Квадролеты
Испытания летательных аппаратов широкого спектра применения, в лаборатории GRASP Lab, University of Pennsylvania.
Механические принципы
Американец Ральф Штайнер (Ralph Steiner) мечтал стать учёным–химиком получил соответствующее образование, а стал пионером документалистики. Один из фильмов автора 1930 года полностью оправдывает своё название "Mechanical Principles", в нем он демонстрирует в свойственной ему манере многообразие вариантов взаимодействия, преобразования и передачи кинетической энергии в механике.
Как умирает военная техника. Грустное зрелище.
Хотя и хорошо, что не пригодилась, но умирает она всё–таки как–то неправильно…
Хотя и хорошо, что не пригодилась, но умирает она всё–таки как–то неправильно…
Пожиратель шпал
Как поезда в метро под землю засовывают, мы уже знаем. А вот этот гигантский монстр питается старыми шпалами. Вынимает и жрёт, вынимает и жрёт. А взамен следом рожает новые, бетонные. А вокруг стоят датские узбеки и делают вид, будто так и надо. Дело происходит под Хольстебро в Дании.
Съездил в эти праздничные дни в маленький волжский городок Мышкин Ярославской области и посетил там Парк–Музей уникальной техники «Мышкинский СамоходЪ» под открытым небом.
Здесь богатое собрание сельхозмашин, грузовых и легковых автомобилей и мотоциклов, среди них довоенная «полуторка» ГАЗ–АА, труженик фронтовых дорог ЗИС–5, «Русский черный воронок» ГАЗ–М1 (легендарная ЭМКА), фронтовой союзник – американский ВИЛЛИС и многое другое. Техника там самая разная — есть даже речные суда! А сколько тут техники совсем необычной — от парового локомобиля и авиационной турбины до лимонадной и колбасной машин XIX века. Многого можно коснутся, а если повезёт, то даже увидеть в действии, а может быть и посидеть за рычагами и рулём.
Здесь богатое собрание сельхозмашин, грузовых и легковых автомобилей и мотоциклов, среди них довоенная «полуторка» ГАЗ–АА, труженик фронтовых дорог ЗИС–5, «Русский черный воронок» ГАЗ–М1 (легендарная ЭМКА), фронтовой союзник – американский ВИЛЛИС и многое другое. Техника там самая разная — есть даже речные суда! А сколько тут техники совсем необычной — от парового локомобиля и авиационной турбины до лимонадной и колбасной машин XIX века. Многого можно коснутся, а если повезёт, то даже увидеть в действии, а может быть и посидеть за рычагами и рулём.
Немного об ушедшей эпохе.
Нет, не о Калине, о трёх действительно культовых народных автомобилях 60–х годов — «горбатом» Запорожце, Trabant 601 и Citroën 2CV.
Для многих они были мечтой, за ними записывались в многомесячную очередь, даже на Citroën.
Интересный обзор технических особенностей и сравнение их конструкций.
Кстати, позавчера был юбилей — двадцать лет назад в Цвиккау из ворот завода VEB Sachsenring выехал последний автомобиль Trabant.
Нет, не о Калине, о трёх действительно культовых народных автомобилях 60–х годов — «горбатом» Запорожце, Trabant 601 и Citroën 2CV.
Для многих они были мечтой, за ними записывались в многомесячную очередь, даже на Citroën.
Интересный обзор технических особенностей и сравнение их конструкций.
Кстати, позавчера был юбилей — двадцать лет назад в Цвиккау из ворот завода VEB Sachsenring выехал последний автомобиль Trabant.
Сканирующий электронный микроскоп в гараже
В очередной раз восхищаемся успехами американских энтузиастов, собирающих невероятные вещи в своих гаражах. На этот раз у нас настоящий электронный микроскоп. Да, фамилия чувака Krasnow как бы намекает, что это — плохая новость о России.
В России иностранные фирмы строят автозаводы. Это хорошо.
Повышается уровень локализации (производство комплектующих в России). Это хорошо.
Но…
В России Nissan сталкивается с недостаточным техническим уровнем производства таких комплектующих как радиаторы, амортизаторы, системы кондиционирования и охлаждения двигателей, топливный бак, системы освещения и системы безопасности.
Итог — на современные модели вынуждены ставить детали, созданные по устаревшим технологиям. Это печально.
Вот такие инновации.
Повышается уровень локализации (производство комплектующих в России). Это хорошо.
Но…
В России Nissan сталкивается с недостаточным техническим уровнем производства таких комплектующих как радиаторы, амортизаторы, системы кондиционирования и охлаждения двигателей, топливный бак, системы освещения и системы безопасности.
