Ведро малины — 8 р.
Ведро смородины — 7 р.
Ведро яблок — 1 р.
Ебанутый ты недоносок…
Завели мне карточку и выдали талончик к врачу.
На обоих надпись СССР, а ведь прошло 19 лет…
— Алло, Луцк! Какой срок хранения вашей колбасы? –???
— Через сколько дней она испортится? — А в ней нечему портиться.
Никто работать не хотел — по дороге Саки–Евпатория даже на обочине машину негде было приткнуть из–за тунеядцев.
Вспоминаю и самому не верится.
Вна Украине сегодня тоже 100.
Только тогда у меня была и зарплата, и работа, а сейчас — ни того, ни другого.
Митинги и шествия разрешены, не спорю.
Тогда — жили.
Теперь — выживаем.
И вот еще http://crimea.fotopage.ru/mushroom/mushr…
Поинтересуйтесь крымскими груздями вот здесь.
А по кленовым листьям можно пошуршать на территории Крымской обсерватории.
Сейчас самое время, кстати.
Закончилось у галстукожевателя все, правда, фарсом и паникой, но вооружали Грузию серьезно.
Обсерватория Хаббл не засекла никакого облака, ничего. Другие крупные обсерватории тоже ничего не видели. В данный момент в интернете уже крутится масса спекуляций и подозрений, причём не только среди любителей. Многие медиаресурсы подозревают, что людей мягко говоря, водят за нос (опять).
Даже не смешно.
Радиотехнические системы «Союза» в дополнение к измерению дальности между сближающимися кораблями позволяли определить рассогласование линии их центров масс, используемое для взаимного радиоуправления, и выдавали сигналы для контроля углового положения кораблей. Системы «Аполлона» предназначались только для определения дальности; все другие параметры, необходимые для сближения, определялись визуально. Кроме того, процедура сближения корабля «Аполлон» основывалась только на ручных методах управления, а корабль «Союз» имел системы как для ручного, так и автоматического сближения и стыковки. Благодаря этому была возможна автоматическая стыковка аппаратов «Космос–186» и «Космос–188» еще в 1967 г., а в дальнейшем осуществлялась стыковка автоматических грузовых кораблей «Прогресс» к орбитальным станциям «Салют». "
"После расстыковки была проведена повторная стыковка в которой Союз был активным. И вот после сцепки началось стягивание. И в это время пилоту Аполлона вдруг пришло в голову что ориентация корабля нарушилась. Он взялся за ручки управления и "поправил" ориентацию. А Союз висит на выдвинутых амортизационных штангах. Ну и естественно угловые нагрузки, Союз заходил туда–сюда на амортизаторах, всё зазвякало, загрюкало но выдержало. Стягивание завершилось и стыковка состоялась. По протоколу этот момент был предусмотрен и в процессе стягивания запрещалось включать двигатели ориентации.
Проведённое потом расследование показало что нагрузки на амортизационные штанги превысили расчётные но они выдержали. А если б не выдержали то все бы потом сказали что у советов при стягивании сломался стыковочный узел. А перевод стрелок на Аполлон в глазах общественности естественно выглядел бы как отмазка.
Эта история получила развитие и на заключительном заседании советская сторона потребовала объяснений. В итоге американцам пришлось извиняться.
Союз–аполлон.
В ходе этой программы летом 1975 года, была осуществлена стыковка советского корабля "Союз" с американским кораблем "Апполон". Незадолго до этого, в 1974 году, было осуществлено посещение советского космического корабля (орбитальной станции) "Салют–4" кораблем "Союз". По скольку обе мисии состояли в одном и том же — посещении крупного обитаемого объекта кораблем "союз", то логично их сравнить, точнее ту часть которая в них различна — "Салют" и "Аполлон".
Салют–4 имел длину около 16 метров, ширину около 4, был оснащен солнечными батареями, дающих электрическую мощность 4кв и весьма совершенной СЖО, которая успешно поддерживала экипаж в течение 88 дней, внутренний объем 90 кубометров. Из научного оборудования там были рентгеновские телескопы, различные детекторы космических лучей и т. д. Корабль принял три экспедиции кораблей союз.
Аполлон имел диаметр 3,43 м, длину 3,920, не имел солнечных батарей, только маломощные топливные элементы, и принимал советских космонавтов всего несколько дней (одно посещение). И установленное научное оборудование сильно отставало от салюта.
В итоге мы видим сильнейшее преимущество советской станции по всем параметрам.
2.2) Спейс шаттл. Этот корабль представляет собой крайне ненадежную систему, унесшую жизни четырнадцати космонавтов менее чем за 30 лет эксплуатации. В среднем получается почти 1 космонавт за 2 года (а на самом деле может быть и больше — речь только о тех катастрофах, которые получили широкую известность). Советская система "союз", отлетав болеее 40 лет унесла лишь 3 жизни, в самом начале эксплуатации. И то это было связано лишь с о спешкой. В целом она доказала абсолютную надежность. Кроме того запуски шатлов постоянно переносятся, иногда на годы, система создает большие проблемы на орбитальных станциях, и не может долгое время быть автономной в составе орбитальной станции. Союз этими недостатками не обладает начисто. Интересно сравнить шаттл и советским аналогом — бураном. Буран мог взлетать, стыковаться, и садиться в беспилотном режиме, не подвергая опасности людей. Кроме того он обладал намного более надежными и безопасными керосинывыми ускорителямиЮ против твердотовливных ускорителей шатла. Но американе не смогли такие изготовить.
