Второй в космосе или "прыжок блохи"

Менее месяца назад, 12 апреля, случился юбилей — 50–летие полёта первого человека в космос. Событие, вне всяких сомнений, значимое и сложно представить человека, который ни разу о нём не слышал. По крайней мере, на просторах бывшего Советского Союза. Но знаете ли вы, как зовут человека, ставшего вторым в космосе? Это вопрос не простой, хотя бы потому, что ответ на него столь однозначен.

Американцы считают, что вторым был их соотечественник — Алан Шепард, слетавший на космическом корабле "Freedom 7". Это случилось как раз полвека назад — 5 мая 1961, то есть совсем не намного позже полёта Юрия Гагарина. Любая мало–мальская поломка, корабль Восток–1 стартовал бы позже американского конкурента и, тогда бы вопрос о первенстве в космосе остался бы неразрешённым — каждая страна, и США и СССР считали бы первыми себя. Почему? Да потому что полёт корабля Шепарда занял всего 15 минут и был суборбитальным. В отличие от него, полёт Гагарина продлился 108 минут и включал полноценный оборот вокруг Земли (см. картинку под катом). "Прыжок блохи" — именно так оценил полёт Шепарда Никита Сергеевич Хрущёв, а за ним и вся советская пресса. Но что поделать, в тот момент американская космическая отрасль была действительно не готова к орбитальным полётам, первый из которых состоялся только лишь через 9 месяцев.

А вот фото героя.
 в фейсбук
 в твиттер
вы смотрите все комментарии

image

GanZ: Схема полета на луну впечатляет:

размер 274x448, 43.53 kb

Calvados: наличие двух Лун впечатляет еще больше
Базз Олдрин так объяснил, почему астронавт Алан Шеппард стал первым американцем в Космосе: “Вообще, — сказал он, — хотели послать обезьяну, но в НАСА пришла куча писем в защиту прав животных, а в защиту Шеппарда не пришло ни одного письма. Вот он и полетел”.
Ну, Шепарду дали порулить немного в полёте.

А в целом, конечно, разрыв между космическими отраслями был не так велик, как об этом любят повторять.

Что, впрочем, никак не умаляет факт первенства Советского Союза на тот момент. :)
ApostolVechnojZh: После книги Владимирского "Советский космический блеф" я стал по–другому относится к советской космической программе. И еще больше зауважал Королева, который смог играя на струнах гордыни правителей достичь своей мечты.
Yosha: а Пелевина вы не читали? Он там такое рассказывает…
cosmopolit: Читал Пелевина. Но Королева все одно уважаю.
Yosha: ну ты Солженицына почитай, Радзинского. Вот, Щаранский сейчас тоже что–то там пишет.
teonoman: Солженицин неплохо пишет. И Радзинский пишет неплохую художественную литературу.

А мне для симметрии следовало вас отправить читать отчеты съездам Партии? :)
ApostolVechnojZh: да чего греха таить и на сей момент умолить сложно.
cosmopolit: Сложно.)

Меня просто всегда очень раздражает полярность суждений.

То есть, обычно пишут, что либо СССР был впереди, америкашки позади, либо что американцы слетали на луну, а СССР проебал все свои шансы.

Мне больше импонирует точка зрения, что каждый был хорош на своём поле.

Несомненно, полёт Гагарина — прорыв в космонавтике и переворот в сознании. Я самолётам до сих пор удивляюсь (блин, такая махина и летит!), а тут человек облетает свою планету в космосе, это вообще отвал башки.

Но и американцы, конечно, большие умницы в плане лунной программы — сложнейшей миссии, где с каждым этапом вероятность неудачи растёт в геометрической прогрессии.
Забыли упомянуть, что полет Шепарда был пилотируемым. В отличие от.
Uri: в паровозе тоже руль есть…
cosmopolit: Я понимаю национальную гордость и что Гагарин — это святое. Но я не понимаю зачем пытаться унижать других. Гагарин был первым, но он был "тушкой". Шепард был вторым, но он кораблем в какой–то момент управлял.

Оба герои достойные уважения.
Uri: Eсли бы была необходимость в управлении, то Гагарина бы этому обучили, однако, пилотирование корабля не было необходимо, что выглядит как преймущество. Т.е. построить полный автопилот, несоизмеримо сложнее чем обучить Гагарина управлять кораблем. Здесь сравнение больше по машинам идет, чем по пилотам.
KEMBL: Даже не знаю как вам правильно ответить… Особенно после вашего пассажа про "если бы была необходимость" и упоминания "полного автопилота".
Просторная у них капсула, не то что наша…

размер 200x311, 21.12 kb

Growerr: Ковёр скучноват.
А ещё я слышал историю, что Шепард перед полётом (находясь уже в корабле) захотел пописять. Руководители полёта приняли решение: мочиться прямо в скафандр. Так и полетел обосцавшийся…