Итог — на современные модели вынуждены ставить детали, созданные по устаревшим технологиям. Это печально.
Вот такие инновации.
Выборы мэра — ерунда, гляньте, какие инновации!
Новый мэр Москвы получит iPad с электронным "офисом мэра". Систему уже срочно готовят. Сегодня объявлен конкурс, начальная цена — 23.3 млн руб. К третьей декаде ноября система должна быть готова.
Анализироваться будет не менее 50 тыс. блогов и форумов, размещенных на не менее чем 1 тыс. интернет–ресурсов.
Вот лишь малая часть учитываемой информации:
— цитаты мэра Москвы; количество упоминаний мэра Москвы;
— позитив и негатив о мэре Москвы;
— рейтинг мэра Москвы;
— позитив и негатив по городу Москве;
— новости ключевых компаний города Москвы;
— социальная напряженность в городе Москве.
Это вам, москвичи, не шуточки шутить — Dirty тоже, наверняка, отследят и доложат.
Новый мэр Москвы получит iPad с электронным "офисом мэра". Систему уже срочно готовят. Сегодня объявлен конкурс, начальная цена — 23.3 млн руб. К третьей декаде ноября система должна быть готова.
Анализироваться будет не менее 50 тыс. блогов и форумов, размещенных на не менее чем 1 тыс. интернет–ресурсов.
Вот лишь малая часть учитываемой информации:
— цитаты мэра Москвы; количество упоминаний мэра Москвы;
— позитив и негатив о мэре Москвы;
— рейтинг мэра Москвы;
— позитив и негатив по городу Москве;
— новости ключевых компаний города Москвы;
— социальная напряженность в городе Москве.
Это вам, москвичи, не шуточки шутить — Dirty тоже, наверняка, отследят и доложат.
Телефон, просто телефон
Подумайте, а нужны ли вам все остальные современные навороты, может быть такого вполне достаточно?
Баян
Когда–то давно, в 1987, когда компьютеры ещё были смешными, Владимир Дёмин изобрел баян, управляемый компьютером. Человек нужен, чтобы запустить программу и растягивать меха, хотя почему бы и этот простой процесс не автоматизировать?
Надеюсь, что не "баян".
Надеюсь, что не "баян".
Дисплеи близкого будущего
Смотрится красиво, эффектно выглядит передача картинки (2:00).
Ждём 2014 год?
Ждём 2014 год?
В 1873 году на Всемирной выставке в Вене, помимо всего прочего, был выставочный зал машин, среди которых — одни из первых генераторов тока динамо–машины Грамма, которые, впрочем, уже не были новинкой, и, главное, не имели пока что большого практического применения. Если бы не счастливая случайность.
Безалаберные рабочие подсоединили две машины друг к другу. В результате, меньшая из них заработала наоборот — как электромотор.
Партнер Грамма Ипполит Фонтейн решил сразу же применить машину, подключив ее к насосам фонтана. Но сила мотора была столь велика, что он выбросил всю воду. Тогда ток пустили по двум километрам(!) кабеля, которым практически завалили весь павильон, но зато насос стал работать медленней.
Таким образом, из–за ошибки рабочих, заработал первый электромотор, передача электроэнергии с пользой на длительное расстояние и появилась идея электростанции.
Через пять лет динамо–машины Грамма будут использовать для освещения Парижа, а через десять лет Эдисон откроет первую коммерческую электростанцию.
Безалаберные рабочие подсоединили две машины друг к другу. В результате, меньшая из них заработала наоборот — как электромотор.
Партнер Грамма Ипполит Фонтейн решил сразу же применить машину, подключив ее к насосам фонтана. Но сила мотора была столь велика, что он выбросил всю воду. Тогда ток пустили по двум километрам(!) кабеля, которым практически завалили весь павильон, но зато насос стал работать медленней.
Таким образом, из–за ошибки рабочих, заработал первый электромотор, передача электроэнергии с пользой на длительное расстояние и появилась идея электростанции.
Через пять лет динамо–машины Грамма будут использовать для освещения Парижа, а через десять лет Эдисон откроет первую коммерческую электростанцию.
"Каспийские монстры" vs Flying sub. Кто кого?