3.3)Американский сегмент МКС — не является самостоятельным. Сначала выводились российские модули "Заря" и "Звезда", уже оснащеннные всем необходимым, а потом пристраивались дополнительные европейские и американские модули. Притом последние чрезвычайно недолговечны (их уже к 15 году хотят топить, русские модули продолжат летать), неавтономны (нет собственной ДУ (двигательной установки), солнечных батарей, лишь раположенные на отдельных фермах), ненадежны. Все время приходится пользываться надежным российским оборудыванием. Эти системы требуют большого числа дорогостоящих выходов в открытый космос для монтажа и обслуживания, в отличие от русских модулей и "Мира". Огромные же солнечные батареи говорят о нерациональном использовании энергии. На мире батареи были много меньше, при большей научной нагрузке против МКС.
Итог. Мы видим для тех пилотируемых и научных (НЕ комерческих и военных которые совершенно отдельный разговор, а именно пилотируемых и научных) прогамм НАСА, которые не вызывают сомнения полностью провальное соотношение русской и американской (и европейской — не провожу разницы) космической программы.
А вы как думаете?
Умирало достаточно быстро, потому что хояин умудрился за год проебать 20 зеленых лимонов(амбиции, амбиции…).
Сели мы втроем думатьнад вторым извечным вопросом. На предложение открыть свое откликнулся только один.
Вот так и тянули вдвоем 7 лет до прошлогоднего кризиса с неплохим доходом, кстати.
А третий так и бегает за з/п.
Нужно четко видеть цель, тогда она становится ближе.
Правда, когда достигните — не жалуйтесь.
Ещё Оноре Бальзак писал, что «за каждым большим состоянием стоит преступление».
Домыслы — установка нейлонового флага там же.
Домыслы — это скафандры, в которых они изжарились бы там за короткое время.
Домыслы — это приводнение со второй космической с точностью, в среднем, 4 км. от расчетной точки.
Домыслы — это практически весь заявленный "лунный грунт", все 382 кг.
Домыслы — это Сатурн–V, неизвестно откуда появившийся и куда пропавший.
Почитайте, как планировалась советская лунная экспедиция, посмотрите, как "летали" амеры и сравните: где есть логика, а где нет.
4. ЦРУ была создана специальная программа, по разработке во всём мире авторитетных персон в космической сфере и, особенно советских специалистов. Этим объясняется парадоксальный, на первый взгляд факт того, что летчики–космонавты Леонов, Гречко и т.д. оказываются бо`льшими защитниками чести НАСА, чем сами американцы, причём ссылаются они чаще всего на «честные глаза» астронавтов. Герои человечества, в данном случае, оказались заложниками тонкой игры и искренне позорно отстаивают в СМИ и на ТВ заведомо доказанную ложь. Конструкция лжи созданной НАСА по заказу ЦРУ столь хрупка, что может разрушиться просто от внимательного взгляда. Большинство эпизодов «высадки» производят на современного зрителя избалованного компьютерной графикой и достоверностью нынешнего уровня Голливуда такое поражающее воображение впечатление, что в голове не укладывается вопрос: «как это может быть больше, чем любительская фантастика, снятая подростками»? Поэтому цель фальсификаторов постоянно поддерживать атмосферу «нелепости» самого сомнения, не давать мировой общественности всерьёз задуматься, присмотреться к «реликвиям» и «доказательствам». Распространяются брошюры, сайты провокационного содержания завлекающие обещанием доказать фальсификацию, но начинающие повествование с бесспорных фактов и ответов на вопросы которые, на самом деле никто не задавал, продолжающие при помощи лёгких передёргиваний и недомолвок, иногда и лжи по мелочам, и заканчивающие разведением рук от вопроса: как вообще могли закрасться сомнения. Такие изделия изобилующие громадой фактов не по существу, построены по принципу диалога со скептиком, задающим на самом деле, только «нужные» вопросы и постепенно «невольно» «перековывающимся», острящим и этим профанирующим серьёзность дискуссии, создающим тем самым впечатление легкомысленности всех возражений. Наконец стряпаются и распространяются заведомо абсурдные, в корне ошибочные статьи с претензиями, дабы читатель, ознакомившись с ними, вообще потерял интерес к критике лунной программы; эти статьи каким–то образом проникают на сайты скептиков и отпугивают серьёзных исследователей.
Парсер — лох. Это все вороны знают.
Красота!
X–Prize.
Точная сумма за носитель есть.
Луноход миниатюрный, а значит и посадочный модуль может быть достаточно легким и маломощным.
Взлетная ступень не нужна.
Пилить некому да и нечего.
Стоимость запуска Днепра — 18 млн.
Остальное — посадочный модуль и оборудование.
Посмотрим, конечно, что получится по факту.
Про распил бюджета конторами типа НАСА даже писать не стоит, я думаю.
страницы