© Дейнека А.А., 1931 г.

Ещё Циолковский писал в своё время: "Сделайте серебряный дирижабль, и он вам будет давать 100% чистой прибыли на затраченный капитал, даже дирижабль из чистого золота даст приличный процент". Эту простую истину и сейчас доказывают передовики дирижаблестроения по всему миру, неустанно трудясь на экономическое благо своих государств. Но в России проекты с применением дирижабельной техники почему–то не осуществляются. А ведь со стороны учёных поступает множество предложений, которые попросту не находят финансирования. Например, применение термодирижаблей для исследования поверхности Венеры, тепловая энергия которой может использоваться для работы самого аэростата, в противовес дорогой и неэффективной высадке на поверхность аппаратов, собирающих ничтожно мало информации за считаные минуты своей жизнеспособности. Или дирижабль Юрия Ишкова, способный переносить грузы по 660 тонн на 5000 километров со скоростью 170 км/ч., будучи при этом в 5 раз эффективнее самолёта и в 24 — вертолёта, — о таких дирижаблях ещё в 1995–ом году во всеуслышание мечтали труженики Якутии, занятые добычей руды и строительством газопроводов.
Ещё много интересной легкочитаемой информации об истории и зарубежном опыте дирижаблестроения можно найти в этой статье, где, кстати, отдельное внимание уделяется грандиозному проекту группы киевских учёных…