Кстати, пока Россия лениво собирается возрождать сомнительных с любой точки зрения "каспийских монстров", США вовсю прямо сейчас разрабатывают гораздо более перспективные самолёты–подводные лодки. Кстати, проект сего чуда опять–таки рассматривался в Великом СССР, но был признан на том этапе развития технологии непрактичным. Но с тех пор наука и материалы шагнули далеко вперёд. Об этом писали вообще–то, просто пару дней назад наткнулся на новость, что наши американские друзья таки решили что–то реально построить в этом направлении. Ну а мы просто будем продолжать качать им нефть. (Картинки не будет, потому что какой–то чудак–модератор совершенно не понимает разницы между КДПВ и "интересной картинкой, о которой вы что–то хотели бы рассказать" и стирает всё подряд без разбора.)
Регулировка дверей
А если молотка недостаточно, то гнут через колено.
Велосипед и дерево
Но созданием полностью деревянных велосипедов народ занимался и в эпоху существования железных автомобилей. Вот попытка неизвестного мастера в 1900 г. повторить в дереве промышленный образец.
Уже в наше время столяр из Китая сделал этот оригинальный велосипед, причём отлично действующий. А 16–летний Марко Фацциола (Marco Facciola) создал велосипед полностью из дерева с цепной деревянной передачей, есть даже холостой ход.
40LL. Запомните это сочетание, поскольку знание его в комбинации с применением базовых норм и правил техники безопасности может однажды спасти вас от асфиксии.
(и перевод в стиле раннего VHS)
(и перевод в стиле раннего VHS)
Интересная фактическая информация о катастрофе ТУ–154 в Смоленске.
"Проходя станцию привода самолет уже имел высоту не более 15 метров и аккуратно срезал верхушку березы. При этом он летел не в створ ВПП, а заметно левее (примерно на 60–80м) параллельно центральной линии привода. И продолжал снижаться…
До удара об березу все говорит о том, что полет был горизонтальный, крена у самолета не было. Все деревья и кусты срублены на одном уровне. После удара об березу виден левый крен… Дальше по курсу крен все увеличивался… крен превысил 90 град и самолет начал переворачиваться…
…Летя в 10 метрах над землей летчик ее не видел. А увидел торчащие из тумана деревья, когда до них было 100м. Но при этом высота у него была всего 2–3 метра и уходить вверх он не успевал…"
Большое Аэрофото точки падения (оно же на flickr'е).
План места аварии с фотографиями задетых деревьев (по клику — крупно).
Фотографии задетых деревьев с объяснением траектории падения.
Весь фотоальбом.
"Проходя станцию привода самолет уже имел высоту не более 15 метров и аккуратно срезал верхушку березы. При этом он летел не в створ ВПП, а заметно левее (примерно на 60–80м) параллельно центральной линии привода. И продолжал снижаться…
До удара об березу все говорит о том, что полет был горизонтальный, крена у самолета не было. Все деревья и кусты срублены на одном уровне. После удара об березу виден левый крен… Дальше по курсу крен все увеличивался… крен превысил 90 град и самолет начал переворачиваться…
…Летя в 10 метрах над землей летчик ее не видел. А увидел торчащие из тумана деревья, когда до них было 100м. Но при этом высота у него была всего 2–3 метра и уходить вверх он не успевал…"
Большое Аэрофото точки падения (оно же на flickr'е).
План места аварии с фотографиями задетых деревьев (по клику — крупно).
Фотографии задетых деревьев с объяснением траектории падения.
Весь фотоальбом.
Странная конструкция
До серийного производства дело не дошло, в боях этот самолёт не участвовал.
Здесь больше фотографий.
Печальная новость.
Готовится к подписанию контракт на поставку для Российской армии итальянских бронированных машин IVECO M65 (LMV). Машины уже прошли испытания в России и понравились военным.
А как же наш "Тигр"? Сворачиваем всё своё производство и переходим на технику "вероятного противника"?
Правильно, зачем нам нужна своя промышленность? С ней столько мороки (с Булавой, вон, не получается), проще сосать трубу, болтать про инновации и закупать всякие мистрали.
Никто не слышал, на M16 наша армия ещё не переходит?
Готовится к подписанию контракт на поставку для Российской армии итальянских бронированных машин IVECO M65 (LMV). Машины уже прошли испытания в России и понравились военным.
А как же наш "Тигр"? Сворачиваем всё своё производство и переходим на технику "вероятного противника"?
Правильно, зачем нам нужна своя промышленность? С ней столько мороки (с Булавой, вон, не получается), проще сосать трубу, болтать про инновации и закупать всякие мистрали.
Никто не слышал, на M16 наша армия ещё не переходит?
Всего месяц, а уже стёрлись
Фото крупно.
Матвиенко: "В 21 веке сбивать сосули ломами — это каменный век. Надо найти другой способ. Срезать лазером или горячим паром".
