Еще один опередил свое время

В конце двадцатых годов ведущий инженер автомобильной компании «Крайслер» Карл Брир внимательно присматривался к военным самолетам, дирижаблям и иногда — гусям с их V–образными клиновидными стаями. Цепкий инженерный ум задумывался о применении к автомобилю законов аэродинамики, определяющих форму летающих объектов.
Вместе с двумя другими крайслеровскими инженерами и легендарным Оуэном Райтом (одним из братьев Райт) они сподвигли руководство компании на аэродинамические исследования. На «Крайслере» построили аэродинамическую трубу для испытаний масштабных моделей. Испытав модели автомобилей, производившихся в то время, инженеры убедились, что их обтекаемость ужасна и, по иронии, была бы лучше, даже если бы они стали ездить задом наперед. Сразу после этого началось конструирование первого аэродинамичного автомобиля компании.
Примерно через шесть лет инженеры завершили работу. Был готов прототип, было подготовлено производство новой модели, получившей название «Airflow» («Воздушный поток»).
Продолжение истории ждет вас в комментариях.

You're never alone with a Strand

Одна из самых грустных рекламных компаний за всю историю табачной индустрии — это реклама сигарет Strand. После запущенной в 1960 году рекламы на телевидении и на билбордах, компания начала нести многомиллионные убытки и уже в 1962 году вынуждена была признать себя банкротом. Стоит отметить, что звуковое сопровождение телерекламы занимало 39 строчку в музыкальных чартах BBC.

Так что же на самом деле произошло?
Промозглый вечер на безлюдной улице в Лондоне, задумчивый одинокий мужчина в пальто закуривает сигарету и мгновением позже улыбается, выходя из кадра. Голос диктора за кадром произносит – Со «Стрэндом» ты никогда не одинок.
Миллионы людей начали отказываться от этой марки, потому что она стала ассоциироваться с одинокими неудачниками, что и привело компанию к краху.

Здесь рекламный ролик и музыкальное сопровождение нашумевшей в свое время рекламной компании.
Приятного аппетита.

ООО “Регистратор доменов” по представлению Госнаркоконтроля закрыло сайт “Фонда Андрея Рылькова”, известный критическим отношением к государственной политике в области оборота наркотиков в РФ. Издание "Сноб" публикует открытое письмо президента фонда госпожи Анны Саранг. В письме подчёркивается, что причиной закрытия была не мнимая (и незаконная в РФ) "пропаганда наркотиков", а выставление ряда официальных государственных органов в невыгодном им свете. В частности, на страницах сайта можно было найти критику профильных государственных антинаркотических программ, и, при желании, даже ощутить неверие авторов сайта в официально декларируемые успехи.
Регистратор, закрывший сайт, руководствовался всего лишь "запросом" из ФСКН Управление по г. Москве.

Запрос органов подчёркивает "пропаганду наркотических средств, информации о сбыте, приобретении, склонении к употреблению наркотических средств". Примечательно, что под не имеющую никакого наполнения формулу "информация о" — попадает любой сайт, упоминающий о запрещённых веществах. Например, сайты Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков.

По действующим с 11 ноября 2011 года правилам, “делегирование домена может быть прекращено регистратором на основании письменного решения руководителя (заместителя руководителя или приравненного к нему должностного лица) органа, осуществляющего оперативно–розыскную деятельность”, а ранее работавшая формула: на основании судебного акта (постановления) теперь из документов исключена. Суд более не дополняет внесудебные карательные возможности оперативников.

Что бы вы ответили, если кто–нибудь спросил бы вас для чего можно использовать реактивный двигатель истребителя?

Мое знакомство с необычными способами использования «обычного» реактивного двигателя началось с военных сборов, где я, как и большинство военных химиков, стал свидетелем работы удивительного агрегата – ТМС–65. Машина спецобработки, мощным потоком раскаленных газов сдувающая радиоактивную пыль и отравляющие вещества с техники, так же может использоваться для постановки аэрозольных завес (начиная с 3:50 виден масштаб содеянного). Если почитать комментарии к ролику (гугл в помощь), то можно обнаружить, что многие поляки считают именно эту машину причиной внезапного появления тумана над аэродромом под Смоленском 10 апреля 2010 года.

