еще?
Во–первых, ну, и мы сейчас говорим не о "приехать пожить", а о формировании мнения о стране за рубежом через СМИ.
К Горбачеву и Ельцину неплохо относятся — болгары, по крайней мере те, с которыми мне довелось поговорить в Софии. Горбачева вообще сильно уважают.
А со слов Эмигрантки я знаю, что образ России хуже стал именно за последний год. Она, разумеется, существует, но не в моих правилах давать в открытом доступе имена и фамилии непубличных людей, особенно если мне с ними ещё предстоит общаться. Могу назвать организацию — "Русский клуб "Радуга".
Мы сегодня владеем, и сами управляем АЗС, завтра будем владеть этими станциями, но управлять ими будут другие. В нашем понимании — это дилеры. Это не одномоментный процесс. Для этого в России должен появится класс дилеров. Его сегодня нет, а в Европе и в Америке он сформировался. Для этого должны появиться соответствующие законы, которые дают определенные преференции семейному или малому бизнесу. И не просто появились, а реально начали работать с точки зрения налогообложения, с точки зрения регистрации, кредитования, страхования. Сегодня в Америке и в Европе все это есть. У нас эти институты развиваются, и я думаю, что у этих институтов дойдет очередь и до малого или семейного бизнеса. Для себя мы решили бежать чуть быстрее, чем паровоз идет, и эту работу начать сегодня. Мы передаем станции в управление в качестве пилотных проектов как эксперимент. Я думаю, что до конца года мы передадим в управление дилерам около 80–100 станций. Посмотрим как этот механизм работает. 100 станций — это то количество, которое можно проконтролировать, чтобы не потерять качество обслуживания и самое главное — качество топлива.
Для тех, кто не умеет ходить по ссылкам:
Потому что все эти годы мы жили по неким законам. Это законы и писаные и в определенной степени неписанные, что называется — рыночные. Все налоги нефтяников России привязаны к мировым ценам на нефть, экспортная пошлина, НДПИ, всё зависит от мировых цен. Что произошло сейчас? В феврале было решение заморозить оптовые и розничные цены. Что и было исполнено. Мы с вами уже говорили о том, что от года к году потребление топлива растёт и мировая цена на нефть изменяется. Если в феврале она была на уровне 110 долларов за баррель, то потом до 125 долларов доходила в определенные периоды. А цены на нефтепродукты были заморожены. Это и спровоцировало некий дефицит. Нефтяники повернулись в сторону экспорта потому, что экспортная альтернатива стала больше, чем та цена, которая была зафиксирована. У некоторых нефтяных компаний доля экспорта, в первую очередь товарных бензинов, увеличилась от 50 до 100%. Что касается ЛУКОЙЛа, то в этом смысле мы отличались от других. и далее восхваление себя, естественно, но это же блог пресс–службы.
Это вы сейчас чушь какую–то сморозили.
Он там про девяностые вообще не говорит, слово "90–е" вообще появилось как временное обозначение, мог бы сказать "двадцать лет назад". А в частниках Лукойл как раз заинтересован, что следует из текста.
Но, впрочем, я на такую реакцию и рассчитывала, вырывая из контекста фразу про 90–е. Только я думала, люди умеют ходить по ссылкам. Очень жаль.
А волосы перемазала в краске так, что пришлось укоротить.
страница