Ашур на лепре образца 2007г.

Бедный бедный мэр города Листвянка!

Akula: Был плохой директор школы, стал хороший генеральный директор школы, финансовый директор школы, CEO и прочие. Сэкономим в лучших традициях.

Как патентованный зануда, не могу не напомнить, что об этом уже писали.

derbeobachter: вот такие истории.

Japonist: При желании можно, конечно, обсуждать ОСА каждого энергосбыта, к примеру, или даже новости GAAP и IFRS.

Для акционеров плохо, так как рентабельность резко падает. Для абонентов хорошо, так как платные входящие СМС резко прекращаются почему–то.

Насколько я знаю, в случае, если Мордашов продаст этот пакет дороже 1 евро, вся прибыль достается Северстали. Так что этот выкуп скорее способ очистить баланс, чем "хитрая многоходовка".

Ну и если вы не акционеры Северстали, то о чем вам вообще разговаривать? В бюджет платит не только Северсталь, но и Мордашов.

gansta: На Чубайса похож.

schaman: Это перепись лауреатов на премию Дарвина, все нормально.

kugel: Авианосцы что, плохое психологическое оружие?

kugel: А какая целесообразность использовать танки против заключенных? Почему не установки Град, авианосцы и истребители?

zagrebelion: Мы будем взрывать кавзы по одному, пока вы не начнете отпускать заложников!

falone: Я в этом не специалист, но вполне допускаю, что для террористов могут подгонять заранее особым образом заминированные Кавзики, а потом отрабатывать их штурм. Но может и показуха, черт его знает.

falone: Обычно штурм как раз и начинается, когда начинают расстреливать заложников.

Иннованово.

uswer: Рашка или орел?

Worontzoff: а эту штуку можно купить?

Оказывается римляне пользовались вилками. Я до сегодняшнего дня думал, что вилки появились в Европе только в IX веке. Оказывается о них просто ненадолго забыли.

Интересно, для чего прачечной такие большие здания?

Кстати, считающим, что в России все хреново, а у арабов все очень хорошо, могу продать облигации NAKHEEL'11 (девелопер проекта). Стоит порядка 60% от номинала.

NikVic: Я уже обнимался в этом году с одним человеком, ты опоздал.

Тупейшая фигня с мудацким словом "рэйтинг" на главной — ditry.ru.

wunderbar: Матвиенко, просто, входит в зону евро.

И с командировочных десятку в рабочее время, в нерабочее, как со всех — 2 евро.

Кстати, что такое "Риск дефолта"?

Пара ссылок, на эту тему. В общем, вероятность дефолта, как вероятность того, что правительство Украины откажется от выплат своих долгов несколько преувеличена.

Рекурсия, такая рекурсия.

Давно пора признать двухполосные федеральные трассы без отбойника посередине одной из форм геноцида.

mikrob: Я имел ввиду, что нужно иметь возможность рассчитать именно влияние определенного фактора.

kyan: Вроде бы из–за дороговизны стоянок.

followme: Я не утверждаю, что в Японии нет старых автомобилей. Я говорю про экономическую целесообразность. Сякен на 7летний Виц стоит чуть ли не дороже, чем он сам. Даже если сравнить статистику, машины с сякеном сразу покупаются японцами дороже, без — уходят к нам. (Покупались уходили, естественно).

MyxomopbI4: Интересно, получается нет смысла покупать новую машину, ведь немец 3–4 лет это очень хороший автомобиль, и в цене за пару лет потеряет гораздо меньше, чем новый?

Зачем тогда брать новый?

MyxomopbI4: Налоги тоже одинаковые и не зависят от возраста?

MyxomopbI4: О, ты оказывается не Москвич. :)

Стоимоть ТО у вас для старых автомобилей намного выше и сколько она стоит примерно? Допустим для восьмилетнего гольфа?

mikrob: По идее, статистика должна устанавливать именно вину правого руля в аварийности. К примеру, в городе я зазевался и въехал в зад стоящему на перекрестке другому автомобилю, есть ли тут вина правого руля? На мой взгляд нет.

MyxomopbI4: Мне вообще кажется, что проблема праворульных автомобилей — это проблема налогообложения. Ведь почему японцы продают свои машины, они ведь имеют запас после 70ти тысяч пробега и 7 лет езды еще, как минимум, на столько же? И почему их так охотно покупают в России и других слаборазвитых странах? Потому что у них держать старую машину невыгодно, налоги (в том числе и скрытые налоги, под видом ТО). У нас же, особенно для небогатых людей, для кого дизайн кузова не играет решающей роли, выбор БУшной праворукой машины практически безальтернативен. Даже с прежними заградительными пошлинами. Если налогообложение старых автомобилей будет сродни тому, что существует в западной европе и Японии, когда владельцы старых автомобилей платят столько, что держать ее становится невыгодно, праворукие автомобили исчезнут с наших дорог. Как и старые опели и гольфы в ваших краях, которые наверняка так же опасны в ветхом состоянии на трассе, как и праворукие.

Тут правда есть сложность с тем, что небогатые люди опять оказываются в проигрышной позиции. Но в конкурентном мире выбирать не приходится.

mikrob: Мне кажется, этот абзац туда воткнули для того, чтобы ссылаться на него при дельнейших попытках продавить запрет праворуких машин.

MyxomopbI4: Никто не говорит, что нужно менять движение. Просто я к тому, что праворукая машина не представляет собой той опасности при определенных условиях, как об этом принято считать за уралом. Леворукая, бесспорно, удобнее. Но в сибири это вполне оправданный выбор.

MyxomopbI4: Раньше техосмотр покупался за 700–1000 рублей везде, в этом году цена выросла до 3–4 тысяч и то не для каждого района города это возможно, поэтому многие предпочитают проходить его честно. При ГИБДД есть присоски, где за 5 минут свет отрегулируют и приклеят наклейки, после этого машина никого не слепит. И таких машин в последнее время становится очень много. Кроме этого, вот у меня машина праворукая, имеющая леворукий аналог, так при техосмотре мне ничего не пришлось перестраивать, мои фары не слепят встречку, они универсальные как для обоих типов автомобилей. Так что вопрос с фарами, он не про праворульные машины, он про коррупцию в ГИБДД.

Обзор ограничен только на трассе, когда обгоняешь с выходом на встречную полосу, с этим никто не спорит, обзорные зеркала никто не вешает. Но и фур у нас намного, просто на порядки меньше, чем в европейской части, и траффик гораздо меньше. Так что, мне кажется, это может быть зло в Московской области, но для сибири никакой разницы между праворуким и леворуким, в плане безопасности, автомобилем нет.

Quetzalcoatl: А самолеты у них были вообще из 80–х.

MyxomopbI4: И аирбэг в этой ситуации уже ничего не решает, к сожалению.