14
А на что готов Ты, %username% ради Дружбы?
"16 августа 1902 года на заседании наблюдательного совета фирмы «Даймлер Моторен–Гезельшафт» было заслушано письмо Бориса Луцкого, в котором он настаивает: все двигатели, продаваемые в Германии Даймлером, должны носить наименование «Даймлер–Луцкой». Немцы молчат. Спустя два месяца следует официальный отказ: фирма не намерена вносить имя инженера в название своей продукции. Готтлиба Даймлера, который нанимал Луцкого, к тому моменту уже нет в живых. А вскоре будто бы исчезает и предмет спора: марка «Даймлер» перестает существовать, ее сменяет бренд «Мерседес». И в довершение всего пожар на заводе уничтожает все чертежи «Мерседеса» 1901 года. Доказать ничего невозможно." Не правда ли, детективная история?
Борис Григорьевич Луцкий (Луцкой) Российский инженер, конструктор, сотрудничавший с ведущими автомобильными производителями 19–го века.
Неоднозначная фигура. Некоторые из исследователей указывают на разработку Луцким большинства внедрений, которые благополучно были запатентованы Г. Даймлером, и последующее умалчивание этих фактов немецкими историками. Другие считают его выдающимся конструктором, но не настолько, чтобы ставить в один ряд с первыми лицами автомобилестроения. Даже соответствие реальной личности фотографиям, которые сохранились, подвергают сомнению.
Сегодня в распоряжении историков мало достоверных фактов о жизни Луцкого, поэтому и открыто огромное поле возможностей для интерпретаций «русского следа в истории Mercedes». Но, несомненно, его жизненный путь и судьба представляют большой интерес для тех, кто интересуется автомобильной историей.
Борис Григорьевич Луцкий (Луцкой) Российский инженер, конструктор, сотрудничавший с ведущими автомобильными производителями 19–го века.
Неоднозначная фигура. Некоторые из исследователей указывают на разработку Луцким большинства внедрений, которые благополучно были запатентованы Г. Даймлером, и последующее умалчивание этих фактов немецкими историками. Другие считают его выдающимся конструктором, но не настолько, чтобы ставить в один ряд с первыми лицами автомобилестроения. Даже соответствие реальной личности фотографиям, которые сохранились, подвергают сомнению.
Сегодня в распоряжении историков мало достоверных фактов о жизни Луцкого, поэтому и открыто огромное поле возможностей для интерпретаций «русского следа в истории Mercedes». Но, несомненно, его жизненный путь и судьба представляют большой интерес для тех, кто интересуется автомобильной историей.
Чёрт, выскочивший из табакерки под названием Sepultura, бодрящий лучше любого Pele, бьющий по шарам, лучше любого Фриаса, ослепляющий как бразильский карнавал, Макс Кавальера.
Совсем недавно узнал, что есть на свете такой харизматичный и талантливый человек. Не справившись в утробе матери с талидомидом, он смог побороть обстоятельства и занять своё место на мировой сцене. Любое произведение, которое он исполняет, наполняется необычайным артистизмом, который завоёвывает зрителей во всём мире. Лауреат премий "Грэмми" и Шостаковича, он играючи исполняет оперные, камерные произведения, джаз.. А еще не считает Andrea Bocelli оперным певцом.
Творческий подход
к продаже Mercedes W140.
к продаже Mercedes W140.
А тут небольшая статья о протекании болезни через его творчество. И работы сделаные уже в психиатрической клинике.
Paginator v.2.0
1
страница
страница