Я пошел к одному из сотрудников и сказал:
– Ты инженер–механик, я не знаю, как проектируются механические устройства, а мне как раз подбросили эту работенку.
– Ничего страшного, – сказал он. – Посмотри, я тебе сейчас покажу. Есть два правила, которые нужно знать, чтобы конструировать эти машины. Первое: трение в каждом подшипнике такое–то, а в каждом сопряжении шестеренок – такое–то. Из этого ты можешь вычислить, какая понадобится сила, чтобы привести эту штуку в движение. Второе: когда у тебя передаточное число, скажем, два к одному, и ты хочешь знать, надо ли тебе сделать 10 к 5, или 24 к 12, или 48 к 24, то вот как это решается. Ты смотришь в «бостонский каталог шестеренок» и выбираешь те шестеренки, которые находятся в середине перечня. У тех, которые в верху перечня, так много зубьев, что их трудно сделать. Если бы удавалось делать шестеренки с более тонкими зубьями, перечень продолжали бы еще дальше вверх. Шестеренки в нижней части перечня имеют так мало зубьев, что легко ломаются. Поэтому в лучших конструкциях используются шестеренки из середины списка.
Я испытал большое удовольствие, конструируя эту машину. Путем простого выбора шестеренок из середины списка и складывания моментов вращения с двумя числами, которые парень мне дал, я смог быть инженером–механиком!
– Ты инженер–механик, я не знаю, как проектируются механические устройства, а мне как раз подбросили эту работенку.
– Ничего страшного, – сказал он. – Посмотри, я тебе сейчас покажу. Есть два правила, которые нужно знать, чтобы конструировать эти машины. Первое: трение в каждом подшипнике такое–то, а в каждом сопряжении шестеренок – такое–то. Из этого ты можешь вычислить, какая понадобится сила, чтобы привести эту штуку в движение. Второе: когда у тебя передаточное число, скажем, два к одному, и ты хочешь знать, надо ли тебе сделать 10 к 5, или 24 к 12, или 48 к 24, то вот как это решается. Ты смотришь в «бостонский каталог шестеренок» и выбираешь те шестеренки, которые находятся в середине перечня. У тех, которые в верху перечня, так много зубьев, что их трудно сделать. Если бы удавалось делать шестеренки с более тонкими зубьями, перечень продолжали бы еще дальше вверх. Шестеренки в нижней части перечня имеют так мало зубьев, что легко ломаются. Поэтому в лучших конструкциях используются шестеренки из середины списка.
Я испытал большое удовольствие, конструируя эту машину. Путем простого выбора шестеренок из середины списка и складывания моментов вращения с двумя числами, которые парень мне дал, я смог быть инженером–механиком!
south_man: Вы, наверное шутите, мистер Фейнман :)
Медитативное видео. Спасибо.
Костюм из коробок.
Журнал "Популярная Механика", 1927г.
Журнал "Популярная Механика", 1927г.
А это первая работа Ральфа Штайнера 1929 года под названием H2O, несмотря на название, очевидно пришедшее из "химического" прошлого автора, более лирична и изящна.
ОМГ! Там квадратные шестерни!
BS: КВАДРАТНЫЕ ШЕСТЕРНИ! ШОК! ВИДЕО!!! [x]
Вот они, констуркторы — пограммисты прошлого!
Сколько интересных деталей не хватает в Лего, оказывается.
Мда… Тяжело приходилось предкам без контроллеров и шаговых двигателей.
Видео напомнило название "кривошипно–шатунный механизм", которую в детстве услышал от мамы. Тогда это название мне казалось очень смешным.
Ochsel: Неужели вам в детстве не читали сказку "Шатун, Ползун и Кривошип"?
BS: нет. Моё детство прошло напрасно?
Механические принципы
Американец Ральф Штайнер (Ralph Steiner) мечтал стать учёным–химиком получил соответствующее образование, а стал пионером документалистики. Один из фильмов автора 1930 года полностью оправдывает своё название "Mechanical Principles", в нем он демонстрирует в свойственной ему манере многообразие вариантов взаимодействия, преобразования и передачи кинетической энергии в механике.в твиттер