять же, ненужная херня и пустая трата денег.
Пустая трата денег воровство.
Вы готовы платить за проезд еще больше?
mr_Burns: давай, напиши ещё! напиши ещё!
Тебя не посещала мысль, что за изображением с камер должен ктото следить и анализировать происходящее, то есть сами по себе они выполняют достаточно узкую функцию видеорегистрации?
Тебя не посещала мысль, что за изображением с камер должен ктото следить и анализировать происходящее, то есть сами по себе они выполняют достаточно узкую функцию видеорегистрации?
mesequire: я писал про столб, а не про камеры.
Если вам очень интересно, то с этими колоннами не всё так просто.
Мы уже уплатили за установку красносиних 94 миллиона рублей (это не на каждой станции), но какимито они сразу же оказались устаревшими и неэффективными, а посему их решили, вот тут внимание — поменять!
Но уже установить современные, у которых кроме мониторов и тревожных кнопок есть датчики анализа воздуха, тепловизоры и встроенные компьютеры, которые обрабатывают с них данные. Кроме того, видео с камер настолько четкое, что позволяет «узнавать» преступников по лицам, сравнивая снимки с базами данных МВД и ФСБ.
И ведь, опять не поверите, МЧС уже получило 336 миллионов рублей. Всего на эти деньги будет установлено 11 колонн.
Так что сами понимаете, что дело нужное, я бы даже сказал: государственное.
Ожидается, что к 2013 году такие колонны появятся на всех транспортных узлах страны на каждой станции метро, на вокзалах и в аэропортах. Стоимость одной установкичуть более 400 тысяч рублей. На каждой станции нужно от 4 до 25 устройств, в зависимости от расположения выходов и движения воздушных потоков.
Мы уже уплатили за установку красносиних 94 миллиона рублей (это не на каждой станции), но какимито они сразу же оказались устаревшими и неэффективными, а посему их решили, вот тут внимание — поменять!
Но уже установить современные, у которых кроме мониторов и тревожных кнопок есть датчики анализа воздуха, тепловизоры и встроенные компьютеры, которые обрабатывают с них данные. Кроме того, видео с камер настолько четкое, что позволяет «узнавать» преступников по лицам, сравнивая снимки с базами данных МВД и ФСБ.
И ведь, опять не поверите, МЧС уже получило 336 миллионов рублей. Всего на эти деньги будет установлено 11 колонн.
Так что сами понимаете, что дело нужное, я бы даже сказал: государственное.
Ожидается, что к 2013 году такие колонны появятся на всех транспортных узлах страны на каждой станции метро, на вокзалах и в аэропортах. Стоимость одной установкичуть более 400 тысяч рублей. На каждой станции нужно от 4 до 25 устройств, в зависимости от расположения выходов и движения воздушных потоков.
kfive: Ну, знаете, волшебная математика и логика затрат на осуществление госзаказов это уже вне проблемы конкретно красносиних столбиков, а бич по стране в общем.
Leiradna: конечно не проблема, как не проблема и то, что статья была написана еще при власти Лужкова и Гаева в 2010 году в пролужковской газете, а ролик так тот и вообще 2005 года.
Вы помните прошлое лето? Когда, кстати, и появилась эта чарующая статья (6 июля 2010 года). Несомненно в то время както надо вспомнить не про то, что вагонный парк устарел, вентиляция никуда не годится, нет кондиционеров, цена на проезд зашкаливает, а про то, что аж 65% людей в метрополитене обращаются к красносинему столбику™ за справочной информацией.
Ну и в статье очень ловко подменено значение на проценты. Очень распространенный прием. Приблизительно пассажиропоток за сутки сейчас составляет 10 млн. человек, почему бы не указать в статье, какое количество народа воспользовалось красносиним столбиком™? Мне почемуто кажется, что цифра ничтожно мала.
Вы помните прошлое лето? Когда, кстати, и появилась эта чарующая статья (6 июля 2010 года). Несомненно в то время както надо вспомнить не про то, что вагонный парк устарел, вентиляция никуда не годится, нет кондиционеров, цена на проезд зашкаливает, а про то, что аж 65% людей в метрополитене обращаются к красносинему столбику™ за справочной информацией.
