Поднимите мне карму [x]
qnick: не поднимайте ему карму он притворяется[x]
А вы когда Россию развалите, потом и за Латвию с паровозиками приметесь?
elpas0: Это вы к чему?
Ditfrid: Да так, ваши предыдущие посты почитал.
А у меня первым делом рассказать про дорогу на гору Вашингтон. Где по таким же дровам каждый день, каждую минуту, кто то спускается или поднимается тудема сюдема.. потаким дровам.. Но, я чую, что и это есть деталь туристического пейзажа.

pomorin:
размер фотки. Прощайте, товариши.
pomorin: теперь не банят. Пости @ размещай.
А вот и правильный поезд:

russellcrow: И что тут правильного?
Ditfrid: Тогда вагоны первого класса было принято раскрашивать в синий цвет, вагоны второго класса — в желтый, вагоны третьего класса — в зеленый, а почтовые вагоны в коричневый.
russellcrow: Тогда по твоему какие вагоны раскрашивали в красный цвет?
Ditfrid: Почему помоему? Я тебя процитировал, ты пост свой сам писал или тупо копипастил?
russellcrow: Я свой пост писал сам, но я нигде не говорил про красную раскраску вагонов.
Ditfrid: Я дальтоник, извини. У меня это коричневый.
А в красный красили пожарные вагоны!
А в красный красили пожарные вагоны!
russellcrow: Ясно.
Расслабься, это шутка была.
Не хватает этой ссылки: http://www.ventspilsmuzejs.lv/mazbanitis
apetr: Не нашёл кнопу „заминировать пути” :(
Местные зовут такие паровозики милым словечком "банитис".
А вот banitis из гулбенской волости
А вот banitis из гулбенской волости
А мне Нижегородский паровозик больше нравится.
Wman: Так он же не исторический, а обычный паровоз для детских железных дорог, которых в СССР было много.

Паровозик в Вентспилсе

В Приморском музее под открытым небом в латвийском городе Вентспилсе есть очень интересный музейный экспонат это поезд в стиле начала XX века, который ездит по узкоколейной железной дороге на паровой тяге, обеспечиваемой старинным узкоколейным паровозиком.Эта железная дорога была построена в 1963 году как кольцевая линия протяженностью 1 километр, в 1996 году кольцо перестроили и увеличили, а в 2010 году от кольцевой линии построили ответвление к югу длиной 2 километра. Также в 2010 году на этой дороге построили новые станции, поворотный круг и эстакаду (на фотографии). В начале XX века такие эстакады из дерева часто строили вместо насыпей т.к. построить эстакаду было гораздо легче и дешевле чем насыпь.
Что интересно, вагоны этого поезда раскрашены в соответствии с дореволюционными нормами раскраски железнодорожных вагонов в Российской империи. Тогда вагоны первого класса было принято раскрашивать в синий цвет, вагоны второго класса в желтый, вагоны третьего класса в зеленый, а почтовые вагоны в коричневый. К сожалению у этого поезда нет вагонов первого класса. На фотографии видны вагоны третьего и второго класса.
Эту железную дорогу считают самым романтичным музейным экспонатом в Евросоюзе. Я сам катался на этом поезде и очень рекомендую вам на нем прокатиться если вы будете в Латвии. Странно что до сих пор о нем не писали на dirty.
Немного фотографий, среди них есть старые фотографии, на которых виден подвижной состав до раскраски в правильные цвета.
Местонахождение этой железной дороги.
в твиттер