Между тем крупнейший движок этого типа (многорядный радиальный) — Звезда М–503, разработанный одноименным заводом в 70х:
6 рядов, 42 цилиндра, развивает 3,950 л/с при 2200 об/мин и весит 5,450 кг. Общий рабочий объем 143 литра, дизель, жидкостное охлаждение.
Применялся на ракетоносцах Оса и Оса 2. Гуглится в качестве бессмысленного и беспощадного шоу–стоппера и почти не упоминается в рунете.

shuribot: А ещё радиальный двигатель можно покрутить за винт в одном из корпусов моего универа. И просто… они классные!

shuribot: Судя по гуглю, на фото не "Звезда", а вовсе даже Lycoming R–7755.

А звезда вот: http://en.wikipedia.org/wiki/Zvezda_M503… (в немецкой версии статьи есть картинка в другом ракурсе, с редуктором).

city–rat: Да, фото перепутал.

Производится до сих пор: http://www.zvezda.spb.ru/index.php?optio…

У меня встал.

Есть информация о критике данного произведения искусства истинными ценителями этого жанра в лице механиков?

morkkis: для воздушного охлаждения оно, конечно, длинннновато, но, думаю, ничего особенного с точки зрения механиков эта штука не представляла. Работала же на серийных машинах, на Б–50, даже немного повоевала в Корее.
Хотя, если представить, сколько там свечей, ох, становится не по себе.

morkkis: Я думаю, тут как с пылесосом Dyson, он и красивый, и характеристики нормальные, но стоит за пределами здравого смысла, а лишь чуть похуже можно взять вчетверо дешевле.

Прилетает летчик, и так невзначай механику: "Слушай, глянь там, то ли 27, то ли 17 свеча не фурычит."

Scboy: Очень просто, нужно провод от этой свечи выдернуть, если звук не изменится — неисправная.

На этой неделе еще не было вроде

А как у него регулировать карбюратор и зажигание? Обалдеть.