Ну и в статье очень ловко подменено значение на проценты. Очень распространенный прием. Приблизительно пассажиропоток за сутки сейчас составляет 10 млн. человек, почему бы не указать в статье, какое количество народа воспользовалось красносиним столбиком™? Мне почемуто кажется, что цифра ничтожно мала.
kfive: Ролик 2006, а мосметро на ютубе им решило поделиться лишь на днях. На дерти его в любом случае не было, я поискала.
Повашему, прошлым летом про плохую вентиляцию было мало сказано?
И побуду капитаном очевиднось, этот ролик явно с пояснительноагитационной направленностью, чтобы разъяснить гражданам, зафига оно вообще и как работает. И насколько я вижу по откликам на эту тему в интернете со временем все больше людей пользуются терминалами по назначению. Пятьшесть лет, чтобы наш народ привык это еще небольшой срок.
Повашему, прошлым летом про плохую вентиляцию было мало сказано?
И побуду капитаном очевиднось, этот ролик явно с пояснительноагитационной направленностью, чтобы разъяснить гражданам, зафига оно вообще и как работает. И насколько я вижу по откликам на эту тему в интернете со временем все больше людей пользуются терминалами по назначению. Пятьшесть лет, чтобы наш народ привык это еще небольшой срок.
Leiradna: воот, медленно но верно приходим к логическому завершению.
Про вентиляцию было немало сказано, но както с ней не срослось, а пояснительноагитационная направленность ролика мне очень импонирует (кстати, вы сами часто ищете на youtube ролики пояснительноагитационной направленности?), особенно если учесть то, что «Пять–шесть лет, чтобы наш народ привык — это еще небольшой срок.»
А теперь смотрите, что у нас получается в сухом остатке: люди красносиними столбиками™ по назначению не пользуются; ролик, который должен был объяснить гражданам зафига оно вообще и как работает выложили спустя пять лет; на данный момент будут устанавливать новые столбики, для которых вообще понадобится, похоже, инструкция размером с том Желтых страниц; скоро лето, а с комфортом в метро по прежнему напряг, хотя цена с нового года опять поднялась.
И еще, простите, но мне кажется, чтобы собирать в интернете статистику по пользованию красносиними столбиками™, надо иметь определенную заинтересованность в данном вопросе.
А уж чтобы писать свои отзывы по пользованию красносиним столбиком™, тут я даже в некотором недоумении нахожусь.
Вы можете представить себе людей, которые пишут отзывы в интернете о пользовании киоском Мосгорсправки, валидатором, общественным туалетом или светофором? Вот и я както с трудом.
Про вентиляцию было немало сказано, но както с ней не срослось, а пояснительноагитационная направленность ролика мне очень импонирует (кстати, вы сами часто ищете на youtube ролики пояснительноагитационной направленности?), особенно если учесть то, что «Пять–шесть лет, чтобы наш народ привык — это еще небольшой срок.»
А теперь смотрите, что у нас получается в сухом остатке: люди красносиними столбиками™ по назначению не пользуются; ролик, который должен был объяснить гражданам зафига оно вообще и как работает выложили спустя пять лет; на данный момент будут устанавливать новые столбики, для которых вообще понадобится, похоже, инструкция размером с том Желтых страниц; скоро лето, а с комфортом в метро по прежнему напряг, хотя цена с нового года опять поднялась.
И еще, простите, но мне кажется, чтобы собирать в интернете статистику по пользованию красносиними столбиками™, надо иметь определенную заинтересованность в данном вопросе.
А уж чтобы писать свои отзывы по пользованию красносиним столбиком™, тут я даже в некотором недоумении нахожусь.
Вы можете представить себе людей, которые пишут отзывы в интернете о пользовании киоском Мосгорсправки, валидатором, общественным туалетом или светофором? Вот и я както с трудом.
kfive: Я на ютубе посматриваю тонну роликов самой разной направленности.
А что касается отзывов в интернете. Вас не смущает присутствие товарища, что недавно оставил свой комментарий на тему того, что он ссыт в метро и ничуть не смущается по этому поводу?
