Оно конечно красиво и все такое. Но меня огорчает, да.
Товарищи! Взгляните на календарь, на дворе второе десятилетие XXI века!
Где стандартные массовые кабины телепортации, где они я вас спрашиваю?

DMA4004: Человек сам должен телепортироваться, без этих костылей. И левитировать. Помяните мои слова, за этим будущее.

DMA4004: Они уже давно существуют. Но мы их никогда не увидим, потому что в противном случае все транспортные компании разорятся как одна.

Попомните моё слово, за одноместными авто и двухместными, с посадкой пассажиров друг за другом — будущее.

AlexRWS: Это мотоцикл получается

Pavol: А вы не хотели бы ездить на авто с габаритами,динамикой и маневренностью мотоцикла и комфортом и безопасностью автомобиля?

AlexRWS: мне кажется, труднореализуемо, и еще как бы мотоцикл безопаснее не оказался: с него вылетил и летишь, если столбов на пути не будет, то все в порядке. А тут тебя сожмет внутри маленькой машинки. Да и динамика мотоцикла у автомобиля никогда не будет.

tutpusto: прошу ознакомиться

iamzoomer: забавный. Два места, две двери. Но заднего места дверей нет).
Устойчивость в поворотах значительно хуже мотоцикла.

iamzoomer: с дизайном и ценой бы еще разобраться этого чуда и было бы совсем здорово, ТТХ заявлены отличные.

iamzoomer: Раньше переворачивать автомобили было неудобно. Теперь удобно.

tutpusto: думаю, это не так. Достаточно посмотреть крэш–тесты крошечного "Смарта" 10–летней давности.

AlexRWS: смарту далеко до маневренности мотоцикла.

tutpusto: Очевидно, вы никогда не летали с мотоцикла. Это страшно.

vesenny_aibo: я видел как люди падали, скользили, потом вставали и ничего им не было. Тут даже проскакивал ролик один такой, когда чел чуть под бензовоз не улетел.

tutpusto: Я лично падал, скользил и ничего мне не было, но до бордюра, который мог бы полностью изменить исход я не доехал шлемом совсем чуть–чуть. Поэтому я не считаю мотоцикл безопасным транспортным средством и не рекомендую своим друзьям на него пересаживать, не подумав перед этим трижды, но сам ездить не прекращу )))
Я это все к чему — машина всегда будет гораздо безопаснее мотоцикла хотя бы по той причине, что перед ударом другой машины в вас часть энергии удара поглотит железка, какая бы она не была. А уж про притирания в пробках я не говорю — в машине это просто помятое/поцарапанное крыло/дверь, а на мото, не дай Бог — нога.

vesenny_aibo: нормальная машина явно безопасней мотоцикла. А по поводу телефонной будки на колесах у меня сомнения.

vesenny_aibo: Странные размышления у вас — сначала рассказываете про любовь к одному из самых опасных видов транспорта, а потом просите какого–то бога оставить целой вашу ногу.

AlexRWS: ну, если семью отменить разве что

yell: большинство пятиместных автомобилей везут одного водителя. Для семьи, естественно, отдельное большое авто, а для личного передвижения — одноместные автошки. Не исключено, что маленькие авто смогут состыковываться при совместном передвижении, образуя авто для коллективного передвижения, а также пристыковываться к тягачу для передвижения на дальние расстояния, например по туристическим или междугородним/международным маршрутам.

