Вот такие дома строит одна японская фирма.

В Японии есть икеевский поезд метро.

Так представляли транспорт будущего в 1936 году по версии журнала "Shōnen Club".

Многие знают что в Москве по адресу Новинский бульвар, 25, рядом с посольством США находится Дом Наркомфина — уникальный памятник архитектуры в стиле конструктивизма.
Почему то на Большом Дёрти о нём сказано очень мало и я решил исправить это недоразумение написав этот пост.
Дом Наркомфина проектировался и строился в конце двадцатых годов XX века как жилище будущего — именно так в то время представляли идеальное жилище человека в социалистической стране. Этот дом уникален тем что в нём есть несколько разных типов квартир "жилых ячеек", которые имеют два уровня, в нём нет классических подъездов, а есть две лестницы соединённые длинными остеклёнными коридорами на втором и пятом этажах, при его строительстве использовались дешёвые и экономичные материалы, а, также, на его крыше был построен первый в СССР пентхауз.
Подробнее о истории этого дома можно узнать здесь, фотографии можно посмотреть здесь.
Кстати, этот дом имеет свой сайт между прочим.

Интересные и необычные вещи делали раньше, такие как этот собакомобиль.
Здесь ещё.

Помимо автомобилей с обычной трансмиссией существовали также автомобили приводимые в движение пропеллером.
Больше здесь.

Мало кто знает что грампластинки использовали не только для аудио, но и для видеозаписей. На одну пластинку умещалось 10 минут видео и вращалась она со скоростью 1000 оборотов в минуту.
Идея оказалась мертворождённой.
Информации по этой теме очень мало, но здесь можно скачать книгу о видеопластинках. Книга в формате djvu.

Я, конечно, понимаю что пост — тупая фигня, но всё же не могу не поделиться с вами необычными концептами автомобилей из 1967 года.
Всё здесь.

Хочу представить вам работы японского иллюстратора Шигеру Камацузаки (Shigeru Komatsuzaki) (1915–2001) — он рисовал иллюстрации на фантастические сюжеты для книг и журналов в 1960–х, 1970–х и 1980–х годах.
По ссылке больше его работ и в большом размере.

Наверное все видели схему Лондонского метрополитена и помнят её стиль. Оказывается что схемы железных дорог в Великобритании тоже делают в таком же стиле. Здесь можно посмотреть схемы и скачать нужные в pdf.

На одном из разделов сайта bueker.net можно посмотреть подробные карты железных дорог всех европейских стран — лично я на долго залип.
К сожалению, России нет.

Поздравляю всех с днём летнего солнцестояния.

Вот такая часовня в скале есть в США в штате Аризона. Здесь можно посмотреть фотографии, а здесь находится официальный сайт этой часовни.

Некоторые умеют делать сувенирные автомобили из жестяных банок.
Больше по ссылке: http://wtf.most.ua/ru/node/188

Харьков, рядом с площадью Свободы.

Богата русская земля народными умельцами.
Один чувак сделал себе на даче самодельную железную дорогу.
Побольше бы таких умелых людей.
Внутри ещё несколько фотографий.

Как вам такая водонапорная башня?
Эта водонапорная башня высотой 62 м была построена в 1973 году по проекту архитектора Карла Столя в гроде Мальмё в Швеции.
Инсайде ещё фотографии.

Может уже было, но вдруг кто–то не видел.
Внутри ещё несколько фотографий.

Флери–Мерожи — самая крупная и, пожалуй, самая красивая тюрьма в Европе.
Внутри ещё несколько фотографий.

Друзья, объясните мне, пожалуйста, почему в наше время нет мотоколясок — они занимают промежуточное положение между автомобилем и мотоциклом, и были очень популярны в Европе в 50–х и 60–х годах XX века?
Конечно ездить на мотоколясках не солидно, но очень удобно, поскольку они имеют сравнительно небольшие размеры и могут проехать практически где угодно.
Особенно мне нравится мотоколяска Peel P50 — она является самым маленьким в мире автомобилем.
Peel P50 может проехать практически в любом узком месте, его можно возить за собой как сумку–тележку, приподняв рукой с одной стороны, а главное в России на нём можно спокойно ездить без прав, поскольку объём его двигателя составляет всего 49 кубических сантиметров.
Внутри ещё несколько фотографий.

Когда–то нашёл в интернете вот такой проспект. Нет больше сил прятать.
Внутри ещё одна картинка.

Иногда здания, если они мешают, не сносят, а перемещают на другое место.
Так делали в советское время в Москве при расширении улиц, причем дома перемещали вместе с жильцами и во время перемещения в этих домах продолжали работать водопровод, канализация и т.д..
Инсайде ещё несколько фотографий.

На фотографии перемещение жилого дома на Садовнической улице в Москве в 1938 году.