А что касается отзывов в интернете. Вас не смущает присутствие товарища, что недавно оставил свой комментарий на тему того, что он ссыт в метро и ничуть не смущается по этому поводу?
Leiradna: и опять простите, но мне както неловко вам указывать, что речь мы вели, а начали её вы, про статистику использования красносиних столбиков™, а в частности: насколько я вижу по откликам на эту тему в интернете. Это то, что касается отзывов в интернете.
А ролики вы смотрите, смотрите, дело невозбранное, я даже желаю перейти вам на мегатонны.
А касательно моего смущения по поводу присутствия товарища, что недавно оставил свой комментарий на тему того, что он ссыт в метро, тут ведь поймите, что это интернет. Мне кажется, что он попросту стеснялся написать, что на самом деле он поднес старушке 40 кг картошки до вагона, затем занял старушке место в вагоне, довез до железнодорожного вокзала, где приобрел себе билет, а на картошку оформив багажную квитанцию, довез картошку до со старушкой до деревни в 123 км от Москвы. Затем он посадил старушку на одно плечо, картошку поместил на другое, пронес еще 8 км до бабушкиного дома. В доме он починил телевизор, залатал крышу, наколол дров, вскопал огород, затем высадил и полил картофель и, сварив вкусный борщ, а затем и расцеловав бабушку на прощание, удалился домой в Москву с чувством выполненного гражданского долга.
Согласитесь, что гораздо проще написать «поссал в метро», чем так нескромно хвалиться?
А ролики вы смотрите, смотрите, дело невозбранное, я даже желаю перейти вам на мегатонны.
А касательно моего смущения по поводу присутствия товарища, что недавно оставил свой комментарий на тему того, что он ссыт в метро, тут ведь поймите, что это интернет. Мне кажется, что он попросту стеснялся написать, что на самом деле он поднес старушке 40 кг картошки до вагона, затем занял старушке место в вагоне, довез до железнодорожного вокзала, где приобрел себе билет, а на картошку оформив багажную квитанцию, довез картошку до со старушкой до деревни в 123 км от Москвы. Затем он посадил старушку на одно плечо, картошку поместил на другое, пронес еще 8 км до бабушкиного дома. В доме он починил телевизор, залатал крышу, наколол дров, вскопал огород, затем высадил и полил картофель и, сварив вкусный борщ, а затем и расцеловав бабушку на прощание, удалился домой в Москву с чувством выполненного гражданского долга.
Согласитесь, что гораздо проще написать «поссал в метро», чем так нескромно хвалиться?
kfive: Какое у вас чудесное воображение. Отсыпьте, пожалуйста.
Leiradna: каждый раз, читая в интернете фразу отсыпьте, пожалуйста, я понимаю, что конструктивный диалог невозможен.
Очень жаль.
Очень жаль.
kfive: А какой может быть конструктивный диалог, если вы тут такие фантазии расписываете? С тем же успехом можно обсуждать сферическую лошадь в вакууме.
Leiradna: простите, конечно, но сферический конь в вакууме был предложен вами. Равно как вы же и развили фантазии, которые были описаны в статье годичной давности, и подкрепили их роликом 5летней давности.
Я конечно могу написать четко и ясно, что человек в непосредственной манере написал, что в московском метрополитене гораздо острее стоит проблема туалетов, чем проблема замены (это можно увидеть по моей ссылке) дорогостоящих и не оправдавших себя в эксплуатации красносиних столбиков™, которые спустя 56 лет признаны устаревшими и будут заменяться на еще более дорогостоящие.
Мне не понятно, что не понятно вам?
Я конечно могу написать четко и ясно, что человек в непосредственной манере написал, что в московском метрополитене гораздо острее стоит проблема туалетов, чем проблема замены (это можно увидеть по моей ссылке) дорогостоящих и не оправдавших себя в эксплуатации красносиних столбиков™, которые спустя 56 лет признаны устаревшими и будут заменяться на еще более дорогостоящие.
