Креатив.
ticon: Похож на летчика, который ничего не понял..
То–же самое, можно сейчас сказать об автомобилях Mercedes.
south_man: Черные властелины выбирают Napier!
south_man: вы вторую, основную часть пропустили
Пакаръ идеть по вспаханному полю, как по хорошей дорогЪ!
Kickapoo:
— А профессор Песочников? На "паккарде"?
— На "паккарде".
— А писательница Вера Круц? — любопытствовал полушофер.
— Вот бы на нее посмотреть! На нее и на товарища Нежинского. Он тоже с вами?
— Знаете, — сказал Остап, — я утомлен пробегом.
— А вы на "студебеккере"?
— Можете считать нашу машину "студебеккером", — сказал Остап злобно, — но до сих пор она называлась "лорен–дитрих".
Вы удовлетворены? Но шофер–любитель удовлетворен не был.
— А профессор Песочников? На "паккарде"?
— На "паккарде".
— А писательница Вера Круц? — любопытствовал полушофер.
— Вот бы на нее посмотреть! На нее и на товарища Нежинского. Он тоже с вами?
— Знаете, — сказал Остап, — я утомлен пробегом.
— А вы на "студебеккере"?
— Можете считать нашу машину "студебеккером", — сказал Остап злобно, — но до сих пор она называлась "лорен–дитрих".
Вы удовлетворены? Но шофер–любитель удовлетворен не был.
GanZ:
Идите к чертовой матери со своим «студебеккером»! Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? Русским языком ему говорят, что «студебеккер» в последний момент заменен «лорен–дитрихом», а он морочит голову! «Студебеккер»!
Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккер» ему подавай!!
Идите к чертовой матери со своим «студебеккером»! Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? Русским языком ему говорят, что «студебеккер» в последний момент заменен «лорен–дитрихом», а он морочит голову! «Студебеккер»!
Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккер» ему подавай!!
Kickapoo:
А между тем он приспособлен именно к очень плохим дорогам западных штатов Сев. Америки — эти дороги не лучше наших русских.
А между тем он приспособлен именно к очень плохим дорогам западных штатов Сев. Америки — эти дороги не лучше наших русских.
Мне, почему–то, вспомнились газеты конца 80–х начала 90–х годов, пестревшие объявлениями о продажи PC AT/XT
Ничего в мире не меняется. Автокредиты были тогда? Похоже я мог бы на 5 лет взять себе авто.
Koba: Тоже заметил, что если перевести рубли в тысячи, то получим практически текущую ситуацию.
И сейчас тачку за 1 780 000 р "средством передвижения" назвать можно с натяжкой.
И сейчас тачку за 1 780 000 р "средством передвижения" назвать можно с натяжкой.
Durer: Двухсотый кукурузник в гараже?
paroxizm: Стандарт — до 1 745 000 рублей. Так что это, похоже, тоже средство передвижения с натяжкой.
Я думаю, у товарища, как минимум, ROLLS–ROYCE.
Я думаю, у товарища, как минимум, ROLLS–ROYCE.
ifrond: Это где ж такие?! Дайте два!
Автоматический прибор для накачивания шин — это насос чтоли?
quasimoto: маленький слуга в багажнике, с насосом само–собой
Форды подешевели.
Было 9,5 лет низкоквалифицированного труда
Стало 4,5 года
Было 9,5 лет низкоквалифицированного труда
Стало 4,5 года
"Вуатюретки "Бебе–Пежо"! Я знаю только последнее слово.
все как щас: рабочие получают по 15тр (квалифицированные до 80тр), а мерседес Е200 в минимальной комплектации стоит 1780тр.
И ничего.
И ничего.
Xudoi: Только теперь это 60 тысяч долларов, а было 890 тысяч.
Всё классно, НО ЗАЧЕМ КДПВ!!!
Реклама автомобилей в царской России
Царская Россия не входила в число ведущих автомобилестроительных держав. Крупных автозаводов в нашей стране было всего два — Руссо–Балт в Риге и завод Пузырева (РАЗИП) в Петербурге (кроме них автомобили выпускал еще и самолетостроительный завод DUX в Москве). Строительство еще шести крупных заводов было начато в 1916 году — в самый разгар мировой войны. Но потом были Революция, Гражданская война, разруха … Ни один новый завод до всех этих событий не был достроен.Разумеется, недостаток машин собственного производства, компенсировался за счет многочисленных иномарок. Автомобиль в ту пору еще не был средством передвижения, а был предметом роскоши, о котором простой смертный мог только мечтать. Но простой смертный мог полюбоваться рекламными плакатами заморских машин.
Предлагаем вашему вниманию большую подборку автомобильных постеров той далекой эпохи. На некоторых из них легко различима цена автомобилей в рублях. Для того, чтобы оценить уровень этих цен, достаточно знать уровень зарплат: неквалифицированные рабочие получали в 1913 году от 8 до 15 рублей в месяц, квалифицированные могли получать и все 80, зарплата служащих составляло в среднем 20 рублей. Курс доллара в ту пору был — два рубля за один доллар. Так что, машина с плаката, приведенного выше, стоила 1780 рублей в минимальной комплектации.
в твиттер