Visualynx: Да, на таймлапсе маршрутку напоминает.

ddrop77: чувак, в чем соль этого высера?

ripcord: видимо, только мне несколько раз профиль пилота и одного известного человека показался схожим. ключевое слово здесь — показалось.

ripcord: яростно призываю к вежливости!

устает наверное очень!

BotiSmnu: Невероятно устает, особенно учитывая что автопилот умеет не только лететь по маршруту но и поднимать а также сажать самолет. Кстати системы автопосадки впервые получили сертификат аж в 1968 году.

na100ika: +1
а по поводу здоровья что ВЫ напишете
по любому нагрузки дикие

BotiSmnu: В метро не меньше, мне кажется.

Visualynx: согласен там очень тяжко
свет–тьма свет–тьма
глазам напряжно + от электричества магнитные волны какие
нибудь

эх, что ж я пилотом не стал, шикарное рабочее место, хорошая зарплата, а виды из окна просто умопомрачительные.

vitaminych: я думаю все в твоих руках

vitaminych: Смотря где летать)

На Норвегию смахивает, там такие рейсы регулярно ходят. Из–за фьордов на машине по 300–350 км расстояния, а на самолете 15 минут.

Indy_J: Бразилия. Маршрут дня: Curitiba/Guarulhos, Guarulhos/Curitiba, Curitiba/Londrina, Londrina/Curitiba, Curitiba/Guarulhos.

Ссибо, скачал саундтрек к "Rocky" 1977.

pnoom: чОртов пунтосвичер, lqweg пыняос ырKretl;!!! :(

Потому,потому,что мы пилоты
Небо наш,небо наш родимый дом
Первым делом,первым делом самолёты …

Смотрел как–то вакансии пилотов и еже с ними, очень пожалел что не пошел в свое время в авиацию. От 150 до 300 килорублей в месяц манят.

после этого и летать не страшно

Он что так ни разу и не сходил пописять?

Работа нервная, вон как дёргается!