father_gorry: лоси в Комсомольске–на–Амуре
Ryules: Строят ВПП
Barafu: Рогами.
leaveomsk: единственная ВПП в мире, которую пересекают лоси.
4 года жил в 100 м. от взлетной полосы. Дома для семей военнослужащих. Но поезда не видел ни разу. Практически каждый день после школы торчали с пацанами на территории аэродрома.
("торчали" — находились, а не то что вы подумали)
("торчали" — находились, а не то что вы подумали)
Kozivara: Практически каждый день после школы торчали с пацанами на территории аэродрома.
Ждали поезд?
Ждали поезд?
phenom: Электричку.
Насколько я помню, сама родом от туда и родня, в Комсомольск не ведёт ни одна ж/д. Туда летают только самолётами. Эта ветка, скорее всего, местная, производственная, так как в городе расположен один из крупнейших в стране авиационных заводов, расстояния между цехами — сами понимаете.
Есения: или с памятью что–то или Комсомольск не тот.
RIX: Partizan: Извините.
Ж/д ветка действительно далеко не ведёт.
scorp_ua: От вокзала разъезды по промзонам.
Интересно, почему такое решение приняли — неужели на ДВ земли мало, что никак не развести территориально ВПП и железку?
Интересно, почему такое решение приняли — неужели на ДВ земли мало, что никак не развести территориально ВПП и железку?
avialn: Могли бы как в Симферополе, тоннель под ВПП проложить. Но тут видимо не тот случай, да и траффик сугубо внутренний.
avialn: Я так предполагаю, что изначально там была железка. А требования к месту для постройки ВПП достаточно жесткие. Вот и пришлось комбинировать.
leaveomsk: Ага. Плюс это экспериментальный аэродром КнААПО, а не основной аэропорт Комсомольска–на–Амуре. Для пассажиров используется аэропорт Хурба.
Я не с Комсомольска, но на поезде ни разу через взлётку не проезжал. А вот если на авто ехать, то километров 10 по старой взлётке едешь это точно.
Partizan: Я там просто на гугле всё облазил — ничего другого не нашел. Но пути не выглядят часто использующимися. Но и не ржавые полностью. То есть, что–то по ним до сих пор ездит.
avialn: ну на яндексе все видно и как жд с Хабары приходит и как через мост в Ванино уходит
Partizan: Хм, а и точно.
Эх, хоть бы одну фотку найти, как поезд самолета ждет.
Эх, хоть бы одну фотку найти, как поезд самолета ждет.
На карте видно, что это ветка в промзону идет и никуда дальше. Пассажирские поезда вряд ли там ходят.
"Уважаемые пассажиры. Наш самолёт задерживается на неопределённое время. На взлётной полосе застрял товарняк".
Ээээ.
Ну там минимум 3 ветки. А то и 4. Одна приходит по БАМу и дальше разветвляется — влево через мост через р.Амур пошла на СовГавань ветка (вот туда, как раз, автомобильной дороги нет, только поезд), вправо пошла дорога на Хабаровск и далее Владивосток или Москву по Транссибу.
А в КнААПО скорее всего, просто местный поезд ходит для запчастей там или топлива. В Политбюро не дураки сидят © анекдот :–)
Ну там минимум 3 ветки. А то и 4. Одна приходит по БАМу и дальше разветвляется — влево через мост через р.Амур пошла на СовГавань ветка (вот туда, как раз, автомобильной дороги нет, только поезд), вправо пошла дорога на Хабаровск и далее Владивосток или Москву по Транссибу.
А в КнААПО скорее всего, просто местный поезд ходит для запчастей там или топлива. В Политбюро не дураки сидят © анекдот :–)
hiddenman: да вот есть туда дорога. От Лидоги отворот. Пытаются даже асфальтировать.
Partizan: Ну понятно, прогресс не стоит на месте. Это хорошо. ПОмню, Комса–Хабара было несчастная грунтовка 300 км, а теперь уже лет 15 как асфальт.
hiddenman: Привет, Андрей)
t0chi1ka: Хаха, это ты что ли? Джона еще не убили? :–)
hiddenman: Вроде нет еще))
Судя по следам от шин и большим белым прямоугольникам, зона посадки приходится прямо на переезд. Шасси не жалко?
Maxopka: Прикольно выходит. Вот здесь на аналогичной разметке зона посадки четко видна.
неправда про единственную ветку
t0chi1ka: А жаль, было бы интересно.
Как авиадиспетчер управляет пропуском поездов.
Как авиадиспетчер управляет пропуском поездов.
RIX: Абырвалг, Москвашвея, примус, пивная, еще парочку ©
Неправильно.
Не "в Гибралтаре", а "на Гибралтарре", с двумя "р" на всякий случай.
Не "в Гибралтаре", а "на Гибралтарре", с двумя "р" на всякий случай.
RIX: А это не только остров.
avialn:
это вообще не остров.
Я не о том. Если мы пишем "на Украине", значит правильно будет "на Гибралтаре"
это вообще не остров.
Я не о том. Если мы пишем "на Украине", значит правильно будет "на Гибралтаре"
RIX: Хорошо, это не только географическое понятие, если так легче будет.
А с Украиной данный вопрос не связан вообще.
А с Украиной данный вопрос не связан вообще.
avialn:
ладно, ладно.
Это я фигнёй страдаю, не берите в голову.
ладно, ладно.
Это я фигнёй страдаю, не берите в голову.
У поездов, кстати, семафоры
na100ika: В настоящее время семафоры почти повсеместно вытеснены светофорами.
avialn: Ну это как крайний вылет. Профессиональный сленг.
Хорошая полоса, годная.
Куда там Гибралтару
Д3 уже устал от ежегодного лицезрения автомобильного переезда на ВПП в Гибралтаре, разбавим главную более редкими картинками.На фото — не взлетно–посадочная полоса, требующая капитального ремонта, а самые обыкновенные рельсы. Прямо поперек полосы.
Правда, в отличие от обычных переездов, преимущество здесь имеют не поезда. У поездов светофоры, блокировки и прочие чудеса техники, не позволяющие им столкнуться с самолетами.
В мире была парочка подобных аэропортов (Гавана в Кубе и Пакистан), но, похоже, мы теперь оказались единственными обладателями такого авиационно–железнодорожного чуда.
Для неверующих хай–рез и пруф. Аэропорт КнААПО (Дзёмги).
Народ из Комсомольска–на–Амуре — а это правда ваша единственная железнодорожная ветка? И поезда ждут, пока взлетят или сядут СуперДжеты с Сушками?
в твиттер