AlexRWS: с кем состыковываться? утро, маме нужно на работу, младшей дочке в сад, старшей — в школу. вечером — доехать с работы до школы, потом — до сада. с кем мама будет состыковываться?
одноместные авто будут иметь смысл тогда, когда станут автоматическими, и смогут перевозить людей, которые не водят(детей или таких, как я). и всё равно многоместные полностью не заменят, т.к. необходимость совместных поездок никуда не исчезнет

yell: Фантазию развивайте. Первым покупается силовой модуль, в нем есть система управления, силовая установка, одно или 2 пассажирских места, нужно больше, докупается дополнительный пассажирский модуль, там только аккумуляторы и "тележка", стыкуется, получается большое авто, отвез ребенка в школу, отстегнул там же детский модуль, поехал дальше отстегнул второй модуль у садика, дальше поехал налегке, те два модуля пока заряжаются на школьной и детсадовской парковке, на обратном пути встретилась с мужем, состыковали модули, рулит один, мотор тоже один работает, расходы снижаются, заехали за детьми, семья едет домой. "Калина и "Народный гараж" далеко не вершина прогресса.

AlexRWS: в таком варианте нужно три! парковочных места вместо одного

yell: Да. 3 маленьких парковочных места, сравнимых по размеру с одним большим.

AlexRWS: не уверена насчёт сравнимости. мне кажется, больше занимать будет.

yell:С соседским дядей.

yell: кстати, у родителей маленькие машинки не пользуются популярностью ещё и потому, что они небезопасны. все эти Мини, Смарты и прочее относительно нормально защищают водителя, но пассажир заднего сидения, в случае столкновения "в зад", оказывается в очень плохом положении в них по сравнению с полноразмерными седанами и джипами

AlexRWS: Добавлю в избранное.

А на КДПВ яблокомобиль всё равно.

japonistka: дай тачку позвонить

japonistka: Toyota Fun–Vii

UselessFossil: Ой, спасибо, какая прелесть! Обожаю в японках безудержную восторженность в голосе. "Ооо, этот автомобиль называется 20ХХ!" Как будто её в следующую секунду просто разорвать на мелкие кусочки может от счастья.

japonistka: "Это мы будем называть машинами в две тыщи каком–то году". Тьфу, в общем, неважно, что сказать, главное — радостно.
Ушла спать.

japonistka: Катафалк же

Ё–мобил, это более высокий класс, поэтому и не представлен.

Субару вылитый ауди.

tutpusto: да, такое чувство, что дизайнеров Субару силом заставляли смотреть на Ауди две недели по много часов, а потом заставили нарисовать новый концепт.

Это Хохлома?

Ilya_Shap: какая ж это хохлома? Это же жостовские подносы!

tolmasoff: Да, приходится признать вашу правоту… Впрочем, я действительно не разбираюсь в автомобилях.

Ilya_Shap: Стилизация

красная мазда 6 всегда будет популярна в нашей стране

Ignatius_bush: мазда 3

AlexRWS: в сортах мазд не разбираюсь

Ignatius_bush: почему тогда написали 6, а не, скажем, 2106?

AlexRWS: я буду голосовать за ЕР из протестных соображений

Концепт–кар Nissan Pivo
ммммм… пиво.

Без Ё–мобиля и автосалон и не автосалон

Ну ё_ба–мобиль наверное не был представлен потому, что его делают не японские корпорации. Я так посмотрел на первые концепты из представленых и понял, что ё–мобиль на их фоне не особо выделяется, я к тому что это какой–то вырвиглазный пизд#ц в основном. Кстати, Suzuki Regina чё–то никто не называет обмылком, хотя посути это ё_ба–кроссовер образца Франкфурта (там чтоли его показывали?). В обще ё в тренде.

Мне больше всех понравился Гибрид Honda AC–X Concept.

Еще меня радует что разработчики автомобилей усиленно думают как бы заменить руль на что–то более удобное и современное.

Практически на всех подобных выставках можно выделить один или два автомобиля, заслуживающих внимания в плане дизайна.
остальные обычно смотрятся как–то уродски что–ли.

в данной выставке, на удивление, выделил бы четыре действительно красивых автомобиля.

йо мобиль уже в серии.

Универсал Subaru Advanced Tourer взял бы прям сейчас, но это же всего–лишь концепт и фиг знает, когда он появится в серии и появится ли вообще.