Во время войны в Афганистане нашими войсками использовался газодинамический тральщик "Прогрев–Т" для обнаружения и траления мин, установленных на дорогах с твердым покрытием. Результативность траления по некоторым данным достигала 99%.

Так же существуют пожарные машины и танки с реактивными двигателями, предназначенные для тушения возгораний нефти, нефтепродуктов и других химикатов.

Ну и наконец имеются аэродромные машины и трактора, оборудованные авиационные двигателем с раструбом и предназначенные для чистки ВПП аэродромов ото льда и снега.

Так что кролики — это не только ценный мех.

Советский Лимерик

В истории непростых отношений Ирландии и Великобритании есть одно занимательное событие.
Эта история началась с ареста английскими властями в январе 1919 года некоего Роберта Бирна — лидера местного профсоюза почтовых работников. Обвинения были надуманными, и Роберт в тюрьме объявил голодовку, став неформальным лидером заключенных. Активисты ячейки ИРА решили отбить товарища, утроив вооруженный налет. Что–то пошло не так — кроме охранника, смертельно ранен был и сам Бирн. Смерть политзаключенного всколыхнула сонный городок Лимерик, начались беспорядки. Англичане не придумали ничего лучше, как ввести военное положение. Были введены пропуска, причем в город и из города пропускали только жителей самого Лимерика, рабочие из предместий, где жила основная масса трудового населения, оказались отрезаны от города, где они работали. Фактически это была блокада.
В ответ на это жители Лимерика объявили всеобщую забастовку, провозгласили Лимерик Советской республикой и обратились за признанием к Советской России. Англичане были в шоке. Надежды на то, что у города начнутся проблемы с продовольствием, не оправдались — благодаря сочуствующим жителям окрестностей было налажено бесперебойное снабжение продуктами и всем необходимым. Расплачивался Лимерик собственными деньгами, которые вы видите на КПДВ. Главой Советского Лимерика был избран плотник Джон Кронин, чья подпись и красуется на этих деньгах.
Советский Лимерик быстро стал мировой знаменитостью. В город стали съезжаться репортеры, причем чтобы въехать им требовался пропуск от англичан, а чтобы выехать — от Советов. Решив замять скандал, английские власти пошли на попятную. Военное положение было отменено, и так, как революционный порыв лимерикцев больше никто в Ирландии не поддержал, Советский Лимерик быстренько свернулся, просуществовав меньше двух недель, с 15 по 27 апреля 1919 года.

Юаньские коты

В китайской денежной купюре достоинством 100 юаней неожиданно обнаружили изображения странных котов, поклоняющихся более странному коту.
При этом в официальном разъяснении дизайна денежных купюр и степеней защиты ничего об этих котах не говорится.

Канчиль. Яванский. Малый.

А что ты предложишь этой зверюшке, %username% — кусочек сыра или кустик ягеля? Кто это дрожит пред тобой на своих тонких ножках — мышь или олень?

Как бы ты ни ответил — ты прав. На КДПВ — мышь–олень. Или оленемышь. Или малый оленёк. Или mouse–deer. Или малый яванский канчиль. Или Tragulus javanicus.
Оленёк — самое маленькое парнокопытное животное в мире. Эта няшка весит меньше 2 кило, занимает всего 20 сантиметров высоты, и существует в неизменном виде всего 50 миллионов лет. У него не бывает рогов, зато есть неплохие клыки и отличный навык дайвера. Обитает эта штука преимущественно в Юго–Восточной Азии, на островах Ява, Суматра, Борнео и Цейлон. Стайностью не страдает, а посему живет довольно скучно и одиноко: днем отдыхает и жует жвачку, с наступлением сумерек выходит на поиски нормальных харчей.
Кстати, если ты все же решишься пойти навестить канчиль, не бери с собой по старой привычке картечь–восьмерочку на оленя — не соберешь же потом. Возьми лучше кусочек сыра. Мыш будет доволен)
Больше милых фото — в комментариях.