Один уже тучи разгоняет…
Один уже тучи разгоняет…
Контора пишет...
Процесс прост: 40 листов обычной офисной бумаги погружаем в аппарат, полчаса ожидания, и получаем рулон прекрасной туалетной бумаги.
По–английски, по–русски, видео.
Скоро в Москве появятся "телемогилы". Посетители кладбища смогут даже оставлять послания…
Чемпионы Европы 2009
Ребята молодцы, отлично поработали.
Пост не о заслугах ВАЗа, он отметился лишь тем, что выпустил этот автомобиль в далёком 1973 году.
75 человек погибло, крупнейшая в стране Саяно–Шушенская ГЭС полностью выведена из строя на несколько лет…
Причина оказалась проста и ужасна — гайки годами не проверялись, ослабевали, выкручивались, всё ржавело.
Здесь (выделено зелёным) крышка рабочего колеса турбины (на которой всё и держится) крепится шпильками к стальной спиральной камере, забетонированной в основание плотины.
Здесь — обсуждение специалистов.
Интересно, каков будет официальный вердикт?
Причина оказалась проста и ужасна — гайки годами не проверялись, ослабевали, выкручивались, всё ржавело.
Здесь (выделено зелёным) крышка рабочего колеса турбины (на которой всё и держится) крепится шпильками к стальной спиральной камере, забетонированной в основание плотины.
Здесь — обсуждение специалистов.
Интересно, каков будет официальный вердикт?
Российские ученые создали НЕЧТО.
Устройство имеет размер небольшого чемоданчика.
Мощность — 1 ГВт (это один Чернобыльский реактор).
Радиус поражения — до одного километра.
"Примерно одну секунду — больше и не требуется, чтобы полностью вывести из строя все электронные компоненты противника, включая локаторы, приборы ночного видения, электронные прицелы, мобильные средства связи, а также приемники спутниковой навигации GPS. На расстоянии можно останавливать танки, сбивать с курса истребители, подрывать радиоуправляемые мины", — сообщил академик РАН Фортов.
Если журналисты ничего не напутали, то уже есть, чем бороться с роботами, правда своя электроника тоже вся страдает, но у нас ещё хватает карбюраторной техники с трамблёрами и без сервоприводов.
Устройство имеет размер небольшого чемоданчика.
Мощность — 1 ГВт (это один Чернобыльский реактор).
Радиус поражения — до одного километра.
"Примерно одну секунду — больше и не требуется, чтобы полностью вывести из строя все электронные компоненты противника, включая локаторы, приборы ночного видения, электронные прицелы, мобильные средства связи, а также приемники спутниковой навигации GPS. На расстоянии можно останавливать танки, сбивать с курса истребители, подрывать радиоуправляемые мины", — сообщил академик РАН Фортов.
Если журналисты ничего не напутали, то уже есть, чем бороться с роботами, правда своя электроника тоже вся страдает, но у нас ещё хватает карбюраторной техники с трамблёрами и без сервоприводов.
Пукалка
Стрельба по сортирам (почему–то пустым) из вихревой пушки, стреляющей воздухом, разогнанным до 320 км/ч.
Хорошая новость.
Еврокомиссия вынудила крупнейших производителей мобильных телефонов договориться о создании к 2010 году универсального зарядного устройства для всех типов телефонов с разъёмом мини–USB.
Наконец–то!
Еврокомиссия вынудила крупнейших производителей мобильных телефонов договориться о создании к 2010 году универсального зарядного устройства для всех типов телефонов с разъёмом мини–USB.
Наконец–то!
Музыкальная "копейка"
Подробный фото–отчёт (часть1, часть2).
Захотелось написать хоть что–то тёплое и душевное про ВАЗ :)
Ограничитель передвижения
Вариант 2. Если идёт прямая трансляция финала по футболу, а жена вас куда–то гонит, то это для вас (или для неё?)
Инструкция: просто цепляем к ноге, уставка таймера — до 4–х часов.
Интересный сайт, посвященный московской круговой кинопанораме. Фрагменты фильмов, технические подробности, история создания.
Главное — оптимистичный взгляд в будущее!
Лужков: "Hummer" на сегодня уже устарел, поэтому мы планируем разработку и в дальнейшем производство нового автомобиля такого класса по самому последнему слову техники".
Ну, что ж, ждём наш… Зиллер(?)
Лужков: "Hummer" на сегодня уже устарел, поэтому мы планируем разработку и в дальнейшем производство нового автомобиля такого класса по самому последнему слову техники".
Ну, что ж, ждём наш… Зиллер(?)
Paginator v.2.0
2
страницы
страницы