Мне не понятно, что не понятно вам?
kfive: Мне вполне понятна модификация технически сложного оборудования через шесть лет. Мне не вполне понятно, в чем проблема сходить на дорожку или немного потерпеть, этому в детстве учат. Мне не вполне понятно, зачем с пустого места пытаться идеализировать человека, который ведет крайне грубым образом.
Leiradna: скажи мне, что ты из НАШИХ и я успокоюсь.
mr_Burns: Звиняйте, не скажу.
Leiradna: а ты симпатичная :) и мне нравятся рыженькие.
mr_Burns: Как у вас все просто. Ну, хоть в чемто настроение подняла.
Leiradna: а такто я конечно за красносиние столбики™, очень толерантная вещь.

Както на полустанке между Пенемюнде и Берлином я внезапно осознал, что поезд не пришел по расписанию. А следующий через 2 часа.
Паникуя, заставил жену разговаривать с таким платформенным монолитом.
Монолит нифига не понимал поанглийски и кричал чтото понемецки.
С тех пор я этим штукам не доверяю!
Паникуя, заставил жену разговаривать с таким платформенным монолитом.
Монолит нифига не понимал поанглийски и кричал чтото понемецки.
С тех пор я этим штукам не доверяю!
SpaceLin: надо было ему "хендехох" сказать. От этого даже монолиты переходят на русский. Генетическая память.
Я из любопытства пробовала воспользоваться такой штукой в Питере, мне никто не ответил, минуты три ждала.
LeyaLeya: надо было сиськи показать
признавайтесь, кто досмотрел ролик до конца? :)
VZ: я. :(
Зато там есть ссылка на канал mosmetro, где можно посмотреть много интересного.
Dolph: Коечто из интересного: почти на каждой станции есть гермозатворы.
А в камеры им нихуя не видно когда нужна милиция или скорая.
mr_Burns: Судя по видео еще как видно, и периодически они сами и оставляют вызов. Но людям рядомто полюбому виднее, чем тем, кто сотнитысячи мониторов должен просматривать.
В Мюнхене в метро в выходные я вообще не видел ни одного работника метро или полицейского. В будни они появились, но только в кассе (или справочной) при входе. Ни одной сидящей бабки у эскалатора.
mr_Burns: В Сингапуре тоже сотрудников практически нет, все автоматизировано. И да, туалеты на каждой станции.
mr_Burns: О том, что пассажиропоток в мюнхенском метро на порядок меньше, Вы конечно решили умолчать.
К сожалению, я не узнал ничего нового. Ни из текста, ни из видеоролика. Видеоролика снятого снятый компанией Parallax pictures. Создается впечатление, что исключительно изза упоминания этой компании написан текст, составлена публикация, снят ролик.
а фамилию всегда зачем спрашивают в таких случаях?
может я чего то не знаю
может я чего то не знаю
В Нижнем Новгороде поставили такие штуки со встроенными плазменными панелями и крутят рекламу МЧС. Ах да, у нас еще появились рамкиметаллодетекторы для борьбы с террором, но через них никто не ходит. Потому что они выключены.
У них там классные дисковые аппараты. Старые запасы или их ещё продают гдето?
В Берлине по два таких столбика на каждой станции. Я спрашивал иногда вечером, как лучше проехать. Мне вежливо и точно ответили. Ещё тут недавно стали учащаться случаи насилия в метро, обычно по выходным, поздно ночью. В этом случае эти колонки реально спасают.
а я на Маяковской их не увидел
Плохо смотрел?
RTX: их там 2
http://old.mosmetro.ru/files/15246464154
http://old.mosmetro.ru/files/15246464154
sander: ясно, не стали уродовать станцию
Галлоны экстренного вызова
лучше бы урны поставили!
Okoti: нельзя. Вдруг туда ктото бомбу положит.

Тем не менее, многие жители и гости столицы еще с недоверием относятся к терминалам, используя их лишь как ориентир для встречи. Немного приоткрывает завесу о работе центра данный ролик, снятый компанией Parallax pictures. Картина вырисовывается практически идеалистическая, и можно почти не обращать внимание на возражения о том, что операторов порой бывает неслышно из–за шумов поездов, а порой они вовсе отказываются давать справки. Но ведь все мы стремимся к лучшему, %username%!
в твиттер